設(shè)施與物流續(xù)ppt課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 儲(chǔ)存，增加了物料搬運(yùn)班組成員需掌握所有作業(yè)技能減少了使用專用設(shè)備的機(jī)會(huì)兼有產(chǎn)品原則布置和工藝原則 布置的缺點(diǎn)16主講 段鷹設(shè)施布置設(shè)計(jì)如何選取設(shè)施布置型式來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)變化 六、如何實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制：兩種概念的思考： 面向市場(chǎng)是否就是面向顧客？ 多樣化是否就是定制？實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制需解決的基本問(wèn)題： 產(chǎn)品策略 ——定制產(chǎn)品和適應(yīng)性產(chǎn)品 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) ——模塊化產(chǎn)品及工藝 工藝過(guò)程基礎(chǔ)設(shè)施 ——模塊化設(shè)施，工作流而非僅僅是群件技術(shù) ……模塊化的基礎(chǔ)： 產(chǎn)品合理化 ——使產(chǎn)品系列與企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)一致 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化 ——將某些首選的零件標(biāo)準(zhǔn)化，從而減少零件數(shù)目 …… 17主講 段鷹設(shè)施布置設(shè)計(jì)如何選取設(shè)施布置型式來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)變化一種現(xiàn)象： 某中檔次轎車車型中使用了 110種散熱片， 300種煙灰缸、 437種儀表盤， 1200種車內(nèi)地毯，6000種緊固件 ……思考與討論： 零件激增的原因和后果是什么？ 如何進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì) ——按功能分割模塊化？ 18主講 段鷹設(shè)施布置設(shè)計(jì)如何選取設(shè)施布置型式來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)變化模塊化設(shè)施布置： 由標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的建筑物、工作站和物料搬運(yùn)設(shè)施等組成設(shè)施布置型式，可很好地解決實(shí)際的設(shè)施設(shè)計(jì)缺乏柔性的問(wèn)題。此外，所有物料均可用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的托盤裝運(yùn)，鄰近部門之間運(yùn)輸費(fèi)是搬運(yùn)一個(gè)裝載量為 1元。 20主講 段鷹設(shè)施布置設(shè)計(jì)如何避免工序交錯(cuò)流動(dòng)、制成品混雜？二、基本流動(dòng)模式： 直線型 ——生產(chǎn)過(guò)程短且簡(jiǎn)單 L 型 ——繞開(kāi)一定的建筑物或設(shè)施 U 型 ——出入口在同一相對(duì)位置 環(huán) 型 ——出入口在同一點(diǎn) S 型 ——較大面積內(nèi)安排較長(zhǎng)的生產(chǎn)線 儲(chǔ)存 銑倉(cāng)庫(kù)裝配涂裝壓車A） 直線流動(dòng)儲(chǔ)存 壓 涂裝銑裝配車 倉(cāng)庫(kù)B） S型流動(dòng)21主講 段鷹設(shè)施布置設(shè)計(jì)如何避免工序交錯(cuò)流動(dòng)、制成品混雜？練習(xí)： 上例中由于受面積限制，且運(yùn)輸通道要求生產(chǎn) 線出入口在同一方向，該如何
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