【正文】 要內(nèi)容：巡視監(jiān)測記錄表項目檢查情況12345支護結(jié)構(gòu)冠梁、支撐情況坡體裂縫滑移情況施工工況基坑內(nèi)涌土、流砂、管涌情況地下水位情況土質(zhì)與勘察報告差異情況樁偏移斷裂情況周邊情況基坑周圍地面堆載情況施工道路裂縫沉陷情況監(jiān)測點狀況(3) 巡視檢查的檢查方法以目測為主，可輔以錘、釬、量尺、放大鏡等工器具以及攝像、攝影等設備進行。2 可能發(fā)生的緊急情況基坑支護結(jié)構(gòu)滲漏水、基坑支護結(jié)構(gòu)變形過快過大、基坑支護結(jié)構(gòu)坍塌、基底突涌隆起、基坑塌方、管涌、機械傷害等。立即對坍塌處支護進行加固，當出水較大時應集中引排水，對坍體進行處理。，處理的原則是先重后輕、先急后緩，先近后遠。組織現(xiàn)場人員立即處理。9 突發(fā)性停電應急措施本工程基礎施工階段采用人工降水方式進行場地降水，因此突發(fā)性停電直接影響降水施工的進行，導致地下水位上升，影響基礎施工。對這類突發(fā)性災害，應以預防為主，施工中應注意以下幾個方面。根據(jù)天健地區(qū)氣候情況，結(jié)合施工現(xiàn)場情況和施工要求，項目部要充分提供認識，做好全面考慮和安排，確保工程質(zhì)量、安全和施工進度。值班員：雨季施工期間工地值班人員必須全體24小時在崗，加強巡邏和檢查，及時發(fā)現(xiàn)和排除險情，并做好值班記錄。4 雨季施工準備 技術(shù)準備項目部組織技術(shù)、工程、質(zhì)量、安全、動力、消防等部門管理人員認真學習雨季施工方案和防汛搶險應急預案，確保各級管理人員熟悉、了解本工程的雨季施工特點、做法和安排。同時要重點防范預留洞口及出入口處，防止雨水流入地下室，板上各預留洞用舊模板覆蓋，防止雨水灌入。 人員準備組織項目有關管理人員學習有關雨季施工的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和施工工藝標準。5 雨季施工的管理措施雨季施工期間，項目主要采取以下管理措施，確保施工現(xiàn)場正常運行。雨季施工期間宜水平放置，底層應擱置在調(diào)平的墊木上。定期對塔吊基礎進行沉降觀測。雨季施工期間，應采取如下措施：進行大面積混凝土澆筑前，要準確掌握天氣預報。嚴禁將含泥量超標的砂、石和失效的水泥用于本工程中；要求混凝土攪拌站加強對砂、石的含水率的檢測，根據(jù)實際情況調(diào)整混凝土的用水量。現(xiàn)場焊接操作盡量避開大風大雨天氣，不得讓雨水淋濺，降低焊接質(zhì)量，露天場所電焊機必須搭設防雨棚。 腳手架工程各個部位雨季施工用的腳手架等要定期進行安全檢查，并要對腳手架周圍的排水設施進行認真的清理和修復，確保排水有效，不沖不淹，不陷不沉，發(fā)現(xiàn)問題及時處理和整改。7 雨季施工質(zhì)量保證措施進一步落實各種規(guī)章制度和質(zhì)量管理責任制，對全員進行質(zhì)量培訓。8 雨季施工安全保證措施雨季施工重點做好防雨、防觸電工作，確保職工的生命安全和身體健康。腳手架在施工到一定高度時應設防雷接地設施，接地要良好，避免雷擊傷人事故。②基坑開挖后應盡量減少對基土的擾動，基底標高以上需預留30cm土層不挖，采用人工挖運。2 安全生產(chǎn)措施 項目經(jīng)理部建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立安全管理崗位責任制。要持證上崗，無證人員嚴禁從事電工工作。 由項目負責人選派三名專職安全員，開展經(jīng)常性的安全檢查和監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。、機貌和衣貌，實行文明施工。、隨地大小便。 土方開挖后，并用密目安全網(wǎng)封閉?，F(xiàn)場架線要標準化。項目經(jīng)理部設置安全管理小組，配置專職安全員3名，超過50人的分包勞務隊伍必須配備專職安全員，50人以下的勞務隊伍必須有兼職安全員，并將各分包專兼職安全員統(tǒng)一歸到總承包管理范圍，專門負責各分包安全管理。（2）水泥應符合規(guī)范要求，到工地后必須進行復檢，檢驗合格的方可使用，水泥在運輸和堆放過程中應有防雨，防潮措施，變質(zhì)結(jié)塊的水泥嚴禁使用。氧氣瓶、乙炔瓶等壓力容器應搭設防護棚，以免災烈日的暴曬下發(fā)生爆炸事故。測量員在雨后要及時進行復核各類標高，以保證標高的準確性，實驗人員及時復測材料性能，以保證材料質(zhì)量。必須有完善的安全防護措施，要按規(guī)格設置安全網(wǎng)，安全防護欄，安全擋板以及吊盤的安全裝置等。制作模板的多層板和木方要堆放整齊，而且須用塑料布覆蓋防雨。預雨時，用彩條布臨時加以遮蓋。雨期施工時，應加強對到場混凝土的塌落度的測定，根據(jù)實際情況及時通知攪拌站調(diào)整用水量。8防排澇現(xiàn)場備足夠數(shù)量的潛水泵，做好防排澇工作。電動機械設備和手持式電動機具，都應安裝漏電保護器，漏電保護器的容量要與用電機械的容量相符，并要單機專用。雨季施工前，應對各類倉庫、變配電室、機具料棚、辦公室（包括電氣線路）等進行全面檢查，對于危險源必須及時處理。 材料準備項目部提前做好各種雨季施工用料的計劃工作，經(jīng)技術(shù)人員確認復核要求后物資部門簽訂供貨協(xié)議，按照統(tǒng)籌考慮，分期分批進場的原因，抓好落實。對地泵采取遮擋措施，保證混凝土不受雨水的影響。做好施工人員的雨季培訓工作，組織相關人員進行隨機全面檢查，尤其在大雨過后，此項工作必須進行。根據(jù)現(xiàn)場實際情況明確重點防汛部位，加強巡查。成員：對已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的問題采取相應的積水措施，保證雨季施工過程中的各種物資、設備等的供應。1 雨季施工部署原則雨季施工部署的原則：現(xiàn)場防汛采用防排結(jié)合、以排為主的方式，達到不積水、現(xiàn)場道路不塌不泥濘的效果。10 突發(fā)性暴風雨災害的應急預防本工程土方開挖期間正好經(jīng)歷雨季，對于突發(fā)性暴風雨災害通常發(fā)生在雷雨多發(fā)季節(jié)或多發(fā)地區(qū)。，地面注漿材料采用純水泥漿，～，土體加固深度為8m。，使救援的人力、物力等資源在第一時間配送到事故現(xiàn)場。、圍護結(jié)構(gòu)變形傾斜情況，基坑開挖立即停止作業(yè)，所有人員立即撤至基坑外等待命令。如果在觀測過程中發(fā)現(xiàn)有任何異常情況及時通知甲方、監(jiān)理，并附相應的分析意見、預測和處理報告，另外，在基坑開挖完成后提供中期報告，基礎施工完成后，上交匯總報告，報告內(nèi)容包括：工程概況；監(jiān)測依據(jù)；監(jiān)測項目；測點布設；監(jiān)測設備和監(jiān)測方法；監(jiān)測頻率；監(jiān)測報警值；各監(jiān)測項目全過程的發(fā)展變化分析及整體評述；監(jiān)測工作結(jié)論與建議。～軸冠梁頂水平位移:報警值35mm。如壓實系數(shù)＜,則應增加夯實遍數(shù)或適當減少鋪填厚度，確保滿足壓實系數(shù)要求。，壓實后由打拔機下基坑拔出鋼板樁。，確定回填土的控制含水率，視情況對回填土料進行翻曬或濕潤，使控制含水率與最優(yōu)含水率相差177。（3+4mm）施工，第一層與兩側(cè)墻體搭接500，第二層與兩側(cè)墻體搭接1000，卷材收頭處用聚氨酯密封。（每根2m隨填土逐漸焊接直至177。8 降水井的保護措施，避開施工過程對降水井的損壞。4)由甲方提供排水點23個。5)電纜線、配電箱排設及安裝，布置要合理，不影響挖土施工作業(yè)。注意保護井口，防止雜物掉入井內(nèi)，經(jīng)常檢查排水設施，防止?jié)B漏。根據(jù)施工總進度計劃，降水從2012年4月20日開始，已經(jīng)持續(xù)降水直到現(xiàn)在，中間沒有間斷過。如果較混濁，泥砂含量大，應查找原因。 (3)沿坑底做盲溝，隨挖隨填，與降水井形成降、排水系統(tǒng)，溝寬300mm，深300mm，溝內(nèi)填等粒徑碎石，盲溝距支護樁邊不小于50cm。(4)大雨天停止作業(yè)，大雨、暴雨過后一天內(nèi)亦暫停施工，加班抽水。開挖時嚴格控制挖土標高，施工管理人員應隨挖隨測標高，嚴防超挖現(xiàn)象的發(fā)生。(3) 鋼樁應在場地平整到設計標高后開始施工。 鋼板樁施工鋼板樁施工的工藝流程如下：二級坡土方開挖→完成定位放線→安裝→打設鋼板樁。一級平面控制網(wǎng)的建立以業(yè)主提供的控制點為基準，采用全站儀極坐標法與交會測量相結(jié)合測設，平面控制網(wǎng)共布設7個基準點分別為BM1～BM7控制點。土方的整體開挖施工順序和開挖尺寸如下圖，機械挖至離土層設計標高30cm左右后采用人工開挖進行清槽。(8) 土方開挖前施工完成3大門口處的洗車槽，并配備高壓水槍，具備沖洗條件。 現(xiàn)場準備(1)施工現(xiàn)場臨時道路鋪設400厚渣土，寬6m。第二章 土方開挖方案1 施工組織機構(gòu)、人員配置及職責根據(jù)業(yè)主的要求和自身的施工能力，本著結(jié)構(gòu)合理、精干高效的原則，我公司將選擇綜合素質(zhì)高、具有豐富同類工程施工經(jīng)驗的公司骨干組成天津醫(yī)科大學空港國際醫(yī)院一期工程項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理負責制，項目班子在公司的直接監(jiān)督與指導下，履行施工總承包的權(quán)利和義務，代表法人全面履約，負責工程的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制。根據(jù)場地地形勘察期間地下水位觀測值，并結(jié)合天津地區(qū)地下水位變化幅度。2）放坡平臺處嚴禁堆載。3 周圍環(huán)境情況本工程場地周圍均為空地，周邊運輸除南側(cè)東六道未修通，北側(cè)東五道和西側(cè)規(guī)劃支路道路暢通，東側(cè)臨近河道，且周邊已開通的道路離施工現(xiàn)場比較遠，路面的動荷載對基坑的邊坡支護不產(chǎn)生任何影響，總體周邊環(huán)境良好，周邊無建筑物，且場地內(nèi)地下無管線或障礙物。天津醫(yī)科大學空港國際醫(yī)院一期土方開挖回填施工方案 編制： 審核： 審批： 發(fā)布日期： 2012年7月24日 執(zhí)行日期：2012年7月30日中建五局第三建設有限公司可編輯修改。4 基坑周邊情況基坑現(xiàn)已澆筑好施工便道，施工便道寬6m，施工便道離基坑上口距離最寬處為5500mm，最窄處為為500mm,其中靠東六道方向在施工便道的外側(cè)已近修建好一個鋼筋加工棚、一個木工加工棚、一處臨時板房和一個水池，其中臨時板房和水池里離基坑上口距離比較遠，有10m左右；靠環(huán)河東路方向已修建好一個鋼筋加工棚，靠東五道方向已修建好一個鋼筋加工棚和一個木工加工棚。5 基坑支護設計概述本工程基坑支護采用支護+大放坡形式，基坑底部設置雙排水泥攪拌樁，采用鋼筋砼灌注樁、鋼板樁進支護，并輔以大口井降水方式。7 基坑工程的難點、重點和關鍵點 土方開挖量大，正處于雨水季節(jié)。項目管理組織機構(gòu)2 資源配置計劃 勞動力配置計劃勞動力計劃表序 號工種名稱人數(shù)備 注1挖土機司機12人負責土方挖掘機的操作2自卸汽車司機80人負責土方外運3清槽工60人開挖配合和后期清底4砼工20人帽梁、護坡施工5木工5人帽梁施工6鋼筋工10人帽梁、護坡施工7架子工5人搭設防護8破樁工10人樁頭破除9電 工1人布線10雜工10人現(xiàn)場清潔 測量儀器配置計劃測量儀器表名 稱型 號數(shù)量用 途精 度全站儀蘇州一光2平面控制網(wǎng)的測設閉合導線；樓層、鋼結(jié)構(gòu)的測量放線。根據(jù)本工程施工現(xiàn)場周邊的地理位置和現(xiàn)場實際情況，將東五道北側(cè)3大門作為土方運輸車輛進出道路，且水電接到指定地點。3大門出臨時洗車槽平面示意圖根據(jù)設計要求，在土方正式開挖前應進行試開挖，在試開挖取得了準確的現(xiàn)場數(shù)據(jù)后，對開挖方案進行討論并確定后才能進行正式開挖，根據(jù)設計圖紙的要求并結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，以及我公司在空港多年的施工經(jīng)驗，試開挖采取以下步驟進行：沿軸方向由東向西開挖；每段開挖長度不大于10米，機械挖至離土層設計標高30cm左右后采用人工和PC60型小型挖掘機開挖進行清槽。從現(xiàn)在的試開挖情況來看，基坑的穩(wěn)定情況是非常好的，