【正文】 1間的電壓，應(yīng)為5V左右（3）檢測A/C控制模塊端子2C11與4C11間的電壓，～，出風(fēng)口在除霧（DEF）～若正常，則進(jìn)行下一步若異常，修理或更換線束或連接器（1）斷開風(fēng)門模式電機(jī)線束連接器（2）將蓄電池正極與5A24相連，蓄電池負(fù)極與7A24相連，控制桿應(yīng)轉(zhuǎn)至除霧（DEF）位置（3）將蓄電池正極與7A24相連，蓄電池負(fù)極與5A24相連，控制桿應(yīng)轉(zhuǎn)至面部（FACE）位置（4）檢測風(fēng)門模式電機(jī)端子2A24和端子3A24間的電阻，應(yīng)在10kΩ左右，出風(fēng)口在面部（FACE）位置時，～2kΩ，出風(fēng)口在除霜（DEF）位置時應(yīng)為7～9kΩ若正常，則進(jìn)行下一步檢查若異常，則更換風(fēng)門模式電機(jī)（1）脫開風(fēng)門模式電機(jī)線束連接器（2）脫開A/C控制模塊線束連接器 （3）檢測風(fēng)門模式電機(jī)端子2A24與A/C控制模塊端子7C11間的電阻，應(yīng)小于1Ω（4）檢測風(fēng)門模式電機(jī)端子3A24與A/C控制模塊端子2C11間的電阻，應(yīng)小于1Ω（5）檢測風(fēng)門模式電機(jī)端子5A24與A/C控制模塊端子9C11間的電阻，應(yīng)小于1Ω（6）檢測風(fēng)門模式電機(jī)端子6A24與A/C控制模塊端子4C11間的電阻，應(yīng)小于1Ω（7）檢測風(fēng)門模式電機(jī)端子7A24與A/C控制模塊端子10C11間的電阻，應(yīng)小于1Ω（8）檢測A/C控制模塊線束端子7C11與車身間的電阻，應(yīng)大于100KΩ（9）檢測A/C控制模塊線束端子2C11與車身間的電阻，應(yīng)大于100KΩ（10）檢測A/C控制模塊線束端子9C11與車身間的電阻，應(yīng)大于100KΩ（11）檢測A/C控制模塊線束端子4C11與車身間的電阻，應(yīng)大于100KΩ（12）檢測A/C控制模塊線束端子10C11與車身間的電阻，應(yīng)大于100KΩ若正常，則更換A/C控制模塊若異常，則修理或更換線束或連接器故障碼50檢查●檢查電路●檢查步驟（1）拆下A/C控制模塊但線束連接器仍然連著，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至ON（2）檢測A/C控制模塊端子8C11與3C11間的電壓，應(yīng)為5V左右（3）檢測A/C控制模塊端子5C11與3C11間的電壓，～，～若正常，則進(jìn)行下一步若異常，修理或更換線束或連接器（1）斷開冷暖風(fēng)門模式電機(jī)線束連接器（2）將蓄電池正極與5A23相連，蓄電池負(fù)極與7A23相連，控制桿應(yīng)轉(zhuǎn)至冷側(cè)位置（3）將蓄電池正極與7A23相連，蓄電池負(fù)極與5A23相連，控制桿應(yīng)轉(zhuǎn)至熱側(cè)位置（4）檢測冷暖風(fēng)門模式電機(jī)端子2A23和端子3A23間的電阻，應(yīng)在10kΩ左右，檢測端子6A23與2A23間的電阻，～2kΩ，出風(fēng)口在熱側(cè)位置時應(yīng)為7～9kΩ若正常，則進(jìn)行下一步檢查若異常，則更換冷暖風(fēng)門電機(jī)（1）斷開冷暖風(fēng)門模式電機(jī)線束連接器（2）斷開A/C控制模塊線束連接器 （3）檢測冷暖風(fēng)門模式電機(jī)端子2A23與A/C控制模塊端子3C11間的電阻，應(yīng)小于1Ω（4）檢測冷暖風(fēng)門模式電機(jī)端子3A23與A/C控制模塊端子8C11間的電阻，應(yīng)小于1Ω（5）檢測冷暖風(fēng)門模式電機(jī)端子5A23與A/C控制模塊端子12C11間的電阻，應(yīng)小于1Ω（6）檢測冷暖風(fēng)門模式電機(jī)端子6A23與A/C控制模塊端子5C11間的電阻，應(yīng)小于1Ω（7）檢測冷暖風(fēng)門模式電機(jī)端子7A23與A/C控制模塊端子11C11間的電阻，應(yīng)小于1Ω（8）檢測A/C控制模塊線束端子3C11與車身間的電阻，應(yīng)大于100KΩ（9）檢測A/C控制模塊線束端子8C11與車身間的電阻，應(yīng)大于100KΩ（10）檢測A/C控制模塊線束端子12C11與車身間的電阻，應(yīng)大于100KΩ（11）檢測A/C控制模塊線束端子5C11與車身間的電阻，應(yīng)大于100KΩ（12）檢測A/C控制模塊線束端子11C11與車身間的電阻，應(yīng)大于100KΩ若正常，則更換A/C控制模塊若異常，則修理或更換線束或連接器日光照射傳感器故障檢查●檢查電路●檢查步驟拆下日光照射傳感器，串接一36kΩ左右電阻，接到5V電源上，日光照射傳感器（光照強(qiáng)度約為3～5萬勒克司），用數(shù)字萬用表檢測日光照射傳感器端子1與2間的電壓值，～。二、故障碼表故障碼故障診斷故障說明00正常系統(tǒng)OK10室內(nèi)溫度傳感器短路11室內(nèi)溫度傳感器開路20室外溫度傳感器短路21室外溫度傳感器開路30蒸發(fā)器溫度傳感器短路31蒸發(fā)器溫度傳感器開路40模式風(fēng)門電機(jī)故障50冷暖風(fēng)門電機(jī)故障注意：●車內(nèi)外溫度約為 －40℃或更低，則即使A/C系統(tǒng)是正常的，故障碼121仍可能出現(xiàn)。使用氣體測漏儀，檢查制冷劑泄漏。①開啟空調(diào)開關(guān)。4）檢查線路 用手檢查導(dǎo)線插接器連接是否良好，空調(diào)系統(tǒng)線路各插接器應(yīng)無松動和發(fā)熱。通過手感檢查故障1）檢查空調(diào)制冷系統(tǒng)高壓端 接通空調(diào)開關(guān)，使制冷壓縮機(jī)工作10~20min后，用手觸摸空調(diào)系統(tǒng)高壓端管路及部件。過松容易造成管路密封不嚴(yán)，擰得過緊則容易損壞管子接頭螺紋。2）管子接頭處有損傷或松動而導(dǎo)致泄漏。（4）加注制冷劑。（2）如冷凝器散熱片彎曲，用螺絲刀或鉗子扳直。組裝　；；；；；；；；分解要領(lǐng)按圖所示分解自鎖螺母　組裝要領(lǐng)離合器線圈的組裝　　在把離合器線圈裝到壓縮機(jī)的殼體上時，要使壓縮機(jī)殼體的銷孔與離合器線圈凸臺對準(zhǔn)卡環(huán)的組裝　　注意：安裝卡環(huán)使其錐面位于外側(cè)。注意：① 勿扭彎拉索② 如拉索彎曲，加熱器控制和附件總成的工作就會出問題③ 操作加熱器控制桿，檢查控制桿在內(nèi)循環(huán)、外循環(huán)位置都能停下，確認(rèn)不回彈。 注意：① 勿扭彎拉索② 如拉索彎曲，加熱器控制和附件總成的工作就會出問題③ 操作加熱器控制旋鈕，檢查控制桿在內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)位置都能停下，確認(rèn)不回彈。（1）拔出蒸發(fā)器，如圖所示。（1）拆下蒸發(fā)器進(jìn)出液蓋板（2）拔下兩個進(jìn)出液管連同固定夾及膨脹閥（3）拆下蒸發(fā)器右管板?。?）蒸發(fā)器可拔出?。?）從蒸發(fā)芯體上拆下2個O形環(huán)（見左圖）14）拆下加熱器單元。 、空氣過濾器的檢修1拆下雜物盒，詳細(xì)過程參考雜物盒的拆卸方法 取出過濾器3向上取出濾芯，檢查透氣性，效果不好，換掉、蒸發(fā)箱體的檢修１、拆卸風(fēng)管１）拆卸箱體上部風(fēng)管①拆下儀表板蓋板（參考儀表板蓋板的拆卸方法）②拆掉風(fēng)管兩側(cè)的卡釘 如圖 2．拆卸箱體1）從系統(tǒng)內(nèi)排放出制冷劑。安裝安裝多楔（空調(diào)壓縮機(jī)到曲軸皮帶）皮帶。發(fā)動ECM根據(jù)有關(guān)的溫度傳感器和開關(guān)信號來控制有關(guān)風(fēng)扇控制繼電器電路的通斷，實(shí)現(xiàn)如下的控制：1）冷卻液溫度在93℃~96℃時，發(fā)動ECM使3繼電器通電，兩電子風(fēng)扇電機(jī)并聯(lián)而同時低速旋轉(zhuǎn)?？照{(diào)控制系統(tǒng)通過對壓縮機(jī)工作的控制，使制冷溫度保持在設(shè)定的范圍之內(nèi)。如下圖:、供暖系統(tǒng)原理供暖系統(tǒng)采用水暖式供熱，其熱源是發(fā)動機(jī)的冷卻液。 空調(diào)系統(tǒng) F3/F3R473轎車維修手冊空 調(diào) 系 統(tǒng)目 錄第一節(jié) 空調(diào)系統(tǒng)概述…………………………………… 空調(diào)制冷原理 ………………………………………………… 供暖系統(tǒng)原理 ………………………………………………… 空調(diào)控制系統(tǒng) …………………………………………………第二節(jié) 空調(diào)系統(tǒng)位置布置圖 ……………………………第三節(jié) 空調(diào)電控系統(tǒng) …………………………………… 自動空調(diào)控制元件原理 ……………………………………… 系統(tǒng)端電壓 ……………………………………………………第四節(jié) 空調(diào)系統(tǒng)零部件的維修 ………………………… 驅(qū)動多楔（空調(diào)壓縮機(jī)到曲軸皮帶輪）皮帶的檢修………… 空氣過濾器的檢修……………………………………………… 蒸發(fā)箱體的檢修………………………………………………… 壓縮機(jī)總成的檢修……………………………………………… 有儲液罐的冷凝器總成的檢修………………………………… 空調(diào)放大器總成的更換………………………………………… 制冷管路的拆修………………………………………………… 冷凝器風(fēng)扇的拆修 ……………………………………………… 暖風(fēng)芯體的拆修 …………………………………………………第五節(jié) 空調(diào)系統(tǒng)故障診斷 ……………………………… 系統(tǒng)的故障診斷 ………………………………………………… 空調(diào)電控系統(tǒng)檢查 ………………………………………………第六節(jié) 空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)及注意事項(xiàng)………………………… 技術(shù)數(shù)據(jù) ………………………………………………………… 注意事項(xiàng) …………………………………………………………第一節(jié) 空調(diào)系統(tǒng)概述本系列轎車都配裝普通的HVAC殼體總成，是具有制冷、供暖和通風(fēng)功能的全空調(diào)系統(tǒng)。氣態(tài)的制冷劑又被壓縮機(jī)抽走，泵入冷凝器，如此使制冷劑進(jìn)行封閉的循環(huán)流動，不斷地將車廂內(nèi)的熱量排到車外，使車廂內(nèi)的氣溫降至適宜的溫度。當(dāng)蒸發(fā)器內(nèi)的溫度變化時，傳感器的電阻相應(yīng)改變，使A/C控制器得到與溫度相應(yīng)的電壓信號，此信號經(jīng)控制器內(nèi)的放大電路放大后，用來控制電磁離合器繼電器的工作：當(dāng)電磁離合器繼電器接通時，壓縮機(jī)電磁離合器接合，壓縮機(jī)工作，溫度會下降；電磁離合器繼電器斷開時，壓縮機(jī)電磁離合器松開，壓縮機(jī)停止工作，溫度就會上升。發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)（電動風(fēng)扇）控制 發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)控制由冷卻液溫度傳感器、發(fā)動ECM、3風(fēng)扇控制繼電器、冷卻風(fēng)扇、冷卻風(fēng)扇調(diào)節(jié)電阻、冷凝風(fēng)扇及相關(guān)的電路等組成。第二節(jié) 空調(diào)系統(tǒng)位置布置圖暖風(fēng)、空調(diào)電控系統(tǒng)位置布置圖1暖風(fēng)、空調(diào)電控系統(tǒng)位置布置圖2①日光照射傳感器 ②組合儀表 ③空調(diào)控制模塊