【正文】 負責，包括現(xiàn)場取樣方法、測試頻率、試驗方法、數(shù)據(jù)記錄整理等，對整個工程施工全過程按檢驗評定標準通過檢驗、試驗和檢驗控制等手段實施監(jiān)督檢查，對檢驗結(jié)果負責。自檢體系由項目部、施工隊、施工班組三級組成，項目部為自檢核心。每次檢查都與優(yōu)質(zhì)工程標準進行對照。糾正不良操作方法，改進和提高工藝水平、控制工程的質(zhì)量標準。C完成竣工報告。測量換手復(fù)核檢查驗收制度測量資料須經(jīng)換手復(fù)核；控制測量交總工程師審核后報監(jiān)理工程師批準，現(xiàn)場測量基線、水準點及有關(guān)標志均須進行定期復(fù)測檢驗。 做好文件和資料的管理工作。 加強施工過程的全面控制 （1）所有的施工項目均須有詳盡的施工方案，施工方案須經(jīng)廣泛的討論，其確定或變更，均須由公司工程管理部審核、總工程師室審定后方可實施。測量儀器、工具，須按國家計量管理的相關(guān)要求，定期送檢，測量儀器在使用時應(yīng)定期進行常規(guī)檢查、校準，發(fā)現(xiàn)儀器失準或經(jīng)摔跌、碰撞，應(yīng)立即停止使用，并送指定的計量檢測所進行鑒定、檢修。施工中所用的鋼材、水泥、管材、預(yù)制件等除須具有相應(yīng)的質(zhì)量證明書外，還須按規(guī)范要求進行抽檢試驗，合格后方可使用，對經(jīng)試驗達不到設(shè)計要求的原材料或作降級使用、或作退貨處理。 操作關(guān)：在施工過程中嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁違章操作。對工程的保修，實行隨叫隨到和不定期巡檢，對質(zhì)量問題，及時制定措施予以處理。職能科的專職安全員和各施工隊的安全員，為安全生產(chǎn)的具體執(zhí)行者，并負責針對性安全措施的貫徹與落實。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎罰辦法在內(nèi)的保證措施。經(jīng)理部每半月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況在施工準備前、危險性大、采取新工藝、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下都要檢查。安全防護制度如果在動力設(shè)備、輸送電線路、地下管線、密封防震車間，易燃易爆地段以及臨街交通人道附近施工，或者對安全有影響的重要環(huán)節(jié)，如高空作業(yè)、以及易燃、易爆物品的購置、倉儲、使。對已取得上崗證者，要進行登記存檔，操作證必須按期復(fù)審，不得超期使用，名冊應(yīng)齊全。建立外部安全監(jiān)督機制，委托南京市市政工程安全監(jiān)督站對本工程進行安全監(jiān)督，自覺服從監(jiān)督管理，按照安全監(jiān)督部門要求，切實抓好施工現(xiàn)場、施工人員、交通行車、地下管線、架空管線、文物保護以及當?shù)鼐用裆畹劝踩ぷ?。第二?jié) 安全管理責任根據(jù)安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全的原則，項目經(jīng)理為現(xiàn)場安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)人，負責總監(jiān)督和總檢查。三、維護措施由公司統(tǒng)管工程驗收交付后的工程保修工作；由公司總工程師對服務(wù)過程中的特殊情況進行協(xié)調(diào)指導(dǎo)；辦公室設(shè)立投訴電話，并將投訴內(nèi)容反饋。 試驗關(guān)：對不同的項目施工，及時地通過實驗，取得數(shù)據(jù)以便控制。 （8）公司工程管理部，將于每月的第一周組織對上月完成的工程項目進行驗收、評定，包括外觀質(zhì)量評分，實測實量評分、資料檢查評分等，根據(jù)檢查結(jié)果，提出糾正和預(yù)防措施，不斷改進、完善施工工藝。 （4）加強施工測量控制管理工作，對業(yè)主或設(shè)計單位移交的基準線、點(包括坐標點、水準點)進行認真的復(fù)核。建立質(zhì)量獎罰制度，對積極貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理制度、精心施工、工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準、受到一致好評或?qū)鉀Q質(zhì)量問題、攻克技術(shù)難關(guān)有突出貢獻的班組或個人實行獎勵；反之，對所完成的工程質(zhì)量低劣、重復(fù)出現(xiàn)質(zhì)量問題的班組或個人，視情節(jié)輕重、損失多少進行罰款或調(diào)離崗位處理。 健全以項目部為基礎(chǔ)的施工管理組織機構(gòu)，全面管理指導(dǎo)施工，各個部門及崗位均有明確的職責、權(quán)限，做到各司其職、各負其責，職責分明。交接檢驗收制度工序交接檢查在雙方自檢的基礎(chǔ)上進行抽檢認定后方能辦理工序交接檢手續(xù)，凡不符合質(zhì)量要求的不準辦理交接手續(xù)，工序交接由班組長或兼職質(zhì)檢員負責，班組交接由項目負責人或質(zhì)檢工程師組織，在交接檢查過程中要樹立為下道工序服務(wù)的思想。③在工程竣工后負責進行：A自檢評定工作。D開工報告完成和報批。自檢制度①施工過程中自覺進行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質(zhì)量大檢查，嚴格獎罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。施工作業(yè)部門必須嚴格按照施工圖紙、施工規(guī)范規(guī)程、施工組織設(shè)計、技術(shù)交底書和施工技術(shù)措施等進行施工，因不按要求違章操作、蠻干造成的工程質(zhì)量問題或質(zhì)量事故承擔直接責任，并追究部門領(lǐng)導(dǎo)的責任。第三節(jié) 質(zhì)量管理制度一、質(zhì)量責任制度質(zhì)檢工程師直接對項目經(jīng)理負責，具有質(zhì)量一票否決權(quán)，對工程質(zhì)量的全過程控制負有監(jiān)督檢查的責任，對因工作失誤、不堅持原則造成的質(zhì)量問題或質(zhì)量事故承擔直接責任。　?、輩R總質(zhì)量月報、質(zhì)量總結(jié)，上報項目經(jīng)理及項目總工?！　、壑鞒止こ添椖康馁|(zhì)量設(shè)計工作。四、質(zhì)量管理職責項目經(jīng)理的質(zhì)量職責①項目經(jīng)理是工程項目質(zhì)量管理工作的組織者，對保證工程質(zhì)量起決定作用，要帶頭學(xué)習(xí)質(zhì)量管理知識，提高質(zhì)量意識，應(yīng)嚴格按照技術(shù)標準、施工規(guī)范、設(shè)計文件及合同要求組織施工，對所承擔工程的施工質(zhì)量負全責。我司是市政一級施工企業(yè)，已正式通過了ISO9001：2000質(zhì)量體系認證，本工程我司將嚴格按ISO9001：2000質(zhì)量體系標準的要求進行施工管理，提高精品意識，爭創(chuàng)精品藝術(shù)工程。確保不碰壞基礎(chǔ)成品，力求對稱、分層回填，采用沖擊夯壓實?；訄髾z根據(jù)監(jiān)理程序要求，將填報隱蔽工程基礎(chǔ)開挖資料，具體檢測內(nèi)容參見相關(guān)驗收規(guī)范標準。沿管道、檢查井兩側(cè)必須用人工對稱、分層回填壓實，嚴禁用機械推土回填。管道未回填且溝槽內(nèi)無積水。四、管道與檢查井連接管道與檢查井的連接，宜采用柔性接口，也可采用承插管件連接,具體做法按設(shè)計圖紙進行。（其中需注意：邊砌模塊邊灌混凝土?xí)r，應(yīng)用緊箍器將模塊周邊收緊，防止跑模、砌塊位移；灌孔時混凝土灌注量應(yīng)達到計算用量，質(zhì)量檢查時，用小錘敲擊砌體時，應(yīng)無異常空洞。放管子應(yīng)找好重心，以使起吊平穩(wěn)。3）、根據(jù)具體情況和需要，制定必要的安全措施，由有經(jīng)驗的工人指揮，起吊管子的下方嚴禁站人，槽內(nèi)工作人員必須躲開下管位置4）、下管前對基礎(chǔ)及墊層進行檢查，保證基槽清理干凈和砂墊層的平整密實?；A(chǔ)墊層應(yīng)夯實緊密表面平整。測量組現(xiàn)場控制開挖的溝槽底高程。鋼板樁選用[25b型槽鋼加工而成，單根長810m，樁頂下50cm設(shè)鋼圍檁，間距3m加設(shè)圓木樁橫撐。溝槽開挖時應(yīng)注意以下事項：溝槽的寬度應(yīng)便于管道鋪設(shè)和安裝，便于夯實機具操作和地下水排出。第二節(jié) 排水工程施工方案本工程各排水項目包括雨、污水管道基礎(chǔ)和管道鋪設(shè)及雨污水檢查井、雨水口施工以及出水口等。采用兩臺攤鋪機時的縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，即施工時將已鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準面，然后再跨縫碾壓以消除縫跡。同時應(yīng)采取有效措施防止油料、潤滑劑、汽油或其它雜志在壓路機操作或停放期間落在路面上。碾壓順序由邊到中，低處到高處進行，慢速均勻進行。當攤鋪厚度誤差過大時，及時修正熨平板前進料角，正常后注意保持整平油缸標尺準確，攤鋪兩側(cè)不正常時，隨時通知司機修正各項操作紐。待攤鋪機頂其前進時倒料，要迅速，這樣可避免由運料車撞擊攤鋪機，導(dǎo)致攤鋪機停頓，而造成波浪式的橫向拱形，影響平整度。一般觀察油多發(fā)亮成團，油少發(fā)干離析，過火表面呈焦褐色。在路基兩側(cè)使用50cm高鋼樁（帶有上下移動的套筒及橫向拉桿，拉桿的一端帶有寬2～3mm，深2～3mm的凹槽）釘設(shè)，兩側(cè)鋼樁的中間再設(shè)一排鋼筋活動樁，采用4510規(guī)格的鋁合金尺設(shè)置在橫向拉桿上控制高程。噴灑粘油層后，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過，粘層油在當天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。封閉交通：碾壓完成后負責封閉交通23天，待破乳和水分蒸發(fā)后，可允許施工車輛通行，并保證車速低于5KM/h，不得在上封層上剎車或調(diào)頭。在確認路面基層清掃合格后，用灑水車噴灑少量水，以達到路面基層表面潤濕。②、路沿鋪砌完后，外側(cè)填土仔細夯實，避免路沿傾斜或移動。按新標識的邊樁放線，在直線部分可用小線放線，在曲線部分應(yīng)用白灰粉劃線。（8）配料準確，尤其是水泥劑量更要準確（至關(guān)重要）。要點提示（1）自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于3小時，即一定要在此時間段內(nèi)完成施工和壓實度檢測。平整度指標必須在做封層之前，會同駐地監(jiān)理逐段進行檢測。（3）用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進行精心找補。（1）用大型自卸汽車運拌和料至施工現(xiàn)場。二、水泥穩(wěn)定碎石施工方案水泥穩(wěn)定碎石采取集中廠拌，攤鋪機攤鋪。每次灑水后，應(yīng)用兩輪壓路機將表層壓實。（10）、在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次。（6）、整形后，當混合料的含水量為最佳含水量（+1%～+2%）時，應(yīng)立即用輕型壓路機并配合12t以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓。整形和碾壓（1）、將拌和好的石灰土以自卸汽車運至攤鋪地點，用平地機將石灰土按松鋪厚度攤鋪均勻。（2）、石灰應(yīng)選擇寬敞、臨近水源且地勢較高的場地集中堆放。（3）水：不含油質(zhì)和非酸性的水均可用于消解石灰、拌制粉煤灰石灰混合料和養(yǎng)生，遇到可疑水源，委托有關(guān)部門化驗鑒定。 一、石灰土施工工藝和施工方法本工程所用石灰土有6%和12%兩種。鋼管燈柱須與電纜PE線可靠連接，連接方式采用從PE干線T接，T接頭處為壓接。八、線路敷設(shè)： 25聚氯乙烯電力電纜，電纜穿高壓聚乙烯P50管沿路燈中心線埋地敷設(shè)，電纜保護板采用3005035混凝土板，當電纜穿越路燈時應(yīng)穿SC100熱鍍鋅鋼管加以保護；電纜與其它管線平行或交叉敷設(shè)時應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定。交會區(qū)照度標準值為15Lx。1道路兩側(cè)設(shè)雨水口，交叉口處雨水口應(yīng)設(shè)在道路標高最低點處，圖中雨水口可根據(jù)道路標高作適當調(diào)整。 污水管管材：采用HDPE塑鋼纏繞管（環(huán)剛度≥8000N/㎡）。 4）清除表土和填前壓實 場地考慮平均清除30cm厚的地表土，并清除路基范圍內(nèi)的樹根、草皮和建筑垃圾。八、采用項目法組織施工，推行標準化管理工程，做到安全、優(yōu)質(zhì)、文明、高效。三、目前，我公司已作好了相應(yīng)的技術(shù)、資源準備，即可開赴施工現(xiàn)場，立刻展開施工。為實現(xiàn)本工程“優(yōu)質(zhì)、快速、安全、低耗”的施工目標，我們將“用我們的智慧和行動，實現(xiàn)對用戶的承諾”。七、推行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行ISO90012000質(zhì)量管理標準和程序。 3）路基邊坡 邊坡坡率一般采用1：。雨水管管材：采用HDPE塑鋼纏繞管（環(huán)剛度≥8000N/㎡）； 雨水口連接支管采用d300HDPE塑鋼纏繞管（環(huán)剛度≥8000N/㎡），采用反開挖施工，溝槽回填采用C25素混凝土包封。管道鋪設(shè)完成后須進行嚴密性試驗，土方回填在嚴密性試驗合格后方可進行。三、照度標準： 本工程按城市支路照度要求進行設(shè)計，路燈照明的標準值為10Lx，；。七、功率因數(shù)補償： 采用35W節(jié)能熒光燈做光源的庭園燈，應(yīng)選用高效節(jié)能電子鎮(zhèn)流器。接地極垂直埋設(shè)，接地極間距為5米。第一節(jié) 道路工程施工方案道路工程施工主要分以下幾個分部工程進行介紹：石灰土鋪設(shè)、二灰碎石基層鋪設(shè)、路緣石沿鋪設(shè)、瀝青下封層及瀝青砼面層鋪設(shè)。對選好的素土見證取樣送檢，檢測其液塑限指標，滿足設(shè)計要求后方可使用。備料（1）、采集土前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈，石灰土使用土方采用借方，運距約為10km。施工中應(yīng)注意的是石灰土成品的最長存放時間應(yīng)不超過3天，如逢雨天，還應(yīng)及時做好堆放場地的地面排水并用雨布遮蓋。（5）、在整形過程中嚴禁任何車輛通行，保持無明顯的粗細集料離析現(xiàn)象。（9）、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和（加適量的石灰）或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。養(yǎng)生期不宜小于7d。（4）、攤鋪上層前，應(yīng)將下層表面打毛。運輸攤鋪攤鋪必須用2臺自動找平具有振搗夯實功能的大功率攤鋪機全幅一次性攤鋪。（2）挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。壓實度、強度不合格的應(yīng)返工處理。接頭處理接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。（7）兩臺攤鋪機一次性全幅攤鋪。（2）測量放線：測量放線時先校核道路中心線并重新標識邊樁，在直線部分樁距10cm，在彎道上為5m，路口圓弧為2m。夯實寬度不大于50cm，高度不小于15cm，壓實度達到設(shè)計要求，如發(fā)現(xiàn)路緣石沿傾斜或有移動現(xiàn)象，應(yīng)及時進行修正。然后用人工清掃，使其表面沒有浮灰，用森林滅火器把表面浮灰吹凈。②等乳化瀝青完全破乳之后，再用膠輪壓路機碾壓12遍。噴灑的粘層油成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層。（二）、瀝青砼施工：測量放樣：使用全站儀放樣設(shè)計中心線，用掛有紅繩的鐵釘釘設(shè)，由路基中線點位根據(jù)設(shè)計瀝青砼的寬度準確取邊樁點位，直線段每10m設(shè)一樁，彎曲段每5m設(shè)一樁。瀝青混凝土運至工地后，實驗人員立即測量混合料溫度（檢查深10cm處），并檢查顏色是否均勻，有無花白石子，顆粒離析現(xiàn)象。在攤鋪機進料倉前，第一車慢慢緊靠進料倉前的彈性橫梁上，再開始倒料。彎道、八字處每5米計算測設(shè)一次橫斷面坡度值，司機須提前操縱手動控制器、坡度調(diào)節(jié)紐，對準設(shè)計坡度值刻度，以符合橫斷面設(shè)計要求。終壓采用振動壓路機按2～3km/h靜壓至無輪跡。壓路機不得停留在溫度高于90℃的已經(jīng)碾壓的混合料上。原路面必須用切縫鋸齊，形成垂直的接縫面，并用熱瀝青抹，然后用壓路機進行橫向碾壓，碾壓時壓路機應(yīng)位于已壓實的面層上，錯過新鋪層15cm，然后每壓一遍，向新鋪層移動15～20cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。%，每20m測二處，采用水準儀測得。溝槽開挖土方隨挖隨運，不準堆放在溝槽邊。對局部溝槽開挖過深的地段則用鋼板樁加木板撐護，結(jié)合放坡。用挖掘機開挖溝槽土方，裝自卸貨車外運至棄土場，人工輔助開挖。2）、管道基礎(chǔ)采用15CM砂石墊層基礎(chǔ)。2）、下管應(yīng)以施工安全、操作方便為原則，根據(jù)工人操作的熟練程度，管材重、管長、施工環(huán)境、溝槽深淺及吊裝設(shè)備供應(yīng)