sdv45010-3電動汽車充電模塊說明書-大連羅賓森電(存儲版)
【正文】 ，均流線是否連接正確，充電模塊是否在自動工作狀態(tài)下。3）更換風扇。維護1．清洗防塵網(wǎng)SDV450103充電模塊在灰塵較大的環(huán)境下長時間工作后，防塵網(wǎng)內(nèi)會堆積大量灰塵。圖210 電纜焊接示意圖2）分別將焊接好的電纜的插針插入一體化插座。amp。表212 熱插拔功能組件名稱型號數(shù)量二極管全橋GP35101散熱器散熱功率：20W1固定螺絲M415帶彈墊平墊組合1二極管全橋內(nèi)有四個連接的管芯，其引腳如下圖所示，連接時參考圖27。模塊常見的散熱風道設計示意如下圖。 注意未經(jīng)許可，嚴禁擅自打開模塊外殼。6Vdc 不可恢復，需要重新上電啟機保護后無DC輸出輸出欠壓告警360177。表27 SDV450103充電模塊環(huán)境要求項目指標工作溫度10℃～40℃儲存溫度25℃～55℃相對濕度≤95%大氣壓力70～106kPa冷卻方式自然冷、風冷結合2．輸入特性SDV450103充電模塊輸入特性見下表。風扇轉速分為停轉、半轉和全轉三檔，通過對輸出電流和模塊溫度綜合考慮進行風扇調(diào)速控制。4）缺相保護模塊具有缺相保護功能。6Vdc時，模塊保護，無直流輸出，保護指示燈（黃色）亮。當輸入電壓小于313177。一體化插座管腳分布如下圖所示。表示二進制1010，從表中可查出十進制地址為10。③地址設置撥碼撥碼開關右邊四位為模塊通信地址設置撥碼，用于設置模塊的通信地址。模塊的輸出電壓、限流點和開關機等均不受監(jiān)控模塊控制，但可以將模塊的運行參數(shù)上報給監(jiān)控模塊。注意只有在手動控制方式下，調(diào)節(jié)此按鍵才起作用。出現(xiàn)模塊告警時，閃爍顯示故障代碼。輸入檢測電路實現(xiàn)輸入過欠壓、缺相等檢測。同時模塊的效率得到提高，體積和重量大大降低。圖21 SDV450103充電模塊原理圖SDV450103充電模塊由三相無源PFC和DC/DC兩個功率部分組成。圖22 SDV450103充電模塊外觀2．前面板SDV450103充電模塊前面板如下圖所示。模塊內(nèi)部過熱。圖24 充電模塊地址及手動選擇六位撥碼開關①控制方式選擇撥碼撥碼開關最左邊一位為控制方式選擇撥碼，用于選擇模塊的控制方式為自動控制還是手動控制。 注意手動調(diào)壓按鈕可使充電模塊輸出電壓最高達到560V，因此在系統(tǒng)正常時請勿隨意調(diào)節(jié)該按鍵。充電模塊SDV450103的地址設置撥碼為5位，因此模塊的地址設置范圍為0~31，也就是說，連接到監(jiān)控模塊的同一個串口上的模塊數(shù)最大為32個。模塊工作時應將拉手蓋板恢復到圖13位置，否則將影響模塊的散熱。2U相輸入3W相輸入4保護地PE為模塊的保護地引出端，內(nèi)部已經(jīng)和模塊外殼連接。電壓恢復到335177。1Vdc時，模塊告警，有直流輸出，保護指示燈（黃色）亮。5）過溫保護模塊的進風口被堵住或環(huán)境溫度過高導致模塊內(nèi)部的溫度超過設定值時，模塊會過溫保護，模塊面板的保護指示燈（黃色）亮，模塊無電壓輸出。故障代碼如下表所示。%（20%限流測試）負載電壓紋波系數(shù)≤%穩(wěn)壓精度≤177。15Vac保護后無DC輸出輸入欠壓保護點313177。安裝設計1．模塊散熱設計模塊采用自然冷卻以及風冷相結合的散熱方式。模塊能夠熱插拔的條件是模塊輸出端串接隔離二極管，以防止系統(tǒng)母線上已經(jīng)存在的電壓對模塊內(nèi)未充電的大容量的電容充電，引起母線的瞬時短路和模塊內(nèi)部部分電路的瞬時過載，嚴重時甚至毀壞設備。3．模塊電源配電設計為了方便充電模塊的單個維護，模塊交流輸入進線處應分別設置單獨的空氣開關。管腳定義見下表。安裝尺寸SDV450103充電模塊安裝尺寸見下圖。2）從取下的格狀風扇罩中取出防塵網(wǎng)（注意方向），用清水洗滌，待干燥后，按原方向裝入風扇罩即可。 使用注意事項及處理模塊均流均流指的是連接到同一母線上的模塊輸出相同電流以均分負載。2．待充電模塊開啟以后，給充電模塊加額定負載1/3～2/3的額定電流。各指示燈狀態(tài)所指示常見故障及處理措施見下表。 注意當模塊連接到不同母線上（如系統(tǒng)采用335接線方式）時，嚴禁在控制模塊和合閘模塊之間連接均流線！同時，嚴禁將均流線連接到監(jiān)控模塊上！輸出電壓設定范圍模塊在手動工作方式下，輸出電壓由面板上的手動調(diào)壓按鈕調(diào)節(jié)。如果發(fā)現(xiàn)模塊之間嚴重不均流，采用下
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