【正文】 觸立即脫去污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。若呼吸困難，給輸氧。就醫(yī)。泄漏處置迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。用防爆泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)，回收或運(yùn)至廢物處理場所處置 設(shè)備的危險、有害因素(1) 油罐制作質(zhì)量不良，沒有按照設(shè)計要求進(jìn)行壓力測試和檢測，在加油站運(yùn)行過程中，會造成油品泄漏并導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生并產(chǎn)生環(huán)境污染事件。 輸油管道(1) 輸油管線沒有按照相關(guān)要求進(jìn)行設(shè)計、施工、檢測，管線材質(zhì)不過關(guān)，在加油站運(yùn)行過程中，管線焊接處、法蘭連接處產(chǎn)生滲漏、泄漏，泄漏的油品蒸發(fā)產(chǎn)生的蒸氣遇到點(diǎn)火源將發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故，造成人員傷亡事故。 電氣裝置危險、有害因素 防雷若加油站沒有按要求設(shè)置防雷接地設(shè)施，防雷接地設(shè)施沒有按規(guī)定進(jìn)行定期檢測，防雷接地設(shè)施沒有針對檢測出的問題及時進(jìn)行整改，在雷雨季節(jié)由于雷電擊中加油站金屬設(shè)備產(chǎn)生放電，強(qiáng)大的電流將導(dǎo)致加油站儲罐發(fā)生爆炸、電氣設(shè)備損毀爆炸，造成重大的人員傷亡事故。根據(jù)前面的危險、有害因素分析，確定儲罐區(qū)為評價單元。（5）工藝單元危險系數(shù)F3工藝單元危險系數(shù)F3為一般工藝危險系數(shù)F1和特殊工藝危險系數(shù)F2的乘積（F3＞8時按8計）：F3=F1F2==（6）火災(zāi)、爆炸危險指數(shù)Famp。EI（ft.）= Famp。其目的是早期發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的潛在危險因素，確定系統(tǒng)的危險等級，提出相應(yīng)的防范措施，防止這些危險因素發(fā)展成為事故，避免考慮不周所造成損失。(2) 若采用敞開式卸油，或卸油管路設(shè)置不合理，則在卸油過程中由于汽油入罐沖擊作用將造成現(xiàn)場有大量的油氣泄漏，火災(zāi)爆炸的危險性將大大增加。從汽、柴油的危險特性看出，汽、柴油可引起接觸皮炎、油性痤瘡。(2) 油罐未按要求進(jìn)行防腐處理，在運(yùn)行過程中，由于罐體腐蝕導(dǎo)致油品泄漏，泄漏的油品或揮發(fā)形成的蒸汽遇到點(diǎn)火源將引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。凡進(jìn)入塔、罐等限定性空間內(nèi)進(jìn)行檢修、清理，稱為限定性空間作業(yè)。凡在距離基準(zhǔn)面垂直距離為2m以上，有可能墜落的高處作業(yè)均稱為高處作業(yè)。(2) 在傍晚或夜間進(jìn)行加油作業(yè)時，加油站將使用相應(yīng)的照明設(shè)施，若照明電氣設(shè)備、線路存在缺陷，使用中絕緣損壞漏電，未安裝漏電保護(hù)設(shè)施或損壞，將有可能發(fā)生觸電危險性。該加油站具有一定的危險性，會造成人員傷亡和系統(tǒng)損壞，要采取相應(yīng)的防范對策措施。 電氣安全、防雷及防靜電安全對策措施和設(shè)施(1) 加油站的防雷接地、加油機(jī)的防雷、防靜電接地，電氣設(shè)備的工作接地、保護(hù)接地及信息系統(tǒng)的接地等，宜共用接地裝置，其接地電阻不應(yīng)大于4Ω； 每座儲油罐設(shè)兩組接地極，電阻R≤10Ω，單組達(dá)不到時，連網(wǎng)后R≤4Ω，埋地油罐的罐體與與露出地面的工藝管道、量油孔、阻火器、法蘭、膠管兩端等金屬附件做電氣連跨接并接地； 輸油管線的始、末端和分支處，接地裝置的電阻R≤30Ω，單組達(dá)不到時，連網(wǎng)后R≤4Ω； 油罐車卸油場地應(yīng)設(shè)用于汽車油罐車卸油的防靜電接地裝置，接地電阻R≤100Ω，卸車時必須采用16mm2銅軟鉸線臨時接地。(8) 汽油罐與柴油罐的通氣管應(yīng)分開設(shè)置。2 超聲波檢測時．管道焊接接頭的合格標(biāo)準(zhǔn)為II級。 安全培訓(xùn)、教育和考核(1) 新崗職工教育。(7) 加油站投入試運(yùn)行期間，要制定明顯標(biāo)識，站內(nèi)嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁在站內(nèi)打手機(jī)，機(jī)動車輛必須熄火加油，嚴(yán)禁在站內(nèi)進(jìn)行動火作業(yè)等。③負(fù)責(zé)調(diào)動各種資源進(jìn)行應(yīng)急處理。②負(fù)責(zé)火災(zāi)撲救，控制火勢蔓延。 ⑤負(fù)責(zé)保持與外界通信聯(lián)絡(luò)。 （3）應(yīng)急啟動應(yīng)急組長接到事故信息后，立即下達(dá)命令啟動預(yù)案，若組長不在事故現(xiàn)場，由副組長 或當(dāng)班班長下達(dá)。收銀員將現(xiàn)金、賬簿和憑證放入保險柜鎖好后撤離現(xiàn)場。3)后勤保障小組成員迅速切斷電源，關(guān)閉閥門，停止作業(yè)。 3)后勤保障小組成員迅速切斷電源，停止作業(yè)。(2)經(jīng)公安、消防部門認(rèn)定，在確保沒有危險的情況下，由應(yīng)急組長宣布應(yīng)急處理程序結(jié)束。當(dāng)發(fā)生人員變動或危害因素變化等情況時，需要對預(yù)案進(jìn)行變更，由應(yīng)急組長提出申請并對預(yù)案做出相應(yīng)的修訂和完善，報營銷中心QHSE委會員評審，經(jīng)主管經(jīng)理審批后實施。 致謝通過此次課程設(shè)計，使我更加扎實的掌握了有關(guān)建筑設(shè)施方面的知識，在設(shè)計過程中雖然遇到了一些問題，但經(jīng)過一次又一次的思考，一遍又一遍的檢查終于找出了原因所在，也暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足。此次設(shè)計也讓我明白了思路即出路，有什么不懂不明白的地方要及時請教或上網(wǎng)查詢，只要認(rèn)真鉆研，動腦思考，動手實踐，就沒有弄不懂的知識，收獲頗豐。從茫然不知從哪下手到從過程中慢慢的體會，最后順理成章，很辛苦。（四）建設(shè)項目采用的安全設(shè)施水平項目采用的預(yù)防事故設(shè)施、控制事故設(shè)施、減少與消除事故影響設(shè)施符合安全規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求。 (1) 加油站《事故應(yīng)急救援預(yù)案》的變更、維護(hù)負(fù)責(zé)人為應(yīng)急組長。發(fā)生火災(zāi)等重大或員人傷亡事故時，應(yīng)先報警。 (3)加油車輛火災(zāi)事故應(yīng)急處理程序1)當(dāng)加油車輛發(fā)生火災(zāi)事故時，加油站第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報告應(yīng)急組長并用電話向119報警。 (2)油罐車火災(zāi)事故應(yīng)急處理程序1)當(dāng)油罐車發(fā)生初期火災(zāi)事故時，加油站第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報告應(yīng)急組長并用電話向119報警。3）油罐口失火，搶險作戰(zhàn)小組成員在接到警報后，應(yīng)用石棉毯捂蓋罐口，用干粉滅火器撲救，力爭盡快控制火勢并將火險消滅在初起狀態(tài)（切忌用水噴灑）。在接到應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長下達(dá)的應(yīng)急處理命令后，按照分工在最短時間內(nèi)認(rèn)真執(zhí)行任務(wù)。 ③負(fù)責(zé)向上級及地方公安、消防和政府部門報告險情。 2）副組長職責(zé)在組長的統(tǒng)一指揮下，負(fù)責(zé)各應(yīng)急小組之間的協(xié)調(diào)及信息傳遞，保障物資供應(yīng)、交通運(yùn)輸、醫(yī)療救護(hù)、通訊、消防等各項應(yīng)急措施的落實，承擔(dān)應(yīng)急搶險救助、恢復(fù)生產(chǎn)等任務(wù)。 (2) 風(fēng)險防范目標(biāo)： ①油罐區(qū)火災(zāi) ②油罐車火災(zāi) ③加油車輛火災(zāi) ④加油機(jī)火災(zāi) ⑤地面火災(zāi) 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) （1）成立事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：1）組 長: (加油站經(jīng)理)2）副組長: (加油站副經(jīng)理或安全員) 下設(shè)若干小組：①搶險作戰(zhàn)小組 ②通訊聯(lián)絡(luò)小組 ③后勤保障小組 ④警戒疏散小組 （2）職 責(zé) 1）組長職責(zé)①負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的全面指揮。(5) 加油站人員應(yīng)全員進(jìn)行消防培訓(xùn)。(2) 建立、健全各種安全管理制度，使加油站的安全管理工作有據(jù)可依，有章可循。管道系統(tǒng)的壓力試驗應(yīng)以潔凈水進(jìn)行，試驗壓力為設(shè)計壓力的1．5倍。油罐的周圍，；(5) 油罐區(qū)位置應(yīng)設(shè)置水位觀測井，便于觀測地下水位，同時可用于檢查油罐滲漏；(6) 加油機(jī)必須采用防爆型加油機(jī)，加油槍宜采用自封式加油槍，加油槍軟管應(yīng)加繞螺旋形金屬線作靜電接地，加油機(jī)流量不應(yīng)大于60L/min。(5) 應(yīng)注意在出站和進(jìn)站口處加裝減速帶，避免車輛從高速到低速時駕駛員對速度控制不當(dāng)撞上加油設(shè)施。 預(yù)先危險分析結(jié)果采用預(yù)先危險性分析法對建設(shè)項目存在的各種危險、有害因素、產(chǎn)生原因和事故可能造成的后果進(jìn)行客觀、準(zhǔn)確的安全分析。加油過程中，加油車輛進(jìn)入加油站，由于不按規(guī)定行駛，從業(yè)人員若思想不集中、管理不當(dāng)、加油場地設(shè)計不合理、警示標(biāo)志不明確等因素都會造成車輛傷害，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。要防止靜電積聚在油罐、管線和油泵，就必須有良好的靜電接地裝置，并根據(jù)情況結(jié)成通路，不準(zhǔn)將靜電接地與其他接地連在一起。(8) 儲油罐及管線不符合規(guī)范要求或者油站工程質(zhì)量存在問題，未經(jīng)相關(guān)部門驗收合格，導(dǎo)致油品泄漏。 油品儲存過程可能的危險分析(1) 儲存過程中，若油罐內(nèi)油品充裝過滿，在高溫季節(jié)時，油罐很容易因油品體積膨脹而破裂受損，油品發(fā)生大量泄漏，泄漏的油料液體將可能順地勢向下流淌，若在下游有火源的話，將會引起加油站發(fā)生火災(zāi)甚至爆炸。(1) 加油站未設(shè)置防雷接地設(shè)施、防雷接地設(shè)施有缺陷或未進(jìn)行檢測，若加油站安全管理存在缺陷，要求在雷雨天進(jìn)行卸油作業(yè)，則作業(yè)人員可能受到雷擊而傷亡。 卸油過程中可能產(chǎn)生的危險分析(1) 汽油、柴油均屬于易燃物品，汽油蒸汽與空氣混合物遇到明火、高熱容易燃燒爆炸，柴油遇明火、高熱或與氧化劑接觸有引起燃燒爆炸的危險。從分析結(jié)果可知：儲罐區(qū)的火災(zāi)、爆炸危險性較小，但安全措施仍是重要的，油站應(yīng)加強(qiáng)安全管理，確保安全設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，管理措施落實到位，以預(yù)防事故發(fā)生，減少事故損失。為了評價這些設(shè)備、設(shè)施在火災(zāi)、爆炸中遭受的破壞，應(yīng)考慮實際影響的體積；該體積表征了發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故時工藝單元所承受的風(fēng)險。 （5）通道（～）通道符合要求（6）排放和泄漏控制（～）地下儲罐不會向地面流淌液體確定一般工藝危險系數(shù)F1F1=+=（4）特殊工藝危險系數(shù)F2特殊工藝危險性是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要因素，根據(jù)評價單元的實際情況，各項系數(shù)的取值見下表。 危險有害因素存在部位危險因素主要存在部位產(chǎn)生的原因火災(zāi)爆炸儲油罐區(qū)、加油區(qū)（1）油汽泄漏擴(kuò)散且現(xiàn)場存在點(diǎn)火源（2）現(xiàn)場管理混亂，違章作業(yè)、沒有劃定禁火區(qū)、亂扔煙頭等（3）防雷、防靜電接地失效，發(fā)生雷擊或靜電打火（4）現(xiàn)場采取高熱源照明燈具車輛傷害儲油罐區(qū)、加油區(qū)（1）現(xiàn)場管理混亂，車輛不按規(guī)定行駛（2）場地設(shè)計不合理（3）警示標(biāo)志不明確觸電配電裝置，用電設(shè)備，電氣線路（1）配電裝置存在缺陷，使用不合格電氣元件（2）操作人員不具備相關(guān)資格和知識，電氣線路接線存在問題（3）電氣設(shè)備、線路老化、絕緣損壞漏電（4）未安裝漏電保護(hù)設(shè)施或損壞（5）安全管理存在缺陷，檢修作業(yè)安全措施未落實機(jī)械傷害加油機(jī)（1）安全管理存在缺陷，檢修作業(yè)安全措施未落實（2）安全管理存在缺陷，加油機(jī)檢修后未及時裝設(shè)防護(hù)裝置（3）人體接觸外露轉(zhuǎn)動部件中毒窒息加油區(qū)、儲油罐區(qū)（1）人員吸入油蒸汽或接觸油品（2）罐內(nèi)作業(yè)沒有進(jìn)行通風(fēng)或通風(fēng)條件不良高處墜落罩棚（1）防護(hù)設(shè)施不齊全（2）作業(yè)人員違章作業(yè)坍塌圍墻、罩棚（1）施工質(zhì)量不良（2）地質(zhì)原因塌陷（3）罩棚設(shè)計、施工存在缺陷，不按規(guī)定進(jìn)行定期防腐維修第3章 火災(zāi)爆炸危險指數(shù)分析 火災(zāi)、爆炸危險分析本次評價采用道化學(xué)公司的《火災(zāi)、爆炸危險指數(shù)法》（第七版），選取儲罐區(qū)作為評價對象，對其火災(zāi)、爆炸危險性進(jìn)行評價。 消防通道沒有按照規(guī)范要求設(shè)置消防通道、消防通道不符合要求或消防通道被堵塞，在事故發(fā)生時不能及時逃生，消防救援車輛、設(shè)施等不能及時就位，延誤救援時間，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。(7) 油罐埋地后沒有按要求采用細(xì)砂回填，造成油罐防腐層被破壞甚至油罐被回填物的尖銳棱角劃破，致使油品大量泄漏，造成嚴(yán)重的環(huán)境污染事件和火災(zāi)爆炸事件。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容。其他工作現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。若病人昏睡或意識不清，不能經(jīng)口給予任何液體?；颊咂脚P、保暖并且保持安靜。皮膚長期接觸可引起脫脂、干燥、皸裂和皮炎?？梢鸱窝?、肺水腫和肺出血。其它毒理作用：人吸入TCL0：900ppm/1小時。裝運(yùn)該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置，禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具裝卸。儲區(qū)應(yīng)備有泄漏應(yīng)急處理設(shè)備和合適的收容材料。用水滅火無效。主要用途主要用作汽油機(jī)的燃料, 用于橡膠、制鞋、印刷、制革、顏料等行業(yè), 也可用作機(jī)械零件的去污劑。用泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)，回收或運(yùn)至廢物處理場所處置。防 護(hù) 措 施工程控制密閉操作，注意通風(fēng)。就醫(yī)。毒性危害接觸限值中國MAC(mg/m3)：未制定標(biāo)準(zhǔn)前蘇聯(lián)MAC(mg/m3)：未制定標(biāo)準(zhǔn)TLVTN：未制訂標(biāo)準(zhǔn)TLVWN：未制訂標(biāo)準(zhǔn)侵入途徑吸入，食入毒性LD50：無資料；LC50：無資料健康危害皮膚接觸可為主要吸收途徑，可致急性腎臟損害。嚴(yán)禁與氧化劑、鹵素、食用化學(xué)品等混裝混運(yùn)。應(yīng)與氧化劑、鹵素分開存放，切忌混儲。穩(wěn)定性穩(wěn)定聚合危害不能出現(xiàn)禁忌物強(qiáng)氧化劑、鹵素。 （2）柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。物質(zhì)的臨界量：根據(jù)《危險化學(xué)品重大危險源辯識》（GB182182009）的規(guī)定，汽油在儲存區(qū)的臨界量為200t，柴油在儲存區(qū)的臨界量為5000t。 站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離表（單位：m）設(shè)施名稱埋地油罐密閉卸油點(diǎn)站房其它建構(gòu)筑物發(fā)配電間道路站區(qū)圍墻規(guī)范實測規(guī)范實測規(guī)范實測規(guī)范實測規(guī)范實測規(guī)范實測規(guī)范實測埋地油罐1—415無5—253無圍墻通氣管管口－347無53303無圍墻密閉卸油點(diǎn)－527無6－－無圍墻加油機(jī)558無6－－無圍墻注：該表引用的規(guī)范為《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB501562012，2012年版）第二章 主要有危險、有害因素辨識 重大危險源辯識根據(jù)《危險化學(xué)品重大危險源辯識》（GB182182009），重大危險源定義為：長期地或臨時地生產(chǎn)、加工、搬運(yùn)、使用或貯存危險物質(zhì)，且危險物質(zhì)的數(shù)量等于或超過臨界量的單元。站房內(nèi)設(shè)有辦公室、收費(fèi)室。 建設(shè)項目基本情況表項目名稱衡陽市某加油站設(shè)計單位衡陽市某建筑設(shè)計院施工單位衡陽市某施工隊建設(shè)內(nèi)容加油亭、站房、儲罐區(qū)項目性質(zhì)新建加油站級別三級占地面積780m2總建筑面積新建總投資50萬元用地規(guī)劃《建設(shè)用地規(guī)劃許可證》(編號4699)工程規(guī)劃《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》(編號1792)消防驗收《建筑工程消防驗收意見書》（衡公消驗建字[2008]第0046號）開工日期2008年5月25日竣工日