河工大路基路面工程實習報告范本(存儲版)
【正文】 定舊路結構土對舊路15cm石灰土進行局部挖補，之后自下由上依次施做18cm石灰粉煤灰碎石+18cm石灰粉煤灰碎石+1cm應力吸收層+7cm粗粒式瀝青砼+5cm中粒式改性瀝青砼+4cm細粒式改性瀝青砼，路面結構層總厚度為67cm，維修后路面長高6cm。若基層為舊瀝青路面或水泥混凝土路面，則在面層鋪筑之前，在舊路面上灑布一層黏層瀝青。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。雙層式瀝青路面上下層接縫應相互錯開20~30cm，做成臺階式銜接。不過，雖然本次實習只是從感性層面了解了路基路面施工工藝及質量控制方法，瀝青路面基本施工工藝及質量控制方法，路基邊坡防護及路面排水設施設計與使用條件，基層材料及瀝青混合料的組成設計方法，橋梁的部分結構與施工方法，施工的一般機械設施與步驟，混凝土的拌合過程與材料等一些基礎性的問題。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。（3）具體的實習內容瀝青混凝土面層施工（4）路面施工的鋪筑工序a基層準備和放樣B 攤鋪C碾壓D接縫施工 E排水設計七、實習心得雖然這次實習只有短短的三天，但是我卻受益匪淺。終壓實在復壓之后用60~80kN雙輪壓路機以3km/h的碾壓速度碾壓2~4遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡，并確保路面表面的平整。C碾壓瀝青混合料攤鋪整平之后，應趁熱及時進行碾壓。為使面層與基層黏結好，在面層修筑前4~8h，在粒料類的基層灑布透層瀝青。南東路高王路段橫斷面圖： 維持原路橫斷面保持不變，+15m路面+5m中央分隔帶+15m路面+，路面全寬30m，路基全寬42m?？刂葡到y根據攪拌站的大小而有不同的功能和配制，一般情況下大型攪拌站的系統相對復雜。皮帶輸送主要適用于有骨料暫存?zhèn)}的攪拌站，從而提高攪拌站的生產率。而其中尤以雙臥軸強制式攪拌機的綜合使用性能最好。 三、實習時間2016年6月15日星期三、2016年6月16日星期四、2016年6月17日星期五四、實習地點天津雍陽集團公司混凝土攪拌站、天津武清區(qū)福源道、天津津南區(qū)薊汕高速公路（津濱高速~津晉高速）。（2）混凝土攪拌站的基本組成混凝土攪拌站主要由攪拌主機、物料稱量系統、物料輸送系統、物料貯存系統和控制系統等5大系統和其他附屬設施組成。而在每小時50立方米以上的攪拌站中，多采用各稱物料獨立稱量的方式，所有稱量都采用電子秤及微機控制。螺旋輸送的優(yōu)點是結構簡單、成本低、使用可靠。根據稱重對各料倉、計量斗進行檢測，輸出料空或料滿信號，、石皮帶電機進料到計量斗；打開粉煤灰、水泥罐的蝶閥，啟動螺旋機電機輸送粉煤灰、水
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