lc預(yù)備知識(shí)-繼電器(存儲(chǔ)版)
【正文】 M 3 ~ ~ ~ SB2 KM1 KM2 KM2 KM1 按 SB1→ KM1得電 → KM1常開觸頭閉合 → M運(yùn)轉(zhuǎn) 誤按 SB2→ KM2得電 KM1 KM2 若去掉 互鎖 — KM KM2常閉觸頭，合 Q， → KM2常開觸頭閉合 → A B C 則 電源 A、 C線間 短路 — 熔斷器 FU燒毀！ KM1 一定要加 互鎖觸頭 12 電源短路 是如何造成的？ KM2 SB1 SB3 KH Q KH FU M 3 ~ ~ ~ SB2 KM1 KM2 KM1 KM2 KM1 KM2 KM1 直接正、反轉(zhuǎn)控制線路 利用復(fù)合按鈕 SB SB2，可以實(shí)現(xiàn)： 正轉(zhuǎn) ?反轉(zhuǎn) 直接轉(zhuǎn)換 , 不必再按 SB3。 KM2得電 M反 轉(zhuǎn) , 工作臺(tái) 右移 。 → KT得電 ?? 延時(shí) 1 → KM1失電 → “ Y” 形接法斷開 KT常閉觸頭 延時(shí)打開 → 1 SB1 SB2 KH Q KH FU ~ ~ KM1 KM2 KM1 KM2 KM1 Y?起動(dòng) 控制線路（ 2） KT KT KT W2 U1 U2 V1 V2 W1 KM3 KM3 KM1 KM2 工作原理同 ??? KM3 的作用 ：使 Y ? 換接在斷電情況下進(jìn)行。 運(yùn)動(dòng)部件 SQ2 SQ1 5. 行程控制 行程開關(guān)的動(dòng)作過程 運(yùn)動(dòng)部件 SQ2 SQ1 行程開關(guān)的動(dòng)作過程 5. 行程控制 運(yùn)動(dòng)部件 SQ2 SQ1 行程開關(guān)的動(dòng)作過程 5. 行程控制 運(yùn)動(dòng)部件 SQ2 SQ1 行程開關(guān)的動(dòng)作過程 5. 行程控制 運(yùn)動(dòng)部件 SQ2 SQ1 行程開關(guān)的動(dòng)作過程 5. 行程控制 運(yùn)動(dòng)部件 SQ2 SQ1 行程開關(guān)的動(dòng)作過程 5. 行程控制 運(yùn)動(dòng)部件 SQ2 SQ1 行程開關(guān)的動(dòng)作過程 5. 行程控制 運(yùn)動(dòng)部件 SQ2 SQ1 行程開關(guān)的動(dòng)作過程 5. 行程控制 運(yùn)動(dòng)部件 SQ2 SQ1 行程開關(guān)的動(dòng)作過程 5. 行程控制 運(yùn)動(dòng)部件 SQ2 SQ1 行程開關(guān)的動(dòng)作過程 5. 行程控制 運(yùn)動(dòng)部件 SQ2 SQ1 行程開關(guān)的動(dòng)作過程 5. 行程控制 運(yùn)動(dòng)部件 SQ2 SQ1 行程開關(guān)的動(dòng)作過程 5. 行程控制 SQ 常開觸頭 SQ 常閉觸頭 SQ 復(fù)合觸頭 符號(hào) 行程開關(guān)是利用運(yùn)動(dòng)部件的撞擊來閉合和切斷控制電路的。 按 SB1→KM線圈 得電 →KM主觸頭 閉合 →M運(yùn)轉(zhuǎn) 按 SB2→KM線圈 失電 →KM主觸頭 恢復(fù) →M停轉(zhuǎn) 3 ~→KM輔助觸頭 閉合 — 自鎖 →KM輔助觸頭 恢復(fù) —失去 自鎖 長動(dòng)電路功能 控制電機(jī)長時(shí) 間連續(xù)工作 KM SB1 KM SB2 KH Q KH FU KM M 3~ ~ ~ SB3 3. 點(diǎn)動(dòng)及長動(dòng)控制線路 (1) 3 ~控制 電路 主電路 工作原理： 先閉合 Q，接通電源 按 SB1→KM線圈 得電 →KM觸頭 閉合 →M長動(dòng) 運(yùn)轉(zhuǎn) 按 SB3→ KM線圈 得電 →KM觸頭 閉合 →M點(diǎn)動(dòng) 運(yùn)轉(zhuǎn) 按 SB2→ KM線圈 失電 →KM觸頭 恢復(fù) →M停轉(zhuǎn) 松 SB3→ KM線圈 失電 →KM觸頭 恢復(fù) →M停轉(zhuǎn) KA SB1 SB2 KH Q KH FU KM M 3 ~ ~ ~ KM SB3 KA KA 中間繼電器 KA的功能：
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