【正文】 在候車區(qū)、站臺(tái)、售票區(qū)、進(jìn)站區(qū)、出站區(qū)、行包庫(kù)安裝攝像機(jī)。 行包管理及服務(wù)信息系統(tǒng)：由微機(jī)服務(wù)器、業(yè)務(wù)辦理終端、打印機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備組成。第8章 管理措施質(zhì)量保證體系工程建設(shè)全部達(dá)到國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。建立完備的個(gè)人質(zhì)量責(zé)任檔案，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量責(zé)任的可追溯性。年終進(jìn)行工程質(zhì)量的綜合評(píng)比和獎(jiǎng)勵(lì)。公司成立工程質(zhì)量管理委員會(huì)負(fù)責(zé)召開(kāi)工程質(zhì)量重要工作會(huì)議，指定規(guī)劃和措施，檢查監(jiān)督措施，處理工程質(zhì)量的重大問(wèn)題。過(guò)程檢驗(yàn)和專項(xiàng)檢驗(yàn)相結(jié)合，根據(jù)鐵道部規(guī)定組織專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)基礎(chǔ)樁質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，必要時(shí)采用深層核子密度儀、地質(zhì)雷達(dá)等專用儀器對(duì)工程進(jìn)行成品檢驗(yàn)。鋼筋的加工、焊接、綁扎與安裝必須嚴(yán)格按國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定和操作規(guī)程施工，及時(shí)進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收記錄。（2）通信、信號(hào)工程質(zhì)量技術(shù)保證措施嚴(yán)格按照國(guó)家或鐵道部現(xiàn)行的通信、信息工程設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及施工工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工堅(jiān)持原則，嚴(yán)把技術(shù)關(guān)，抓好施工過(guò)程中的質(zhì)量管理，做到“四不施工”：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；設(shè)備、材料無(wú)合格證或試驗(yàn)不合格不施工；隱蔽工程未經(jīng)檢查、簽證不進(jìn)行下道工序施工。（3）電力工程質(zhì)量技術(shù)保證措施A、保證電纜工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施 電纜敷設(shè)時(shí)要加強(qiáng)施工組織管理，集中施工力量進(jìn)行電纜工程施工。電纜過(guò)鐵路、公路、橋涵時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照鐵道部的相關(guān)質(zhì)量文件控制，并請(qǐng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)。安全管理措施按照GB/T280012001職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)的要求建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系。主要參建單位必須設(shè)立自上而下的施工安全監(jiān)督、保障體系，明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門的安全職責(zé)，簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書。 定期組織安全檢查。加強(qiáng)崗前培訓(xùn)。加強(qiáng)既有線施工設(shè)備的防護(hù)。建立“三員”（即現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員、技術(shù)員、質(zhì)量、安全員）帶班制度，跟班作業(yè)，安全員跟班巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，排除隱患，特別在特殊地質(zhì)及不良地質(zhì)施工地段加強(qiáng)安全警戒措施，防止突發(fā)事件發(fā)生。各項(xiàng)工序施工前，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全技術(shù)交底。 B、制度保證措施 鐵路建設(shè)各參建單位均應(yīng)按照國(guó)家、鐵道部有關(guān)法律、法規(guī)、暫行條例及文件建立各種適合本工程建設(shè)施工的安全管理制度。整組試驗(yàn)前應(yīng)做好試驗(yàn)程序表，要做到不缺、不漏，試驗(yàn)嚴(yán)格按試驗(yàn)程序表分回路及試驗(yàn)次序進(jìn)行。電纜施工過(guò)程中必須堅(jiān)持自檢、互檢和專檢，專職質(zhì)量檢查員應(yīng)全程隨工檢查電纜施工質(zhì)量和電纜地下接續(xù)質(zhì)量。出現(xiàn)不合格工序時(shí)，做到“三不放過(guò)”（原因不清不放過(guò)、責(zé)任未明不放過(guò)、措施未落實(shí)不放過(guò)），并采取必要措施，防止再度發(fā)生。抹灰前檢查門窗框塞縫是否嚴(yán)密，門窗安裝是否符合要求，水暖管件、電氣預(yù)埋管等是否已完成，以免返工。對(duì)于柱牛腿部位鋼筋密集處，原則上要慢澆、輕搗、多搗，并用振動(dòng)棒振實(shí)。監(jiān)理單位組織施工單位進(jìn)行施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)的工程不得開(kāi)工。質(zhì)量保證措施 建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，實(shí)行公司質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組、駐地監(jiān)理單位質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組、施工單位質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組的三級(jí)質(zhì)量管理體制。（2） 建立質(zhì)量檢查考核體系 建設(shè)單位每季組織一次全面質(zhì)量檢查和考評(píng)。成立北戴河站指揮部主管領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，制定月（季）度質(zhì)量、安全檢查考核辦法和北戴河站指揮部日常巡查辦法。防雷及接地要求：計(jì)算機(jī)系統(tǒng)工作接地及安全保護(hù)地采用綜合接地，接地電阻小于1Ω。設(shè)置交換機(jī)等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及公安終端。 D、視頻監(jiān)視系統(tǒng) 北戴河站信息機(jī)房設(shè)置視頻監(jiān)視系統(tǒng)機(jī)柜，在客運(yùn)值班室、公安值班室、行包辦公室等設(shè)置分控計(jì)算機(jī)。光纜開(kāi)盤后先檢查光纜外表有無(wú)損傷，光纜斷頭封裝是否良好。E、 用漏電電流檢測(cè)儀檢測(cè)每個(gè)漏電開(kāi)關(guān)的漏電電流動(dòng)作值和動(dòng)作時(shí)間。（8）電氣系統(tǒng)調(diào)試要求A、 當(dāng)插座面板安裝完場(chǎng)后，使用單相插座檢測(cè)儀檢測(cè)插座是否左孔接零線，右孔接火線，上孔接地線，以及是否有虛接現(xiàn)象。（5）照明燈具安裝 燈具的型號(hào)、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（3） 導(dǎo)線敷設(shè) 絕緣導(dǎo)線的規(guī)格、型號(hào)必須符合設(shè)計(jì)要求并有3C認(rèn)證，檢驗(yàn)報(bào)告及產(chǎn)品合格證。并有供應(yīng)商加蓋的紅章，嚴(yán)防不合格材料混進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)。電磁閥、水流指示器、信號(hào)閥、模擬末端試水裝置按規(guī)范要求進(jìn)行安裝。所使用噴頭經(jīng)檢查完好無(wú)損。HDPE管道安裝時(shí)現(xiàn)將消能懸吊系統(tǒng)安裝好，再焊接管道，依據(jù)《虹吸式屋面雨水排放系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程》CECS183:2005施工。（6）室外給排水工程采用的室外生活給水管球墨鑄鐵管，排水采用硬聚氯乙烯雙壁波紋管，先施工排水后施工給水；給水管道先鋪設(shè)站場(chǎng)外再鋪設(shè)站場(chǎng)內(nèi)；先施工構(gòu)筑物，后安裝設(shè)備。（4) 排水系統(tǒng)重力污水管選用Q/YXGB012003B型離心柔性鑄鐵排水管，法蘭柔性接口；壓力排水管選用熱鍍鋅鋼管，螺紋或法蘭連接。（6） 熟悉空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和有關(guān)技術(shù)文件，室內(nèi)、外空氣計(jì)算參數(shù)，風(fēng)量、冷熱負(fù)荷、恒溫精度要求等，弄清送（回）風(fēng)、供冷和供熱系統(tǒng)、自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的全過(guò)程。風(fēng)管安裝完畢，且在風(fēng)管保溫之前，進(jìn)行風(fēng)管的撿漏，整體和分段進(jìn)行測(cè)試。E、 主體結(jié)構(gòu)及其預(yù)埋件的垂直度、平整度與預(yù)留洞均應(yīng)符合規(guī)范或設(shè)計(jì)要求，其誤差應(yīng)在連接件可調(diào)范圍內(nèi)。用水平儀抄平、拉線后再緊固螺栓。力爭(zhēng)在保證質(zhì)量的前提下提前完成屋面的防水及窗戶的封閉，防止春季大風(fēng)干燥天氣影響室內(nèi)的吊頂及樓地面的施工，防止雨季雨水進(jìn)入到樓內(nèi)及控制樓內(nèi)施工用水及管道，防止冒、漏水污染已完成的施工作業(yè)面。裝飾裝修要按不同專業(yè)、不同分部分項(xiàng)形成立體交叉、相互配合、流水施工，原則上各段內(nèi)裝飾流向從上至下、先基層后飾面、先濕作業(yè)后干作業(yè)。所有桿件的切割采用專用切割機(jī)進(jìn)行，同時(shí)配合25T吊車輔助，將廢棄的桿件吊走。 鋼結(jié)構(gòu)工程 主站房屋面桁架的吊裝方法為地面分塊拼裝，由履帶吊吊至站房屋頂高空總裝平臺(tái)然后進(jìn)行累積滑移。一級(jí)控制網(wǎng)對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行控制，二級(jí)控制網(wǎng)對(duì)各個(gè)分區(qū)進(jìn)行控制，三級(jí)控制網(wǎng)對(duì)各個(gè)分區(qū)內(nèi)結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行控制。本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，電網(wǎng)分布密集,且地方電源富裕量可全部滿足本線重點(diǎn)工程的需要. 在充分利用既有公路的原則下，為滿足施工運(yùn)料需要，在困難地段可設(shè)置干線便道，便道干線標(biāo)準(zhǔn)按山區(qū)四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)修建，路面為泥結(jié)碎石，適當(dāng)距離設(shè)置錯(cuò)車道；，路面為泥結(jié)碎石，道路不滿足通車條件的按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行拓寬或整修。(4) 高架平臺(tái)屋頂鋼管桁架結(jié)構(gòu)采用滑移式安裝方案，必要時(shí)可滑移法與提升法相結(jié)合施工。（9） 專項(xiàng)保證措施：A、 廣泛采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備、積極推廣應(yīng)用成熟科技成果，提高管理工作效率，依靠科技提高工效，加快工程進(jìn)度。分析進(jìn)度偏差對(duì)后續(xù)工作產(chǎn)生的影響，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，并采取必要的措施以確保進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。（2） 編制分級(jí)進(jìn)度計(jì)劃。（5）與“客服”系統(tǒng)安裝協(xié)調(diào)客服系統(tǒng)和站房使用結(jié)合緊密，需要雙方技術(shù)人員核對(duì)技術(shù)參數(shù)，做好技術(shù)交底，確定時(shí)間節(jié)點(diǎn)，建筑專業(yè)對(duì)客服系統(tǒng)提出的預(yù)留空洞、預(yù)埋件要求給予落實(shí)，對(duì)安裝好的客服系統(tǒng)設(shè)備由客服人員做好成品保護(hù)。協(xié)調(diào)站前及站后施工關(guān)系，保證站前和站后工程的合理銜接及站后工程（主要為信號(hào)、信息）的過(guò)渡工程。（2）圖紙供應(yīng)協(xié)調(diào) 由建設(shè)單位專職部門負(fù)責(zé)圖紙供應(yīng)工作，按照簽訂的設(shè)計(jì)委托合同，嚴(yán)格按照有關(guān)條款執(zhí)行，并按有關(guān)規(guī)定對(duì)設(shè)計(jì)部門進(jìn)行設(shè)計(jì)工作質(zhì)量考核，及時(shí)解決圖紙供應(yīng)矛盾。（2） 施工圖供應(yīng) 按照施工總體安排，做好全線施工設(shè)計(jì)圖紙的供應(yīng)計(jì)劃，與設(shè)計(jì)部門簽訂委托設(shè)計(jì)合同，督促落實(shí)重點(diǎn)工程的圖紙供應(yīng)，圖紙到位后分批組織施工圖審核，做到開(kāi)工及時(shí)。北 京 鐵 路 局 北 戴 河 站 指 揮 部 施 工 總 承 包 單 位 監(jiān) 理 單 位設(shè) 計(jì) 單 位指揮部部門職能表建設(shè)管理工作綜合部計(jì)財(cái)部工程部安質(zhì)部綜合管理類人事勞資黨務(wù)●行政事務(wù)管理●計(jì)劃財(cái)務(wù)類計(jì)劃統(tǒng)計(jì)●○財(cái)務(wù)管理●工程招標(biāo)○○●○投資控制●○○合同管理○●○○工程計(jì)價(jià)●○勘察設(shè)計(jì)管理 類勘察設(shè)計(jì)管理●○科研和技術(shù)引進(jìn)●○施工圖審核●○變更設(shè)計(jì)○●○工程管理類施工組織管理○○●○工程技術(shù)管理●○征地拆遷協(xié)調(diào)●環(huán)水保管理●○工程調(diào)度○●工程驗(yàn)工○○●○安全質(zhì)量管理安全管理○●質(zhì)量管理○○●物資設(shè)備類物資材料管理●○○設(shè)備管理●○○注：● 表示主要責(zé)任部門。 嚴(yán)格按照河北省、鐵道部有關(guān)文明施工要求組織施工，環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用、工程綠化完善美觀、節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實(shí)到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型鐵路工程。 工程目標(biāo) 以標(biāo)準(zhǔn)化管理為主線，以打造精品工程、安全工程為目標(biāo)，充分調(diào)動(dòng)各參建單位的積極因素，確保高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、低成本地完成北戴河站建設(shè)任務(wù)。 抗震設(shè)計(jì)參數(shù) 表31縣區(qū)抗震設(shè)計(jì)烈度設(shè)計(jì)基本地震加速度設(shè)計(jì)地震分組標(biāo)貫錘擊數(shù)基準(zhǔn)值 區(qū)7第二組8交通運(yùn)輸情況 北戴河車站位于是津秦線上，同時(shí)也是天津至秦皇島津秦鐵路線的重要樞紐。本場(chǎng)地上層潛水受排洪洼地水的補(bǔ)給，水位變化與其關(guān)系密切。第一含水層組：上部為第四系松散堆積物中的孔隙潛水，主要含水層為第②層粉細(xì)砂、第⑤層粉細(xì)砂 。⑤Q4al+pl粉細(xì)砂~~黃褐色,松散，飽和，長(zhǎng)英質(zhì)，均粒，含粘粒，級(jí)配較差，分布連續(xù)。本區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向受季風(fēng)控制，冬季多北風(fēng)和東北風(fēng)，夏季多西南風(fēng)和南風(fēng)，最大風(fēng)速為東北風(fēng)，風(fēng)速可達(dá)18m/s。新建雨棚造型與原雨棚統(tǒng)一，結(jié)構(gòu)同樣采用正放三角形的三肢格構(gòu)式桁架。北戴河站改造工程主要包括新建站房、改擴(kuò)建站臺(tái)雨棚及改造延伸進(jìn)站天橋。鐵道部《關(guān)于津秦鐵路客運(yùn)專線工程施工及監(jiān)理招標(biāo)計(jì)劃的批復(fù)》鐵建設(shè)函[2008]1128號(hào)。國(guó)土資源部《新建天津至秦皇島鐵路客運(yùn)專線建設(shè)用地預(yù)審意見(jiàn)的批復(fù)》國(guó)土資預(yù)審字[2007]55號(hào)。地處河北省秦皇島市北戴河區(qū)內(nèi)，西臨留守站，東臨北戴河，南臨205國(guó)道。 車場(chǎng)新建2臺(tái)6線（含正線2條），設(shè)450。（1969年），每年降雨多集中在7~8月份，占全年的35%。④Q4mc粉土~~灰~灰褐色~灰綠色，濕，中密，夾粉質(zhì)粘土薄層，混砂粒,分布不連續(xù)。地下水可分上下兩個(gè)含水層組。本場(chǎng)地西北側(cè)，有一由西向東分布的長(zhǎng)條形水塘，長(zhǎng)約200m，寬30~50m，該水塘為市區(qū)排洪河在雨季排洪不暢的情況下的蓄洪洼地，現(xiàn)水深1~2m。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500112001）中的有關(guān)規(guī)定，本場(chǎng)地的抗震設(shè)計(jì)參數(shù)如表31。嚴(yán)格遵守國(guó)家頒布的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程，運(yùn)用科學(xué)的管理手段，確保本工程計(jì)劃的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)指標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)。 投資控制目標(biāo)將總投資控制在鐵道部批準(zhǔn)的范圍之內(nèi)。按照管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程管理標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，積極構(gòu)建以指揮部為龍頭，地方政府、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、咨詢、物資供應(yīng)商等廣泛參與，貫穿項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程、全方位的標(biāo)準(zhǔn)化管理格局，以標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)范建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等各項(xiàng)工作，促進(jìn)建設(shè)管理水平全面快速提高。涉及環(huán)境保護(hù)和水土保持的項(xiàng)目需要提前取得允許開(kāi)工的各項(xiàng)手續(xù)。市政專業(yè)拆改完畢后需提供拆改后的接口位置，以供后續(xù)施工參考。與其他專業(yè)沒(méi)有交叉或干擾較少的工程項(xiàng)目，組織力量進(jìn)行突擊和會(huì)戰(zhàn)，搶出因交叉施工而影響的工期。正式動(dòng)工前由建設(shè)單位協(xié)調(diào)和組織，辦理有關(guān)開(kāi)工許可審批手續(xù)。制定北戴河站總工期目標(biāo)，并分解落實(shí)本鐵路客站工程各專業(yè)工種、各階段的進(jìn)度目標(biāo)，所有分進(jìn)度都圍繞實(shí)現(xiàn)總進(jìn)度目標(biāo)。在進(jìn)行檢測(cè)過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度不符，計(jì)劃工程師必須認(rèn)真尋找產(chǎn)生進(jìn)度偏差的原因。除自身加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明施工、安全施工、環(huán)境保護(hù)、消防及保衛(wèi)等方面工作之外，還應(yīng)設(shè)置專職外協(xié)組室或人員負(fù)責(zé)加強(qiáng)與外圍監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)或政府部門、相鄰標(biāo)段施工單位之間的密切聯(lián)系，保持良好的溝通渠道，創(chuàng)造并維持和諧的施工外圍環(huán)境。(3) 優(yōu)先選用定性組合模板體系和快拆支撐體系，加快施工進(jìn)度。城市范圍內(nèi)工程可利用城市自來(lái)水水源；其余區(qū)間工程可利用縣城自來(lái)水，或利用農(nóng)田灌溉水井，或就地打井供水，沿線水源能滿足工程施工用水需要。如圖所示：（1） 防護(hù)棚立面圖： 防護(hù)棚架立面圖（總長(zhǎng)570m）（2）防護(hù)棚剖面圖 防護(hù)棚剖面圖第七章 站房、雨棚關(guān)鍵工程施工方案工程測(cè)量 本工程平縱面變化復(fù)雜，樁基分布廣，需要建立三級(jí)控制網(wǎng)，按照先整體、后局部的原則，高精度控制低精度。按照工程施工的不同階段安排觀測(cè)頻率，做好沉降觀測(cè)記錄，工程竣工前繪制沉降觀測(cè)曲線；每次觀測(cè)后如發(fā)現(xiàn)沉降異常立即通知有關(guān)單位共同采取措施；同時(shí)施工單位做好護(hù)樁工作。 滑移區(qū)單元?jiǎng)澐旨扔杏昱锴懈睿焊鶕?jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求確定好既有雨棚的切割位置，同時(shí)對(duì)南側(cè)移動(dòng)區(qū)域部分進(jìn)行穩(wěn)定行加固，確保切割完成后自身的穩(wěn)定。（5） 公共衛(wèi)生間：地面采用防滑地磚，墻面采用瓷磚內(nèi)墻面，墻面與地面交接處選用圓角專用墻面磚，頂棚采用鋁合金條