【正文】 ：[y]===由此可知在切削力F作用下主軸端位移y[y],故滿足要求。剛度分為彎曲剛度與扭轉(zhuǎn)剛度兩種。 主軸軸承軸承是主軸組件的重要組成部分，已經(jīng)標準化，我們只須按使用要求選擇即可。4）軸承調(diào)整：可用螺母8調(diào)整主軸前軸承的間隙。主軸前端的錐孔用于安裝帶柄銑刀。設實選跨距為L，則主軸組件的剛度達不到最大值。又=（～）D D=～所以d= = =26mm在設計中取d為29毫米。 主軸組件結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定主軸組件的結(jié)構(gòu)參數(shù)主要包括：主軸的平均直徑D（初選時常用主軸前軸頸處的直徑、后軸頸D2來表示）；主軸內(nèi)孔d；主軸前端懸伸量a；以及主軸支承跨距L等。 ④齒輪的計算轉(zhuǎn)速：齒輪裝在Ⅴ軸上，共有30～190r/min9級轉(zhuǎn)速，其中只有在95～190r/min的4級轉(zhuǎn)速時，該齒輪才能傳遞全部功率。 ②Ⅲ軸的計算轉(zhuǎn)速：同理，Ⅲ軸上共有3級轉(zhuǎn)速：300、37475r/min。從計算轉(zhuǎn)速起至最高轉(zhuǎn)速間的所有轉(zhuǎn)速都能夠傳遞全部功率，而轉(zhuǎn)矩則隨轉(zhuǎn)速增加而減少，此為恒功率工作范圍；低于主軸計算轉(zhuǎn)速的各級轉(zhuǎn)速所能傳遞的轉(zhuǎn)矩與計算轉(zhuǎn)速時的轉(zhuǎn)矩相等，即是該機床的最大轉(zhuǎn)矩，而功率則隨轉(zhuǎn)速的降低而減少，此為恒轉(zhuǎn)矩工作范圍。 主傳動的制動裝置制動裝置——電磁離合器制動。 軸Ⅱ上的三聯(lián)滑移齒輪布置在主動軸上；軸Ⅲ上的兩個兩聯(lián)滑移齒輪固定在軸上，這兩個滑移齒輪即充當主動輪，又起到從動輪的角色；軸Ⅲ的三聯(lián)滑移齒輪布置在從動軸上。軸Ⅱ （） Z3Z7=2216=64即合乎要求。 Ⅱ軸與Ⅲ軸間的齒輪（基本變速組）確定 該變速組內(nèi)有三對齒輪，其傳動比為最小齒輪一定在最大降速比的這對齒輪副中，即，根據(jù)具體結(jié)構(gòu)情況取，則，齒數(shù)和。同理，畫Ⅳ—Ⅴ軸間的傳動線時，應畫九條與DE平行的線，九條與DE1平行的線，使主軸得到18種轉(zhuǎn)速。按公比，查表可知，即，從E點向上數(shù)六格（6lg）,在Ⅳ軸上找出D點，DE傳動線表示Ⅳ—Ⅴ軸間變速組（第二擴大組）的降速傳動比。 根據(jù)已確定的結(jié)構(gòu)式便可擬定轉(zhuǎn)速圖，應注意解決定比傳動和分配傳動比，合理確定傳動軸的轉(zhuǎn)速。如果電動機功率取小了，則機床的技術性能達不到設計要求，且出現(xiàn)電動機超負荷工作情況，容易燒壞電機和電器元件。如果配以萬能銑頭、圓工作臺、分度頭等銑床附件，還可以擴大機床的加工范圍。設計中根據(jù)已知條件 ，確定了主電動機功率、傳動系統(tǒng)公比、變速組和傳動副數(shù)目、計算了齒輪齒數(shù)，繪制了轉(zhuǎn)速圖，并進行了主傳動的結(jié)構(gòu)設計。2．指定查閱的主要參考文獻及說明1)《金屬切削機床》，顧熙棠 、遲建山、胡寶珍主編（下冊），上?？茖W技術出版社2)《機床設計手冊》第二冊（上），《機床設計手冊》編寫組編，機械工出版社，1979年。s topic is the X613228 master drive design and the main axle module design. In the design acts according to the datum, had determined the main motor power, the transmission system mon ratio, the speed change group and the transmission vicenumber, have calculated the gear number of teeth, has drawn up the rotational speed chart, and has carried on the master drive structural design. Based on this has carried on the gear design, main shaft bearing39。X6132/X6132A/1型數(shù)顯萬能升降臺銑床是在X613X6132A型萬能升降臺銑床的基礎上，在縱向、橫向增加兩個坐標的數(shù)字顯示裝置的一種變型銑床，該銑床具有普通萬能升降臺銑床的全部性能外，借助于數(shù)字顯示裝置還能作到加工和測量同時進行，實現(xiàn)動態(tài)位移數(shù)字顯示，既保證了工件加工質(zhì)量，又減輕了工人勞動強度和提高勞動生產(chǎn)率，配上萬能銑頭還可以進行鏜孔加工。在我們開始設計機床時，主傳動鏈的結(jié)構(gòu)方案尚未確定，可用下面的經(jīng)驗公式進行粗略估算： （21）式中：—機床總機械效率，對于主運動為回轉(zhuǎn)運動的機床，=～，在本設計中由于傳動件轉(zhuǎn)速較高。 則 =（） （kw）所以P=(kw)，轉(zhuǎn)速為1440（轉(zhuǎn)/分）。但是，為使中間兩個變速組做到降速緩慢，以利于減少變速箱的徑向尺寸，故在Ⅰ—Ⅱ軸間增加一對降速傳動齒輪，這樣，也有利于設計變型機床，因為只要改變這對降速齒輪傳動比，在其他三個變速組不變的情況下，就可以將主軸的18種轉(zhuǎn)速同時提高或降低，以便滿足不同用戶的需要。Ⅱ—Ⅲ軸間為基本組，有三對齒輪傳動，級比指數(shù)=1，故三條傳動線在轉(zhuǎn)速圖上各相距一格，從C點向上每隔一格取、點，連線B和B得基本組三條傳動線，它們的傳動比分別為、。2）受結(jié)構(gòu)限制的各齒輪（尤其是最小齒輪），應能可靠地裝到軸上或進行套裝；齒輪的齒槽到孔壁或鍵槽的壁厚a≥2m（m為模數(shù)），以保證有足夠的強度，避免出現(xiàn)變形或斷裂現(xiàn)象。傳動比為的齒輪副： 傳動比的齒輪副： 設計中第二擴大組齒輪齒數(shù)的確定 設本變速組的模數(shù)不相等。實際傳動比（齒輪齒數(shù)之比）與理論傳動比（轉(zhuǎn)速圖上給定的傳動比）之間允許有誤差，但不應過大。圖34 滑移齒輪的軸向布置 一個變速組內(nèi)齒輪軸向位置的排列本設計中滑移齒輪的軸向位置排列采用“窄式排列”，這樣就大大縮短了它的軸向長度。對于所設計機床的傳動件尺寸，主要是根據(jù)它所傳遞的最大轉(zhuǎn)矩進行計算。確定的順序通常是由后往前，即先定出位于傳動鏈末端（靠近主軸）的傳動件的計算轉(zhuǎn)速，再順次由后往前定出各傳動件的計算轉(zhuǎn)速。 其余依此類推，各軸的計算轉(zhuǎn)速如下：軸 序 號ⅠⅡⅢⅣⅤ計算轉(zhuǎn)速145060030011895 2）齒輪的計算轉(zhuǎn)速 ①齒輪的計算轉(zhuǎn)速：齒輪裝在Ⅳ軸上，從轉(zhuǎn)速圖可知，共有118～750r/min9級轉(zhuǎn)速，經(jīng)齒輪副傳動主軸得到235～1500r/min9級轉(zhuǎn)速都能傳遞全部功率，故齒輪的這9級轉(zhuǎn)速也都能傳遞全部功率，其中最低轉(zhuǎn)速118r/min即為齒輪的計算轉(zhuǎn)速。 計算已知參數(shù)：　　主電動機功率：P=；傳動效率：＝（全部）；齒輪材料：40Cr，高頻淬火后齒面硬度HRC為50； 齒數(shù)：=19，=71；齒輪精度：級7—　JB179—60；計算步驟：按接觸強度計算模數(shù)。 主軸直徑的選擇根據(jù)機床主電機功率來確定前軸頸直徑，由《專用機床設計與制造》—8知：，即=93mm。由于X613228銑床的主軸較長，因此采用三支承，三支承主軸的支承剛度應遵循的原則。據(jù)此，主軸上的傳動件應盡可能布置于節(jié)點處，使由傳動力Q所引起的主軸端位移=0。齒輪由螺母和平鍵固定。為了防止灰塵、水汽等進入軸承或潤滑油溢出箱外，在主軸兩端的箱體孔中分別裝有毛氈圈密封裝置3與11（適用于工作轉(zhuǎn)速不太高時使用）。故主軸軸承應具有：旋轉(zhuǎn)精度高、剛度大、承載能力強、抗振性好、速度性能高、摩擦功耗小、噪聲低和壽命長等特點，這些是對主軸軸承的基本要求。我們將軸簡化為集中載荷下的簡支梁。通常計算計算傾角時，常不考慮支承彈性的影響。2）驗算齒根彎曲強度，經(jīng)計算滿足強度要求；主軸組件的計算：1）主軸組件結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定。主軸的直徑相差不大且計算精度要求不高，所以我們把軸看著等徑軸，采用平均直徑（各直徑之和除以直徑數(shù)）來進行計算。其次，我要感謝大學里所有給予我知識的老師。四年的學習生活，酸甜苦辣一一飽嘗，無論是開心時的愉悅，還是失落時的惆悵；無論是入校時的迷茫，還是畢業(yè)時的感傷，都將化作永久的記憶深深地鐫刻在我心里。我還要感謝這段時間同學們對我的幫助，當我遇到不懂的題目時，他們也是盡自己所能來為我講解。本科機械畢業(yè)設計論文CAD圖紙 401339828 主要參考文獻[1] 顧熙棠，遲建山，胡寶珍.《金屬切削機床》（下冊）.上海：上?？茖W技術出版社[2] 《機床設計手冊》編寫組編.《機床設計手冊》第二冊（上）.北京：機械工出版社，[3] 哈爾濱工業(yè)大學、哈爾濱市教育局《專用機床設計與制造》編寫組.《專用機床設計與制造》. 哈爾濱：黑龍江人民出版社，1979.[4] 沈陽市機電工業(yè)學校吳國華.《金屬切削機床》.北京：機械工業(yè)出版社[5] 揚州工學院黃鶴汀.《金屬切削機床設計》.北京：機械工業(yè)出版社[6] 》.北京：機械工業(yè)出版社[7] 福建機電學校吳林禪.《金屬切削原理與刀具》. 北京：機械工業(yè)出版社[8] 邱宣懷.《機械設計》（第四版）.高等教育出版社[9] 劉鴻文.《材料力學》（第4版）. 北京：高等教育出版社致 謝經(jīng)過這幾個月的努力，在各位老師的督促指導，以及一起學習的同學們的支持下，本次畢業(yè)設計已圓滿結(jié)束，由于自身經(jīng)驗的匱乏和學習上的欠缺，整個設計中肯定還存在尚未發(fā)現(xiàn)的缺點和錯誤，設計上還有許多考慮不周全的地方，懇請評閱的各位老師，多予指正，不勝感激在我將在以后工作中一定會逐步改正。3）主軸組件的剛度驗算，經(jīng)過計算滿足強度要求。 主傳動系統(tǒng)中各軸承的參數(shù)確定圖54 主傳動中軸承的布置圖表 51 主傳動中各軸承參數(shù)的確定編 號名 稱型號主要尺寸數(shù)量精度等級1單列向心球軸承411551403312單列向心球軸承40630902313單列向心球軸承30735802114單列向心球軸承212601102215單列向心球軸承407351002516單列向心球軸承309451002517單列向心球軸承309451002518單列向心球軸承30840902319單列向心球軸承31050110271