【正文】 統(tǒng)計(jì)、計(jì)算生成計(jì)劃執(zhí)行情況表，周期包括旬、月、季、年；c) 修改執(zhí)行情況表：計(jì)劃管理人員可以對(duì)系統(tǒng)生成的計(jì)劃執(zhí)行情況表進(jìn)行編輯修改；d) 查詢執(zhí)行情況表：有權(quán)限的用戶可以查詢執(zhí)行情況表，相關(guān)部門可以根據(jù)這些表格進(jìn)行考核，知道采購和銷售行為；e) 打印執(zhí)行情況表：對(duì)查詢到的計(jì)劃執(zhí)行情況表可以進(jìn)行打印；f) 隨機(jī)統(tǒng)計(jì)、打?。嚎梢灾付ㄒ粋€(gè)月內(nèi)的任意區(qū)間對(duì)計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、打印。各控制基站間可進(jìn)行所需要的話音和數(shù)據(jù)傳送。全天候全球衛(wèi)星定位（位置、速度、時(shí)間、方向）車載設(shè)備內(nèi)置GPS接收機(jī)，可全天侯實(shí)時(shí)計(jì)算本車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)信息，主要為：車輛位置（精確到10米）、運(yùn)行速度（精確到1公里/小時(shí)）、運(yùn)動(dòng)方向（精確到1度）及時(shí)間信息（精確到1秒）；車載設(shè)備定位控制車載設(shè)備安裝后，便進(jìn)入24小時(shí)開啟，以便中心管理員進(jìn)行統(tǒng)一控制、調(diào)度；l 定位功能：命令車載單元單次報(bào)位；l 呼叫功能：命令車載單元按照指定時(shí)間間隔自動(dòng)報(bào)位；信息查詢中心控制系統(tǒng)具備豐富的、全面的數(shù)據(jù)信息，可應(yīng)客戶要求，確認(rèn)客戶識(shí)別碼后提供下列服務(wù)：l 車輛信息查詢：提供車輛的相關(guān)信息查詢，例如車輛位置及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、車牌號(hào)、車型、駕駛員名稱、所屬單位及通訊聯(lián)系方式等；l 地理信息查詢：提供地圖信息、位置標(biāo)定、道路檢索、信息查詢，例如沿途主要建筑物、加油站、酒店、火車站、飛機(jī)場(chǎng)、公安局、居民區(qū)等；l 其他信息查詢：氣象信息、酒店住宿登記、航班時(shí)刻查詢及登記、鐵路時(shí)刻表及登記等； 緊急手動(dòng)報(bào)警功能系統(tǒng)在車輛隱蔽處裝有緊急求助按鈕，當(dāng)車輛駕駛員被劫持（或遇有緊急情況）時(shí)，按動(dòng)此按鈕，即可將求助報(bào)警信號(hào)發(fā)往監(jiān)控中心，監(jiān)控中心接到報(bào)警信號(hào)后迅速做出反應(yīng)，并馬上與公安部門取得聯(lián)系以助您盡快脫離危險(xiǎn)；斷電報(bào)警功能（選配）車載設(shè)備遭到破壞、斷電，自動(dòng)向控制中心報(bào)警，并自動(dòng)啟用后備電源（可持續(xù)供電4—5小時(shí)） 遠(yuǎn)程監(jiān)聽功能控制中心通過密嗎確認(rèn)后，可隨時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)聽； 遠(yuǎn)程遙控?cái)嘤蛿嚯娍刂浦行耐ㄟ^密碼確認(rèn)后，可對(duì)車輛進(jìn)行熄火、起火控制，由于此類控制對(duì)車輛行駛安全造成威脅（建議謹(jǐn)慎使用）。6)設(shè)備出廠唯一編碼設(shè)置對(duì)每臺(tái)終端設(shè)備出廠時(shí)都分配了一個(gè)唯一編碼，編碼中對(duì)不同類型產(chǎn)品加以區(qū)分。11)車載文字通信調(diào)度本系統(tǒng)提供文字通信調(diào)度終端，可以實(shí)施文字通信調(diào)度功能。 GPS/GPRS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能包括：監(jiān)控、調(diào)度、防盜、防搶、救援、導(dǎo)航、軌跡記錄和信息服務(wù)等，因此受到各行業(yè)的重視，目前已廣泛應(yīng)用于各行業(yè)。 郵政、急救調(diào)度系統(tǒng)； 通過車載監(jiān)控單元的屏幕顯示，司機(jī)可以了解當(dāng)前車輛行駛方向、速度,發(fā)生緊急情況 可優(yōu)化線路,選擇最佳線路趕到現(xiàn)場(chǎng)； 監(jiān)控中心的建立（一）監(jiān)控中心的建立步驟： 機(jī)房的選址和裝修：由卡波特科技公司根據(jù)客戶的要求進(jìn)行； 監(jiān)控中心設(shè)備安裝：安裝計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，安裝軟件和電子地圖； 監(jiān)控中心的測(cè)試驗(yàn)收： 對(duì)GPRS通訊方式進(jìn)行測(cè)試，對(duì)軟件功能進(jìn)行測(cè)試，對(duì)電子地圖的精度和分層進(jìn)行測(cè)試。 地圖可以自動(dòng)調(diào)整圖層的級(jí)別，被監(jiān)控車輛完全處于可視最佳監(jiān)控視野。從中國移動(dòng)通信公司的短消息服務(wù)器接收來自車載終端GPS監(jiān)控設(shè)備發(fā)來的數(shù)據(jù)。 監(jiān)控平臺(tái) 監(jiān)控平臺(tái)可采用多臺(tái)計(jì)算機(jī)（座席）對(duì)相應(yīng)用戶群進(jìn)行網(wǎng)上管理，并提供人工服務(wù)?？梢噪S心所欲地拖動(dòng)地圖使之移動(dòng)到所希望的地點(diǎn)。、狀態(tài)顯示12 辦公自動(dòng)化系統(tǒng) 系統(tǒng)總體說明一． 主導(dǎo)設(shè)計(jì)思想 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)為實(shí)用性，開發(fā)平臺(tái)及工具的選擇及最終產(chǎn)品的實(shí)用性如何是作為我們開發(fā)的指導(dǎo)思想，在保證系統(tǒng)的實(shí)用性和通用性的前提下采用最先進(jìn)的軟件設(shè)計(jì)體系。并特殊設(shè)置了“事務(wù)提醒”，可在整個(gè)系統(tǒng)中隨時(shí)查看個(gè)人事務(wù)。通過權(quán)限設(shè)計(jì)保證數(shù)據(jù)的安全性。Domino支持Lotus Notes客戶機(jī)、MAPI、POPIMAP4以及Web瀏覽器。 更大的可伸縮性。在本模塊中，員工可以起草的申請(qǐng)、批示是根據(jù)他在公司的具體崗位來決定的，工作起草界面如下圖：216。216。 個(gè)人信息個(gè)人信息模塊主要是用于員工收集一些個(gè)人感興趣的資料信息，以便在今后的工作可以使用。 辦畢工作在這里，員工可以看到自己剛剛辦完的工作。這樣，可以保證公司與客戶公司的業(yè)務(wù)聯(lián)系更加通暢，從而。 催辦信息通過該模塊功能可以查看到所有其他員工對(duì)自己發(fā)出的催辦信息，這樣可以保證員工自己可以按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)或其他員工指定的工作。公司員工使用本模塊可以實(shí)現(xiàn)新建郵件、回復(fù)、設(shè)置回執(zhí)和加密、簽名等，當(dāng) 員工有新的郵件到達(dá)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)有醒目的提示來告之員工。通過督辦模塊可以輕松的使督辦、催辦變成現(xiàn)實(shí)。 各模塊功能介紹個(gè)人辦公216。支持所有的最流行的網(wǎng)絡(luò)、操作系統(tǒng)、桌面應(yīng)用、關(guān)系數(shù)據(jù)庫、Internet標(biāo)準(zhǔn)、郵件系統(tǒng)和郵件API。 內(nèi)建的客戶機(jī)/服務(wù)器郵件處理，日歷和日程安排。7）強(qiáng)大的權(quán)限管理功能系統(tǒng)權(quán)限分三種：所有人都可以使用的功能、系統(tǒng)限定的特殊人使用的功能、系統(tǒng)管理員分配的權(quán)限。大大降低了對(duì)使用者計(jì)算機(jī)知識(shí)的要求，特別適合于企業(yè)內(nèi)的信息系統(tǒng)建設(shè)。 測(cè)量任意兩點(diǎn)間距離，制定優(yōu)選路線。地圖快速定位：可以將主窗口任意定位到所需的地圖上； 操作簡單方便，用戶可以很容易地查看到城市任意區(qū)域的詳細(xì)信息。儲(chǔ)存有關(guān)車輛運(yùn)行的歷史資料，包括時(shí)間、地點(diǎn)、速度、方向、狀態(tài)等。提供數(shù)據(jù)連接服務(wù)，允許分監(jiān)控中心進(jìn)行連接 能讓觀察者清晰、正確、快捷的了解詳細(xì)的地理信息。 WEB車輛監(jiān)控平臺(tái)具備的實(shí)用功能：車輛監(jiān)控、車輛跟蹤、車輛位置歷史回放、報(bào)警處理、車輛限界行駛、司機(jī)和監(jiān)控中心短信互動(dòng)、用戶數(shù)據(jù)管理、車輛管理、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)； 系統(tǒng)以互聯(lián)網(wǎng)為級(jí)骨架，將監(jiān)控中心、遠(yuǎn)程監(jiān)控終端、數(shù)據(jù)服務(wù)器、無線移動(dòng)通訊網(wǎng)、GPS車載終端有機(jī)地結(jié)合在一起，以互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器為核心實(shí)現(xiàn)分布式多監(jiān)控，具有“經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、性能價(jià)格比高、可伸縮性強(qiáng)”的優(yōu)點(diǎn)。低成本 本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，避免了DDN專線網(wǎng)絡(luò)版系統(tǒng)建設(shè)周期長、牽扯部門多的問題；無需辦理移動(dòng)局短信服務(wù)器端口及數(shù)據(jù)局DDN專線開通事宜，降低前期工作成本，節(jié)省資金投入。 可以完成對(duì)多種數(shù)據(jù)庫的維護(hù)； 控制中心可以實(shí)現(xiàn)單呼車輛，隨時(shí)調(diào)度車輛； 公安、交警值勤車輛的監(jiān)控、調(diào)度指揮系統(tǒng)，提高其管理水平及值勤效率，提高對(duì)突發(fā)事件的響應(yīng)時(shí)間； 10)車輛狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與智能防盜車輛狀態(tài)參數(shù)主要由車控模塊提供。4)監(jiān)控中心遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置在監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫中，存儲(chǔ)每個(gè)車載終端的部分參數(shù)設(shè)置，在車載終端成功登錄監(jiān)控中心服務(wù)器后，將這些參數(shù)下送到車載終端，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù)GPS設(shè)備。GPS接收模塊用于接收GPS衛(wèi)星信號(hào)并將其轉(zhuǎn)化為定位信息，控制單元通過GPS接收模塊接收到GPS信息，通過GSM/GPRS模塊將車載信息發(fā)送到監(jiān)控中心，同時(shí)通過GSM/GPRS模塊接收來自監(jiān)控中心的各種控制信息，以實(shí)現(xiàn)不同的控制功能。選用多中心方式的組網(wǎng)方式，在山西各地市設(shè)立基站，控制中心選在太原市。3. 采購管理 運(yùn)輸管理子系統(tǒng)功能模型根據(jù)企業(yè)對(duì)電子商務(wù)平臺(tái)的需求，運(yùn)輸管理系統(tǒng)的功能劃分可以用如圖7的功能樹來描述：圖7 運(yùn)輸管理系統(tǒng)功能樹模型1. 車輛狀態(tài)跟蹤2. 上報(bào)運(yùn)輸日?qǐng)?bào)3. 統(tǒng)計(jì)運(yùn)輸周報(bào) 庫存管理系統(tǒng)功能模型庫存管理系統(tǒng)的功能劃分1) 動(dòng)態(tài)維護(hù)2) 查詢匯總在庫存超出設(shè)定的上限或者下限時(shí)進(jìn)行報(bào)警；3) 查詢匯總 配送管理系統(tǒng)功能模型配送管理系統(tǒng)的功能劃分可以用如圖9的功能樹來描述：圖9 配送管理系統(tǒng)功能樹模型1. 批發(fā)的配送a) 配送信息庫生成：除了電子商務(wù)平臺(tái)配送指令中的信息外，需要增加配送狀態(tài)、配送執(zhí)行日期、注釋說明等字段，便于管理和統(tǒng)計(jì)；b) 配送信息的通知：在參與配送的管理人員登錄到指定的頁面后，系統(tǒng)動(dòng)態(tài)提示等待完成的配送任務(wù)；c) 配送執(zhí)行情況錄入：配送人員進(jìn)行配送后，將配送的執(zhí)行情況錄入到系統(tǒng)中，包括正常完成、取消配送、注釋說明等相關(guān)信息，同時(shí)更新電子商務(wù)平臺(tái)中的配送信息；d) 數(shù)據(jù)查詢匯總：指定訂單號(hào)、日期等信息，查詢相應(yīng)的配送指令，按照日、月等周期統(tǒng)計(jì)完成的配送任務(wù)、取消的配送任務(wù)、等待執(zhí)行的配送任務(wù)；e) 報(bào)表輸出：統(tǒng)計(jì)信息按照?qǐng)?bào)表格式在屏幕上顯示或者進(jìn)行打印。包括合同的處理過程，出入庫的操作流程等，同時(shí)為內(nèi)部系統(tǒng)提供分析數(shù)據(jù)源；l 客戶服務(wù)的管理主要指兩方面的內(nèi)容，一部分是有關(guān)客戶的信息管理；以及對(duì)客戶交易歷史的統(tǒng)計(jì)匯總，作為客戶關(guān)系的分析依據(jù)。貫徹“總體規(guī)劃，分步實(shí)施”方針，制定以獲取最大效益為目標(biāo)的電子商務(wù)平臺(tái)總體規(guī)劃，階段目標(biāo)和實(shí)施計(jì)劃。但同時(shí)應(yīng)考慮到電子商務(wù)平臺(tái)是一個(gè)大型的信息工程，應(yīng)該按照計(jì)劃分期加以實(shí)施，達(dá)到消除瓶頸，提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理總目標(biāo)。 市場(chǎng)介紹自動(dòng)發(fā)布功能216。 功能齊全216。 監(jiān)控中心的圖像顯示設(shè)計(jì)由兩臺(tái)17寸液晶顯示器組成，能夠單畫面及多畫面的顯示前端全部的圖像。216。完善的、靈活的、可擴(kuò)展的物流工作流組件，功能完善，能處理復(fù)雜的應(yīng)用，滿足物流應(yīng)用的需求，并且操作簡單。 基于J2EE體系的應(yīng)用軟件開發(fā)層：系統(tǒng)采用了J2EE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、軟構(gòu)件、中間件、WEB、XML和WebService等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了多層分布式應(yīng)用基礎(chǔ)。 設(shè)計(jì)原則在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，實(shí)用性為原則，兼顧系統(tǒng)的先進(jìn)性、安全性、可靠性和容錯(cuò)性、開放性和標(biāo)準(zhǔn)化、可擴(kuò)展性、可管理性、規(guī)范性和投資保護(hù)。電子報(bào)文符合相應(yīng)的各種電子報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備間等同綜合布線的設(shè)備間，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)信息中心通過水平的光纖布線連接到交易大廳。 開放性和標(biāo)準(zhǔn)化原則在設(shè)計(jì)時(shí)，要求提供開放性好、標(biāo)準(zhǔn)化程度高的技術(shù)方案；設(shè)備的各種接口滿足開放和標(biāo)準(zhǔn)化原則。 在一定程度上保證安全性和保密性216。電子商務(wù)的出現(xiàn)，在最大程度上方便了最終消費(fèi)者，他們不必再跑到擁擠的商業(yè)街，一家又一家地挑選自己所需的商品，只要坐在家里，在Internet上搜索、查看、挑選，就可以完成他們的購物過程。作為首先提出電子商務(wù)概念的美國，物流管理技術(shù)早已日臻完善，而作為一個(gè)發(fā)達(dá)國家，需求拉動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，EDI的生產(chǎn)就是為了簡化繁瑣、耗時(shí)的訂單等處理過程，加快物流的速度，提高物資的利用率。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步開放搞活和專業(yè)化分工越來越細(xì)，工商企業(yè)將原材料采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等物流服務(wù)逐漸分離，現(xiàn)代物流業(yè)必將迎來一個(gè)新的發(fā)展空間和機(jī)遇，煥發(fā)出新的生機(jī)與活力?，F(xiàn)代物流需要現(xiàn)代信息系統(tǒng)來支撐高效率的物流體系，推動(dòng)物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。說明我國物流社會(huì)化、專業(yè)化水平在不斷提高，第三方物流企業(yè)在加速發(fā)展，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)。1991至2002年，年平均增長14％，高于國民經(jīng)濟(jì)增速的４個(gè)百分點(diǎn)。中國目前與物流相關(guān)的總支出有19000億元，物流成本占GDP的比重為20%左右,第三方物流市場(chǎng)的潛力很大。電子商務(wù)給傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)降低交易成本帶來效益，也給金融、電信、物流業(yè)等服務(wù)管理帶來良性變革，逐漸成為重要的經(jīng)濟(jì)生活方式，成為當(dāng)今中國駕馭市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、走向快速、健康、持續(xù)發(fā)展的火車頭，近幾年以平均增長率40%的速度發(fā)展。因此，過去單一企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)供應(yīng)鏈間的競(jìng)爭(zhēng)，供應(yīng)鏈管理已成為企業(yè)管理最重要的內(nèi)容。八、業(yè)務(wù)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)目前太原市**綜合物流園區(qū)有限公司已建立并運(yùn)營了自身的B2B、B2C電子商務(wù)網(wǎng)站，擁有內(nèi)部交易會(huì)員600多家，主要開展鋼材、寶潔日化、建材、汽車及配件、快速消費(fèi)品五大版塊的網(wǎng)上交易業(yè)務(wù)，同時(shí)公司建立了總面積達(dá)5000多平米的立體倉庫和運(yùn)輸車隊(duì)，進(jìn)行配送業(yè)務(wù)。配備有300多部電腦以及信息發(fā)布平臺(tái)、展示平臺(tái)等信息化基礎(chǔ)設(shè)施，公司財(cái)務(wù)收支結(jié)算也全面實(shí)行了電算化管理，為物流電子結(jié)算支付系統(tǒng)創(chuàng)造了可靠的軟硬件基礎(chǔ)。二、交通樞紐優(yōu)勢(shì)隨著山西省“大字型”高速公路的建設(shè)，太原市已形成以鐵路、國道干線和高等級(jí)公路為骨架的便捷交通網(wǎng)絡(luò)，境內(nèi)石太線、京原線、太焦線、南同蒲線、北同蒲線、侯月線、侯西線、京包線、大秦線9條鐵路干線把太原與北京、石家莊、西安、鄭州、呼和浩特等城市緊密相聯(lián)；公路網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，從市區(qū)高速環(huán)線到省內(nèi)任一地市均不超過三個(gè)小時(shí)車程，是山西省內(nèi)以及山西連接中原的重要交通樞紐，良好的路網(wǎng)條件及硬件設(shè)施拓展了物流輻射范圍，增強(qiáng)了發(fā)展物流的競(jìng)爭(zhēng)力。在未來的5年內(nèi)，太原市**綜合物流園區(qū)有限公司電子商務(wù)物流系統(tǒng)將發(fā)揮其4PL的獨(dú)特作用，創(chuàng)建一個(gè)為廣大第三方物流企業(yè)服務(wù)或與其合作的商品流通平臺(tái)，并以此平臺(tái)為大型企業(yè)客戶提供供應(yīng)鏈的同步協(xié)調(diào)，為消費(fèi)者提供更加快捷方便的快遞服務(wù)。為了使總公司的物流網(wǎng)絡(luò)更加適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，太原市**綜合物流園區(qū)有限公司計(jì)劃投資8000萬元發(fā)展電子商務(wù)，至今已投入了3000多萬元，主要用于發(fā)展包括企業(yè)內(nèi)部的ERP管理系統(tǒng)、電子商務(wù)網(wǎng)站的建設(shè)、車輛的定位系統(tǒng)、電子商務(wù)交換平臺(tái)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫、物流客戶查詢系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)、呼叫中心等等。1 企業(yè)基本情況一、 項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱：**綜合物流電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)單位：********有限公司企業(yè)性質(zhì)：有限公司企業(yè)法人：***二、企業(yè)基本情況太原市**綜合物流園區(qū)有限公司成立于2003年6月，旨在打造一個(gè)綜合性的大型物流公司。目前公司的業(yè)務(wù)涉及幾百種生產(chǎn)、生活消費(fèi)品，同時(shí)以我們的零售終端——易便利作為當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)副產(chǎn)品的回收點(diǎn)并銷往省外，形成山西產(chǎn)品全國市場(chǎng)、全國產(chǎn)品山西市場(chǎng)。業(yè)務(wù)將覆蓋山西省范圍內(nèi)鋼材、煤化工產(chǎn)品、汽車及配件、建材、快速消費(fèi)品等產(chǎn)品的交易、物流領(lǐng)域。太原市優(yōu)越的地理位置、雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和欣欣向榮的經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭成為發(fā)展現(xiàn)代物流的明顯優(yōu)勢(shì)。同時(shí)對(duì)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了改造，實(shí)現(xiàn)了微機(jī)化的車輛管理和信息服務(wù)中心，公司擁有約35000平米的集產(chǎn)品交易大廳、電子商務(wù)平臺(tái)、呼叫中心、綜合物流園區(qū)為一體的辦公場(chǎng)所。為電子商務(wù)物流系統(tǒng)輸送各個(gè)層次的專業(yè)人才，解決了山西省內(nèi)物流及電子商務(wù)人力資源短缺匱乏的局面，也確保了該企業(yè)在建設(shè)電子商務(wù)物流系統(tǒng)項(xiàng)目上的人力資源優(yōu)勢(shì)。圖1 完整的電子商務(wù)系統(tǒng)在電子商務(wù)時(shí)代，企業(yè)要實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶個(gè)性化需求的快速響應(yīng)，對(duì)企業(yè)內(nèi)部資源進(jìn)行有效地組織和計(jì)劃是必