【正文】 (數(shù)字部分) [M ]. 北京: 高等教育出版社, 198857原文已完。　?。ㄋ模┓e極配合檢查人員的工作，準備好相關(guān)資料?！　。ò耍┓e極響應(yīng)上級機構(gòu)的號召，組織消防預(yù)演以及防搶劫的預(yù)演。要注意保證套寫憑證、復(fù)寫憑證記賬聯(lián)次的清晰度?！　∪?、個人感受　　作為一名營業(yè)經(jīng)理，必須要不斷加強學(xué)習(xí)，熟練掌握規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識，時時處處發(fā)揮表率作用，不斷提高業(yè)務(wù)水平，做到要統(tǒng)攬全局。2014年，中央查處省部級領(lǐng)導(dǎo)干部是59人，截至今年8月，全國查處省部級領(lǐng)導(dǎo)干部是48人。上面就是全省的形勢，不說大家也很清楚了吧。省委巡視組結(jié)束了對XX7個縣市區(qū)的巡視，雖然目前尚未向我們反饋巡視意見，但從我了解掌握的情況看，我們的問題絕不會比任何一個縣市區(qū)少。二是工作當中不會抓、不懂抓、抓不住。我們有些黨員領(lǐng)導(dǎo)干部對班子成員有些不符合四風(fēng)要求、違反八項規(guī)定的一些行為，不制止、不提醒，有問題拉不下面子，出了問題還覺得沒問題，不來報告，不來找自己的責(zé)任，如果我們再這樣抓下去，還有更多的干部要受到處理，被追究責(zé)任。第一條是加強組織領(lǐng)導(dǎo)；第二條是選好用好干部；第三條是加強和改進作風(fēng)建設(shè)；第四條是從源頭上防治腐敗；第五條是領(lǐng)導(dǎo)和支持執(zhí)紀執(zhí)法工作。這條與黨委(黨組)主要負責(zé)人的第一責(zé)任中的第一條是有區(qū)別的，前者叫加強研究部署，后者叫主動研究部署，意思是你必須主動，不能等縣委給你發(fā)通知，不能等紀委跟你說馬上檢查來了，你再開會，那樣遲了；第二條是支持查辦案件；第三條是加強督促指導(dǎo)；第四條是參加檢查考核；第五條是嚴格廉潔自律。原來怎么做，現(xiàn)在還是怎么做，準備以后繼續(xù)這么做；三是壓力層層衰減。事實上，抓好黨建更加能夠促進經(jīng)濟發(fā)展。到時候我們看看是照本宣科好，還是認認真真、實實在在地抓好。黨紀是黨章規(guī)定共產(chǎn)黨員必須無條件履行的義務(wù)，執(zhí)行黨的紀律，必須保證黨紀嚴于國法、黨紀先于國法。　　四、嚴格追責(zé)問責(zé)，當好“帶頭人”　　王岐山書記講過，動員千次不如問責(zé)一次，黨委的主體責(zé)任是黨風(fēng)廉政建設(shè)的牛鼻子，紀委的監(jiān)督責(zé)任是牛鞭子，深入推進黨風(fēng)廉政建設(shè)，既要牽住“牛鼻子”，更要揚起“牛鞭子”?！　∑浯危鞔_問責(zé)的具體對象。三是決不留情面。在全市春運道路交通安全工作會議上的講話　　交警部門分析，2016年春運將呈現(xiàn)以下特點：一是群眾出行壓力持續(xù)增大。入冬以來，我市降雪冰凍惡劣天氣大幅增加。公安部門要嚴格落實限速措施，通過定點測速、流動測速、區(qū)間測速等辦法，嚴查超速違法行為。運輸企業(yè)要與參加春運的駕駛?cè)酥饌€簽訂《交通安全承諾書》。要會同共青團組織，繼續(xù)開展中國青年志愿者服務(wù)春運“暖冬行動”，廣泛開展引導(dǎo)咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應(yīng)急救護等方面的志愿服務(wù)工作。遇雨雪冰凍惡劣天氣，結(jié)合本轄區(qū)實際情況，制定并細化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點等各類應(yīng)急預(yù)案，落實好應(yīng)急運輸能力，要督促道路養(yǎng)護部門，在坡道、橋梁等重點路段備足融雪劑、鹽、沙石等物資和鏟冰除雪設(shè)備、裝備。市政府將成立督查組，從公安交警、交通運輸、安監(jiān)等部門抽調(diào)人員，定期對各單位開展交通安全管理工作情況全面督導(dǎo)檢查。對此，希望大家要有清醒的認識，本著對工作負責(zé)、對人民負責(zé)、對自己負責(zé)的態(tài)度，切實抓好措施落實?！　∫弧⑺枷胍匾暋　∈d交管局按照省公安廳領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于加強作風(fēng)建設(shè)的要求，近期在全省公安交警系統(tǒng)集中開展庸懶散浮拖問題專項整治活動，應(yīng)當說是非常必要，非常及時。有些是工作方法問題，但更多的是工作作風(fēng)問題。在庸的方面，一是業(yè)務(wù)不精的問題。人還是要有些激情，振作起來，把工作中的每一個問題搞清楚，每遇到一個問題都要把它吃透，時間久了工作水平不就高了。 　　二、重點要突出　　這次為期60天的專項整治工作從4月20日起至6月20日，分為強化學(xué)習(xí)、查擺問題，嚴督細糾、集中整改和鞏固提升、建章立制三個階段。要借鑒路線教育活動中的好經(jīng)驗好做法，把查擺問題作為專項整治的首要環(huán)節(jié)，采取點、評、議、提等方式，把問題找準找實，形成問題整改清單，明確任務(wù)書、時間表和責(zé)任人，實施精準整治。要科學(xué)籌劃工作，強化效率意識，糾正怠政懶政思想，克服畏難躲避情緒，壓任務(wù)、壓擔子，提升工作質(zhì)量，提高工作效能。要強化日常管理制度，落實教育誡勉和和懲戒警示制度，完善考核評價機制，認真解決在崗不盡責(zé)、在位不作為的問題，以嚴的要求、嚴的措施、嚴的紀律，不給偷奸耍滑者機會，不給“守攤子”的干部空間。領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部和民警必須要不漏一人地全部參加專項整治活動，結(jié)合崗位職責(zé)和工作實際，按照“三對照、兩清單”的要求，提出整改措施、整改時限，明確責(zé)任人，逐條落實，抓實見效。今天早上，巡查大隊執(zhí)法小分隊深入到路面抽查執(zhí)法執(zhí)勤情況，這個做法很好，可以直接查看大隊勤務(wù)落實了沒有，也可以隨時發(fā)現(xiàn)路面執(zhí)法執(zhí)勤中存在的問題，及時研究解決。根據(jù)活動要求，結(jié)合本職工作和個人實際情況，現(xiàn)就我學(xué)習(xí)情況談?wù)勛约旱膸c體會。這次學(xué)習(xí)既有對兩個“黨規(guī)”進行獨到的講解，又有對政策修訂最新信息的介紹，又系統(tǒng)闡釋了兩個“黨規(guī)”在消防部隊廉政建設(shè)方面的地位作用。同時，要正確對待個人利益，把群眾利益放在首位，常懷律自之心，永葆共產(chǎn)黨員本色，樹立起正確的人身觀、價值觀?！　。ㄈ┘訌娭贫冉ㄔO(shè)，建立科學(xué)的財務(wù)運行機制　　培根說：“制度不執(zhí)行，比沒制度危害更大”。二要以理財為重點，強化法制意識，按制度辦事，按程序辦事，堅持在法律面前人人平等，任何組織和個人都不能超越法律至上的特權(quán)。所謂“規(guī)矩”就是黨紀國法。此外，自身也要從學(xué)習(xí)黨內(nèi)監(jiān)督條例開始，認真執(zhí)行條例規(guī)定的十項制度，嚴格要求自己，認真汲取警示教育片記載的各類貪污腐敗案件的教訓(xùn)，舉一反三，進一步增強自我接受監(jiān)督的意識。此外，在學(xué)習(xí)過程中，我注重把兩個“黨規(guī)”的學(xué)習(xí)作為一種政治責(zé)任精神追求，努力掌握其精神實質(zhì)和基本立場、觀點和方法，不斷提高學(xué)習(xí)的能力和水平。主題鮮明，內(nèi)容全面，既有課堂授課，又有消化討論，既拓寬了工作思路，也解答了工作中的具體問題。 　?。ㄈ┥罨母?，創(chuàng)新管理。各部門、大隊的主要領(lǐng)導(dǎo)要切實擔負起第一責(zé)任人的職責(zé)，把專項整治工作作為一項重要的政治任務(wù)，認真履行“一崗雙責(zé)”的責(zé)任，帶頭抓學(xué)習(xí)，帶頭抓整治，帶頭抓落實，確保專項整治工作成效?！　。ㄋ模┳ヒ?guī)范，推動建章立制。二是必須提升工作效能?！　。ǘ┮ゲ閿[，找準突出問題。有些問題雖然不是一蹴而就，但要有積極的心態(tài)，主動跑著去協(xié)調(diào)，不能事事等領(lǐng)導(dǎo)去協(xié)調(diào)，該辦的事不辦，急的事情慢慢辦，群眾的事情拖著辦，這些問題對我們的形象都影響極壞。在懶的方面，首先是不作為，對工作部署不落實，對下面反映的問題不解決?；趯Ξ斍敖痪犖榻ㄔO(shè)形勢的準確判斷和對問題的深入分析，廳交管局提出專項整治庸懶散浮拖的問題。當前，公安交警體制改革已基本結(jié)束，但客觀的說，支隊在許多方面還不能完全適應(yīng)體制改革后的情況?？紤]到管理體制改革后的實際情況，支隊以市局名義轉(zhuǎn)發(fā)了廳交管局的實施方案，制定印發(fā)了支隊開展專項整治工作方案，總的想法就是既要有針對性地做好支隊專項整治工作，又要充分發(fā)揮縣分局對縣區(qū)公安機關(guān)交警隊伍的管理職能與作用。近年來，因安全生產(chǎn)事故受到責(zé)任追究的人員越來越多，處理也越來越重。要按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的總體要求，強化“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全責(zé)任體系，切實抓好各自工作。四是加強應(yīng)急管理工作。一是推進春運便民利民服務(wù)。二是監(jiān)督企業(yè)落實主體責(zé)任。重點強化“兩客一?！避囕v“打四非、查四違”工作措施，嚴格查處運輸企業(yè)、客運車輛違法違規(guī)行為。從近3年春運期間違法查處情況看，春運期間機動車駕駛員歸心似箭，營運車輛心存僥幸多拉快跑，親朋好友宴請聚會后飲酒駕車情況增多，導(dǎo)致超速、超員、超載、酒后駕駛、涉牌涉證等重點違法行為增加，并呈逐年遞增態(tài)勢。同比上升200%。堅持法紀面前人人平等，不因為資歷老、貢獻大以功抵過。二是決不降調(diào)子。糾正四風(fēng)要注重“三個以后”，即十八大以后、中央八項規(guī)定出臺以后、群眾教育實踐活動以后，這“三個以后”出現(xiàn)的頂風(fēng)違紀行為是查處的重點。　　把紀律挺在前面，要做到三個注重，即注重對干部的批評教育，在辦法上還是要多敲打、多提醒，對苗頭性問題要高度重視，象消除安全生產(chǎn)隱患那樣防患于未然；注重對干部的日常監(jiān)督管理；注重抓小錯、抓小結(jié)、抓小案。　　如何正確理解把紀律挺在前面，一是對紀律本身要有正確的認識。我們今天印發(fā)的文件，提到四個全覆蓋、三個到位、五個一，這四個全覆蓋就是要改變我們當前責(zé)任模糊、具體事項不清楚、措施不具體、工作不到位的現(xiàn)狀。我們要借此糾正只重業(yè)務(wù)、不抓黨風(fēng)，只看發(fā)展數(shù)字、不抓懲治腐敗，只求獨善其身、不抓隊伍建設(shè)的錯誤思想認識。一是主體不主，就是黨委主體責(zé)任由紀委代行，自己只掛個名，當甩手掌柜，轉(zhuǎn)包責(zé)任、分流責(zé)任；二是責(zé)任虛化。黨委（黨組）其他班子成員分管范圍內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任有5條。那是因為大家對這個工作重視不夠，貫徹落實不夠，所以我今天逐條說明主體責(zé)任的內(nèi)容，叫重申也好，叫強調(diào)也好，希望每個黨委黨組書記今后張口就能說清道明。我們有些同志還有好人心理，不管的心理，怕丑的心理，丟面子的心理，怕暴露問題，怕影響形象。對黨風(fēng)廉政建設(shè)的嚴峻性、復(fù)雜性、長期性缺乏足夠認識，對組織安排我們到這個崗位上去履行崗位職責(zé)的重要性認識不足，對形勢的緊迫性認識不足。這些舉措說明了縣委在落實主體責(zé)任上是高度重視的，但也要看到我們在落實主體責(zé)任上還存在很多問題。　7月7日　，我們省召開全省落實黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任推進會，會上通報了7起主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任落實不力的反面典型，如，省地稅局原黨組書記、局長許建國因落實黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任不力受到黨紀處分，被免職，武漢洪山縣委原書記劉濤因落實主體責(zé)任不力受到黨內(nèi)嚴重警告處分，調(diào)離縣委書記崗位，李鴻忠書記在會上提出把紀律挺在管黨治黨的最前沿，挺在國家法律的前面，挺在全體黨員面前，挺在正風(fēng)反腐的最前線。不把形勢認清楚，在這個問題方面是糊涂人而不是明白人，最后跌了一跤還不知道是怎么回事?！　。ㄊ┳龊谩皩也閷曳浮钡呐嘤?xùn)安排以及整改工作。會計憑證的填寫：手工填寫憑證做到內(nèi)容完整、清晰、書寫規(guī)范。　　（七）高度重視遠程授權(quán)工作?！　。ㄈ┳寙T工學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行“山西省農(nóng)村信用社企業(yè)文化大綱”。b0111111。b0000111。 //4439。b0010: counter=739。b00。b10。 st2=0。 end else num2[3:0]=num2[3:0]1。b010。b11:begin num2=green2。b01。b100。b010。end default:light1=339。state1=239。light1=339。 case(state1) 239。b00000101。b00100101。reg[2:0]light1,light2。程序清單module traffic(en,clk,qclk,rst,rst1,hold,num1,num2,light1,light2,counter,st1,st2)。在設(shè)計過程中，覺得最難的部分是波形仿真部分，雖然程序編譯通過但仿真出不了正確的波形，不是計數(shù)器無法正常計數(shù)，就是控制輸出無法進入到下一個狀態(tài)，每次出現(xiàn)問題就必須返回重新修改程序。2. 特殊情況仿真波形圖5. 特殊情況仿真波形圖形說明當hold輸入高電平時，在時鐘上升沿的控制下，light 1與light2被強制置位為”100”，表示兩路紅燈均亮起3. 復(fù)位情況仿真波形圖6. 復(fù)位情況仿真波形圖形說明當rst輸入高電平時，在時鐘上升沿控制下，計數(shù)與控制都回到00狀態(tài)，即light1=001，light2=100，計數(shù)器num1和num2從“00110101”開始遞減計數(shù)。b0111111。b0000111。 //4439。b0010: counter=739。b00。b10。 st2=0。 end end else begin light1=339。b100。b10。b010。b00:begin num2=red2。 endcase end2）支干道方向 always (posedge clk )begin if(rst) //復(fù)位與特殊情況控制 begin light2=339。end 239。state1=239。light1=339。b001。reg[2:0]light1,light2。輸入輸出及中間變量設(shè)置如下：module traffic(en,clk,qclk,rst,rst1,hold,num1,num2,light1,light2,counter,st1,st2)。循環(huán)往復(fù)的直行這個過程。每次由綠燈變?yōu)榧t燈的過程中，亮光的黃燈作為過渡，黃燈的時間為5s。第二章 Verilog HDL程序設(shè)計根據(jù)上章設(shè)計原理，交通燈控制的關(guān)鍵是各個狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)換和進行適當?shù)臅r間延時，根據(jù)狀態(tài)機的設(shè)計規(guī)范，本次設(shè)計了三個狀態(tài)之間的循環(huán)轉(zhuǎn)化，其真值表及狀態(tài)轉(zhuǎn)化圖如下所示：說明：該狀態(tài)圖為交通燈在正常情況下的狀態(tài)轉(zhuǎn)化圖，進入控制后，狀態(tài)00時主干道綠燈及支干道紅燈亮起，進入狀態(tài)01后兩路黃燈亮起，狀態(tài)11時主干道紅燈及支干道綠燈亮起。output[7:0] num1,num2。reg[7:0] num1,num2。b100。b01。b11:begin num1=red1。b010。 end else if(hold) begin light2=339。state2=239。end 239。light2=339。因為主、支干道上計數(shù)器的結(jié)構(gòu)完全相同，顧只列出一路的程序，其具體程序如下所示：always (posedge clk )beginelse begin //倒數(shù)計時 if(num10) if(num1[3:0]==0) begin num1[3:0]