軟土地質樁基施工組織設計方案比選(存儲版)
【正文】 次/min）進尺速度（m/h）沖擊鉆567≤四、施工總結東寶河引橋試驗樁基在沖進鉆孔過程中，進入淤泥層之后，棘手問題接踵而至：粘錘現象導致鋼絲繩極易受損，停錘更換鋼絲繩頻繁；停錘后孔內縮頸嚴重；淤泥擠動鋼護筒，導致鋼護筒偏位等。鋼護筒采用振動捶振動下沉，底部穿透淤泥層，插入黏土層1m，頂部高出地面50cm。預計工期330天。閱讀和學習是一種非常好的習慣，堅持下去，讓我們共同進步。水泥漿旋噴樁布置形式d=，分別以r=，以r=；d=，分別以r=，以r=。第四章 樁基淤泥覆蓋層鉆孔施工比選方案方案一：長護筒跟進穿透淤泥覆蓋層A2合同段B10標東寶河引橋共有29個墩，每個墩位設置4根樁基，其中19，1029。于2010年3月29日中午11：00另選取264樁基進行沖鉆，沖擊次數控制為6次/min，,每間隔1小時按時測量泥漿性能指標， g/cm3左右。本橋全線全部在漁塘中，淤泥層普遍較厚。橋梁基礎為樁基礎，均為鉆孔灌注樁。二、編制依據《施工圖設計修編 第一冊》《施工圖設計修編 第二冊》《地質勘探資料》《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ 041－2000）《公路工程技術標準》（JTG B01－2003）《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1－2004）《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTG D63－2007）《鉆孔灌注樁施工規(guī)程》（DZ/T 0155－95）第二章 工程概況一、工程基本情況東寶河引橋位于廣深沿江高速公路深圳段起點段，路線向南跨越東寶河，起于東寶河以北的東莞市長安鎮(zhèn)，終于東寶河特大橋主橋第一跨墩中心，起點樁號為K56+, 終點樁號為K57+412。本橋橋位
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