【正文】 450600 ()3034焊接原則1) 鋼橋設(shè)計板厚，焊接量較大，為了減少焊接應(yīng)力，除設(shè)計時盡可能避免焊縫密集、交叉，還要考慮減小焊縫截面、減少焊接收縮應(yīng)力。焊完后應(yīng)及時清理焊渣和表面飛濺物，發(fā)現(xiàn)影響焊接質(zhì)量的缺陷時，應(yīng)及時清理。組織專題會議，對所有參加此次工程人員進行技術(shù)交底，提高全體人員安全意識。g) 每次運輸前由當(dāng)次指揮者向司機，起重工講清楚每個分段外型尺寸，重量，行駛路線等，要求所有參與員工心中有數(shù)。5）、鋼箱梁固定后落梁就位時，要符合下列規(guī)定：（1）鋼箱梁就位前清理支座墊板，標(biāo)高及平面位置符合設(shè)計要求。吊點采用鋼絲繩捆綁式吊裝。如不在一直線上超出公差范圍，應(yīng)報技術(shù)部門，由技術(shù)部門拿出可行方案后實施。5全站儀、鋼卷尺2主箱梁節(jié)點偏移177。構(gòu)件在吊裝過程中，應(yīng)把構(gòu)件扶穩(wěn)后，吊機才能旋轉(zhuǎn)和移動。第四章 安全生產(chǎn)管理體系一、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)圖安全生產(chǎn)負責(zé)人 各職能部門專職安全員安全技術(shù)部作業(yè)層安全員二、全生產(chǎn)管理細則安全工作是施工生產(chǎn)正常運作的前提，我項目經(jīng)理部組建以項目經(jīng)理為組長，主管安全生產(chǎn)的項目副經(jīng)理為副組長的安全管理組織機構(gòu)，設(shè)專職安全員2名，負責(zé)監(jiān)督施工現(xiàn)場的所有安全工作。采用經(jīng)濟手段與各級施工人員層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，實行重獎重罰。⑾.做好生產(chǎn)人員或管理人員的后勤保障工作，盡量提供方便、安全的生活設(shè)施。施工現(xiàn)場架設(shè)的低壓線路不得采用裸導(dǎo)線，所架設(shè)的高壓線應(yīng)距建筑物水平距離10米以外，距地面高度7米以上，跨越交通要道需加安全保護裝置。一般電燈泡距易燃物品應(yīng)不小于30厘米。1對不了解技術(shù)參數(shù)或無名牌的電機必須試驗合格后方可接線使用。2在變壓器臺下要設(shè)有絕緣站臺，室內(nèi)配電盤、柜前后須墊橡膠絕緣墊。②質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，組成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，使之組織健全，使工程質(zhì)量和工作質(zhì)量的情況能及時反饋。主體砼箱梁設(shè)樣板工點，附屬工程設(shè)樣板段，各分項工程達到“市優(yōu)質(zhì)獎”標(biāo)準(zhǔn)后，再全面展開施工。C、交驗：施工技術(shù)負責(zé)人主持并做好主要工序之間的交接驗收工作。在嚴格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工人員進行交底：即施工方案交底、設(shè)計意圖交底，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，創(chuàng)優(yōu)措施交底，并有記錄。⑧采取現(xiàn)代檢測設(shè)備，加強測量及試驗工作的管理。③對于違章施工、粗制濫造、偷工減料、使用不合格材料的行為，質(zhì)檢工程師具有現(xiàn)場處罰權(quán)，對質(zhì)量突出的單位和個人，質(zhì)檢工程師有獎勵權(quán)。室外地面全面硬化，道路場地等排水坡向正確、排水溝暢通無阻，確保施工現(xiàn)場無積水。為充分保證混凝土質(zhì)量，澆注混凝土遇到小雨時，要及時覆蓋作業(yè)面上的混凝土，防止雨水沖刷；雨大時，停止?jié)沧?。?）配電箱內(nèi)必須安裝合格 漏電保護裝置，及時檢查漏電保護裝置的靈敏性，并隨時關(guān)好電箱門。二、措施內(nèi)容服務(wù)依據(jù)依據(jù)本公司質(zhì)量方針和合同中所有有關(guān)服務(wù)條款的內(nèi)容執(zhí)行。（2）、根據(jù)問題的性質(zhì)，組織制定糾正措施或預(yù)防措施，并征求業(yè)主意見。 　　2）副組長職責(zé)：協(xié)助組長負責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。 　　5）將信息迅速傳遞給總公司；傳遞內(nèi)容包括發(fā)生的時間、地點、部位、簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和已采取的應(yīng)急措施等。 　　7）六級風(fēng)以上嚴禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固已吊裝箱梁和起吊天車，停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。 　 6）連接吊耳等加工材質(zhì)必須按設(shè)計圖紙要求進行，不得用低鋼號加工代替。 　　3）遇到安全事故較大或人員受傷時，現(xiàn)場人員在組織自救的同時，應(yīng)及時撥打急救中心電話“120”或公安指揮中心電話“110”求得外部支援；求援時必須講明地點、基本情況、聯(lián)系電話等詳細情況，并派人到路上接警。: 　　副組長 ：成并記錄《已竣工工程質(zhì)量回訪單》（BJ1912）并上報經(jīng)營部。（3）、工程部負責(zé)涉及工程質(zhì)量問題的處置。臨電的防御安全（1）雨季期間應(yīng)定期、定人檢查臨電設(shè)施的絕緣狀況，檢查電源線是否有破損現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。焊接施工：雨天現(xiàn)場焊接應(yīng)停止作業(yè)，急需作業(yè)者必須搭設(shè)臨時防雨棚，但中雨以上天氣必須停止焊接作業(yè)，以防止焊接的熱影響區(qū)由于淋雨而發(fā)生脆斷。第六章 雨季施工措施本工程正值雨季施工，河道正值高水位季節(jié)，在施工過程中及時關(guān)注天氣變化，做好防護措施。 (4)建立健全創(chuàng)優(yōu)獎勵機制①開展紅旗等評比活動，獎優(yōu)罰劣。按規(guī)定辦理各類變更設(shè)計并做到簽證手續(xù)齊全。②堅持設(shè)計文件圖紙分級會審和技術(shù)交底制度。A、自檢施工：班組必須有專人負責(zé)，每完成一道工序質(zhì)量員必須按標(biāo)準(zhǔn)做好檢查記錄，不合格堅決返工。工程質(zhì)量達不到“市優(yōu)質(zhì)獎”標(biāo)準(zhǔn)的，堅決返工重做。(2)質(zhì)量目標(biāo)①工程質(zhì)量檢驗執(zhí)行招標(biāo)文件中相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。變電室值班人員應(yīng)是具備熟練技術(shù)的3級以上電工。1每年在雨季前必須對現(xiàn)場防雷裝置及其它保護接地線，進行一次地極電阻遙測試驗。移動電器設(shè)備時，必須先切斷電源，不能留有可能帶電的導(dǎo)線。⒃.橋面施工人員進入現(xiàn)場要戴安全帽，各種支架腳必須牢固可靠，水上作業(yè)必需配備救生衣。⑼.各特殊作業(yè)人員必須持證上崗。項目經(jīng)理部設(shè)安全管理部，配備專職的安全管理人員；各施工隊也都選配事業(yè)心強的專職安全員，使他們有職有權(quán)，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，安全管理人員隨時檢查施工安全，定期召開安全生產(chǎn)會議，分析事故易發(fā)點，制定防范措施和安全規(guī)劃，把事故消滅在萌芽之中。各構(gòu)件起吊后應(yīng)呈水平。構(gòu)件在運輸過程中，運輸?shù)闹С悬c應(yīng)按規(guī)定，起吊過程中構(gòu)件底部應(yīng)有護角。在箱梁梁投影線下架設(shè)激光經(jīng)緯儀檢測且利用穩(wěn)定風(fēng)繩及調(diào)節(jié)器校直箱梁，在吊裝過程中應(yīng)進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)誤差及時修正。1）、支座預(yù)埋板技術(shù)措施支座預(yù)埋板安放尺寸與水平度的精度直接影響箱梁安裝的精度，所以此項工作應(yīng)在箱梁拼裝前預(yù)先進行，并反饋到技術(shù)部門。3）、吊點布置每臺吊機起吊設(shè)置4個吊點，要求箱梁的重心要在兩端吊點的中點的連線所在的垂直面上，誤差不超過10mm。3）、施工吊裝時，擬采用焊接吊點起吊方式，每段鋼箱梁選擇4個吊點，吊裝就位于柱頂上。e) 每趟運輸指定專人負責(zé)指揮，隨指揮車在前面開路。安規(guī)定辦理三超物件運輸行駛手續(xù)。補焊后的焊縫進行打磨、檢查，外觀符合規(guī)范要求。f) 返修后的焊縫應(yīng)修磨光順，并按照原檢驗要求進行復(fù)驗，且同一部位的焊縫返修不得超過2次。i) 對于封閉箱形斷面封板前，應(yīng)將箱內(nèi)焊縫檢驗合格簽字后方能封板。7) 焊縫要求a) 焊縫要達到外觀按設(shè)計要求，如：圓滑過渡，余高，焊腳大小等。6) 裝配、定位焊要求a) 組裝過程中應(yīng)嚴格控制兩工件間的錯位、坡口角度和根部間隙。f) 焊條烘烤時，嚴禁高溫急烘，防止藥皮脫落。2) 設(shè)備要求a) 焊接設(shè)備必須經(jīng)過調(diào)試校準(zhǔn)，焊工焊接前自行檢查焊接設(shè)備及儀表的運行情況，確認無誤后方可進行作業(yè)。的坡度。8) 噴涂拐角處，噴槍要對準(zhǔn)中心線，確保兩側(cè)都得到均勻的膜厚。但輕微的沉淀結(jié)快經(jīng)充分攪拌均勻后仍可使用。為縮短打砂表面在空氣中的曝露時間，底漆噴涂前可以不進行預(yù)涂，但底漆干燥后應(yīng)進行補涂。i) 檢查壓縮空氣的壓力、油水分離狀況等，確保貯氣罐內(nèi)的空氣壓力在6～7㎏/cm2，且油水分離器工作正常。c) 清除鋼材表面的油污、水份、灰塵、鹽分、焊接煙塵、粉筆或油漆記號。工字形梁翼緣板的平面度△≤a/100箱形梁或工字形梁腹板的波浪度以1m平尺檢查，在受壓區(qū)域的H/3的區(qū)域內(nèi)，且在相鄰筋板間凹凸不超過一處?！窠M焊隔板和加筋板時，選用CO2氣體保護焊接，以減小焊接變形，焊后控制松卡溫度。●在反變形胎架上進行焊接作業(yè)，以減少焊接變形，焊接結(jié)束后對變形的部位火工效正，保證制作好的板件無變形.● 用趕板機趕平，嚴格控制平面度?？v肋數(shù)控精切下料。2) 零件應(yīng)根據(jù)預(yù)留加工量及平直度要求，兩邊均勻加工。2) 對于厚度12mm以上的板材，使用半自動切割機開設(shè)坡口，并打磨光滑；若使用碳弧氣刨，則在氣刨后徹底清除縫內(nèi)氧化物等雜質(zhì)，以保證焊接質(zhì)量。2) 氣割零件尺寸允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：自動切割、半自動切割：177。3) 主結(jié)構(gòu)均為定尺板，下料前應(yīng)認真核對板材的材質(zhì)、規(guī)格等，確認下料鋼板的標(biāo)記相符后，才能進行切割。5) 板材標(biāo)注：板材名稱、件號、材料號、規(guī)格、數(shù)量、孔的直徑、孔列軸線與基準(zhǔn)面距離等。5) 試驗報告按規(guī)定程序批準(zhǔn)后，根據(jù)焊接工藝評定試驗報告編寫各種接頭的焊接工藝指導(dǎo)書。試板焊接時，要考慮坡口根部間隙、環(huán)境和約束等極限狀態(tài)，以使評定結(jié)果具有廣泛的適用性。作明顯的標(biāo)記，嚴格材料領(lǐng)退制度，嚴格退料管理，以免使用過程混用。焊接材料的采購滿足生產(chǎn)需要，并提前考慮焊材復(fù)驗時間。下部結(jié)構(gòu)施工下部結(jié)構(gòu)主要包括橋臺及鋼結(jié)構(gòu)墩柱。② 吊放導(dǎo)管時，技術(shù)人員要根據(jù)孔深計算導(dǎo)管長度，～,導(dǎo)管必須居中。 ② 鋼筋籠驗收嚴格“三檢制度”，即焊工自檢組長復(fù)檢質(zhì)檢員專檢。（5）清孔①在鉆進達到設(shè)計深度時，應(yīng)立即清孔，采用換漿清孔法，清孔時應(yīng)控制好泥漿質(zhì)量，防止坍孔。上井架用槽鋼制作，井口為正方形， 邊長臂護筒直徑大1cm，井口中心與樁位重合，將井架與施工平臺工字鋼焊接，下井架采用1010cm方木制作，與施工平臺樁木連接，以保持護筒的垂直度，偏差控制在1㎝以內(nèi)。故本棧橋理論上能滿足本工程施工的要求。在實際施工時將根據(jù)錘擊情況進行分析其承載力情況。木樁以沉入深度和貫入度相結(jié)合，在錘擊力10t情況下，10擊沉入量不大于1cm時可以停止錘擊，對于樁頂較高的木樁將高于部分鋸平，保證各樁頂標(biāo)高一致。采用長8m~12m 直徑30cm圓木（）。施工平面圖見下頁。4）、固體廢棄物，分類處置；達到國家和天津市有關(guān)固體廢棄物處置的要求。墩柱為鋼結(jié)構(gòu)墩，上部結(jié)構(gòu)為簡支鋼梁。施工過程中執(zhí)行的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計施工圖紙 《市政工程技術(shù)規(guī)范》（2001年版） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（2002年版） 《天津市市政工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)匯編》（1991年版） 《天津市市政公路工程施工技術(shù)質(zhì)量文件管理規(guī)定》（2001年版）第二章 施工總體部署（一）、總體目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：符合設(shè)計要求，達到國家施工驗收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)安全管理目標(biāo)“三防二確保”即防交通事故，防觸電事故，防火災(zāi)；確保全體工作人員施工過程無一人受傷害，確保施工全過程無重大安全事故發(fā)生。施工用電主要采用附近網(wǎng)電或采用發(fā)電機供電，鉆孔樁采用120KWH發(fā)電機供電。道路采用土方填筑，上鋪磚頭土。在工字鋼上滿鋪15cm15cm8m方木，并在方木上滿鋪30 mm鋼板以便施工車輛通行。隨后即可開始搭設(shè)工字鋼和方木，方木采用常用的25cm*25cm*6m的方木，工字鋼和方木采用吊車安裝，每安完一跨后，緊跟將15cm*15cm的木方采用人工鋪好。按照罐車載混凝土10m179。（1）測量放線樁位位置測設(shè)后，在樁位四周設(shè)立四個控制點，用木樁加鐵釘定位，并用紅油漆標(biāo)示。②鉆機安裝就位之后，應(yīng)精心調(diào)平，確保施工中不發(fā)生傾斜、移位。（6）鋼筋籠制作及吊放①鋼筋籠制作嚴格按圖紙加工，加工誤差控制在允許范圍內(nèi)：主筋Φ25間距：177。④鋼筋籠吊裝時，采用扁擔(dān)加滑輪起吊法，并設(shè)置4～5個吊點以防鋼筋變形。③灌注樁混凝土采用罐車運輸，澆注必須連續(xù)，并及時測量砼上升面，以確定起拔導(dǎo)管根數(shù)。澆筑混凝土前，應(yīng)對各種施工機械，尤其是混凝土攪拌設(shè)備進行系統(tǒng)檢查，并檢查發(fā)電設(shè)備是否正常，來確保澆注盡可能的在短時間內(nèi)不間斷的完成，而不發(fā)生由于中間澆注停頓而造成砼構(gòu)件表層出現(xiàn)斷層水紋，而影響砼外觀及構(gòu)件質(zhì)量。2) 焊接材料首先必須檢查質(zhì)保書，做到證物相符，其次進行外觀檢驗。在此基礎(chǔ)上，完成施工圖轉(zhuǎn)化、工裝設(shè)計等技術(shù)準(zhǔn)備工作。2) 根據(jù)本橋設(shè)計圖紙的規(guī)定，編寫《焊接工藝評定任務(wù)書》。（三） 板材下料、加工（1）放樣1) 制作專用鋼樣條時，必須考慮加工余量及焊接收縮量。且號料所劃的切割線必須準(zhǔn)確、清晰。6) 板材的刨（銑）加工量、焊接收縮量應(yīng)按樣板、草圖、樣條要求預(yù)留。4) 需自動焊拼板的板邊不直度應(yīng)≤，其坡口可采用自動、半自動割或切割設(shè)備開設(shè)，坡口粗糙度≤。4) 拼板的間隙為0∽1mm，且其板端對齊。5) 鋼箱梁、橫梁所有永久外露自由邊均應(yīng)把其邊緣直角打磨成R，以便滿足電弧噴涂工藝要求。長板于趕平前用調(diào)直機調(diào)直。長板于趕平前用調(diào)直機調(diào)直。b) 拼裝的零件必須經(jīng)過校正，并將連接表面及焊縫位置30至50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、臟物、油污等清理干凈。因此，箱梁基線間距L=L0(箱梁長度)+ A(焊縫間隙)。f) 保護不需打砂油漆的構(gòu)件及設(shè)備。k) 依據(jù)GB89231988 《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》或ISO 85011 ：1988《鋼材表面涂裝油漆前的除銹和清潔度的目視評定》中的文字描述和圖片對照檢查打砂后鋼材表面的清潔度，內(nèi)表面確保達到Sa2級，粗糙度介于40～100之間，不合格部位重新打砂。q) 按照附頁中的技術(shù)參數(shù)完成底漆、中間漆、面漆的施工，噴涂下道油漆前先對上道油漆缺陷進行修補、清潔，并先進行預(yù)涂。4) 選用無氣噴漆泵，壓縮比45：1或60：1均可，噴嘴選用IP產(chǎn)品說明書中推薦的噴嘴型號。如發(fā)現(xiàn)露底時應(yīng)立即補噴。（六）、焊接工