【正文】 園區(qū)。以位于工業(yè)園區(qū)東側(cè)唯亭鎮(zhèn)的蘇州園區(qū)物流中心為依托進(jìn)行建設(shè)。216。 江陰港綜合物流園區(qū)國家一類口岸江陰港的沿江碼頭有集裝箱、鋼材、建材等大宗物資的中轉(zhuǎn)貨場超百萬平方米；有華東地區(qū)一流的鋼管集散基地—；中邦糧油儲運公司將建成年處理100萬噸糧油的大型生產(chǎn)、加工、儲運、中轉(zhuǎn)基地；中油、中石化和南榮液化氣公司等單位已建成倉儲能力60萬立方米、年吞吐量800萬噸的石化產(chǎn)品倉儲基地。常州動力機械、工程機械、汽車(摩托)及零配件、輸變電設(shè)備、電子信息等六大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁，一批國際知名公司如依維柯客車、現(xiàn)代工程機械、東芝變壓器等在常州設(shè)立了制造基地，即將成為長江三角洲地區(qū)重要的現(xiàn)代制造基地的常州迫切現(xiàn)代物流業(yè)的支持。南通港2001年的貨物吞吐量已達(dá)3511萬噸，各項指標(biāo)在長江港口中名列前茅。 蘇通大橋建成后，南通的攬貨渠道進(jìn)一步拓寬，也促進(jìn)南通港與上海港的互利合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，真正成為上海組合港的重要成員，將對南通港的發(fā)展十分有利。功能定位：大宗農(nóng)副產(chǎn)品、工業(yè)產(chǎn)品水水、公水中轉(zhuǎn)，國際集裝箱中轉(zhuǎn)等。招商城將常熟的產(chǎn)品輻射到了全國甚至到中亞、東南亞地區(qū)和歐美國家，常熟市還每年出口服裝1億美元。2001年全年商品成交額139億元，是XX成交額最大的商品交易市場，已開通30多條線路、78個城市的運輸。 南京江北化學(xué)工業(yè)園物流中心南京江北化學(xué)工業(yè)園物流中心依托地處南京長江大橋和長江二橋之間的長江北岸、緊鄰寧連、寧通高速公路的南京化學(xué)工業(yè)園。216。表6 綜合物流園區(qū)與專業(yè)物流中心物流區(qū)域綜合物流園區(qū)與專業(yè)物流中心類型名稱寧鎮(zhèn)揚綜合南京龍?zhí)陡劬C合物流園區(qū)南京王家灣綜合物流園區(qū)南京機場綜合物流園區(qū)儀征石化綜合物流園區(qū)專業(yè)南京江北化學(xué)工業(yè)園物流中心徐連鹽淮宿綜合徐州淮海綜合物流園區(qū)連云港港口綜合物流園區(qū)專業(yè)徐州香山物流中心蘇錫常通泰綜合蘇州唯亭綜合物流園區(qū)蘇州港口綜合物流園區(qū)無錫錫北綜合物流園區(qū)江陰港綜合物流園區(qū)南通港綜合物流園區(qū)常州新區(qū)綜合物流園區(qū)泰州港綜合物流園區(qū)專業(yè)蘇州新區(qū)物流中心常熟招商城物流中心吳江東方絲綢市場物流中心無錫新區(qū)物流中心5建設(shè)XX物流信息平臺根據(jù)物流信息在現(xiàn)代物流業(yè)中的地位與作用，確定XX物流信息平臺發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)為：216。 提高運行效率，降低周轉(zhuǎn)和管理成本；216。XX物流信息平臺不同于一個城市或一個地方性的物流信息平臺，它要協(xié)調(diào)全省各大物流樞紐城市以及各物流園區(qū)的信息，要和全國以及各兄弟省的物流信息進(jìn)行交流。 物流樞紐城市的信息平臺可不盡相同，充分體現(xiàn)地方特色，發(fā)揮地方優(yōu)勢；216。采用“政府層——公共信息層——物流樞紐城市層”的三層結(jié)構(gòu)的模型來構(gòu)建XX物流公共信息平臺（如圖2所示），可以很好地協(xié)調(diào)XX政府、物流樞紐城市物流公共信息平臺等之間的關(guān)系。3. 上層數(shù)據(jù)請求調(diào)用模塊。7. 宏觀決策支持子系統(tǒng)。傳送方式包括FAX、EOS、EMail以及網(wǎng)絡(luò)瀏覽器直接下載或接受回傳信息等。6. 下層信息平臺申請與發(fā)布子系統(tǒng)。2. 數(shù)據(jù)抽取與分析子系統(tǒng)。 增強了整個系統(tǒng)信息共享的透明度，提高了全省物流系統(tǒng)資源的整合能力。 便于上下級政府間以及政府行業(yè)管理部門間工作的協(xié)同性，提高了省或地方政府對物流市場的宏觀管理和調(diào)控能力；216。 提供電子數(shù)據(jù)交換能力，連接銀行、保險等金融部門；216。在戰(zhàn)略目標(biāo)的指導(dǎo)下，XX物流信息平臺規(guī)劃為不同等級，既有省級物流信息平臺，又有物流樞紐城市級平臺，不同級信息平臺的功能也有所不同，但總體功能應(yīng)主要包括如下內(nèi)容：216。功能定位：倉儲、運輸、配送、庫存管理、信息服務(wù)等。南京化學(xué)工業(yè)園內(nèi)揚子鐵路專用線可直達(dá)，現(xiàn)有各類碼頭11個，可停靠500030000噸級船舶，最大起吊設(shè)備600噸。 功能定位：倉儲、時效性運輸、配送、庫存管理、一關(guān)三檢、出口監(jiān)管等。 吳江東方絲綢市場物流中心吳江東方絲綢市場物流中心依托東方絲綢市場進(jìn)行建設(shè)。 常熟招商城物流中心常熟商貿(mào)市場空前發(fā)達(dá)，共有各類市場150多個，現(xiàn)已發(fā)展成為中國著名的服裝服飾生產(chǎn)和集散基地。、全長24公里的省重點工程——泰州引江河工程竣工通航，極大地改善了集疏運條件。南通的農(nóng)業(yè)在南通的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中占有較大比重，海產(chǎn)品也有較大的優(yōu)勢，積極利用南通港便利的交通條件，以WTO為契機，開展以農(nóng)產(chǎn)品、海產(chǎn)品的加工、包裝、配送等為特色的物流服務(wù)，開展與周邊國家或地區(qū)如日本、臺灣等之間的農(nóng)副產(chǎn)品的國際物流服務(wù)。 南通港綜合物流園區(qū)南通擁有海岸線205公里、長江岸線160公里，具有較好的港口岸線資源。常州新區(qū)離常州機場20km，目前已開通20多個城市的航線，航空貨郵量正逐年增加；京杭運河穿城而過，長江常州港已被批準(zhǔn)為國家一類開放口岸，吞吐能力為80萬噸的萬噸級石化碼頭及2萬TEU的集裝箱碼頭和化工儲罐已正常運營；滬寧鐵路及規(guī)劃中的沿江鐵路在常州新區(qū)北側(cè)通過，通江鐵路將滬寧鐵路與常州港口相連，而且通江鐵路與沿江鐵路都規(guī)劃在新區(qū)建設(shè)貨運站。功能定位：倉儲、運輸、加工、分揀、配送、信息服務(wù)、多式聯(lián)運等。蘇州港綜合物流園區(qū)的建設(shè)要以港口和保稅區(qū)為依托，選址應(yīng)依托沿江高速公路、沿江一級公路和蘇嘉杭高速公路等快速通道，既可直通沿江地區(qū)，也可直達(dá)蘇州、杭嘉湖等地區(qū)。蘇錫常通泰物流區(qū)域根據(jù)蘇錫常通泰物流區(qū)域的物流條件，在規(guī)劃期內(nèi)可建立7個綜合物流園區(qū)：216。2000年港口吞吐量2708萬噸，%，連云港吞吐的貨物88%來自隴海蘭新大陸橋國內(nèi)段的省份，其中，XX、山東的貨物占30%，鄭州以西的占50%以上。根據(jù)徐連鹽淮宿物流區(qū)域的物流條件，在規(guī)劃期內(nèi)，徐連鹽淮宿物流區(qū)域可建立2綜合個物流園區(qū)?；春＝?jīng)濟區(qū)，90年代中期以來，二十個地市的經(jīng)濟發(fā)展平均速度達(dá)到15%以上，大大高于全國平均水平。功能定位：航空貨物集散、倉儲、加工、包裝、分撥、配送、信息服務(wù)等。功能定位：以國際集裝箱物流及長江中、上游集裝箱的中轉(zhuǎn)為主要功能，建立保稅倉庫，開展鐵、水聯(lián)運、為進(jìn)出口企業(yè)提供或代理運輸、倉儲、配送、定船、定倉、報關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、查驗、信息等全程服務(wù)。從貨運流向來看，南京與其東南部地區(qū)的經(jīng)濟往來和南京與皖、蘇北地區(qū)的經(jīng)濟往來強度大致持平，這也證實南京東引西射，處于經(jīng)濟發(fā)展快、慢的交接地帶的規(guī)律，在南京中轉(zhuǎn)的貨物量相當(dāng)大。位于無錫的江陰長江大橋溝通了蘇南、蘇北的聯(lián)系，錫澄高速公路更方便了蘇北物資的進(jìn)出。蘇州物流樞紐城市與無錫物流樞紐城市蘇錫常城市圈是長江三角洲五個城市圈之一，經(jīng)濟總量僅次于上海經(jīng)濟圈，經(jīng)濟實力在長江三角洲據(jù)第二位，蘇錫常城市圈是接受上海輻射最直接的城市，由于上海產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，使得有相當(dāng)數(shù)量的加工業(yè)轉(zhuǎn)移到該地區(qū)，因此蘇錫常城市圈的加工工業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)。該地區(qū)人口4億，占全國的30%；國土面積360平方公里，占全國的37%。徐州的物流發(fā)展已有一定的基礎(chǔ)，漢高食品電子商務(wù)信息平臺的建設(shè)已走在全國前列，運行情況良好；惠客隆配送中心已積累一定的發(fā)展經(jīng)驗；香山物流中心準(zhǔn)備投入運行。徐州是我國重要的綜合交通樞紐。南京的物流發(fā)展已有一定的基礎(chǔ)，南京的王家灣物流中心及蘇果配送中心已投入運行，一些大型商業(yè)企業(yè)已成立了物流部，隸屬于南京鐵路分局的新干線物流已在鐵路上提供物流服務(wù)等。南京的高等級公路放射成網(wǎng)，311020328四條國道以及滬寧、寧連、寧通、寧合、寧蕪、寧高、寧徐等為南京構(gòu)造一個遼遠(yuǎn)廣闊、四通八達(dá)的輻射區(qū)域。物流樞紐城市是全省三大物流區(qū)域的中心，必須加快物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺和物流信息公共平臺的建設(shè)，構(gòu)造多層次、貨暢其流、快捷便利、經(jīng)濟合理的社會化、專業(yè)化現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，在全省范圍起到物流及其信息樞紐的作用。市場是各類商品貨物的重要集散地。 開發(fā)區(qū)數(shù)量多、規(guī)模大、競爭力強。根據(jù)XX的實際情況，綜合物流園區(qū)與專業(yè)物流中心的建設(shè)可主要依托港口、交通樞紐道口、開發(fā)區(qū)、商貿(mào)市場等進(jìn)行建設(shè)。專業(yè)物流中心本規(guī)劃中的專業(yè)物流中心是指省級專業(yè)物流中心，是指在某專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)具有一定綜合功能的物流結(jié)點，在全省的該專業(yè)領(lǐng)域能發(fā)揮較強的示范作用。在重要的交通樞紐地、幾種運輸方式的結(jié)合部建設(shè)的物流園區(qū)大都綜合性較強，屬于綜合物流園區(qū)。 具有明顯的地理區(qū)位優(yōu)勢，通常是區(qū)域性的綜合交通樞紐；216。216。 由于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級，運輸結(jié)構(gòu)將發(fā)生較大變化，高附加值產(chǎn)品有較大幅度增加，使單位產(chǎn)值所需的運輸量降低，但貨運需求總量會依然呈平穩(wěn)增長態(tài)勢；216。為了使預(yù)測更能符合XX省和各省轄市的未來發(fā)展水平，采取了定量計算和定性分析相結(jié)合，縱橫向比較和專家咨詢相結(jié)合的方法。導(dǎo)致一方面本應(yīng)從企業(yè)內(nèi)部剝離出來交給第三方企業(yè)來經(jīng)營的物流依然滯留在企業(yè)內(nèi)部，由企業(yè)自己來負(fù)擔(dān)，耗費不必要的人力、物力和管理精力，使得企業(yè)不堪重負(fù)，陷入惡性循環(huán)的泥潭而不可自拔；另一方面，企業(yè)內(nèi)部物流的難以剝離，影響了整個物流市場的需求，使得具有巨大需求潛力的物流市場呈現(xiàn)需求不足的不正常局面。（6）以提供貨運信息為主業(yè)的物流企業(yè)：這類企業(yè)主要依托大的停車場、貨運站，用簡易的信息平臺為車主提供貨源信息，整體的運作水平不高（如無錫貨運信息交易中心）。它們主要面向物流園區(qū)內(nèi)的企業(yè)，一般被要求具備相當(dāng)完備的服務(wù)功能（如直通關(guān)、保稅庫、出口監(jiān)管等）和相當(dāng)質(zhì)量的服務(wù)水平(如物流時間短、物流費用低和物流效率高等)，因此它們發(fā)展的起點較高，具有現(xiàn)代第三方物流企業(yè)的雛形（如蘇州高新物流中心）。大量物流需求，使XX省的物流業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢頭，以現(xiàn)代物流經(jīng)營理念為企業(yè)運作指導(dǎo)思想的物流企業(yè)初露頭角，且經(jīng)營狀況良好。其它省轄市如蘇州、無錫、常州、徐州等在光纖網(wǎng)絡(luò)、多媒體通信網(wǎng)、寬帶IP城域網(wǎng)、廣播電視寬帶綜合信息網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)增值服務(wù)等方面均獲得快速發(fā)展。大交通、大流通帶來人流、物流、信息流、資金流的大范圍快速流動，為現(xiàn)代物流業(yè)提供了前所未有的發(fā)展前景。全社會集裝箱船29艘，標(biāo)準(zhǔn)箱位4156TEU。據(jù)高速公路網(wǎng)遠(yuǎn)景規(guī)劃，至2010年形成“四縱四橫四連”的高速公路網(wǎng)。不斷完善的交通網(wǎng)絡(luò)體系為XX物流業(yè)的發(fā)展提供了強有力的基礎(chǔ)設(shè)施保障XX省境內(nèi)現(xiàn)有“兩縱一橫一點”四條鐵路主干線，和數(shù)十條鐵路專用線。具有鐵、公、水、航空、管道五種運輸方式健全的立體交通網(wǎng)絡(luò)體系?！?010年，全省基本建成與經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)的現(xiàn)代物流體系，物流區(qū)域、物流樞紐城市、綜合物流園區(qū)、專業(yè)物流中心和城鄉(xiāng)快遞系統(tǒng)五個層次的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架初步形成，功能完善，高效、便捷、與國際接軌的現(xiàn)代物流公共信息平臺運作順暢，第三方物流企業(yè)成為物流業(yè)的主體，社會化、專業(yè)化、信息化、規(guī)?；蔀槲沂‖F(xiàn)代物流業(yè)的基本特征。網(wǎng)絡(luò)化是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)，要強調(diào)信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，大力發(fā)展電子商務(wù)。要以南京都市圈、徐州都市圈、蘇錫常都市圈規(guī)劃和城市總體規(guī)劃為依據(jù)，與城市功能定位和遠(yuǎn)景發(fā)展目標(biāo)相協(xié)調(diào)，順應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和空間布局變化的需要。我省電子商務(wù)正處于起步階段，缺乏快捷的配送網(wǎng)絡(luò)一直是制約其發(fā)展的重要因素，只有加快物流業(yè)的發(fā)展，盡快構(gòu)造一個覆蓋全社會的物流配送網(wǎng)絡(luò)，未來XX電子商務(wù)才會有較大的發(fā)展。216?，F(xiàn)代物流作為一個新興產(chǎn)業(yè)在我國剛剛起步，潛在需求巨大。216。經(jīng)濟總量的提升和貨運量的增加，對物流的發(fā)展提出了新的要求。它將運輸、倉儲、包裝、裝卸、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。XX社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，必然要以強大的物流系統(tǒng)作支撐，并建立在大量的物流活動至上。216。如在交通樞紐結(jié)點和商貿(mào)市場集中等地，除具有明顯的交通區(qū)位優(yōu)勢外，根據(jù)倉儲設(shè)施相對完善及倉儲空置率高的特點，利用已有的倉儲設(shè)施規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)，不僅可減少用地結(jié)構(gòu)的調(diào)整，而且可大量節(jié)省建設(shè)資金。216。通過發(fā)展現(xiàn)代物流，將物流功能從生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)中剝離出來，按現(xiàn)代物流管理模式進(jìn)行調(diào)整和重組，交由社會化、專業(yè)化的物流企業(yè)經(jīng)營，不僅可以培育和發(fā)展物流市場，而且還可以使工商企業(yè)專心從事核心業(yè)務(wù)，培養(yǎng)企業(yè)的核心競爭力，實現(xiàn)物流企業(yè)與工商企業(yè)雙贏。因此，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，合理規(guī)劃物流結(jié)點，建立全社會共享的物流信息平臺，大力發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化運輸裝備，尤其發(fā)展以集裝箱運輸為代表的多式聯(lián)運，對提高運輸效率、降低噪聲和大氣污染、改進(jìn)環(huán)境質(zhì)量、節(jié)約能源具有重大的戰(zhàn)略意義，對我省社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展將起到巨大的促進(jìn)作用。（四）堅持以區(qū)域經(jīng)濟特征為著力點。要綜合考慮物流中心服務(wù)的輻射半徑、入駐企業(yè)的利益、對周邊居民的影響以及有關(guān)城市景觀和生態(tài)環(huán)境保護等各種因素，選擇最佳區(qū)位及服務(wù)功能，實現(xiàn)經(jīng)濟、社會、生態(tài)效益的高度統(tǒng)一。徐連鹽淮宿物流區(qū)域：包括省內(nèi)徐州、連云港、鹽城、淮安、宿遷5市，輻射淮海經(jīng)濟區(qū)內(nèi)魯豫皖其他各市。以上海為龍頭的沿江經(jīng)濟帶的蓬勃發(fā)展和中西部大開發(fā)戰(zhàn)略給隴海線東段重工業(yè)經(jīng)濟帶所帶來的巨大發(fā)展機遇，決定XX必將成為我國最具經(jīng)濟實力和發(fā)展前景的省份之一。鐵路沿線各城市都擁有鐵路貨運站點，其中徐州西和南京東是兩個路網(wǎng)型鐵路編組站。 （不含長江干流418公里）， ％，列全國第一位?！笆濉逼陂g，還將繼續(xù)高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地建設(shè)一批交通重點工程，全面打通高速公路出省通道，實現(xiàn)高速公路聯(lián)網(wǎng)暢通。%%。按現(xiàn)行的統(tǒng)計口徑計算，物流相關(guān)行業(yè)包括交通運輸、郵電、倉儲、包裝、批發(fā)和零售等行業(yè)，近年來XX物流對XX經(jīng)濟增長的貢獻(xiàn)十分巨大。進(jìn)駐企業(yè)通過物流中心的組織和協(xié)調(diào)，合理、敏捷、高效地為客戶提供全方位的物流服務(wù)。（5）以配送為主功能的物流企業(yè)：這類的企業(yè)一般依托連鎖超市，絕大部分是連鎖企業(yè)自己來做。表3 三大物流區(qū)域歷年貨運量　單位：萬噸物流區(qū)域1997 1998 1999 2000 寧鎮(zhèn)揚20433194482095522888徐連鹽淮宿21538 22822 24449 24739 蘇錫常通泰29380263202973830449注：資料來源：XX省統(tǒng)計年鑒2001與XX各省轄市歷年統(tǒng)計年鑒XX的現(xiàn)代物流業(yè)將主要取決于這三大物流區(qū)域的物流業(yè)發(fā)展，而可能作為三大物流區(qū)域中心城市的南京、徐州、連云港、蘇州、