河工大路基路面工程實(shí)習(xí)報(bào)告范本(存儲(chǔ)版)
【正文】 定舊路結(jié)構(gòu)土對(duì)舊路15cm石灰土進(jìn)行局部挖補(bǔ)，之后自下由上依次施做18cm石灰粉煤灰碎石+18cm石灰粉煤灰碎石+1cm應(yīng)力吸收層+7cm粗粒式瀝青砼+5cm中粒式改性瀝青砼+4cm細(xì)粒式改性瀝青砼，路面結(jié)構(gòu)層總厚度為67cm，維修后路面長高6cm。若基層為舊瀝青路面或水泥混凝土路面，則在面層鋪筑之前，在舊路面上灑布一層黏層瀝青。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。雙層式瀝青路面上下層接縫應(yīng)相互錯(cuò)開20~30cm，做成臺(tái)階式銜接。不過，雖然本次實(shí)習(xí)只是從感性層面了解了路基路面施工工藝及質(zhì)量控制方法，瀝青路面基本施工工藝及質(zhì)量控制方法，路基邊坡防護(hù)及路面排水設(shè)施設(shè)計(jì)與使用條件，基層材料及瀝青混合料的組成設(shè)計(jì)方法，橋梁的部分結(jié)構(gòu)與施工方法，施工的一般機(jī)械設(shè)施與步驟，混凝土的拌合過程與材料等一些基礎(chǔ)性的問題。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。（3）具體的實(shí)習(xí)內(nèi)容瀝青混凝土面層施工（4）路面施工的鋪筑工序a基層準(zhǔn)備和放樣B 攤鋪C碾壓D接縫施工 E排水設(shè)計(jì)七、實(shí)習(xí)心得雖然這次實(shí)習(xí)只有短短的三天，但是我卻受益匪淺。終壓實(shí)在復(fù)壓之后用60~80kN雙輪壓路機(jī)以3km/h的碾壓速度碾壓2~4遍，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。C碾壓瀝青混合料攤鋪整平之后，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。為使面層與基層黏結(jié)好，在面層修筑前4~8h，在粒料類的基層灑布透層瀝青。南東路高王路段橫斷面圖： 維持原路橫斷面保持不變，+15m路面+5m中央分隔帶+15m路面+，路面全寬30m，路基全寬42m?？刂葡到y(tǒng)根據(jù)攪拌站的大小而有不同的功能和配制，一般情況下大型攪拌站的系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜。皮帶輸送主要適用于有骨料暫存?zhèn)}的攪拌站，從而提高攪拌站的生產(chǎn)率。而其中尤以雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)的綜合使用性能最好。 三、實(shí)習(xí)時(shí)間2016年6月15日星期三、2016年6月16日星期四、2016年6月17日星期五四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)天津雍陽集團(tuán)公司混凝土攪拌站、天津武清區(qū)福源道、天津津南區(qū)薊汕高速公路（津?yàn)I高速~津晉高速）。（2）混凝土攪拌站的基本組成混凝土攪拌站主要由攪拌主機(jī)、物料稱量系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)、物料貯存系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等5大系統(tǒng)和其他附屬設(shè)施組成。而在每小時(shí)50立方米以上的攪拌站中，多采用各稱物料獨(dú)立稱量的方式，所有稱量都采用電子秤及微機(jī)控制。螺旋輸送的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、成本低、使用可靠。根據(jù)稱重對(duì)各料倉、計(jì)量斗進(jìn)行檢測(cè)，輸出料空或料滿信號(hào)，、石皮帶電機(jī)進(jìn)料到計(jì)量斗；打開粉煤灰、水泥罐的蝶閥，啟動(dòng)螺旋機(jī)電機(jī)輸送粉煤灰、水
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