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張力放線施工方案(存儲版)

2025-06-30 18:01上一頁面

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【正文】 m考慮,如遇地形復(fù)雜或交叉跨越較多而不能設(shè)置牽張場時,可適當(dāng)延長放線區(qū)段,但不應(yīng)大于10km。為校驗(yàn)各檔距內(nèi)對被跨越物的距離,可以使用校驗(yàn)?zāi)0濉?4) 控制檔最小水平張力的計算。(6) 所有放線設(shè)備均應(yīng)有可靠的接地。(2) 導(dǎo)引繩和牽引繩進(jìn)入方向。(2) 在牽引場將導(dǎo)引繩一端掛在地錨上,逐段連接后依次穿過各桿塔放線滑車的中槽,用人力進(jìn)行展放,一直展放到牽引場,再將余線收緊,并將張力場一側(cè)的導(dǎo)引繩頭裝入小牽引機(jī)導(dǎo)輪。牽引繩的接續(xù)當(dāng)牽引繩尾繩在鋼絲繩盤上只剩下3~4圈時,小牽引機(jī)停止?fàn)恳谥鳡恳龣C(jī)前面將牽引繩錨固,松開牽引繩,軸架車制動,將線盤尾繩倒出,吊出空盤,再裝上一盤牽引繩,兩個牽引繩頭用旋轉(zhuǎn)連接器相連。每次展放的子導(dǎo)線引出長度應(yīng)盡量相同,以利于導(dǎo)線調(diào)平。當(dāng)走板牽引至直線桿塔放線滑車時可不減低牽引速度;當(dāng)走板牽引至轉(zhuǎn)角桿塔(包括直線兼轉(zhuǎn)角桿塔)放線滑車時,牽引速度不宜超過15m/ min ,并適當(dāng)調(diào)整張力,使走板傾斜角度與放線滑車輪軸基本一致。導(dǎo)線接續(xù)示意圖如圖2所示。張力架線放線工作結(jié)束后,通信聯(lián)絡(luò)人員應(yīng)報告各個接續(xù)管的位置,發(fā)現(xiàn)不合適處應(yīng)采取補(bǔ)救措施。如為耐張桿塔還應(yīng)在順牽引方向的反側(cè)打上臨時拉線(拉線對地夾角不應(yīng)大于45176。十三、 緊線操作要點(diǎn)(一)弧垂觀測一般要求弧垂觀測由遠(yuǎn)離緊線牽引裝置的觀測檔開始,逐個向緊線方向觀測并調(diào)平。(二)導(dǎo)線的收緊(1) 收緊導(dǎo)線可以每相各子導(dǎo)線同時收緊,或先收緊放線滑車外邊兩子導(dǎo)線后收緊里邊兩根子導(dǎo)線(即對稱收緊),收緊速度不宜過快。(三)導(dǎo)線的松錨升空將已緊線段的導(dǎo)線線頭與下一個緊線段待緊導(dǎo)線線頭接續(xù)起來并檢驗(yàn)合格后,即可進(jìn)行導(dǎo)線的松錨升空操作。其后的緊線方法與直線桿塔相同,緊線后進(jìn)行的各種作業(yè)也與直線桿塔相同。(5) 導(dǎo)線基本緊好后,用手扳葫蘆將導(dǎo)線錨固在錨線架上,然后進(jìn)行導(dǎo)線弧垂細(xì)調(diào),細(xì)調(diào)完畢后在緊線側(cè)桿塔(或緊線段當(dāng)中的耐張桿塔)上裝設(shè)過輪臨錨。(4) 重要交叉跨越檔應(yīng)設(shè)觀測檔。圖 3緊線順序?yàn)椋合戎邢啵筮呄?;緊線長度與放線長度相配合。(二)現(xiàn)場準(zhǔn)備工作(1) 緊線段遠(yuǎn)方桿塔。一相導(dǎo)線放完后,在張力機(jī)前截斷,剩余的導(dǎo)線端頭連上單頭網(wǎng)套式連接器和走板,準(zhǔn)備下一相導(dǎo)線的展放(事先應(yīng)有計算)。接續(xù)導(dǎo)線之前,啟動張力機(jī),牽引機(jī)慢速牽引,將導(dǎo)線接續(xù)點(diǎn)引出張力機(jī)20m以外(液壓為10m以外)進(jìn)行接續(xù);接續(xù)時停止?fàn)恳埩C(jī)制動。(3) 初始牽引速度不要太快,待牽引繩全部懸空后再逐漸加速,牽引速度保持在120m/ min 為宜。此時應(yīng)檢查軸架車剎車力,其數(shù)值以保證放線時導(dǎo)線盤與張力機(jī)之間的導(dǎo)線不隨牽引慣性而發(fā)生松弛為合適。(2) 導(dǎo)引繩盤繞滿需換空盤時,在牽引輪前將受力的導(dǎo)引繩用卡線器固定,將導(dǎo)引繩回松,待錨固受力后再拆除連接器,換上空盤。(二)操作要點(diǎn)(1) 展放導(dǎo)引繩導(dǎo)引繩用人力展放,~,~。牽放順序?yàn)檫呄?、中相、邊相?4) 小張力機(jī)鋼繩盤拖車應(yīng)設(shè)置在牽引繩卷筒支架同側(cè)的前方,使吊車不移位即可倒換鋼絲繩盤。用校驗(yàn)?zāi)0逍r?yàn)被跨越物距離的檔距叫控制檔,上述最小水平張力叫控制檔最小水平張力。八、 各種受力計算(一) 牽引機(jī)、張力機(jī)受力計算控制檔的選擇及其最小水平張力的計算(1) 架空線牽放時對被跨越物的最小距離見表5。六、 張力放線區(qū)段的劃分張力放線區(qū)段的劃分,要根據(jù)地形、道路交通條件、施工組織、進(jìn)度與施工安全、質(zhì)量等因素綜合考慮。 表4 雙頭網(wǎng)套式連接器主要參數(shù)型號額定荷載(kN)適用導(dǎo)線外徑(mm)主要尺寸L(mm)重量(kg)SWL3A3024~302300(四)鋼絲繩連接器鋼絲繩連接器用于鋼絲繩的連接,分為一般連接器和旋轉(zhuǎn)連接器兩種。為保證導(dǎo)線不受損傷和放線的順利進(jìn)行,放線滑車采用鋁輪或掛膠鐵輪(牽引繩輪用鐵輪)并經(jīng)精細(xì)加工,軸承采用摩阻系數(shù)極小的滾動軸承,搬運(yùn)時裝入專用的籠箱,保
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