基礎工程進度計劃(存儲版)
【正文】 、開挖及人工刷面工作，并著手安排排水溝施工。、安全施工情況 通過局檢查組、公司、業(yè)主、監(jiān)理等單位的監(jiān)督和指導，以及我項目部全員努力，本月安全管理體系得到有效運行，工程安全檢查受控，未出現(xiàn)安全事故。六、 需要協(xié)調解決的問題 對處于空管中心球場區(qū)域的樁基，望設計院結合實地情況對樁位盡快予以調整，下發(fā)施工圖，以便我部組織施工。 按照質量管理體系，加大質量管理力度，加強內部管理和考核，不斷組織施工人員進行相關規(guī)范、技術要求、管理體系文件學習，提高施工人員的質量意識，加強三檢人員、技術員和施工人員的責任心，搞好施工過程控制。 進一步加強資料的管理分類和登記工作。截水溝采用機械開槽，人工刷面的方式施工，截面為矩形，尺寸為深40~60cm、寬60cm。施工過程中采取分段分層分塊施工，共分為四個區(qū)域開展施工， 表11 土方工程量匯總表分區(qū)面積深度方量小計 （萬方）備注ⅠⅠA52933 地鐵開挖ⅠB3826761 ⅡⅡA8145938 第一次開挖交通中心（含地鐵）ⅡB 8159305 第一次開挖停車樓（含地鐵）Ⅱ998918 第二次開挖地鐵ⅡA224748 第二次開挖交通中心（不含地鐵）ⅡB 26841 第二次開挖停車樓（不含地鐵）ⅢⅢA8112767 第一次開挖停車樓（ⅢA）ⅢB8103457 第一次開挖停車樓（ⅢB）Ⅲ51805 第二次開挖停車樓ⅣⅣ596160 第一次開挖交通中心476928 第二次開挖交通中心合計（萬方）2 樁基工程根據(jù)設計圖紙，南京祿口國際機場二期工程交通中心及停車樓基礎工程中的樁基部分包括：圍護樁、立柱樁、高壓旋噴樁、工程結構樁和抗浮錨桿樁施工。基坑支護施工平面布置圖如圖31所示，各施工區(qū)域內工程量見表31。三、 其他事項 完善各項管理流程及管理制度。安全生態(tài)態(tài)勢處于平穩(wěn)、受控狀態(tài)，施工人員的安全意識有所提高。 目前電信線已嚴重影響到工程進度和場區(qū)形象，請盡快拆除。 加大人力和設備資源投入，完善施工措施、優(yōu)化施工工藝、嚴格按照施工組織設計進行施工。 各部門將月度計劃分解，制定部門周計劃，并每周末進行總結，提出存在的問題。（2）排水施工基坑開挖形成較大區(qū)域面后，在場區(qū)環(huán)形施工便道的外側設置截水溝，攔截地表水?？傮w施工區(qū)域劃分示意圖1 土方工程將交通中心、停車樓、地鐵車站三個單體作為一個大基坑一并施工。圖31 基坑支護工程平面布置圖表31 基坑支護工程數(shù)量表 支護 方式施工區(qū)域樁+內支撐樁+錨桿純土釘墻復合土釘墻鋼支撐（根）φ60916鋼圍檁（m）2H7003001324壓頂梁（m）預應力錨索（根）27φ5+57φ5土釘
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