公路隧道結構構造ppt課件(存儲版)
【正文】 即承載； ②洞外預制質量好； ③用機械手拼裝，速度快，改善勞動條件 ④不需臨時支撐可節(jié)省大量材料及勞力 2 洞身襯砌類型 （ 1）直墻式襯砌 適用： 直墻式襯砌型式通常用于巖石地層垂直圍巖壓力為主要計算荷載、水平圍巖壓力很小的情況。適當的時間噴混凝土，即為 噴混凝土襯砌； ②根據實際情況，需要安裝錨桿的則先裝設錨桿，再噴混凝土，即為 噴錨襯砌； ③如果以噴混凝土，錨桿或鋼拱支架的一種或幾種組合作為初次支護對圍巖進行加固，維護圍巖穩(wěn)定防止有害松動。水底隧道廣泛使用盾構法施工，其斷面為全圓形。 仰拱： ① 可以改善襯砌受力狀態(tài)，施工麻煩，影響施工運輸； ② Ⅴ 、 Ⅵ 類圍巖均需修仰拱； ③ Ⅳ 類圍巖，基礎地質較好時可不設，反之要設。 主要用于洞門擋墻、擋土墻、明線路緣石， 當起拱線以上 1m以外部位有超挖時，其超挖部分也可用片石混凝土進行回填。 （ 3）噴射混凝土 錨桿是機械加固圍巖的一種材料。 所用的材料應具有足夠的 強度 、 耐久性 、 抗?jié)B性 、 耐腐蝕性 和 抗凍性 等 襯砌材料應價格便宜、就地取材、便于機械化施工的要求。 隧道是埋藏在地層深處的構筑物，其襯砌一般要承受較大的 圍巖壓力 、 地下水壓力 ，有時還要受到 化學物質 的侵蝕，處于高寒地區(qū)的隧道往往還要受到 凍害 等。密貼與巖石表面，早期強度高，能起到封閉巖面和支護作用，是一種較為理想的柔性支護。 缺點 ：砌縫多，容易漏水，手工操作，費時費工，需要熟練工人，不能機械化施工。 仰拱：為改善隧道上部支
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