【正文】 方針與原則為了應(yīng)對可能的突發(fā)事件，保障單位職工的身體健康和生命安全，根據(jù)《突發(fā)公共事件應(yīng)急處理?xiàng)l例》及相關(guān)規(guī)定，以便及時、正確、高效地處置可能發(fā)生的突發(fā)事故，把事故造成的損害降到最低程度。主要職責(zé)是：事故往往具有發(fā)生突然、危害嚴(yán)重等特點(diǎn)，因而應(yīng)急救援行動必須迅速、準(zhǔn)確和有效。主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)事故發(fā)生后聯(lián)系相關(guān)單位、人員、聯(lián)系救援、救護(hù)發(fā)布事故警報和事故后的總結(jié)及上報。 （2）火災(zāi)、爆炸事故。2）、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的啟動和處理措施（1）迅速報告。（7）發(fā)生重大交通安全事故，應(yīng)立即報告交通管理部門和保險公司。提高組織指揮、應(yīng)急處置、快速反應(yīng)的能力。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人. 學(xué)習(xí)好幫手。演練由應(yīng)急救援小組統(tǒng)一組織，提出演練方案及演練內(nèi)容，并就演練全過程進(jìn)行跟蹤和記錄。（6）發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故，要立即切斷事故點(diǎn)的電源，然后一面組織滅火，一面報火警。 （8）其他足以影響項(xiàng)目經(jīng)理部生產(chǎn)經(jīng)營正常進(jìn)行的事件。應(yīng)急預(yù)案啟動程序本預(yù)案所指突發(fā)事件是指突然發(fā)生的不可抗拒的對生命、財產(chǎn)、環(huán)境造成重大影響的意外事件。主要職責(zé)是：深入調(diào)查事故發(fā)生原因，做出調(diào)查結(jié)論，提出處理意見；協(xié)調(diào)縣（區(qū)）政府職能部門實(shí)施救援工作，監(jiān)督救援措施的落實(shí)；評估事故影響，提出事故防范措施。牢記急救醫(yī)院的聯(lián)系方式，及救護(hù)車輛的行走路線要做好規(guī)劃。（3）確定施工場地，合理布局、優(yōu)化作業(yè)方案和運(yùn)輸方案，保證施工安排和場地布局，減少噪聲的強(qiáng)度和敏感點(diǎn)受噪聲干擾的時間。（7）及時調(diào)整設(shè)備、機(jī)具和材料的位置，保證擺放整齊，保持工作面寬敞，提供良好的工作環(huán)境。施工現(xiàn)場管理（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)并深入貫徹執(zhí)行國家及地方政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的法律、法規(guī)和施工技術(shù)細(xì)則規(guī)定的強(qiáng)制性條款。（3）爆破作業(yè)前要準(zhǔn)確判斷爆破的烈度與爆破后的物體覆蓋匯范圍，做好機(jī)械設(shè)備的防護(hù)工作與人員及周邊過往人員和車輛的安全工作。（2）打錨桿孔及掛網(wǎng)施工時，掛網(wǎng)人員及縫網(wǎng)人員必須系上安全帶。（2）施工現(xiàn)場做好交通安全工作，設(shè)專人指揮車輛、機(jī)械。作業(yè)過程中有專人進(jìn)行坡體變化觀察。（2）嚴(yán)格監(jiān)督，完善安全生產(chǎn)操作規(guī)程。施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員，施工中做到安全隨時檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。(2) 無較大損失的交通安全、機(jī)電安全、消防安全、治安保衛(wèi)、施工安全責(zé)任事故；(3) 車輛、機(jī)電設(shè)備、壓力容器檢測率、合格率100%。修好施工便道，保證晴雨暢通。質(zhì)量保證措施強(qiáng)化質(zhì)量意識的教育，組織施工人員學(xué)習(xí)施工設(shè)計圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范?！?0176。（2）錨桿深度不夠 a、鉆孔深度應(yīng)大于設(shè)計錨桿深度510cm。（6）鋪掛格柵網(wǎng)從上向下鋪掛格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm，當(dāng)坡度小于45176。為保證鋼繩在在鉆孔中居中。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（～）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。交底教育進(jìn)行24h后，經(jīng)確認(rèn)以上人員無誤領(lǐng)會交底內(nèi)容后方可進(jìn)行施工。且均須具有出廠證明書及復(fù)檢試驗(yàn)報告。現(xiàn)場準(zhǔn)備（1）對施工現(xiàn)場做好“三通一平”，施工前需要修通便道，以便路基填料的運(yùn)送以及邊坡防護(hù)材料以及商品砼等的運(yùn)送。本工程K2+265~K2+~，邊坡分級開挖，開挖坡率1:。（2）分項(xiàng)工程概況本工程路基邊坡防護(hù)根據(jù)實(shí)際地形和地質(zhì)情況采用六棱花飾護(hù)坡、漿砌片石護(hù)坡、SNS主動防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)以及擋土墻進(jìn)行防護(hù)。二、施工部署人員組織機(jī)構(gòu)為保證路基強(qiáng)夯施工質(zhì)量和進(jìn)度，我項(xiàng)目部成立了施工領(lǐng)導(dǎo)組：工程負(fù)責(zé)人：陳大川 對工程總體負(fù)責(zé)技術(shù)負(fù)責(zé)人：高建清 負(fù)責(zé)施工中的技術(shù)問題施工負(fù)責(zé)人：武震環(huán) 負(fù)責(zé)施工組織、協(xié)調(diào)質(zhì)量負(fù)責(zé)人：趙春華 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場質(zhì)量檢測、檢驗(yàn)測量負(fù)責(zé)人：馬日東 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場測量、放樣機(jī)材負(fù)責(zé)人：張君輝 負(fù)責(zé)現(xiàn)場材料供應(yīng)保管安全負(fù)責(zé)人：祁志強(qiáng) 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)施工時投入人力50人，并對進(jìn)場工人、機(jī)械司機(jī)進(jìn)行技術(shù)、安全交底。以上材料均分批驗(yàn)收，不得混雜，設(shè)立明顯標(biāo)識標(biāo)志。（3）進(jìn)行技術(shù)、安全交底 進(jìn)行錨桿+SNS主動防護(hù)網(wǎng)施工之前，應(yīng)盡早對現(xiàn)場管理人員、技術(shù)人員，施工隊(duì)領(lǐng)班及相關(guān)工人進(jìn)行技術(shù)交底及安全技術(shù)交底。鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆1～2分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計孔徑。（4）安裝錨桿并注漿錨桿桿件采用φ16鋼絲繩，外露端頭彎成環(huán)形。（5）撐繩安裝安裝縱橫向支撐繩，張拉緊后兩端各用2～4個(支撐繩長度小于15m時為2個，大于30m時為4個，其間為3個)繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接。b、護(hù)坡表面存在的孤石懸石等嚴(yán)重影響了施工的質(zhì)量及安全必學(xué)進(jìn)行全面的徹底的清理。（4）按設(shè)計深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應(yīng)大于設(shè)計錨桿長度20cm，孔徑不小于φ90mm；當(dāng)受鑿巖設(shè)備限制時，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個孔徑不小于φ35的錨孔內(nèi)，形成人字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為15176。（9）材料嚴(yán)格把關(guān)：每批材料到達(dá)工地后，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，合格后才可使用；水泥沙漿拌和均勻，隨配隨用；配合比和均勻性，每個工作班檢查次數(shù)不得少于一次，條件變化時應(yīng)及時檢。在邊坡防護(hù)建立排水效果優(yōu)良的排水系統(tǒng)，在填方坡腳以外挖掘排水溝，避免出現(xiàn)積水、邊坡沖毀、垮塌現(xiàn)象。六、安全保證措施安全管理目標(biāo)(1) 達(dá)到北京市建委系統(tǒng)文明安全工地標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)“文明安全工地”稱號。上崗人員崗前需進(jìn)行安全教育，提高全體施工人員的安全意識。指揮人員要經(jīng)過培訓(xùn)，并持證上崗，不違章指揮，不違章作業(yè)。作業(yè)前應(yīng)由專人對地表及該處地質(zhì)進(jìn)行查看，查看坡體有無滑移及坍塌跡象。環(huán)境安全：（1）制訂安全技術(shù)措施，對施工現(xiàn)場隨時進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對違章、冒險作業(yè)予以制止，并有權(quán)停止其作業(yè)。坡上作業(yè)期