【正文】 物流相關(guān)共享信息通訊錄管理政策法規(guī)庫管理物流信息管理政治、經(jīng)濟、新聞管理信息快遞系統(tǒng)決策支持后勤管理系統(tǒng)辦公用品管理辦公車輛管理電子傳真輔助決策信息導航電子郵件值班管理 系統(tǒng)特點 系統(tǒng)主要特點有：u 方便靈活的權(quán)限分配: 以物流園區(qū)組織機構(gòu)為基礎(chǔ)，進行工作和權(quán)限的分配，整個組織的工作管理更加清晰完整，同時系統(tǒng)也支持一人多部門或一人多崗位；u 靈活的流程、表單定制功能: 用戶無需編程就可以自定義出適合物流園區(qū)的各種工作流程；u 文書模板定制: 可以按自己的辦公情況制定各種公文文書格式；u 模塊化的結(jié)構(gòu): 開放設(shè)計，留有接口函數(shù)，支持用戶二次開發(fā)及與其他系統(tǒng)集成；u 頁面定制: 結(jié)合Notes的歡迎頁面，用戶可以定制自己的個性化頁面。倉儲管理流程見下圖： 系統(tǒng)模塊倉儲管理子系統(tǒng)統(tǒng)計分析費用結(jié)算出庫作業(yè)庫內(nèi)管理入庫作業(yè)基本信息業(yè)績分析客戶分析費用登記費用結(jié)算退貨管理貨品轉(zhuǎn)儲貨品報廢貨品轉(zhuǎn)倉盤點作業(yè)出庫報表出庫出庫通知單入庫指派入庫報表入庫進貨通知單人員信息庫存查詢庫位設(shè)定公司信息貨品信息庫位設(shè)定 模塊介紹庫位設(shè)定178。178?！肮揪S護”可通過對公司信息的單項或組合設(shè)定進行查找。入庫作業(yè)入庫作業(yè)主要處理貨品入庫的相關(guān)業(yè)務，主要包括錄入進貨通知單、指定卸貨區(qū)域、理貨區(qū)域和入庫確認。178。具體操作為在窗體中根據(jù)入庫單信息為貨品指定存放區(qū)域，并確認實際入庫的數(shù)量等信息?！皩徍吮P點單”是審核已錄入盤存數(shù)量的盤點單，確認實際盤存數(shù)。“審核轉(zhuǎn)倉單”對已錄入的轉(zhuǎn)倉單進行審核、確認。 退貨管理 退貨管理主要處理退貨申請、審核、結(jié)轉(zhuǎn)等相關(guān)事物。178。費用結(jié)算“費用結(jié)算”功能對倉儲業(yè)務中發(fā)生的各項費用進行登記和結(jié)算。 客戶分析統(tǒng)計客戶的貨品出、入庫的數(shù)量、費用、利潤等，可以實現(xiàn)對用戶的ABC分類管理，挖掘重點客戶和業(yè)務增長型客戶，有助于倉庫有重點地進行客戶關(guān)系管理。178。178。銷售管理“銷售管理”主要處理與客戶相關(guān)的信息，主要內(nèi)容有：178。 運輸任務登記 “運輸任務登記”界面用于登記客戶需要進行運輸?shù)呢浳镄畔?，以便合理的安排運輸計劃。 回場確認管理 “車輛回場確認”界面可以新增、修改、刪除和查詢車輛執(zhí)行任務后的一些信息，如行程、油耗、貨物有無損壞、是否準點等，這些數(shù)據(jù)將作為統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)。車輛管理178。記錄費用項目、幣種、往來單位等項目。出入庫管理出入庫管理模塊幫助倉庫管理人員對庫存物料的入庫、出庫、盤點等日常工作進行全面的控制和管理。178。 智能配送管理 “智能配送管理”包括配送出庫單的錄入、修改、審核，其中配送出庫單可由系統(tǒng)綜合各個客戶的配送要求，對配送量、配送距離、配送時間、配送地點、車輛載重等情況進行優(yōu)化與組合，安排最優(yōu)的運行路線，達到較高的車輛利用率和效益。業(yè)務內(nèi)容為提出轉(zhuǎn)倉或轉(zhuǎn)儲位申請，指定貨品的轉(zhuǎn)出倉庫、區(qū)域及儲位，并指定轉(zhuǎn)入倉庫的區(qū)域和儲位。 申配單錄入 支持客戶基于WEB的申配單在線錄入。 系統(tǒng)模塊貨運代理管理子系統(tǒng)基礎(chǔ)資料銷售管理費用管理出口業(yè)務管理進口業(yè)務管理合同管理公用信息管理成本利潤考核客戶關(guān)系管理自動傳真報表管理費用管理單證處理作業(yè)調(diào)度業(yè)務委托查詢統(tǒng)計查詢統(tǒng)計單證處理操作調(diào)度訂艙委托 模塊介紹 本子系統(tǒng)在功能模塊方面，具有以下顯著的特點：u 方便快捷的托單信息輸入；u 多種單據(jù)格式根據(jù)用戶需求的自定義；u 所有信息確保一次性輸入，后續(xù)操作隨意調(diào)用；u 多途徑、多條件的數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計功能；u 操作修改過程自動存擋，滿足ISO企業(yè)的管理需要；u 實現(xiàn)對任意單據(jù)的跟蹤服務；u 貨物狀態(tài)的實時動態(tài)跟蹤，提高客戶滿意度。在退給客戶單據(jù)時，可以通過實時了解客戶的有關(guān)費用是否已經(jīng)結(jié)清，以判斷是否要將此單據(jù)退給客戶。178。178。 成本利潤考核 對某個個人或團隊、部門的銷售業(yè)績進行統(tǒng)計分析。 企業(yè)ERP系統(tǒng)ERP管理包括人、財、物、產(chǎn)、供、銷等，充分調(diào)配和平衡，它是建立在國內(nèi)外先進的物流管理思想和運行模式上，從市場預測、生產(chǎn)計劃、庫存控制延伸到產(chǎn)品銷售的整個經(jīng)營過程以及與之有關(guān)的會計核算處理和財務管理活動，從而為物流企業(yè)提供先進的管理運行模式和科學規(guī)范的業(yè)務處理流程。另外，ERP還包括其他管理模塊，如人力資源管理、技術(shù)管理、決策分析系統(tǒng)、系統(tǒng)管理、工作流管理、系統(tǒng)管理等ERP系統(tǒng)模塊如下圖所示。通過跟蹤供應商的所有報價信息，降低庫存和采購成本；建立采購單及其明細表，動態(tài)掌握采購單的執(zhí)行情況；建立采購入庫單和采購退貨單，確保采購入庫和退貨及時、準確，實現(xiàn)對采購全過程的有效控制。u 可修改采購單明細中的未出貨部分。主要功能如下：u 進行銷售訂單的錄入、維護，并可按銷售單號、銷售日期、客戶、業(yè)務員等條件查詢每一張銷售訂單；u 處理銷售、銷售退貨等各種業(yè)務；u 可以由銷售單直接生成銷售出貨單，簡化庫存人員的作業(yè)；u 具有銷售收款計劃，提供銷售收款狀況統(tǒng)計表和分析；u 可按銷售單或銷售出庫單生成發(fā)票，降低發(fā)票管理的工作量；u 支持任何銷售階段的變價處理，確保應收款數(shù)據(jù)的準確性。u 提供倉庫間的實物調(diào)撥、倉庫物料報廢和盤點后的物料調(diào)整業(yè)務。u 可按倉庫、物料進行盤點，自動匯總盤點數(shù)據(jù)，及時生成盤盈虧調(diào)整單。uuuuuuu 銷售發(fā)票管理（紅/藍字普通發(fā)票、紅/藍字增值稅發(fā)票、發(fā)票核對）178。 采購發(fā)票管理（紅/藍字普通發(fā)票、紅/藍字增值稅發(fā)票、發(fā)票核對、費用分攤）潛在客戶管理潛在客戶管理模塊功能包括：記錄業(yè)務線索，并進行升級和分配；銷售機會的升級和分配；潛在客戶的跟蹤等?？蛻絷P(guān)系管理主要模塊如下圖所示：客戶關(guān)系管理時間管理網(wǎng)上營銷商業(yè)智能合作伙伴關(guān)系管理呼叫中心客戶服務與支持營銷管理客戶和聯(lián)系人管理潛在客戶管理銷售管理電話營銷和電話銷售 客戶和聯(lián)系人管理 客戶和聯(lián)系人管理模塊功能包括：客戶和聯(lián)系人基本信息178。u 由采購單或采購入/出庫單生成各類發(fā)票，既簡化了開單手續(xù)，又確保了采購單據(jù)之間的數(shù)據(jù)統(tǒng)一；u 支持多幣種業(yè)務處理，可進行多幣種采購、混合付款；u 提供應付帳款的帳期設(shè)置；u 可按采購商品的數(shù)量、金額或比例進行采購費用的分攤；u 使用發(fā)票核對功能，可以由采購發(fā)票對應到采購入庫單，滿足用戶先開單后入庫的特殊需求；u 提供了預付沖應付、付款沖應付、應付沖應收等結(jié)算方式，支持手工核銷或自動核銷；u 支持手工核銷或自動核銷；u 具有核銷查詢和反核銷功能，并及時生成核銷查詢報表；u 可以進行應付帳款匯總及明細查詢、采購未核對發(fā)票和采購帳齡分析匯總查詢；u 根據(jù)采購狀況隨時統(tǒng)計已購采購商品的應付帳款情況，提供采購帳齡分析。本模塊包含在銷售管理模塊中。提供了智能化的預警功能，有：安全庫存預警、貨物超儲預警、保質(zhì)期預警和到期出貨單預警等。主要功能如下：u 能對企業(yè)內(nèi)的各類貨物進行ABC分類管理，并提供最低庫存量、最高庫存量、安全庫存量的預警功能。 采購退貨管理（采購退貨單）銷售管理銷售管理模塊提供了銷售訂單管理，動態(tài)掌握銷售訂單的執(zhí)行情況；通過銷售出貨管理和銷售退貨管理，隨時掌握各類銷售數(shù)據(jù)，便于企業(yè)了解銷售相關(guān)信息。u 可按采購單或采購入庫單生成發(fā)票，降低發(fā)票管理的工作量。 此外，系統(tǒng)的業(yè)務數(shù)據(jù)可以平滑地轉(zhuǎn)入財務系統(tǒng)，真正實現(xiàn)了財務、業(yè)務一體化，為用戶的企業(yè)管理信息化奠定基礎(chǔ)。這個過程的運作涉及企業(yè)的許多重要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，如產(chǎn)品的BOM、工作中心資源與能力等。 報關(guān)報檢管理子系統(tǒng) 模塊功能報關(guān)報檢管理子系統(tǒng)報關(guān)單管理備案清單管理三檢查驗管理通關(guān)/報關(guān)過程管理統(tǒng)計分析管理費用結(jié)算管理與海關(guān)EDI管理 模塊特點u 簡單的手冊管理方式，可即時查詢手冊的狀態(tài)； u 方便的查詢進口料件和出口成品余量方式。 客戶關(guān)系管理 新增、刪除、查詢客戶信息。178。178。178。報表模塊與出入庫模塊、調(diào)撥模塊等充分借口，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的一致性和共享性。方便客戶遠程查詢，提高了客戶服務水平。178。 配送單管理 “配送單管理”包括配送單的生成、錄入、修改、審核及配送物料的查詢。178。 智能配送業(yè)務流程見下圖： 系統(tǒng)模塊智能配送管理子系統(tǒng)基本信息客戶服務統(tǒng)計分析計費管理調(diào)撥管理配送管理出入庫管理庫存查詢申配單錄入基本信息管理調(diào)撥結(jié)轉(zhuǎn)調(diào)撥審核倉位調(diào)撥配送收貨確認智能配送管理配送單管理盤點管理出庫單管理入庫單管理期初余額管理 模塊介紹基本信息 “基本信息”管理中涉及到所有實現(xiàn)本子系統(tǒng)需要的基本資料的設(shè)置、修改、刪除和查詢。178。 貨物跟蹤/GPS接口利用GSM公用數(shù)字移動通信網(wǎng)作為監(jiān)控中心與移動目標（車輛）之間的信息傳輸媒介，利用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的定位技術(shù)、電子技術(shù)、計算機技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)，結(jié)合運用電子地圖地理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)對移動目標（車輛）的位置、狀態(tài)監(jiān)視并利用INTERNET向外發(fā)布信息?！爸悄芘漭d計劃”界面可以生成、修改派車單，用于將派車單交給當班的駕駛員，實施運輸計劃。 貨品管理 貨品管理用于對貨品基本信息，如規(guī)格、費率、包裝單位等進行新增、修改、刪除、查詢等操作。178。178。 費用類型 費用是指運輸業(yè)務中發(fā)生的財務收支，“費用類別”是對運輸業(yè)務中各種財務收支信息的分類維護。統(tǒng)計分析“統(tǒng)計分析”對入庫和出庫數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，實現(xiàn)對重點客戶的跟蹤和對營銷人員的工作業(yè)績進行考評。178。但已經(jīng)備貨的出貨通知單不能修改、刪除和作廢。 貨品報廢 “貨品報廢”處理貨品報廢的相關(guān)事物，包括申請報廢、審核和結(jié)轉(zhuǎn)等。“生成轉(zhuǎn)倉單”包括轉(zhuǎn)倉單的添加、刪除、修改和查詢?！吧杀P點單”可以添加、刪除要盤點的貨品清單，但已經(jīng)錄入盤存數(shù)據(jù)的盤點單不能被刪除。178。但已經(jīng)入庫的進貨通知單不能修改、刪除和作廢?！叭藛T信息查詢”可以對倉庫操作人員進行單項或組合信息的查找。 公司信息 “公司信息”包括“公司維護”和“公司查詢”兩個子模塊?！皫齑鎴缶樵儭眲t提供對庫存數(shù)超過最大庫存數(shù)或低于最低庫存數(shù)的貨品的統(tǒng)計查詢。物流EDI的框架結(jié)構(gòu)如下圖所示?！皥@區(qū)辦公自動化子系統(tǒng)”是適應XX市國際物流園區(qū)信息化建設(shè)發(fā)展需要的一個基礎(chǔ)性應用系統(tǒng)，它能為園區(qū)機關(guān)用戶提供簡單、高效的網(wǎng)絡化辦公環(huán)境。 企業(yè)查詢：進駐XX國際物流園區(qū)的企業(yè)名單、主要業(yè)務、情況簡介。 人員招聘：發(fā)布物流園區(qū)及區(qū)內(nèi)企業(yè)的人員招聘信息。針對社會大眾，該電子商務平臺應成為XX市國際物流園區(qū)的對外窗口，在Internet上為園區(qū)的所有相關(guān)的外部人員提供園區(qū)介紹、業(yè)務介紹、物流信息和行業(yè)知識。u GPS/GIS服務器接受車輛位置信息、顯示電子地圖，并處理移動設(shè)備發(fā)回的數(shù)據(jù)。u GPRS接入 為在外辦公人員以及配送車輛等提供訪問系統(tǒng)的能力并可作為貨物派送指令發(fā)送的一種擴展方式。綜合管理包括ERP,處理數(shù)據(jù)恢復、備份，管理用戶權(quán)限，決策分析等功能。 采用C/S結(jié)構(gòu)。u 倉儲管理庫位管理、貨物出入庫管理、庫存管理等功能，能通過手持設(shè)備快速分揀、查詢貨物。下圖為系統(tǒng)功能聯(lián)系圖。 開發(fā)原則u 統(tǒng)一性 統(tǒng)一規(guī)劃各項業(yè)務的管理，統(tǒng)一設(shè)計思想，統(tǒng)一信息交換標準，實現(xiàn)各子系統(tǒng)信息共享。一個設(shè)計開發(fā)良好的物流信息系統(tǒng)能靈活地利用有關(guān)物流活動信息，謀求物流各項職能的圓滿化和效率化。u 適應高時效性的多式聯(lián)運信息體系。中國加入世貿(mào)組織后，這些物流業(yè)巨頭將大大加快占領(lǐng)市場的腳步，跨國物流公司利用它們遍布全球的物流服務網(wǎng)絡以及與大型跨國公司的長期合作關(guān)系，占領(lǐng)中國利潤豐厚的高端物流市場。物流業(yè)現(xiàn)有人才狀況更不容樂觀，熟悉現(xiàn)代物 流管理的人才極為缺乏；在物流研究方面也較為薄弱，至今尚沒有一個跨行 業(yè)、跨系統(tǒng)的物流研究機構(gòu)。目前，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展狀況己基本能夠滿 足中國物流業(yè)發(fā)展的需要。州政府提供建設(shè)所需土地，建設(shè)相應的公路、鐵路、通訊等設(shè)施，把物流園區(qū)場地出租給物流企業(yè)，在園區(qū)內(nèi)，由企業(yè)自己選舉產(chǎn)生的咨詢管理委員會代表企業(yè)與政府打交道，協(xié)調(diào)園地內(nèi)各企業(yè)和其他園區(qū)的關(guān)系，但不具有行政職能，同時還負責興建綜合服務中心、維修廠、加油站等公共服務設(shè)施，為成員企業(yè)提供信息、咨詢、維修等服務。日本東京的物流園區(qū)建設(shè)是以緩解城市交通壓力為主要目的，在建設(shè)過程中，采取的具體措施有：u 在政府的指導下確定市政規(guī)劃，在城市的市郊邊緣帶、內(nèi)環(huán)線外或城市之間的主要干道附近，規(guī)劃有利于未來交通設(shè)施配套建設(shè)的地塊作為物流園區(qū)的基地。物流園區(qū)一般是多家物流（配送）中心在空間上集中布局的場所，是具有一定規(guī)模和綜合服務功能的物流集結(jié)點。智能化——電子識別和電子跟蹤技術(shù)、智能運輸系統(tǒng)（ITS）。為此，21世紀對物流提出了新的要求，即綠色物流。u 第三方物流的快速發(fā)展第三方物流（Third Party Logistics）是指在物流渠道中由中間商提供的服務?，F(xiàn)代物流所提倡的7個“Right”，即把好的產(chǎn)品（The right product），在規(guī)定的時間（At the right time），規(guī)定的地點（In the right place），以適當?shù)臄?shù)量（In the right quantity），合適的價格（A