【正文】 槽引排。初期支護(hù)與二次襯砌間的防水隔離層是隧道防水的一道重要防線，是處理大面積滲漏水的良方。在洞內(nèi)焊接的環(huán)接縫及與矮邊墻接縫均為薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)Ⅰ圖 5509 防水卷材鋪掛樣圖39 / 49加強(qiáng)檢查，環(huán)接縫漏焊處用電烙鐵補(bǔ)焊，丁字縫焊接困難易漏焊或焊縫強(qiáng)度不足，采取用焊膠打補(bǔ)丁的方法補(bǔ)強(qiáng)處理。②基面處理：防水卷材鋪掛前，應(yīng)切除初支表面外露的錨桿頭，初支表面砼棱角打平，凹凸不平處，用砂漿抹平處理，使跨深比不大于 1/6；斷面變化處的陰角要圓順過(guò)渡，以免扎破防水卷材。（1）橡膠止水帶的安裝：采用 Φ8 鋼筋卡和定位鋼筋固定在定型擋頭板上，必須保證橡膠止水帶質(zhì)量，不扎孔，居中安裝不偏不倒，準(zhǔn)確定位，搭接良好。施工時(shí)必須現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定漿液的合理配比，嚴(yán)格控制注漿壓力和注漿量標(biāo)準(zhǔn)，確保注漿效果。及41 / 49時(shí)施作路側(cè)縱向排水管、沉砂井等洞內(nèi)排水設(shè)施，完善排水系統(tǒng)，順利排出洞外。一流的設(shè)備，就是能夠滿足施工生產(chǎn)需要，能生產(chǎn)出一流的產(chǎn)品所需的最佳機(jī)械設(shè)備組合。（1）襯砌臺(tái)車現(xiàn)場(chǎng)拼裝完成后，必須在軌道上往返走行 3～5 次后，再行緊固螺栓，并對(duì)部分連接部位加強(qiáng)焊接以提高臺(tái)車的整體性。臺(tái)車走行至立模位置，用側(cè)向千斤頂調(diào)整至準(zhǔn)確位置，并進(jìn)行定位復(fù)測(cè)，直至調(diào)整到準(zhǔn)確位置為止。因此，必須加強(qiáng)指揮協(xié)調(diào)力度。這種方法易于實(shí)現(xiàn)臺(tái)車的精確定位。預(yù)埋鋼管的設(shè)置為保證通訊、電力線路穿線順利，預(yù)埋鋼管需把好以下工序質(zhì)量：①采用切割機(jī)切割；②用鋼挫挫平管口毛刺；③彎管機(jī)彎制；④接頭采用套管連接，套管同預(yù)埋鋼管之間焊接，并對(duì)焊縫作防銹蝕處理；⑤管內(nèi)穿鐵線；⑥預(yù)留洞室處鋼管頭應(yīng)外露 5mm，長(zhǎng)短一致；⑦管口在灌注砼前作臨時(shí)封堵。襯砌工區(qū)人員配備表 表 5508工種拌和站司機(jī)裝載機(jī)司機(jī)輸送車司機(jī)輸送泵司機(jī)振搗工木工電焊工普工防水板鋪掛砼養(yǎng)護(hù)整修每洞口合計(jì)人數(shù) 2 1 5 2 6 6 4 14 6 6 52（六）鋪底及矮邊墻先行施工，為臺(tái)車就位創(chuàng)造有利條件鋪底和矮邊墻混凝土先行澆筑，便于臺(tái)車就位和展開(kāi)二次襯砌，并改善洞內(nèi)道路狀況，營(yíng)造良好施工環(huán)境。并在擋頭板上釘木板條以便在混凝土端面預(yù)留出安裝止水條的凹槽。（2）定位方法采用五點(diǎn)定位法，即：以襯砌圓心為原點(diǎn)建立平面坐標(biāo)系，通過(guò)控制拱部模板中心點(diǎn)、拱部模板同墻部模板的兩個(gè)鉸接點(diǎn)、兩墻部模板的底腳點(diǎn)來(lái)精確控制臺(tái)車就位。其結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖 5510。（三）二襯機(jī)械化施工設(shè)備配套技術(shù)機(jī)械設(shè)備配套只有合理的機(jī)械選型、配套才能充分發(fā)揮機(jī)械效能，提高工作效率，加快襯砌速度，保證襯砌質(zhì)量。洞口和洞頂排水設(shè)施在進(jìn)洞前施作，永臨結(jié)合，出水口通暢。根據(jù)設(shè)計(jì)資料和施工階段地質(zhì)預(yù)報(bào)，對(duì)富水地段采用超前中空錨桿注漿加固地層并止水，或采用超前小導(dǎo)管進(jìn)行預(yù)注漿止水。沉降縫和施工縫是結(jié)構(gòu)自身防水的薄弱環(huán)節(jié)。④直觀檢查：鋪掛后目測(cè)防水卷材大面平順，固定點(diǎn)處防水卷材和初支表面密貼。吊環(huán)固定點(diǎn)間距拱部≤70cm，邊墻及以下部位≤100cm。管間連接均采用三通。八、防排水施工技術(shù)本合同段隧道結(jié)構(gòu)防排水遵循“以排為主，防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則施工，特別要做好結(jié)構(gòu)自身防水，對(duì)可能的疑點(diǎn)進(jìn)行圖 5508 隧道各階段通風(fēng)方式示意圖38 / 49引排和封堵，以達(dá)到建成后“洞內(nèi)無(wú)滲漏水，安裝孔眼不漏水，洞內(nèi)路面不冒水、不積水”的標(biāo)準(zhǔn)。需風(fēng)最大時(shí)選用 2 臺(tái)功率為 110KW 的 2SZ 風(fēng)機(jī)作為壓入式通風(fēng)、2 臺(tái) 110KW 和 1 臺(tái)237KW 風(fēng)機(jī)作為吸出式風(fēng)機(jī)（每一洞內(nèi)） 。e）風(fēng)量修正Q 供 =pQ= nia）按洞內(nèi)同時(shí)工作的最多人數(shù)計(jì)算Q=k通風(fēng)采用管道壓入式通風(fēng)方式供風(fēng)，風(fēng)機(jī)距洞口 20m 安設(shè)，風(fēng)管口距工作面60m 左右。對(duì)于規(guī)模較大的巖爆，為人機(jī)安全，以躲避為宜，待巖爆趨于穩(wěn)定時(shí)再施工?？咨?～，間距～。（四）巖爆的綜合治理措施為了減輕巖爆的強(qiáng)度和減少巖爆發(fā)生的持續(xù)時(shí)間，以確保施工過(guò)程中的人機(jī)安全，在隧道施工中可采取以下綜合治理措施。σ θ 的測(cè)定采用現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)力恢復(fù)測(cè)試法，即利用便攜式輕型鉆機(jī)和 YJ25 型靜態(tài)電阻應(yīng)變儀、P20R25 型預(yù)調(diào)平衡箱等儀器設(shè)備，測(cè)定洞壁淺表層鉆孔巖芯應(yīng)力解除前后所貼應(yīng)變片的應(yīng)變差值 Δε；然后藉此在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)點(diǎn)荷載儀進(jìn)行適當(dāng)?shù)母难b，安上特制的加載裝置對(duì)所取巖芯側(cè)向加載，進(jìn)行應(yīng)力恢復(fù)測(cè)試，從而求得 σ θ 。巖爆坑規(guī)模較大，最大可達(dá)數(shù)立方米。隨后，有約 5cm大小的中間厚邊緣薄的巖片彈出（距離 2～7 米）或煙霧狀的巖粉噴射出來(lái)。但也有距掌子面 200 余米滯后發(fā)生的現(xiàn)象。整理量測(cè)資料做到認(rèn)真、及時(shí)、完整、準(zhǔn)確；服從監(jiān)理工程師的指令，無(wú)條件認(rèn)真配合其工作，定期向監(jiān)理工程師報(bào)送以下資料：（1）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃；（2）實(shí)際測(cè)點(diǎn)布置圖；（3）圍巖和支護(hù)的位移時(shí)間曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測(cè)記錄匯總31 / 49表；（4）經(jīng)變更設(shè)計(jì)和改變施工方法地段的信息反饋記錄；（5）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)說(shuō)明；（6）其它需要報(bào)送的資料。量測(cè)小組負(fù)責(zé)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)、日常量測(cè)、數(shù)據(jù)處理和儀器保養(yǎng)維修工作，做到“三勤、一及時(shí)” ，即量測(cè)勤、數(shù)據(jù)勤、分析勤，并及時(shí)將量測(cè)信息反饋于施工和設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工。穩(wěn)定性判別（1）當(dāng)位移時(shí)間曲線趨于平緩時(shí)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和回歸分析，推算最終位移和變化規(guī)律；當(dāng)位移時(shí)間曲線出現(xiàn)反常的急驟變化時(shí)，表明此時(shí)的圍巖、支護(hù)系統(tǒng)己處于不穩(wěn)定狀態(tài)，必須立即停止開(kāi)挖、對(duì)危險(xiǎn)地段加強(qiáng)支護(hù)，確保已開(kāi)挖段的安全。對(duì)已施工區(qū)段噴砼、錨桿、鋼架的狀況每天至少觀察一次；洞外觀察包括對(duì)洞口地表情況、地表沉陷、邊坡及仰坡的穩(wěn)定以及地表水滲透等的觀察。（一）監(jiān)控量測(cè)的目的和運(yùn)作系統(tǒng)掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋到施工作業(yè)。25 / 49（2）噴砼厚度檢測(cè)：噴層厚度用激光斷面儀或鑿孔方法檢查，每 10 延米至少檢查一個(gè)斷面，再?gòu)墓绊斊鹈扛?2m 鑿孔檢查一個(gè)點(diǎn)，檢查孔處的厚度應(yīng)有60%以上不小于設(shè)計(jì)厚度，平均厚度不小于設(shè)計(jì)厚度，最小厚度不小于設(shè)計(jì)厚度的 50%。③噴射手操作：?jiǎn)?dòng)時(shí)，先送風(fēng)，后送料，待砼從噴嘴噴出后，再供給速凝劑；停止時(shí)，先關(guān)閉速凝劑計(jì)量泵，之后停止供料，待噴嘴殘留的少量砼和速凝劑完全吹凈后，再停風(fēng)。④一次噴射厚度：根據(jù)設(shè)計(jì)厚度和噴射部位確定，初噴厚度不小于4～6cm。(2)成品砼采用 6m3砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至 TK961 型濕噴機(jī)轉(zhuǎn)子活塞凸輪喂料斗，速凝劑在濕噴機(jī)專用入口添加，由計(jì)量泵將速凝劑通過(guò)膠管壓入噴咀，依靠噴射管中壓縮空氣將速凝劑霧化與物料充分混合后噴出。水：水質(zhì)經(jīng)檢驗(yàn)符合工程用水標(biāo)準(zhǔn)，不含對(duì)砼有腐蝕作用、影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)。（二）原材料的選擇水泥：采用 （原 425）普通硅酸鹽水泥，使用前復(fù)查試驗(yàn)。搞好崗前培訓(xùn)、考核工作，做到持證上崗，不合格者堅(jiān)決不用，保證班組的專業(yè)化。起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。對(duì)于掏槽眼和周邊邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高，開(kāi)眼誤差控制在 5cm 以內(nèi)。K、a 值是針對(duì)隧道的具體情況，通過(guò)多次試爆基礎(chǔ)上進(jìn)行 K、a 值回歸后確定。a根據(jù)設(shè)計(jì)提供地質(zhì)資料，結(jié)合我單位以往施工經(jīng)驗(yàn)，本隧道初步設(shè)計(jì)周邊眼光爆參數(shù)可按表 5501 選取。爆破設(shè)計(jì)見(jiàn)圖 5502。（四）注漿異?，F(xiàn)象處理發(fā)生串漿現(xiàn)象，即液漿從其它孔中流出時(shí)，采用多臺(tái)泵同時(shí)注漿或堵塞串漿孔隔孔注漿。隨著注漿阻力的增大，泵壓隨15 / 49之增高，當(dāng)達(dá)到調(diào)定值時(shí)，自動(dòng)停泵。漿液配比選擇要考慮巖石裂隙情況及漿液擴(kuò)散半徑，現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)試驗(yàn)確定。成孔后，用吹管或掏勺將孔內(nèi)砂石吹（掏）出，以免堵塞。（二）設(shè)計(jì)參數(shù)長(zhǎng)管棚為外徑 Φ108mm，壁厚 6mm 的熱軋無(wú)縫鋼花管，長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)要求下料，管壁四周按設(shè)計(jì)間距梅花形、鉆設(shè) Φ7mm 壓漿孔，管口預(yù)留 40cm 止?jié){段。把這兩種方法結(jié)合起來(lái)，可相互補(bǔ)充。橫洞開(kāi)口處 8m 范圍內(nèi)采用上下臺(tái)階法開(kāi)挖，堅(jiān)持小炮、短進(jìn)尺的原則。具體施工步驟示意參見(jiàn)圖 5408，工藝見(jiàn)框圖 5409 所示：洞室開(kāi)挖完成后，先進(jìn)行跳段拆除中隔壁，拆除長(zhǎng)度是 6m，然后先墻后拱進(jìn)行二襯。834Ⅰ151Ⅰ 542697 61Ⅰ圖 5404 Ⅳ級(jí)固巖地段施工步驟圖埋 設(shè) 量 測(cè) 元 件 、 透 水 軟 管測(cè) 量 放 樣 h機(jī) 動(dòng) h錨 桿 、 鋼 筋 網(wǎng) 、 復(fù) 噴 砼出 渣 h爆 破 h裝 藥 及 聯(lián) 線 h臺(tái) 車 就 位 h排 危 石 噴 h 排 煙 除 塵 h鉆 孔 h圖*** Ⅳ級(jí)圍巖掘進(jìn)施工作業(yè)循環(huán)圖(Σ12h)6 / 497 / 49（五）Ⅲ、Ⅱ級(jí)圍巖地段施工方案采用導(dǎo)坑超前，隨之二次擴(kuò)挖的方法開(kāi)挖（框圖見(jiàn)表 5） 。⑦施工時(shí)的排水工作要認(rèn)真做好，在保證排水暢通的同時(shí)，重點(diǎn)要對(duì)兩側(cè)臨時(shí)排水溝鋪砌末面，防止基底軟化。爆破要密打眼、少裝藥， “震松法”藥量按松動(dòng)爆破計(jì)算，初選參數(shù)為：周邊眼間距 E=，裝藥集中度 q=，炸藥單耗=～。三是堅(jiān)決做到二襯緊跟，盡快形成封閉結(jié)構(gòu)，免除后患，保證順利通過(guò)。采用暗洞拱部留核心土開(kāi)挖，做初期支護(hù)。②明開(kāi)挖至暗挖樁號(hào)，按設(shè)計(jì)坡度開(kāi)挖仰坡，再按設(shè)計(jì)加固。由于隧道明洞埋置較淺，采用明挖先墻后拱法施工。1 / 49右線曹源隧道施工方案一、總體施工方案隧道按新奧法原理組織施工，為加快施工進(jìn)度，確保施工安全和工程質(zhì)量，隧道施工實(shí)施機(jī)械化、專業(yè)化作業(yè)。在明洞拉槽開(kāi)挖前，先期完成洞口環(huán)形截水溝，疏導(dǎo)山頂流水，并結(jié)合路基施工做好排水工作。具體施工步驟如下：①洞口土石方開(kāi)挖前，施工洞頂截水溝，攔截地表水。⑤在套拱、超前管棚保護(hù)下，按循環(huán)進(jìn)尺 ～ 進(jìn)行洞口上臺(tái)階施工。二是進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)洞內(nèi)外地質(zhì)觀測(cè)，增設(shè)測(cè)點(diǎn)數(shù)量，做到及時(shí)準(zhǔn)確，以對(duì)施工過(guò)程中圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，為制定正確方案提供可靠依據(jù)。②開(kāi)挖采用弱爆破， “震松法”施工，局部輔以挖掘機(jī)和人工配合，以盡量減少對(duì)地層的擾動(dòng)。一般二次襯砌在初期支護(hù)后 1～2 倍洞徑處澆筑。Ⅳ級(jí)圍巖地段掘進(jìn)支護(hù)施工，施工作業(yè)循環(huán)如圖*** 所示。其施工采用中壁法施工, 分成左右幅上下臺(tái)階開(kāi)挖。汽車通道區(qū)段受力復(fù)雜，為確保安全，擬采用分部開(kāi)挖法，并及時(shí)做好錨噴支護(hù)，初期支護(hù)完成后及時(shí)澆筑 20cm 厚砼底板。做法是用該儀器按不同角度進(jìn)行偏角掃描，分析掃描結(jié)果，判斷前方地質(zhì)變化情況；二是隨著隧道的掘進(jìn)，熟悉、修正設(shè)計(jì)資料，通過(guò)掌子面地質(zhì)素描和洞體展現(xiàn)對(duì)巖體的特征觀察分析作出地質(zhì)判斷，即傳統(tǒng)地質(zhì)方法。長(zhǎng)管棚采用管棚鉆機(jī)跟管鉆進(jìn)，頂入加工好的 φ108 長(zhǎng)管棚，再進(jìn)行注漿。鉆眼：長(zhǎng)管棚采用采用管棚鉆機(jī)跟管鉆進(jìn)，頂入加工好的 φ108 長(zhǎng)管棚；小導(dǎo)管采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔。在注漿前試驗(yàn)合理確定漿液配比、注漿壓力等注漿參數(shù)。具體調(diào)法是：?jiǎn)?dòng)注漿泵，正常運(yùn)轉(zhuǎn)后關(guān)閉泵口閥門，泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)解旋鈕，將油壓調(diào)在要求的油壓刻度值上。效果檢查：開(kāi)挖檢查漿液滲透及固結(jié)狀況；據(jù)壓力漿量曲線分析判斷；沒(méi)達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，須補(bǔ)注處理。16 / 49Ⅲ類圍巖短臺(tái)階開(kāi)挖，拱部采用減輕地震動(dòng)光爆；當(dāng)圍巖條件允許，下部可一次性挖完時(shí)，采用邊墻部位預(yù)裂爆破方法。周邊眼（1）周邊眼光爆參數(shù)的選擇：包括周邊眼間距 E，炮眼密集系數(shù) m，最小18 / 49抵抗線 W，不耦合系數(shù) D，周邊眼裝藥集中度 q。單眼裝藥量計(jì)算公式 q=k（三）減輕地震動(dòng)爆破措施采用微震光面爆破，減輕地震動(dòng)影響，減小對(duì)圍巖的擾動(dòng)，是保證本隧道軟弱圍巖施工安全的重要措施，其施做要點(diǎn)是：密打眼，少裝藥，并根據(jù)爆破震動(dòng)衰減規(guī)律公式反算控制最大單響起爆藥量；計(jì)算式為：Q max=R3（V kp/K） 3/a式中：Q max—最大一段爆破藥量，kg；Vkp—安全速度，cm/s；取Ⅴ=5cm/s；R—爆破安全距離，m；K—地形、地質(zhì)影響系數(shù)； a 一衰減系數(shù)。就位后按炮眼布置圖正對(duì)鉆孔。21 / 49聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路按設(shè)計(jì)的聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)實(shí)施。嚴(yán)格技術(shù)責(zé)任制，工前下發(fā)《作業(yè)指導(dǎo)書》 ，認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底工作，不但要交詳細(xì)的爆破設(shè)計(jì)，還要交工作程序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，做到人人心中有數(shù)。(一)機(jī)械設(shè)備選型配套砼生產(chǎn)：鋼纖維砼的生產(chǎn)在洞外集中拌和站進(jìn)行；砼運(yùn)輸設(shè)備：6m 3砼攪拌運(yùn)輸車；濕噴機(jī)：選用成都巖峰科技開(kāi)發(fā)公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的 TK961 型濕噴機(jī)；配套方案：一個(gè)工作面配備 TK961 型濕噴機(jī) 2 臺(tái)，6m 3砼攪拌運(yùn)輸車 2輛，噴砼作業(yè)臺(tái)架 2 個(gè)。該種速凝劑摻量一般為3～6%，具體根據(jù)噴射試驗(yàn)決定，墻部用量略少于拱部。具體投料順序及攪拌時(shí)間是：先將砂、石、少量水與鋼纖維投入攪拌 90s，再投入水泥和補(bǔ)充水?dāng)嚢?90s。噴射第 2 行時(shí)，依次序由第一行起點(diǎn)上方開(kāi)始，行間搭接 2～3cm。當(dāng)局部出水量較大時(shí)采用埋管、鑿槽、樹(shù)枝狀排水盲溝等措施，將水引導(dǎo)疏出后，再噴砼。不合格時(shí)，應(yīng)查找原因，鑿除重噴。五、隧道圍巖監(jiān)控量測(cè)技術(shù)監(jiān)控量測(cè)是新奧法施工的重要組成部分，是確保隧道施工安全的信息化手段。觀察后及時(shí)繪制地質(zhì)素描圖，填寫工作面狀態(tài)記錄表和圍巖類別判定卡。（四）量測(cè)