【正文】 以策安全。基坑排水采取在基坑四周設(shè)排水溝及集水坑，并由專人負(fù)責(zé)排除基坑積水，嚴(yán)禁積水浸泡基坑。對于不符合質(zhì)量要求的樁頭應(yīng)繼續(xù)往下予以鑿除，直至露出混凝土骨料，達(dá)到規(guī)范要求，當(dāng)出現(xiàn)樁頂標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，則嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行接樁，以保證樁頭質(zhì)量。鋼筋綁扎時(shí)底層承臺鋼筋網(wǎng)片與樁身鋼筋綁扎牢固，利用馬凳綁扎、定好上層承臺鋼筋。圖28：臨時(shí)墩鋼筋網(wǎng)及預(yù)埋件加固示意圖（。墊層混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行，在綁扎承臺鋼筋前，先進(jìn)行承臺的平面位置放樣，在墊層面上彈出鋼筋的外圍輪廓線，并用油漆標(biāo)出每根鋼筋的平面位置。鑿除過程中保證不擾動(dòng)設(shè)計(jì)樁頂以下的樁身混凝土?；娱_挖成型后，周圍外設(shè)置圍欄，并用密目網(wǎng)封閉。（10）所有施工機(jī)具設(shè)備均要事先進(jìn)行檢修，并保持良好狀態(tài)。（3）路側(cè)安排專人值班，指揮交通，該處限速為5kM/小時(shí)，以確保交通安全和基坑安全。表面蓄水宜用從冷卻水管流出的溫水，這樣可減小內(nèi)表溫差。6）水泥提前入罐，讓其自然冷卻，確保拌和前的水泥溫度不高于50℃。5）混凝土灌注過程中，應(yīng)保持混凝土均勻上升，避免過大高差，同時(shí)加強(qiáng)振搗，防止漏振，但也不能過振，確?；炷恋拿軐?shí)度。5）根據(jù)承臺尺寸，搭設(shè)灌注工作平臺，布置混凝土分配裝置。2）模板與鋼筋安裝工作配合進(jìn)行，與鋼筋沖突的模板待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。C為宜。8）承臺主筋上每隔一米設(shè)置同標(biāo)號混凝土墊塊，承臺鋼筋保護(hù)層厚度為50mm，同時(shí)在承臺鋼筋里面設(shè)置頂撐防止承臺鋼筋移位。3）鋼筋加工和安裝時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行成形和綁扎。（6）樁基驗(yàn)收將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計(jì)形狀，并將外露的樁頭鋼筋按照鉆孔樁施工技術(shù)交底將箍筋安裝好，復(fù)測樁位和樁頂高程， 請有資質(zhì)的質(zhì)檢站檢測人員進(jìn)行檢測，檢測合格后方可進(jìn)行下道工序施工。（2）破除樁頭通過測量高程，利用風(fēng)鎬破除樁頭，鑿除樁頭預(yù)留混凝土至樁設(shè)計(jì)標(biāo)高，預(yù)留樁基高度伸入承臺不少于10cm；破除樁頭時(shí)采用空壓機(jī)結(jié)合人工鑿除，上部采用空壓機(jī)鑿除，下部留有5cm由人工進(jìn)行鑿除。圖22：主墩承臺示意圖主要工程數(shù)量表8：主要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目材料數(shù)量單位主橋鋼筋kg鋼筋網(wǎng)7940kg砼（C30）3204m3引橋鋼筋無縫鋼管砼（C30）工序銜接情況：，有效樁長為60m，采用C30水下混凝土進(jìn)行灌注。概述：主橋墩身下接矩形承臺，交接墩承臺尺寸均為 。(4)如果混凝土發(fā)生斷樁，可用比原樁稍小的鉆頭，在原樁位鉆孔，至斷樁部位以下適當(dāng)深度時(shí)，重新清孔，在斷樁部位增加一節(jié)鋼筋籠，其下部埋入新鉆孔中，然后繼續(xù)澆注混凝土。卡管的處理方法(1)由于混凝土質(zhì)量造成的導(dǎo)管堵塞，可以少量（根據(jù)堵管前測量及計(jì)算的導(dǎo)管埋深結(jié)果在保證導(dǎo)管最小安全埋深確定）提升導(dǎo)管而后快速下落的方法或加大一次性灌注混凝土數(shù)量而后快速提升再迅速下放，以沖擊疏通導(dǎo)管的方法進(jìn)行處理。(3)起落鉆頭時(shí)對準(zhǔn)鉆孔中心插入。出現(xiàn)“卡鉆”現(xiàn)象的處理方法根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖提供的地址資料，該區(qū)土質(zhì)主要為粉質(zhì)粘土、卵石層填土，所以鉆機(jī)的鉆頭被“探頭石”和因穿過巖層突變處導(dǎo)致的卡鉆較少，主要是由于機(jī)械故障導(dǎo)致鉆頭在濃泥漿中滯留時(shí)間過長造成的鉆頭無法提升現(xiàn)象，應(yīng)采取插入高壓水管置換泥漿的方法進(jìn)行處理。（5）凡構(gòu)成永久性工程組成部分的材料，都必須符合圖紙和規(guī)范的要求，必須經(jīng)質(zhì)量檢查合格并經(jīng)批準(zhǔn)后才能進(jìn)場，分規(guī)格分批存放，設(shè)立醒目的標(biāo)志，以利檢查和使用。檢測樁基為了保證鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，除施工部門應(yīng)精心施工，嚴(yán)格管理外，鉆孔過程中應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定外?；炷恋竭_(dá)現(xiàn)場后，對混凝土進(jìn)行坍落度測試，坍落度要求在18~22Cm，對不符合要求的混凝土予以清退。導(dǎo)管安裝（1）使用φ300mm快速卡口垂直提升導(dǎo)管。鋼筋籠安裝時(shí)用專用的起吊工具卡起吊，起吊前檢查鋼筋骨架編號、尺寸，對號入座。鋼筋骨架的制作與安放為節(jié)約下鋼筋籠時(shí)間，防止因成孔時(shí)間過長造成塌孔，本橋樁基礎(chǔ)所有鋼筋籠均按照一節(jié)制作，主筋之間的連接采用閃光對焊或直螺紋連接。為了提高測量的精度用細(xì)鋼絲測繩。每進(jìn)尺2m或在土層變化處應(yīng)撈取渣樣，判斷土層，記入施工記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對。調(diào)制好的泥漿，其性能應(yīng)符合下列要求：表6：泥漿性能表鉆孔方法地層情況泥漿性能指標(biāo)相對密度粘度(Pa176。（6）樁機(jī)定位后，由施工監(jiān)理對樁位進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)。平整場地鑿樁頭測定孔位挖埋護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆 進(jìn)制作護(hù)筒加工鉆頭中間檢查終 孔清 孔測 孔安放鋼筋籠安放導(dǎo)管必要時(shí)二次清孔灌注混凝土挖泥漿池、沉淀池泥 漿 制 備泥漿循環(huán)、濾碴、補(bǔ)漿、測指標(biāo)測孔深、泥漿比重、鉆進(jìn)速度測孔深、孔徑、孔斜度注清水、換泥漿、測比重填表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可填表、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可檢查泥漿比重及沉渣厚度制作混凝土試件，測量混凝土面高度和導(dǎo)管埋深深度清理、檢查測孔深、孔徑鋼筋籠制作圖10：旋挖鉆灌注樁工藝流程圖樁基檢測施工準(zhǔn)備（1）平整場地。%；骨架保護(hù)層厚度177。主墩承臺下設(shè)2m的鉆孔灌注樁。（4）為保證均勻壓實(shí)，應(yīng)注意壓實(shí)順序，并經(jīng)常檢查土的含水量、摻灰劑量和均勻性。橋頭路段路基設(shè)計(jì)為控制橋頭沉降以及臺后土壓力數(shù)值，對毛營河橋以及龍池路跨滁河大橋兩側(cè)橋臺臺后6m范圍釘形水泥土雙向攪拌樁樁頂至路面結(jié)構(gòu)層底之間范圍采用固化粉煤灰填筑路基。一般路段路基① 挖方段及低填段（H＜（h+80）cm）路基：機(jī)動(dòng)車道及非機(jī)動(dòng)車道保證80cm路基加固層，路床底向下翻松30cm摻灰6％處理。為使路基獲得足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和抗變形能力，保證路基路面的綜合服務(wù)水平，路基壓實(shí)度應(yīng)符合《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ372012）的要求并結(jié)合《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD302004）的有關(guān)規(guī)定。進(jìn)行橋面工程及附屬結(jié)構(gòu)工程。拆除塔下支架。引橋各聯(lián)施工順序相互不影響；主橋與相鄰引橋（A3聯(lián)合A5聯(lián)）施工有一定影響，需先施工主橋上部梁體結(jié)構(gòu)，再施工相鄰聯(lián)引橋上部梁體結(jié)構(gòu)。、勁性骨架設(shè)計(jì)、安裝，塔柱的測量控制，索塔合攏前雙柱的附加應(yīng)力及變形控制是該橋的重點(diǎn)。，箱梁懸臂長4m，懸臂端部厚25cm。測量設(shè)備送檢及現(xiàn)場測量設(shè)備的保管及維護(hù)遵照ISO9002質(zhì)量體系程序文件《計(jì)量設(shè)備管理程序》之相關(guān)規(guī)定，執(zhí)行保證測量設(shè)備長期處于良好狀態(tài)。竣工測量成果整理（1）每一分部分項(xiàng)工程竣工測量完成后，應(yīng)及時(shí)編制竣工測量成果表，編繪竣工圖和單項(xiàng)工程竣工測量報(bào)告。成果的整理及報(bào)驗(yàn)每項(xiàng)觀測完成及時(shí)進(jìn)行觀測成果即內(nèi)業(yè)整理，按規(guī)定的表式報(bào)送工程監(jiān)理部復(fù)核、確認(rèn)。橋梁支座及支座墊石施工定位放線（1）依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖給定的支座在墩柱頂帽上的平面位置幾何尺寸，計(jì)算出各支座的中心點(diǎn)座標(biāo)，并反算出其至測站控制點(diǎn)的平面距離和方位角。基礎(chǔ)施工定位放線：（1）依據(jù)已布設(shè)的平面控制加密導(dǎo)線控制點(diǎn)座標(biāo)和經(jīng)復(fù)核計(jì)算無誤的各鉆孔樁中心座標(biāo)，反算出待測樁位至測站控制點(diǎn)的水平距離及方位角，然后安置全站儀檢測站控制點(diǎn)、精確定向，采用極坐標(biāo)法放樣出待定樁位的中心樁。測量設(shè)備及工具只有在通過有資格的計(jì)量檢查部門檢驗(yàn)合格后方可使用，測量設(shè)備的檢驗(yàn)合格證及其附件的影印件和復(fù)印件應(yīng)隨設(shè)備進(jìn)入項(xiàng)目部存檔，同時(shí)報(bào)送一份復(fù)印件給專業(yè)監(jiān)理工程師。試驗(yàn)室設(shè)采用統(tǒng)一的彩鋼復(fù)合板房。向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，組織全體作業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，挖孔作業(yè)前專業(yè)分包負(fù)責(zé)人必須向全體作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，并記錄形成文件。、水保設(shè)施在施工駐地修建沉淀池集中處理生活污水,在機(jī)械檢修保養(yǎng)場地修建隔油池、沉淀池處理產(chǎn)生的含油廢水。（2）東岸約100m范圍內(nèi)（寬100m，面積10000㎡），布置生產(chǎn)及生活臨時(shí)設(shè)施。C20砼m179。C30砼（水下）m179。防撞護(hù)欄防撞等級SB、SBm級。滁河防洪標(biāo)準(zhǔn)P=1%，按百年一遇洪水位設(shè)防。計(jì)算行車速度主線計(jì)算行車速度為50km/h。無霜期約230天，最大積雪深度約15cm，最大凍土厚度9～10cm。該層未穿透。層底埋深:～,。3層，粉質(zhì)黏土:灰褐色、褐黃色，可塑～硬塑，含少量Fe，Mn質(zhì)結(jié)核及淺灰色高嶺土團(tuán)塊，切面稍有光澤，干強(qiáng)度中，韌性中，屬中壓縮性地基土。層底標(biāo)高:～。下部結(jié)構(gòu)下部采用樁基接蓋梁形式。墩身下接矩形承臺，其余承臺尺寸均為 。墩身下接矩形承臺，交接墩承臺尺寸均為 。AAAA6聯(lián)跨徑布置為330m，（中心梁高），采用單箱雙室斷面形式，箱梁懸臂長4m，懸臂端部厚25cm，懸臂根部（虛交點(diǎn)）厚60cm；頂板厚度25cm；跨中底板厚度22cm，支點(diǎn)橫梁附近通過5m 過渡段線性過渡至50cm 厚度；跨中腹板厚度45cm，支點(diǎn)橫梁附近5m 范圍內(nèi)等厚75cm，端橫梁及中橫梁附近均采用平行過渡形式。圖2：主塔橫斷面圖示意圖斜拉索采用塑包平行鋼絲束，鋼絲采用φ7高強(qiáng)鋼絲，護(hù)套采用雙層，斜拉索表面采用抗風(fēng)雨振措施。其中 A4 聯(lián)為主橋（采用獨(dú)拱塔雙索面斜拉橋），A1聯(lián)、A2 聯(lián)、A5聯(lián)、A6聯(lián)為引橋（采用等截面連續(xù)箱梁橋），A3 聯(lián)為引橋（采用變截面連續(xù)箱梁橋） 。，科學(xué)的安排施工進(jìn)度、作業(yè)流程，認(rèn)真組織勞動(dòng)力，采取平行和交叉作業(yè)的施工方法，控制施工進(jìn)度，確保施工工期，滿足業(yè)主創(chuàng)優(yōu)要求。、施工機(jī)械設(shè)備及以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。六合新城龍池路跨滁河大橋共分為六聯(lián)，跨徑組合為：（3x30）（A1 聯(lián)） + （3x30）（A2 聯(lián)）+（31+54+31）（A3 聯(lián)）+（100+85）（A4 聯(lián)）+（3x30）（A5 聯(lián)）+（3x30）（A6 聯(lián)）=661m。主塔的橢圓型造型比例協(xié)調(diào)、結(jié)構(gòu)簡潔流暢。圖3：主梁示意圖橋共有 AAAAA6 五聯(lián)，均為預(yù)應(yīng)力混凝土單箱雙室斜腹板連續(xù)箱梁。墩身設(shè)圓倒角。墩柱頂部設(shè)置縱橋向?qū)挾? 弧形橫系梁。全橋共有中板20片, 邊板8片。 場區(qū)普遍分布， 厚度:～,。場區(qū)普遍分布，厚度:～,；層底標(biāo)高:～,；層底埋深:～,。層底標(biāo)高:～,。巖體基本質(zhì)量等級為V級。各項(xiàng)主要?dú)庀筚Y料如下：（1）氣溫年平均氣溫15℃，7～8月最熱，最高氣溫32～38℃，極端高溫43℃；一月份最冷，℃，極端低溫14℃。龍池路與濱河路匝道（A線）道路等級為城市支路。設(shè)計(jì)荷載道路設(shè)計(jì)荷載：BZZ100；橋梁汽車荷載：城A級，人群荷載按照CJJ 。結(jié)構(gòu)安全等級一級結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)要求按《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTJ D622004）中 I 類環(huán)境取用。C30砼m179。C30砼（水下）m179。主要包括項(xiàng)目部業(yè)務(wù)部門辦公和生活房屋、工人生活房屋、混凝土拌合站、砂石料存放場、水泥庫、鋼筋加工場地、臨時(shí)材料庫，主要為A1聯(lián)、A2聯(lián)、A3聯(lián)引橋以及毛營河橋施工生產(chǎn)提供人員、材料和設(shè)備等?，F(xiàn)場管理人員配備移動(dòng)電話，項(xiàng)目經(jīng)理部引入程控電話及傳真機(jī)，并開通寬帶網(wǎng)線。 見附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表在專家小組的指導(dǎo)下，編制施工組織設(shè)計(jì)、施工方案并向上級領(lǐng)導(dǎo)單位和監(jiān)理報(bào)批。本標(biāo)段工程將按照業(yè)主要求設(shè)立臨時(shí)試驗(yàn)室，并且報(bào)南京市公路質(zhì)量監(jiān)督站驗(yàn)收。為滿足施工測量需要，確保測量控制及測量放線的質(zhì)量，配備足夠的測量設(shè)備，主要由一臺全站儀、兩臺水準(zhǔn)儀。以上測量放線工作一經(jīng)完成，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，只有經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)后方可作為施工的定位依據(jù)或進(jìn)行下道工序施工。主塔施工測量是本工程測量重點(diǎn)，在施工時(shí)制訂專門的測量工藝及方法來實(shí)施，以精確保證塔身位置、垂直度和高程等。觀測周期 施工階段水平位移及垂直位移（沉降）觀測周期隨施工工序的變更及時(shí)跟蹤觀測，上部結(jié)構(gòu)施工完成至交工階段按劃分的時(shí)間區(qū)段進(jìn)行觀測。（2）對施工過程中已變更施工設(shè)計(jì)的項(xiàng)目實(shí)測實(shí)量其實(shí)際竣工平、立面位置。工程所有測量設(shè)備與器具必須定期進(jìn)行檢校。、箱梁、主墩及空心板梁均采用C50砼，橋墩采用 C30，樁基采用C30（水下）砼；主引橋人行道、承臺、橋臺、護(hù)欄、搭板采用C30砼，橋面鋪裝采用C40砼；毛營河橋人行道、搭板采用C30砼、橋面鋪裝采用C50砼；主塔內(nèi)以及梁后澆段均采用C50微膨脹砼。主墩承臺為大體積混凝土施工，一次性澆注方量達(dá)3204m3，其施工組織和溫度、變形裂縫控制難度大。引橋上部梁體結(jié)構(gòu)均采用支架現(xiàn)澆，主橋100m跨上部梁體結(jié)構(gòu)采用懸臂澆筑，主橋85m跨上部梁體結(jié)構(gòu)采用支架現(xiàn)澆。安裝掛籃，澆筑1塊，充分養(yǎng)生后張拉斜拉鎖S2，張拉階段預(yù)應(yīng)力筋及橫向預(yù)應(yīng)力束。架設(shè)毛營河橋空心板梁。路基按設(shè)計(jì)要求必須密實(shí)、均勻、穩(wěn)定，機(jī)動(dòng)車道路槽底面土基設(shè)計(jì)回彈模量不小于35Mpa，非機(jī)動(dòng)車道路槽底面土基設(shè)計(jì)回彈模量不小于30Mpa；設(shè)計(jì)高程為路中交點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高；機(jī)動(dòng)車道、%，人行道橫坡反向2%；全路段不設(shè)置超高。根據(jù)地質(zhì)報(bào)告顯示，路基設(shè)計(jì)時(shí)按照平均清除1層(耕土)、平均清除11層(淤泥)。清淤后，河、塘陡坎挖成大于1米寬，內(nèi)傾3％的臺階，清淤后回填50cm碎石土，其碎石含量應(yīng)80%(重量比), 在碎石土鋪壓后，塘內(nèi)即可攤鋪雙層土工塑鋼格柵，并在其上回填6%石灰土至路槽底面，要求塘與塘之間狹窄堤挖除，預(yù)防沉降不均。每填一層，經(jīng)過壓實(shí)試驗(yàn)檢驗(yàn)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。過渡段長度按2～3倍填土高度確定。10mm；骨架傾斜度177。（4）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》第五篇表4052的各項(xiàng)要求。（5）對導(dǎo)管進(jìn)行試壓以檢查導(dǎo)管的密封性、承壓性和接頭抗拉等試驗(yàn)。鉆孔泥漿采用美國優(yōu)質(zhì)膨脹土調(diào)制，必要時(shí)，則摻用添加劑改善泥漿性能，添加劑品種、摻用量由試驗(yàn)確定。（3）在旋挖鉆進(jìn)施工過程中，應(yīng)經(jīng)常注意土層的變化