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正文內(nèi)容

福州港松下港區(qū)18泊位工程階段性竣工環(huán)保驗(yàn)收意見(jiàn)(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 00 m3/d的堆場(chǎng)初期雨水和沖洗水處理系統(tǒng),并配套相應(yīng)廢水收集管網(wǎng),處理 后 回用于 場(chǎng)地沖洗或 堆場(chǎng)噴淋;船舶生活污水、含油廢水由船舶自行委托處理。碼頭工程于 2019年 9月投入試 運(yùn)行。( 5) 駁岸總長(zhǎng)度由 620m變更為 655m;( 6)總用海面積增加 hm2,填海面積增加約 ,透水構(gòu)筑物用海面積減少 ;( 8) 碼頭的設(shè)計(jì)通過(guò)能力由 410 萬(wàn)噸 /年 變?yōu)榻?180 萬(wàn)噸 /年 、預(yù)留遠(yuǎn)期發(fā)展到 410 萬(wàn)噸 /年的能力;( 9)裝卸貨種增加沙石、碎石;( 10)裝卸工藝變化由 散貨船 → 帶斗門機(jī) → 皮帶機(jī) → 懸臂堆料機(jī) → 散貨堆場(chǎng) → 裝載機(jī) → 自卸汽車 → 鋼鐵廠 ,變化為:①鐵礦石裝卸工藝為: 散貨船→ 門座式起重機(jī) → 自卸汽車 → 鋼鐵廠;②焦炭、石灰石、沙石裝卸工藝為:散貨船 → 門座式起重機(jī) → 自卸汽車 → 堆場(chǎng) → 裝載機(jī) → 自卸汽車 → 出港;③碎石裝卸工藝為:(碎石)裝載汽車 → 堆場(chǎng) → 裝載機(jī) → 自卸汽車 → 碼頭平臺(tái)→ 門座式起重機(jī) → 散貨船 → 出港; ( 11)環(huán)評(píng)階段生活污水處理設(shè)施規(guī)模60m3/d、采取 “化糞池 → 調(diào)節(jié)池 →SBR 反應(yīng) → 沉淀池 ” 工藝處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 ( GB89781996) 表 4 中的一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)后于碼頭前沿低潮位下排放入海; 根據(jù)《 福州港松下港區(qū) 19泊位(鑫海碼頭)工程 變更 環(huán)境影響報(bào)告書 》,考慮到 18泊位與 19泊位為同一建設(shè)單位,且兩個(gè)泊位緊鄰,辦公和生產(chǎn)設(shè)施可統(tǒng)籌考慮,綜合考慮 18和 19泊位廢水量,共 建90m3/d生活污水處理站, 采取“化糞池 → 調(diào)節(jié)池 → A2O”工藝 處理 達(dá)到 《污 3 水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 ( GB89781996) 表 4 中 三 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后 送濱海工業(yè)區(qū)污水處理廠進(jìn)一步處理,廢水不在港區(qū)排放; ( 12) 環(huán)評(píng)階段 初期雨水和沖洗水處理設(shè)置一座沉淀池, 采用“中和 → 調(diào)節(jié)沉淀 → 混凝沉淀”工藝處理后回用于堆場(chǎng)噴淋;實(shí)際建設(shè) 一座堆場(chǎng)初期雨水和沖洗水處理站 ,采用“砂水分離器 → 中和反應(yīng) → 混凝沉淀 → 中間反應(yīng)池
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