深基坑開挖和支護方案說明(存儲版)
【正文】 業(yè)人員及時撤離。工地進出口位置經交通部門審批后決定，主要出入口設置交通指令標志和示警燈，保證車輛行人的安全。對于地下管線，施工期間應根據(jù)業(yè)主提供的有關資料進行人工挖探坑的方法探清其埋深等情況，并盡可能減小施工對其管線的振動。機動車輛的通行不得對坑壁或井壁的安全造成影響。在砌筑過程中，遇到疏松土質時，必須進行深基坑護壁支護。拆模高處作業(yè)，應配置登高用具或搭設支架，必要時應戴安全帶。澆灌時，嚴禁站在模板或支撐上操作。搞好腳手架的安全防范，重點檢查立桿基礎與排水措施的落實情況及拉結狀況，做到基礎平整、堅固，排水通暢，拉結有效，確保腳手架穩(wěn)固、牢靠。加強對位于集貿市場、城區(qū)人行路邊等人口密集地段的施工現(xiàn)場臨時圍墻的安全檢查，對存在不安全隱患的，立即采取整改措施，對不能保證人身安全的，堅決予以拆除，以防止發(fā)生坍塌和墜物傷人事故的發(fā)生。汛情期間，宿舍要設專人負責，實行晝夜值班。重點檢查基坑壁的有效支護，在施工現(xiàn)場設置觀測點，隨時觀測基坑邊坡及毗鄰建筑物、構筑物的變化，及時消除安全隱患。嚴禁用電源線拖拉振搗器。拆模板時必須設置警戒區(qū)域，并派人保護。7. 砌筑擋墻時，運送灰漿從上向下必須使用溜槽和灰盤，溜槽幫要嚴格按照設計要求和施工方案的規(guī)定進行作業(yè)。支撐應按規(guī)定的作業(yè)程序進行。地下管線和地下設施情況不明確。施工前，主動和交通部門聯(lián)系，請交通部門給予支持和指導，改進、完善交通疏導方案，制訂實施細則。1基坑兩側堆土時，土堆距坑邊應不小于1米。1因基坑深度達到10米多，基坑內工作人員必須配帶安全帽，以防路面墜物；路面上的施工廢料及雜物應及時清除?；又苓厙澜押奢d。 構筑物的定位樁需經檢驗核準后方可施工。本工程所處位置地質情況基本為雜填土，條形基坑與黃河平行，對取土施工帶來不便，地下水位隨季節(jié)有一定變化，現(xiàn)處于冬季施工。二、組織機構及人員配置：組織機構安全生產組織機構安全領導小組專職安全員道路施工隊安全組堤防施工隊安全組安裝施工隊安全組砼施工隊安全組人員配備組 長：孫廣祥
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