路橋地質(zhì)ppt課件(存儲版)
【正文】 活動性大河灣、大砂洲或大支流匯合處。 ， 力爭采用單孔 跨越 。 2. 建于抗沖刷較差的巖石上應(yīng)適當(dāng)加深。復(fù)雜時每墩臺 4~5 個孔。 49/54 鉆孔布置 : ?初步設(shè)計階段 : 按橋墩布置成梅花形 3~5個孔 。 橋墩： 受水流沖擊，還有車輛荷載。橋墩和橋臺盡量不置 于斷層破碎帶和褶皺軸線上，特別在高地震 基本烈度區(qū)，必須遠離活動斷裂和主斷裂帶。 30/54 （ 4） 施工勘察階段 施工勘察的任務(wù)是查明施工期間發(fā)生的各種工程地質(zhì)問題的產(chǎn)生原因 、 性質(zhì)及其對工程的危害程度；搜集因施工困難或其他原因?qū)е略O(shè)計方案的改變 ， 或增加建筑物所需的工程地質(zhì)資料；核對詳勘地質(zhì)資料的準(zhǔn)確性 ， 補充或修改原有設(shè)計文件中工程地質(zhì)方面的內(nèi)容；進行地質(zhì)編錄工作 ， 為編制竣工文件準(zhǔn)備資料；對病害工點上的地質(zhì)現(xiàn)象作出工程地質(zhì)預(yù)測 ， 布置長期觀測工作并提出防范與工程處理方法 。 3. 設(shè)排水溝 。 沼澤區(qū)： 采用壓密、擠淤、兩側(cè)加反壓護道的方法。 ?低線 : 邊坡常受洪水威脅，最好利用一級階地。 凍土區(qū) : 從熱融滑坍體下方通過，從地下冰厚度較小 的地帶通過，以低路堤形式通過。 建筑材料直接影響工程的設(shè)計方案和布局以及質(zhì)量和造價。橋位還應(yīng)遠離上游的水壩、水閘 。 在較寬的深切河谷 ， 應(yīng)選擇兩岸較低 的地方通過 ， 要求兩岸巖質(zhì)堅硬完整 ， 地形 稍寬一些 ， 適當(dāng)降低橋臺的高度 ， 降低造價 ， 減少施工的困難 。 43/54 橋墩臺基礎(chǔ)處理措施的工程地質(zhì)論證 橋梁基礎(chǔ)主要類型 : 1. 樁基 2. 沉井 3. 管柱樁 44/54 當(dāng)上覆軟土層的厚度不大，而其下為致密的土層時，多采用 樁基 ，主要適用于輕型橋梁基礎(chǔ)。 ?鉆孔一般布設(shè)在橋梁中心線上。 ： 著重查明橋墩臺的工程地質(zhì)條件，為基礎(chǔ)選型和施工方法提供依據(jù)。 影響因素： （ 1）風(fēng)化作用 （ 2）巖石的軟化性 41/54 （二）橋臺偏心受壓問題 橋臺： 除受垂直壓力外，還受岸坡側(cè)向主動土壓力。 34/54 3. 選擇在區(qū)域穩(wěn)定性條件較好，地質(zhì)構(gòu)造簡單， 斷裂不發(fā)育的地段，橋線方向應(yīng)與主要構(gòu)造 線垂直或大交角通過。 29/54 （ 3） 詳細(xì)勘察階段 詳勘目的是根據(jù)己批準(zhǔn)的初步設(shè)計文件中所確定的修建原則 、 設(shè)計方案 、 技術(shù)要求等資料 ， 有針對性
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