【正文】 作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 ? 四、超速行駛時(shí)，易感到疲勞，極易引發(fā)事故。 ? （三 )容易引發(fā)道路交通事故，車輛超限運(yùn)輸長(zhǎng)期處于，超負(fù)荷狀態(tài)，就會(huì)導(dǎo)致車輛的制動(dòng)和 操作 等安全性能迅速下降，表現(xiàn)為為輪胎變形 爆胎 ，剎車失靈，轉(zhuǎn)向器輕飄抖動(dòng)，鋼板彈簧折斷，半軸 斷裂 等等。 交通安全 與人的因素 ? （四）、酒后駕駛 ? 飲酒駕車的標(biāo)準(zhǔn) 10mg/100ml， ? 醉酒駕車標(biāo)準(zhǔn)： 30mg/100ml， ? 據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)酒后駕車造成的死亡人數(shù)占全部交通事故死亡人數(shù)的 %，酒精具有麻醉作用，最初使大腦中樞神經(jīng)受到抑制，出現(xiàn)假興奮現(xiàn)象，減弱對(duì)傳導(dǎo)神經(jīng)的約束，從而出現(xiàn)意識(shí)模糊動(dòng)作緩慢而導(dǎo)致事故的發(fā)生。 ? 這些都會(huì)使駕駛員的反應(yīng)遲緩，發(fā)生事故的可能性增加。駕駛員由于疲勞降低了反應(yīng)速度，是造成死亡事故的重要原因之一。 II 疲勞駕駛與行車安全 下一頁 上一頁 過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車 1．保證充足睡眠 平均每天睡 ?；仡^時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)造成忽視前面的交通情況。要遵守 《 道路交通管理?xiàng)l例 》的有關(guān)規(guī)定：在經(jīng)過交叉路口、陡坡、急彎等險(xiǎn)要路段，遇雨霧等惡劣 天氣，當(dāng)前方車示意左轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭或正超越車時(shí)，以及設(shè)有禁止超車標(biāo)志的地方嚴(yán)禁超車。 [提要 ] 2022年 10月 20日凌晨 1時(shí) 45分左右，福建省福銀高速公路三明尤溪段先后發(fā)生 6次追尾，共 21輛車連環(huán)撞。 一、追尾事故的起因 ? 駕車時(shí)精神不集中（接打手機(jī)、車內(nèi)人員打鬧） ? 與前車距離過近 ? 車內(nèi)物品卡在剎車踏板下 ? 撿拾車內(nèi)物品 ? 臨近路口未減速 ? 著急趕路連續(xù)超車 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 ? 處理方法： 首先松開油門踏板，收油。 車輛技術(shù)與交通安全 ? 車輛的因素 ? 車輛的狀況好與差，直接影響駕駛員操作的效果，據(jù)統(tǒng)計(jì)道路發(fā)生交通事故的車輛原因有幾點(diǎn)： ? （一）車輛性能不良，帶病行車，機(jī)件失效。 ? 汽車的操縱穩(wěn)定性不僅影響到汽車駕駛的方便程度，也決定高速汽車安全行駛的主要性能之一。 ? 該系統(tǒng)在制動(dòng)過程中可自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)力，防止車輪抱死以取得最佳制動(dòng)效果。 ◇ ABS系統(tǒng)控制原理 ? 在汽車以大于或等于 20公里 /小時(shí)車速運(yùn)行過程中，駕駛員踩下制動(dòng)踏板緊急制動(dòng)時(shí)，ABS系統(tǒng)工作過程分為 ? 建壓階段、 ? 保壓階段、 ? 降壓階段 ? 升壓階段 。 第一節(jié) ABS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理 () ? ABS系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)： 圖 103 ABS系統(tǒng)組成與結(jié)構(gòu)圖 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。排放和汽油相比有較大改善。該產(chǎn)品主要用于電噴汽車，使用該系統(tǒng)的燃?xì)馄囄矚馀欧趴蛇_(dá)到歐 Ⅱ 標(biāo)準(zhǔn)。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 ? ：緊急情況下手動(dòng)關(guān)閉輸出閥，便于儲(chǔ)氣瓶及管路的維修、保養(yǎng)。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 ? 2．充氣后，應(yīng)注意檢查系統(tǒng)是否有漏氣現(xiàn)象 ，若發(fā)現(xiàn)漏氣和其他故障。 用燃?xì)馄饎?dòng) ? （ 1）化油器中有汽油：由于化油器中有汽油，這時(shí)用壓縮天然氣不易起動(dòng)，需將化油器中汽油用完后，方可用天然氣起動(dòng)。 ? 3．汽車長(zhǎng)期停放時(shí)，應(yīng)將冷卻液、燃油放盡，燃?xì)庥猛辍? 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 ? LPG液體管路銅管接頭拆卸后，應(yīng)更換新的管接頭，修理后應(yīng)用可燃?xì)怏w測(cè)試儀或肥皂水或其他方法檢查相應(yīng)位置的密封性。 ? （一）空氣濾清器 ： 3000公里清理一次。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 ? 在拆下鋼瓶總成或氣體管路時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉鋼瓶上的手動(dòng)出氣截止閥， 讓發(fā)動(dòng)機(jī)在 LPG狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，直到管路中的 LPG耗幾盡而停止。 ? 4．車輛保養(yǎng)時(shí)，嚴(yán)禁敲打、碰撞燃?xì)庋b置系統(tǒng)，并遠(yuǎn)離火源 10m以上。 停駛時(shí)要求 ? 1．汽車停車超過 10 min，應(yīng)關(guān)閉手動(dòng)氣閥及電氣總開關(guān)。 ? 三、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)操作要求 ? 用汽油起動(dòng) ? 關(guān)閉主氣閥，打開點(diǎn)火鑰匙到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行檔，打開轉(zhuǎn)換開關(guān)至用油檔，數(shù)秒后，將點(diǎn)火鑰匙旋轉(zhuǎn)到起動(dòng)檔，即可用汽油起動(dòng)行駛。 七、液化石油氣汽車管類件 ? 加氣管 ,輸液管 ,低壓輸氣管 ,冷卻水輸 /輸出管 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 ? 依據(jù)引負(fù)荷，提供適量的氣態(tài)燃?xì)狻? 2. 壓力泄放閥： 當(dāng)燃?xì)怃撈渴軣?，致使鋼瓶?jī)?nèi)壓力異常上升超過臨界值時(shí)，會(huì)自動(dòng)泄壓，即使蓄意將鋼瓶置于火場(chǎng)都不會(huì)爆炸。 一、 LPG汽車燃料系統(tǒng)構(gòu)造 ? LPG汽車燃料系統(tǒng)組成由 : ? （一）機(jī)械部分： ? 加氣口、儲(chǔ)氣瓶、組合閥、輸氣管、混合器、功率閥、汽化調(diào)節(jié)閥等組成。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。典型結(jié)構(gòu)示意圖如圖 101（ b）所示。 ? 現(xiàn)代汽車電子防抱死制動(dòng)控制主要有 三通道和四通道 兩種型式。 二、制動(dòng)性 Back 下一頁 上一頁 3． 汽車制動(dòng)系 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 四、對(duì)交通違法行為處罰的種類 ? （一）警告， ? （二）罰款， ? （三）暫扣駕駛證， ? （四）吊銷駕駛證， ? （五）拘留。 ? 轉(zhuǎn)向不足 :由于入彎速度過快，車輛易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，即車頭向彎外滑動(dòng)，車輛不能按駕駛意圖沿前輪指向行駛。 福建高速追尾事故 8人死 ,120趕來救援被撞翻 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。大城市的路況復(fù)雜并且車流密集，駕駛員更應(yīng)安全行車預(yù)防追尾事故的發(fā)生。 轉(zhuǎn)彎輪差內(nèi)壓死角位 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 ? （二）打轉(zhuǎn)向燈。 頭重、頻頻點(diǎn)頭，很難保持抬頭姿勢(shì)；視覺模糊、眼睛發(fā)紅發(fā)干；頻繁眨眼或眼睛時(shí)開時(shí)閉；視野變窄、漏看錯(cuò)看信息增多；哈欠連天卻無法控制、表情變化少；對(duì)交通變化的反應(yīng)時(shí)間較長(zhǎng)，延遲或減慢反應(yīng)速度；注意力無法集中、思維能力下降；動(dòng)作僵硬、節(jié)奏失調(diào)；心情郁悶、急躁，容易激動(dòng)；分辨不清方位，車速盲目提高。 飲酒與行車安全 下一頁 上一頁 三、 酒后開車產(chǎn)生事故的特點(diǎn) 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 ． 交通安全 與人的因素 ? 飲酒與反應(yīng) ? 飲酒影響人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，導(dǎo)致感覺模糊、判斷失誤、反應(yīng)不當(dāng)，進(jìn)而危及行車安全。 . 疲勞駕駛 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 2)公路超限超載運(yùn)輸 危害 極大。 ? 二、超速行駛減弱了駕駛?cè)藢?duì)空間的認(rèn)識(shí)能力。 ? 追尾后看對(duì)方司機(jī)有無飲酒 ? 跟車行駛五注意 ? 一、注意前車車速 二、注意前車車型 三、注意道路情況 四、注意天氣影響 五、注意會(huì)車讓車 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 。且貨車的操作勞動(dòng)強(qiáng)度大 , 所以出于本能 , 大貨車司機(jī)一旦出現(xiàn)欲超車意向 , 基本鮮有改變主意的 , 這就需要你敏銳的觀察前方所有貨車彼此間的車速和距離 , 早于它們實(shí)施具體操作前先行一步 , 判斷出它們的下一步動(dòng)向 , 你就將安全避讓的主動(dòng)權(quán)握在手里 ! 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。人員轉(zhuǎn)移過程中應(yīng)當(dāng)避讓正常行駛的車輛。 道爆胎 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。預(yù)防爆胎的關(guān)鍵所在。 ? 一位很老的老司機(jī)對(duì)他一生平安駕駛總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)就是： 小心無大錯(cuò)。 超車 ? 行車過程中，不能長(zhǎng)距離長(zhǎng)時(shí)間地占用其它車道。 ? 開慣手動(dòng)排檔車的駕車者，如果是第一次駕駛自排擋車，最好不要急于上高速路。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 ? 高速路最好讓車速低于自己控車能力的 8O％。 ? 下坡前換入適當(dāng)?shù)膿跷?，一般?yīng)選擇二或三擋。 ? 防止其他車輛 (單車 ,摩托車 )失控 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 ? 4)雨天一般是視線模糊，減速 [比平時(shí) ]行駛。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 ? 駕駛員最好別偷懶，盡量將離合器踩到低。 ? ? 空擋行駛 ? 在油價(jià)高漲的今天，利用空擋行駛來達(dá)到省油目的是駕駛員常用手法，其實(shí)無論自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋車輛，空擋滑行不僅不會(huì)省油，反而有可能造成嚴(yán)重后果。遇有限速標(biāo)志的道路，當(dāng)限速標(biāo)志與上述規(guī)定不相同的，要按照標(biāo)志的規(guī)定執(zhí)行。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 ? 健康良好的飲食和作息習(xí)慣。 一、 2022年交通集團(tuán)安全生產(chǎn)基本情況 ? （十一）從事故發(fā)生月份來看： ? 1月份： 5宗，占事故總數(shù)的 %； ? 2月份： 2宗，占事故總數(shù)的 %； ? 3月份： 2宗，占事故總數(shù)的 %； ? 4月份： 1宗，占事故總數(shù)的 %； ? 6月份： 2宗，占事故總數(shù)的 %； ? 7月份： 1宗，占事故總數(shù)的 %； ? 9月份： 1宗，占事故總數(shù)的 %； ? 10月份： 2宗，占事故總數(shù)的 %； ? 11月份： 1宗，占事故總數(shù)的 %； ? 12月份： 1宗，占事故總數(shù)的 %。 凌晨 3宗， 占事故總數(shù)的 %； ? 晚上 9宗， 占事故總數(shù)的 50%。 一、 2022年集團(tuán)安全生產(chǎn)基本情況 ? （ 四 ） 從事故地點(diǎn)來看： ? 省外 3宗 （ 其中：江西 2宗 、 廣西 1宗 ） ， 占事故總數(shù)的 %； ? 省內(nèi)其他地市 8宗 ， 占事故總數(shù)的 %； ? 廣州郊縣 4宗 ， 占事故總數(shù)的 %； ? 廣州市內(nèi) 3宗 ， 占事故總數(shù)的 %。 一、 2022年交通集團(tuán)安全生產(chǎn)基本情況 道路交通事故 ? 百萬車公里的責(zé)任事故率為 ? ? 死亡 ? 責(zé)任死亡率 ? ? 受傷 ? 責(zé)任受傷率為 ? ? 直接經(jīng)濟(jì)損失 ? 直接經(jīng)濟(jì)損失率 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 汽車駕駛員職業(yè)安全培訓(xùn) . 主講 : 朱 明 高級(jí)技師 . 經(jīng)濟(jì)師 . 工程師 . 駕駛 和 車輛 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 一、 2022年交通集團(tuán)安全生產(chǎn)基本情況 ? （ 二 ） 從經(jīng)營(yíng)性質(zhì)來看： ? 自營(yíng)車 7宗 其中： ? 同責(zé) 4宗 、 次責(zé) 1宗 、 非責(zé) 1宗 、 未分責(zé)任 1宗 ） ，占事故總數(shù) %； ? 共造成 7人死亡 ， 占死亡總數(shù) %； ? 責(zé)任折合死亡 ， 占事故總數(shù) %。 事故發(fā)生道路國(guó)道56%高速22%城市22%國(guó)道高速城市 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 1 2 年, 83 4 年, 35 6 年, 37 年以上,4 12年34年56年7 年以上 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 。 一、 2022年交通集團(tuán)安全生產(chǎn)基本情況 ? 三、存在的主要問題