蝸桿傳動(dòng)的失效形式(存儲(chǔ)版)
【正文】 齒圓柱齒輪相似，作用在齒面上的法向壓力 Fn仍可分解出徑向力 Fr、圓周力 Ft和軸向力 Fa。 蝸桿傳動(dòng)的受力分析和效率計(jì)算 普通蝸桿傳動(dòng)的承載能力計(jì)算 2 蝸桿傳動(dòng)受力方向判斷 蝸桿傳動(dòng)中的作用力的方向判斷： 當(dāng)蝸桿為主動(dòng)件（多數(shù)情況如此），判斷上述六個(gè)力的方向： ?蝸桿上的圓周力的方向與蝸桿齒在嚙合點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向相反； ?蝸輪上的圓周力的方向與蝸輪齒在嚙合點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向相同； ?徑向力的方向在蝸桿、蝸輪上都是由嚙合點(diǎn)分別指向軸心。一般地，這部分功耗不大， h2可取 。 閉式傳動(dòng) ：傳動(dòng)尺寸主要取決于齒面的接觸疲勞強(qiáng)度以防止齒面的點(diǎn)蝕和膠合，但須校核輪齒的彎曲疲勞強(qiáng)度。為此，建議在圖 選取 A點(diǎn)為宜。 ? ?? ? )(/~)(,)(2121111zamzuzuazadaadd????????? ?????? 或d1和 m均取標(biāo)準(zhǔn)值， z1和 z2均取整數(shù)。 這是計(jì)及齒面曲率和接觸線長(zhǎng)度對(duì)接觸應(yīng)力的影響系數(shù)，系由沿嚙合線的赫茲應(yīng)力平均值得來(lái)。閉式箱體若散熱條件不足，則易于造成潤(rùn)滑油工作溫度過(guò)高而導(dǎo)致使用壽命降低，甚至有使蝸桿副發(fā)生膠合的危險(xiǎn)。一般工況下可取 α w＝ 12～ 18。對(duì)于散熱肋布置良好的固定式蝸桿減速器，其散熱面積可用下式估算 （ ） 式中 a為傳動(dòng)中心距， mm。采用聚乙二醇、聚醚合成油時(shí)，摩擦系數(shù)較小，有利于提高傳動(dòng)效率，承受較高的工作溫度，減少磨損。若速度高于 10m/s，必須采用壓力噴油潤(rùn)滑，由噴油嘴向傳動(dòng)的嚙合區(qū)供油。只有在不得已的情況下，蝸桿才布置在上方。在礦物油中適當(dāng)加些油性添加劑，有利于提高油膜厚度，減輕膠合危險(xiǎn)。 散熱面積系指箱體能被空氣冷卻，而內(nèi)壁又能被油飛濺到的外壁面積。 C； α w—— W/（ m2. 176。假設(shè)軸兩端為自由支撐，則圓周力和徑向力在軸的嚙合部分的撓去量為 兩者合成，得蝸桿軸得最大撓去量應(yīng)滿足下列條件 EIlFEIlF rrtt 48,48311311 ?? ??? ? )(t a nt a n48 22322121 vtttr EIlF ?????? ?????式中， I—— 蝸桿軸中間截面得慣性距； l—— 兩支撐間得距離； [δ]——最大許用撓度；淬火蝸桿取 ，調(diào)質(zhì)蝸桿取 ， m為模數(shù)。 在變載情況下，式 Lh應(yīng)為當(dāng)量壽命 Lhv。 圓柱蝸桿傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算 —— 轉(zhuǎn)速系數(shù) Zn 。 選?。喊凑?圖 。 圓柱蝸桿傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算 蝸桿傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算主要為齒面接觸、輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算。若鋼蝸桿和鑄鐵蝸輪的傳動(dòng)，摩擦系數(shù)應(yīng)比表 30％，且 Vs 1m/s時(shí)應(yīng)取小值。 法向力： 從 表 ρv 較小，忽略摩擦力 Fn的計(jì)算誤差不大。為了有利于蝸輪輪齒強(qiáng)度的提高，最好取 x 為正值。 蝸桿傳動(dòng)減速裝臵，傳動(dòng)比的公稱值為： 5 10 15 20 25 30 40 50 60 70 80。 蝸輪齒數(shù)： z2 ＝ uz1 。 )(/1 mdq ? γ角的范圍為 ～ 35度，其越大傳動(dòng)效率越高。（軸交角 90度） ,c o s/ ?nx mmm ?? 齒形角 α0 通常刀具基準(zhǔn)齒形的齒形角 α0 ＝ 20度。組合齒輪的齒冠可以鑄在或用過(guò)盈配合裝在鑄鐵或鑄鋼的輪心上，常用的配合是 H7/r6。鑄鐵蝸輪與鍍鉻蝸桿配對(duì)時(shí)有利于提高傳動(dòng)的承載能力和滑動(dòng)速度。 灰鑄鐵和球墨鑄鐵 適用于滑動(dòng)速度小于 2m/s的工況。又，蝸輪和蝸桿間地相對(duì)滑動(dòng)較大，比齒輪傳動(dòng)更容易產(chǎn)生膠合和磨粒磨損。 對(duì)于測(cè)量、分度等要求運(yùn)動(dòng)精度高的傳動(dòng)要按照 5級(jí)或 5 級(jí)以上的精度制造。 按蝸桿形狀不同分類 概述 蝸桿傳動(dòng)的類型 一般采用右旋。 中間平面（參看 圖 ）。 概述 蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn) 蝸桿傳動(dòng)的最大特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大。 蝸桿傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算 167。 概述 167。 蝸桿傳動(dòng)得潤(rùn)滑 第 11章 蝸桿傳動(dòng) 概述 特點(diǎn)和應(yīng)用 蝸桿傳動(dòng)多用于減速，以蝸桿為原動(dòng)件。 缺點(diǎn)：在制造精度和傳動(dòng)比相同的條件下，效率比齒輪傳動(dòng)低，同時(shí)蝸桿一般需用貴重的減磨（如青銅）制造。 法向直廓蝸桿（ ZN型） 螺線的導(dǎo)程角很大。 多頭 主要用于傳動(dòng)比不大和要求效率較高的場(chǎng)合。 在蝸桿傳動(dòng)中，點(diǎn)蝕通常只出現(xiàn)在蝸輪輪齒上。 —— 蝸輪材料 鑄錫青銅 適用于滑動(dòng)速度在 12～ 26m/s范圍內(nèi)和持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的工況。 蝸桿傳動(dòng)的失效形式、材料選擇和結(jié)構(gòu) —— 蝸桿材料 若按熱處理不同分： 硬面蝸桿 和 調(diào)質(zhì)蝸桿 。 蝸桿傳動(dòng)的失效形式、材料選擇和結(jié)構(gòu) 蝸桿和蝸輪的結(jié)構(gòu) 蝸桿螺旋部分的直徑不大，所以常和軸做成一個(gè)整體，很少做
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