最新鐵路線路工技能鑒定中級(jí)工—判斷題(存儲(chǔ)版)
【正文】 ( √ )，線路平面及縱斷面的變動(dòng)，不得影響限界。( )，其相對(duì)偏差不得大于30mm。( √ )182.Ⅰ級(jí)鐵路困難地段，內(nèi)燃機(jī)車牽引時(shí)，最大限制坡度為12‰。( √ )，若搖晃時(shí)嘩嘩響，說明響墩已受潮，不能繼續(xù)使用。( √ )，來車來不及穿入時(shí)，允許每隔5 根有1 根不穿入。( √ )。( )。( )，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充、更換或修理。( )，是如何在只有兩個(gè)向度的平面(圖紙)上，將具有兩個(gè)向度的物體的形狀和大小準(zhǔn)確的表示出來。( )(轉(zhuǎn)點(diǎn))高程差。( )。( √ )、SSS10 四個(gè)等級(jí)。( √ )。( √ )，涂有100mm 黑白相間的線條。( √ )。( √ )，在間隔鐵或限位器處設(shè)1 對(duì)，在岔頭、岔尾下各設(shè)1 對(duì)。( )，應(yīng)預(yù)先鉆孔，孔深為110mm。( √ )、道岔，使用彈條扣件時(shí)，可不安裝防爬設(shè)備。( √ )，禁止在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下。( √ ) 個(gè)道釘，當(dāng)木枕凈距小于或等于200mm 時(shí)，允許在每隔一根木枕上釘2 個(gè)道釘。( √ )，由硫磺、水泥砂子和石蠟配置而成。( )，同一線路允許混鋪不同類型的舊軌。( √ )。( )，鋼軌測(cè)標(biāo)每50m 或100m 設(shè)一處。( √ )～1000m。( √ )、鎖定軌溫和線路狀態(tài)，隨意安排全年維修計(jì)劃。( )，達(dá)到間隙不大于1mm。( √ )，應(yīng)有電務(wù)部門配合。( )。( )～50mm 范圍內(nèi)翼軌工作邊至護(hù)軌工作邊距離。( )。( √ )，豎曲線不得與圓曲線重合。( √ )70.Ⅰ、Ⅱ級(jí)鐵路，最大限制坡度，其區(qū)間線路在任何情況下均不得大于12‰。( √ )，正線上最短不短于50m。( √ )。( )、曲線半徑、曲線切線長(zhǎng)、曲線外矢距、曲線全長(zhǎng)、緩和曲線長(zhǎng)。( )，或曲線地段內(nèi)軌中心處軌枕底面至路基面的高度值稱為道床厚度。( )。( √ )。( )，說明軌底坡過大。( √ )。( √ )。( √ )。( √ )。( √ )，在養(yǎng)路機(jī)械中常用于傳遞運(yùn)動(dòng)和操縱裝置( √ )。( √ )，應(yīng)用木枕過渡，其長(zhǎng)度不得小于25m。( √ )、相鄰豎曲線重疊設(shè)置。( )、道岔和無砟橋梁上。( √ )，從較大超高向較小超高均勻順坡。( )
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