【正文】 能講情面的。 1 月 24日，也就是從昨天開始，全國春運正式開始，市、縣、區(qū)都同步舉行了春運工作啟動儀式，我市 2020 年春運工作已經(jīng)全面啟動。我市農(nóng)村道路交通管理機制雖已建立，但總體運行效能尚未充分顯現(xiàn)，交通安全隱患仍很突出。 二、強化措施，各司其職，全力以赴做好春運道路交通安全工作 （一）狠抓路面管控。一是開展 “ 人、車、路 ” 春運安全大檢查。四是加強春運交通安全大宣傳、大教育。要充分發(fā)揮 ETC 系統(tǒng)功能，保障路網(wǎng)運行暢通。 三、加強督導(dǎo)，嚴格問責(zé)，確保春運道路交通安全工作有效有序開展 （一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。對督查發(fā)現(xiàn)的重大問題，報市道路交通安全委員會辦公室梳理匯總后，以市政府名義進行掛牌督辦。 在交警支隊庸懶散浮拖問題專項整治工作動員會議上的講話 同志們： 今天，支隊召開這次會議，主要目的就是落實廳交管局庸 懶散浮拖問題專項整治視頻會議精神，部署支隊開展庸懶散浮拖問題專項整治工作。 （二）專項整治工作有益于適應(yīng)交警管理體制改革的新情況。開展專項整治工作，加強作風(fēng)建設(shè)，應(yīng)當是公安交警隊伍建設(shè)的新常態(tài)。執(zhí)行力相對比較差，說的事情不執(zhí)行，沒有雷厲風(fēng)行的作風(fēng)，有的工作落實不到位，給整體工作造成被動。在拖的方面，表現(xiàn)為工作作風(fēng)松散，磨磨蹭蹭，遇到問題繞著走，遇到難題往上交，遇到群眾的問題往外推，一點兒責(zé)任也不擔，一點矛盾也不化解，我們?nèi)绾握笪Ｗ谶@個位置上。每個同志都要集中精力，認真學(xué)習(xí)，做到集體學(xué)習(xí)有記錄，個人學(xué)習(xí)有筆記。要治理隊伍頑癥痼疾，對照整改清單，一個問題一個問題的研究，拿出具體有效的措施，該糾正的糾正，該禁止的禁止，逐項整治解決到位。對專項整治中發(fā)現(xiàn)的問題，要堅持教育誡勉與懲處警示并重，對專項整治工作中發(fā)生問題查而不糾、隱情不報，甚至頂風(fēng)違規(guī)違紀的，要實行 “ 零容忍 ” ，做到發(fā)現(xiàn)一起、糾正一起，嚴肅問責(zé)查處，形成從嚴整治的高壓態(tài)勢。支隊成立由我為組長，政委、副支隊長為副組長的專項工作領(lǐng)導(dǎo)小組，專項工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在政工科，由劉政委兼任主任，抽調(diào)政工、辦公室、法制等部門民警為工作人員，督促各部門嚴格落實查糾整治工作。要及時上報整改清單、半月報表及情況小結(jié)，確保專項整治活動有序推進。支隊各部 門和高速大隊一定要以強烈的事業(yè)心和責(zé)任感，切實把思想認識統(tǒng)一到支隊黨總支的部署要求上來，自覺積極地投身到這項活動中，以堅決的態(tài)度和堅定的決心打好這場專項整治的攻堅戰(zhàn)，著力解決隊伍中庸懶散浮拖問題，努力營造凝心聚力、干事創(chuàng)業(yè)、鐵紀律警、風(fēng)清氣正的工作環(huán)境，全面提高依法履職和服務(wù)群眾的能力。主題鮮明，內(nèi)容全面，既有課堂授課，又有消化討論，既拓寬了工作思路，也解答了工作中的具體問題。此外，在學(xué)習(xí)過程中，我注重把兩個 “ 黨規(guī) ” 的學(xué)習(xí)作為一種政治責(zé)任精神追求，努力掌握其精神實質(zhì)和基本立場、觀點和方法，不斷提高學(xué)習(xí)的能力和水平。 黨員干部要深入踐行 “ 三嚴三實 ” ，始終做到自警自律，堅持把紀律和規(guī)矩挺在前面。作為領(lǐng)導(dǎo)干部而言，要 讓《準則》、《條例》落地生根，必須先學(xué)一步、多學(xué)一級、深學(xué)一層，全覆蓋抓學(xué)習(xí)、全身心抓領(lǐng)悟。二是 “ 內(nèi)容全 ” 。要把庸懶散浮拖問題專項整治工作，與全面深化交警體制改革結(jié)合起來，與大力推進 “ 四項建設(shè) ” 結(jié)合起來，與 “ 防事故、保安全、保暢通 ” 等公安交管中心工作結(jié)合起來，統(tǒng)籌推進，做到兩手抓、兩不誤、兩促進。要嚴格落實支隊專項整治工作實施方案，結(jié)合本部門、本人的實際，既要不折不扣地抓好 “ 規(guī)定動作 ”的落實，又要創(chuàng)新選擇一些 “ 自選動 作 ” ，堅持一個階段一個階段推進，一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)引深，力求專項整治更加貼近實際，有的放矢。支隊各部門要旗幟鮮明地把這項工作擺在突出位置，認真堅決地抓好專項整治工作的落實，務(wù)求有結(jié)果 、見實效，為全市公安交警隊伍作出表率。要堅持嚴字當頭，層層傳導(dǎo)壓力，通過開展定期不定期 的督導(dǎo)檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，杜絕僥幸心理，養(yǎng)成求實的工作作風(fēng)。針對庸懶散浮拖問題，一是必須強化日常管理教育。庸懶散浮拖問題，究其根源，是思想出了問題，是宗旨意識弱化、群眾觀念淡化和自我要求不嚴、責(zé)任感缺失的具體表現(xiàn)。浮的方面，表現(xiàn)為高高在上，不接地氣，心浮氣躁，某種程度上造成了官僚主義、衙門作風(fēng)。二是領(lǐng)導(dǎo)力、執(zhí)行力不強的問題。作風(fēng)建設(shè)永遠在路上。為鞏固教育實踐活動的成效，支隊按照市局黨委的安排部署，印發(fā)了《關(guān)于深化 “ 四風(fēng) ” 整治、鞏固和拓展黨的群眾路線教育實踐活動成果的工作方案》，從制度機制建設(shè) 入手，著力強化問題整改，加強作風(fēng)建設(shè)。春運期間，對存在工作消極、紀律松弛、管理松懈、措施不落實等情況導(dǎo)致發(fā)生特大道路交通事故的，將依照有關(guān)規(guī)定嚴肅追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人的責(zé)任。督導(dǎo)組要切實履職盡責(zé)，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入基層，真督實導(dǎo) ，發(fā)現(xiàn)問題，推動工作。要與氣象部門建立氣象信息傳送機制，根據(jù)氣象預(yù)警信息提前做好防范措施，盡量降低惡劣天氣對交通運輸?shù)挠绊?，防止造成大面積擁堵。二是做好公路養(yǎng)護保障工作。三是加強旅游包車客運管理。要將夏季 “ 朝五晚十 ” 路查時間調(diào)整為 “ 朝六晚九 ” ，保證人員、時間、任務(wù)三落實， （二）狠抓重點監(jiān)管。惡劣天氣與交通違法影響疊加、與道路隱患影響疊加，加劇交通事故風(fēng)險，也對春運期間應(yīng)急管理工作提出更高要求。2020 年春運期間，道路旅客運輸量將占春運旅客運輸總量的 %，自駕出行量將上升 20%左右。 同志們，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，責(zé)任在手，重擔在肩，大家一定要切實樹立起 “ 不履職就是失職瀆職 ” 的責(zé)任意識，把黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任領(lǐng)會好、把握好、落實好，當好黨風(fēng)廉政建設(shè)的 “ 明白人 ” 、“ 局中人 ” 、 “ 清醒人 ” 和 “ 帶頭人 ” ，堅定信心，銳意進取、改革創(chuàng)新，全力推動 xx 縣黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作 向縱深邁進，為爭創(chuàng)全省同類第一城區(qū)營造干部清正、政府清廉、政治清明的良好環(huán)境。對出現(xiàn)的問題，要始終從嚴、從真、從狠問責(zé)，決不以批評教育代替誡勉談話，以誡勉談話代替黨紀處分，該免職的要免職，該調(diào)整的要調(diào)整，該降級的要降級，該黨紀政紀處分的要黨紀政紀處分。從我們區(qū)的現(xiàn)實情況看，當前要重點對不講政治紀律政治規(guī)矩，造成惡劣影響的， “ 四風(fēng) ”問題突出或頂風(fēng)違紀違反中央八項規(guī)定精神的，單位系統(tǒng)內(nèi)違紀問題多發(fā)、頻發(fā)，長期得不到有效 糾正的，貫徹落實上級決策部署不力，有令不行、有禁不止的，黨內(nèi)政治生活不嚴肅、庸俗化、娛樂化、平淡化，不進行糾正的，以及為官不為、慢作為、亂作為，不接受監(jiān)督，不回應(yīng)群眾關(guān)切的，要堅決問責(zé)。通過這樣一些措施，使大家少犯錯、不犯錯。黨內(nèi)紀律很多，作為黨員，衡量你的行為準 則的首先是黨紀，其次才是法律。下一 步，縣委主體辦要拿出四個全覆蓋的具體方案，各級黨委都要認真制定責(zé)任清單、規(guī)定事項，不要指望縣委為你們制定，要自己認真思考研究。要牢固樹立抓好黨建是最大的政績的理念，通過全面從嚴治黨，抓好黨建，帶出一支黨和人民信賴的黨員干部隊伍，用這只隊伍推動經(jīng)濟跨越發(fā)展，否則的話，取得的所謂業(yè)務(wù)發(fā)展、數(shù)字增長都是沒有意義的。還停留在開會、講話、發(fā)文件、簽責(zé)任狀這個層面，檢查起來文件制度一大堆，做起來制度形同虛設(shè)。第一條是主動研究部署。 黨委黨組班子集體的主體責(zé)任有 5 條。我們有些同志還有好人心理，不管的心理，怕丑的心理，丟面子的心理，怕暴露問題，怕影響形象。對黨風(fēng)廉政建設(shè)的嚴峻性、復(fù)雜性、長期性缺乏足夠認識，對組織安排我們到這個崗位上去履行崗位職責(zé)的重要性認識不足，對形勢的緊迫性認識不足。這些舉措說明了縣委在落實主體責(zé)任上是高度重視的，但也要看到我們在落實主體責(zé)任上還存在很多問題。 7 月 7 日 ，我們省召開全省落實黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任 推進會，會上通報了 7 起主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任落實不力的反面典型，如，省地稅局原黨組書記、局長許建國因落實黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任不力受到黨紀處分，被免職，武漢洪山縣委原書記劉濤因落實主體責(zé)任不力受到黨內(nèi)嚴重警告處分，調(diào)離縣委書記崗位，李鴻忠書記在會上提出把紀律挺在管黨治黨的最前沿，挺在國家法律的前面，挺在全體黨員面前，挺在正風(fēng)反腐的最前線。不把形勢認清楚，在這個問題方面是糊涂人而不是明白人，最后跌了一跤還不知道是怎么回事。被替換的票據(jù)用鉛筆在背后寫網(wǎng)點號、柜員號、流水號；支取方式變動申請書上必須要填寫余額；調(diào)撥單 使用時應(yīng)注意出入庫時間，必要時聯(lián)系師傅手工填寫以避免差錯。 （九）做好事后監(jiān)督系統(tǒng)上線的準備工作。 （六）做好春節(jié)期間的查崗登記，規(guī)定每天的值守人員必須準時到崗，早班 8： :30 到，晚班與早班見面交接后早班人員方可離崗，同時要記錄好電話查崗的時間。 （二）做好開展 “ 自助有好禮，月月送不停 ” 自助終端業(yè)務(wù)宣傳及營銷的活動。 沿井架高度的平均風(fēng)載 :q=28436 =1579N 18 荷載作用下，井架頂 18m 處整個井架受到的方向近似按簡支梁計算： 井架頂部 18m 處纜風(fēng)繩張力引起的： 水平 T1H== 1579 18=14211N 垂直分力 :T1v=14211N (五 )、井架在纜風(fēng)繩自重力作用下產(chǎn)生力的計算： 井架頂 18m 處，纜風(fēng)繩自重力 ST1及其產(chǎn)生的垂直和水平分力為： ST1=n ql2 式中： n=4， q=8N/m（纜風(fēng)繩直經(jīng) 13~15mm 時）， 8ω L= H = 18 =(m) ω = L =； （ω纜風(fēng)繩自重產(chǎn)生的撓度按 L/300計）； COSy 300 Sn=4 8 =6992N 8 自重力作用下生的垂直分力和水平分力 : 垂直分力 ST1v=6992 COS45176。 2） 10= ㎡ B：井架受風(fēng)面輪廓面積 AF： AF= COS45176。 八、 井架穩(wěn)定性驗算計算書 （一）、井架總高度 H=24m，井架吊籃起重量（包括自重） Q=1 t。嚴禁捆綁在樹木、電線桿等物體上，嚴禁用別杠調(diào)節(jié)鋼絲繩長度。作業(yè)中不論任何人發(fā)出緊急停車信號，應(yīng)立即執(zhí)行； 閉合主電源前或作業(yè)中突然斷電時，應(yīng)將所有開關(guān)扳回零位。 五、使用過程中，作好定期檢查和日常檢查工作。 固定卷揚機的錨樁應(yīng)牢固可靠，不得以樹木、電桿代替錨樁。 拆除作業(yè)宜在白天進行，夜間作業(yè)須有良好的照明。拆除作業(yè)前檢查的內(nèi)容：查看提升機與建筑物及腳手架的連接情況；查看提升機架體有無其它牽拉物；臨時附墻架、纜風(fēng)繩及地描的設(shè)置 情況；地梁和基礎(chǔ)的連接情況。左右安裝，先采用調(diào)節(jié)螺栓收緊，經(jīng)緯儀復(fù)核，通過放松或收緊四根附墻調(diào)節(jié)螺栓，使井架對底架平面的垂直度控制在 %，然后鎖緊調(diào)節(jié)螺栓。 電氣系統(tǒng)裝有短路保護、過載保護、漏電保護裝置。 下降極限限位裝置 。 混凝土強度達到 75%后，進行井架安裝。 職 務(wù) 姓 名 職 責(zé) 技術(shù)負責(zé)人 按照 型設(shè)備 產(chǎn)品 說明書 要求 ， 對本次施工升降機安、拆 情況 進行技術(shù)指導(dǎo) ， 和 安裝完畢后檢查 工作 。 二、編制依據(jù) ；《 建筑施工安全檢查標準》 GJ59— 99 《施工現(xiàn)場機械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》 GJ160— 2020 《施工現(xiàn)場臨時用電檢查技術(shù)規(guī)程》 GJ46— 2020 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》 GJ80— 91 《建筑施工升降機安裝、使用拆卸安全技術(shù) 規(guī)范 》 GJ215—— 2020 本工程圖紙及施工組織設(shè)計 ： 三、作業(yè)人員組織和職責(zé) ： 公司為 安裝大型施工起重機具 級安裝單位，注冊資金 萬元，本次安、拆物料提升機工程的相關(guān)技術(shù)人員名單見下表。 混凝土澆搗后對地腳螺栓進行校正。 主要技術(shù)參數(shù)表見下圖： 項 目 貨用吊籠參數(shù) 吊籠額定荷載 Kg 最大架設(shè)高度 井架占地面積 電動機功率 KW 額定工作電壓 380V 50Hz 鋼絲繩型號 吊籠尺寸 對重質(zhì)量 900Kg 井架標準角鋼長度 2m 提升高度 m 電動機型號 牽引機型號 ⑵ 主要零部件結(jié)構(gòu) 和 作用 ： 安全裝置有： 自動上升高度限位及上升極限限位裝置 。 起重量限制裝置 。安裝附墻裝置先掛好四根附墻鋼管，外側(cè)兩根可向外 45176。安裝作業(yè)前檢查的內(nèi)容：金屬結(jié)構(gòu)的成套性和完好性；提升機構(gòu)是否完整良好；電氣設(shè)備是否齊全可靠；基礎(chǔ)位置和做法是否符合要求；附墻架連接埋件的位置是否正確和埋設(shè)牢靠。 拆除作業(yè)過程中，嚴禁從高處向下拋擲物件。因施工條件限制，卷揚機安裝距施工作業(yè)區(qū)較近時，其操作棚的頂部按防穿透雙層防護棚的要求架設(shè)。 驗收按《井架物料提升機安裝驗收標準》進行。嚴禁超載使用； 嚴禁人員攀登、穿越提升機架體和乘吊籃上下； 提升機在多工種、多樓層同時使用時，專設(shè)指揮人員，信號不清不得開機。纜風(fēng)繩采用直徑≮ 的鋼絲繩，并按規(guī)定埋設(shè)地錨。 井架搭設(shè)完畢，應(yīng)進行空栽與重載試運行 ，運轉(zhuǎn)正常，安全裝置可靠，經(jīng)驗收檢查合格后，方可投入使用。 3)、風(fēng)載體形系數(shù) μ S= (1+η ) φ = ∑ Ac AF 選取當風(fēng)向沿井架對角線方向吹為最