現(xiàn)代通信技術(shù)3衛(wèi)星通信(存儲(chǔ)版)
【正文】 收集和轉(zhuǎn)發(fā)功能。 銥系統(tǒng)是美國(guó)摩托羅拉公司于 1987年開始研究并于 1990年提出的低軌全球衛(wèi)星移動(dòng)個(gè)人通信系統(tǒng) ,它與現(xiàn)有通信網(wǎng)結(jié)合 ,可實(shí)現(xiàn)全球數(shù)字化個(gè)人通信。 它的定位原理是：以兩顆衛(wèi)星的已知坐標(biāo)為圓心，各以測(cè)定的本星至用戶機(jī)距離為半徑，形成兩個(gè)球面，用戶機(jī)必然位于這兩個(gè)球面交線的圓弧上，電子高程地圖提供的是一個(gè)以地心為球心，以球心至地球表面高度為半徑的非均勻球面，求解圓弧線與地球表面交點(diǎn)即可獲得用戶位置。 ?軌道： ?赤道軌道（同步、靜止） 傾斜軌道 極地軌道 ?LEO（ ＜ 1500KM） MEO（ 8000＜ H＜ 12022KM＞ ） HEO （ H ＞ 20220KM） ?頻率： C波段： 4/6G Ku波段： 11/14G ?位置與姿態(tài)控制 位置：漂移 姿態(tài)：轉(zhuǎn)動(dòng) ?靜止衛(wèi)星觀察參數(shù) 方位角、仰角、距離。 1981年 9月我國(guó)用一枚運(yùn)載火箭同時(shí)發(fā)射了三顆“實(shí)踐二號(hào)”、“實(shí)踐二號(hào)甲”和“實(shí)踐二號(hào)乙”科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星。 空間運(yùn)行測(cè)試表明，第 3顆“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星和‘風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星的主要技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到20世紀(jì) 90年代初國(guó)際水平。 ? 風(fēng)云二號(hào)為我國(guó)第一代靜止氣象衛(wèi)星，原先計(jì)劃也為兩個(gè)批次，即兩顆試驗(yàn)衛(wèi)星（風(fēng)云二號(hào) A星、 B星）和兩顆業(yè)務(wù)衛(wèi)星（風(fēng)云二號(hào) C星、 D星）。 從 1987年第 9顆返回式衛(wèi)星開始進(jìn)行衛(wèi)星搭載科學(xué)實(shí)驗(yàn)，已為國(guó)內(nèi)外用戶進(jìn)行了 100多項(xiàng)在微重力和空間環(huán)境條件下的材料、生命科學(xué)實(shí)驗(yàn)。衛(wèi)星本體為 ，起飛重量約為 2260kg，衛(wèi)星裝有大型可展開太陽(yáng)電池陣和直徑達(dá) 2m的通信天線，衛(wèi)星發(fā)射時(shí)處于折疊狀態(tài)，入軌后先后展開，這時(shí)衛(wèi)星的翼展達(dá) ，高度為 。這五家公司現(xiàn)有 10顆靜止通信衛(wèi)星在軌運(yùn)行，共有 370個(gè)轉(zhuǎn)發(fā)器單元，其中 C頻段 237個(gè)， Ku頻段 133個(gè)。電子樂音發(fā)生器是全星的核心部分，它通過 20MHz短波發(fā)射系統(tǒng)反復(fù)向地面播送“ 東方紅 ” 樂曲的前八小節(jié) 。T發(fā)射的通信衛(wèi)星叫“中繼 1號(hào)” TELSTAR1,能將從地面?zhèn)鱽?lái)的信號(hào)放大后轉(zhuǎn)發(fā)的。 同一信道可用于不同方向或不同區(qū)間（多址聯(lián)接）。第三章：衛(wèi)星通信技術(shù) ? 衛(wèi)星：人造地球衛(wèi)星。 電路設(shè)置非常靈活，可隨時(shí)分散過于集中的話務(wù)量。 ? 1962年 12月 13日美國(guó) ATamp。 ?東方紅一號(hào)衛(wèi)星采用自旋穩(wěn)定方式。 東方紅二號(hào) 我國(guó)衛(wèi)星通信的現(xiàn)狀 ? 我國(guó)現(xiàn)階段經(jīng)營(yíng)衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器業(yè)務(wù)的公司有： 中國(guó)通信廣播衛(wèi)星公司、中國(guó)鑫諾衛(wèi)星公司、中國(guó)東方衛(wèi)星公司以及注冊(cè)在香港的中國(guó)亞洲衛(wèi)星公司和中國(guó)亞太衛(wèi)星公司等五家公司。 ? 目前，雖然衛(wèi)星通信面臨著光纖和其它通信手段的激烈競(jìng)爭(zhēng)，但是在寬帶傳輸、因特網(wǎng)接入和數(shù)據(jù)廣播業(yè)務(wù)等方面，仍然有廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景 我國(guó)衛(wèi)星通信的發(fā)展 ?東方紅三號(hào)衛(wèi)星是中國(guó)新一代通信衛(wèi)星，主要用于電視傳輸、電話、電報(bào)、傳真、廣播和數(shù)據(jù)傳輸?shù)葮I(yè)務(wù)。 利用返回式衛(wèi)星獲得了大量有價(jià)值的衛(wèi)星遙感資料，已經(jīng)應(yīng)用于資源調(diào)查、地圖測(cè)繪、地質(zhì)調(diào)查、鐵路選線和考古研究等方面，取得了豐碩的成果。 “風(fēng)云”氣象衛(wèi)星系列 ? 風(fēng)云一號(hào)系列為我國(guó)第一代極軌氣象衛(wèi)星，分為兩個(gè)批次，為兩顆試驗(yàn)衛(wèi)星（風(fēng)云一號(hào) A星、 B星）和兩顆業(yè)務(wù)衛(wèi)星（風(fēng)云一號(hào) C星、 D星）?！帮L(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星裝有 3通道的可見光、紅外和水汽掃描輻射計(jì)，拍攝的云圖資料填補(bǔ)了我國(guó)西部、西亞和印度洋的大范圍觀測(cè)空白，而且具有很強(qiáng)的數(shù)據(jù)收集和轉(zhuǎn)發(fā)功能。 1971年 3月，我國(guó)發(fā)射了“實(shí)踐一號(hào)”科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星，在太空正常運(yùn)行 8年多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過原設(shè)計(jì)壽命。“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)是全天候、全天時(shí)提供衛(wèi)星導(dǎo)航信息的區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)，主要為公路交通、鐵路交通、海上作業(yè)等領(lǐng)域提供導(dǎo)航定位
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