船體分段、大合攏裝配焊接通用工藝(存儲版)
【正文】 140～15021～223～922～241120～13019～206～92～終150～16021～223～9 10 ?？v骨對接坡口板厚不大于6㎜的不開坡口，反面碳刨，大于6㎜的開V型坡口，坡口角度50176。 7．4 雙層底以上的舷側(cè)外板對焊接采用CO2襯墊焊，縱艙壁對接采用CO2襯墊焊。在焊接下道焊縫之前必須把前道焊縫的焊渣完全清除掉。其它 a ≤8且at用線狀加熱法修整或切割后重新裝配再焊6. 船體結(jié)構(gòu)焊接順序 6．1 船體結(jié)構(gòu)既有對接焊接，又有角焊接，則先焊接對接焊接，后焊接焊縫；所有焊縫采取由中間往左右，由中間往首尾的焊接順序。177。177。177。177。船體焊接通用工藝船體分段、大合攏裝配焊接通用工藝 船體分段、大合攏裝配焊接通用工藝一、 適用范圍本工藝適用于船體分段、大合攏裝配焊接。從強(qiáng)橫梁和珩材面板骨架角度偏差177。在強(qiáng)橫梁和珩材面板分段正方度（對角線`偏差）≤≤在最終劃線是測量對角線差值，當(dāng)差值超過公差極限時，對最終劃線進(jìn)行修正雙層底分段分段寬度177。骨架垂直度177。中心線偏差177。前后端外板和橫向加強(qiáng)材a≤7且a≤t。焊縫兩側(cè)20㎜及焊道范圍的鐵銹、氧化物、油污、水分等在焊接之前應(yīng)全部去掉。內(nèi)側(cè)襯陶瓷襯墊，焊接位置為平對接焊。焊接位置為立或平對接焊。 7．8 焊接長直焊縫時，應(yīng)采用雙數(shù)焊工對稱焊接，并采用分段退焊法或分中分段退焊法，以盡量減少焊接變形。先對接焊，后角接焊。內(nèi)側(cè)襯陶瓷襯墊，焊接位置為平對結(jié)喊。再用雙數(shù)焊工對稱焊接，打底焊時應(yīng)盡量減少焊接斷弧次數(shù)，如果斷弧，應(yīng)迅速重新起弧。 船體內(nèi)部的絎、肋及構(gòu)架的焊接順序： 7．大合攏焊接工藝 為減少分段大合攏的焊接變形量，降低勞動強(qiáng)度，提高焊
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