110kv變壓器安裝使用說(shuō)明書(shū)(存儲(chǔ)版)
【正文】 況。抽真空的管路接至變壓器油箱頂蓋的蝶閥上。抽真空時(shí)間的多少也可由測(cè)量絕緣含水量來(lái)確定，當(dāng)絕緣含水量小于2%時(shí)，可停止抽真空。 密封性能試驗(yàn) 變壓器密封性能試驗(yàn)，使油箱內(nèi)維持20～30kPa的壓力，用油柱靜壓法試漏時(shí)，靜壓24h；加壓試漏法時(shí)，加壓時(shí)間為24h，應(yīng)無(wú)滲漏。 升高座中的套管型電流互感器，測(cè)量用引出線(xiàn)端暫沒(méi)有接負(fù)載的必須短接（不許開(kāi)路運(yùn)行）。 檢測(cè)各繞組絕緣電阻R ，吸收比R60/R15，介質(zhì)損失率tgδ，與出廠值比較應(yīng)無(wú)明顯變化。合閘沖擊次數(shù)最多為5次，合閘沖擊過(guò)程中，如果電壓值有一次達(dá)到最大值時(shí)，則不再繼續(xù)試驗(yàn)視為合格（包括首次），假如沖擊合閘5次均未出現(xiàn)最大值時(shí)，也視為合格，不再試驗(yàn)（中性點(diǎn)接地的變壓器，進(jìn)行空載沖擊合閘試驗(yàn)時(shí)中性點(diǎn)應(yīng)接地）。 變壓器在低負(fù)載運(yùn)行時(shí)，開(kāi)啟部分冷卻器可帶多少負(fù)載，按下式計(jì)算： （kVA） 式中，—開(kāi)啟冷卻器n支所帶的負(fù)載（kVA），P—變壓器滿(mǎn)載運(yùn)行時(shí)每支冷卻器所帶的負(fù)載（kW）； kW，N—冷卻器總支數(shù)，額定頻率下的空載損耗（kW），—滿(mǎn)載時(shí)相應(yīng)分接時(shí)的短路損耗（kW）；—變壓器額定容量（kVA）；n—開(kāi)啟的冷卻器支數(shù)（n≤N1）。 運(yùn)行中的變壓器的最低油質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：U≥35kV，含水量≤30ppm，90℃時(shí)介損率tgδ≤3% 各組件的運(yùn)行維護(hù)和定期檢測(cè)，詳見(jiàn)其安裝使用說(shuō)明書(shū)。請(qǐng)隨時(shí)撥打電話(huà)：0538—8933728。為了更好地為您服務(wù)，請(qǐng)您將填妥的《山東泰開(kāi)變壓器有限公司用戶(hù)登記卡》，連同發(fā)票復(fù)印件，用掛號(hào)郵寄至：山東泰開(kāi)變壓器有限公司，郵編：271000。 變壓器運(yùn)行中的監(jiān)視，在運(yùn)行初期要加強(qiáng)巡視和預(yù)防性檢測(cè)。 產(chǎn)品裝有繞組溫控器時(shí)，調(diào)節(jié)繞組溫控器工作電流時(shí)，所需線(xiàn)圈對(duì)油的平均溫升值，見(jiàn)變壓器試驗(yàn)報(bào)告。 空載沖擊合閘試驗(yàn) 先將氣體繼電器的過(guò)流保護(hù)復(fù)位。 各分接位置的變比正確（注意操動(dòng)機(jī)構(gòu)的指示位置應(yīng)正確）。 氣體繼電器兩端和冷卻（散熱）器上下聯(lián)管，或油箱管接頭處的蝶閥處于開(kāi)啟位置。 注滿(mǎn)油后靜置24h，然后打開(kāi)套管、冷卻（散熱）器、聯(lián)管等上部的放氣塞和儲(chǔ)油柜中薄膜上的排氣嘴進(jìn)行排氣，待油溢出時(shí)關(guān)閉塞子。 抽真空或真空注油過(guò)程中如果遇到降雨或下霧，最好是停止抽真空，注油存放（），待晴天后再重新抽真空或真空注油。然后復(fù)裝上節(jié)油箱及外部組部件（詳見(jiàn)安裝說(shuō)明書(shū)）。對(duì)于包有絕緣的引線(xiàn)不得彎折移位。 檢查前應(yīng)將器身溫度加熱到高于環(huán)境溫度10～15℃（用熱油循環(huán)加熱時(shí)，）。 變壓器主體存放的基礎(chǔ)要墊高，高出地面200mm以上，靠近基礎(chǔ)周?chē)浇坏枚逊e殘土雜物或有積水等。注油排氮如果是在廠房?jī)?nèi)進(jìn)行時(shí)，注意通風(fēng)，防止發(fā)生人員窒息事故。 充氮儲(chǔ)存時(shí)，油箱中的氮?dú)鈮毫Ρ３衷?0～30kPa。 公路運(yùn)輸時(shí)，主體沿長(zhǎng)、短軸方向傾斜不得大于15176。1 變壓器主體的起吊與運(yùn)輸 起吊主體時(shí)，必須吊掛所有的主吊拌（詳見(jiàn)產(chǎn)品外形圖或安裝說(shuō)明書(shū)），通常為4個(gè)或8個(gè)。在軌道上帶變壓器小車(chē)牽引時(shí)，每分鐘
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