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橋梁樁基、系梁、蓋梁、施工方案(存儲版)

2025-05-26 00:44上一頁面

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【正文】 試驗壓力為樁孔底靜水(漿),可下式計算: PW = (rchc-rwhw) 式中 PW——導(dǎo)管壁可能承受的最大壓力(kg/m2); rc——混凝土容重,可采用24kN/m3); hc——導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度,采用導(dǎo)管全長(m); rw——鉆孔內(nèi)水或泥漿容重(kg/m3),~; hw——鉆孔內(nèi)水或泥漿深度(m)。下設(shè)導(dǎo)管時應(yīng)防止碰撞鋼筋籠,導(dǎo)管對正鋼筋籠中心慢慢下設(shè),各管節(jié)間連接要安放“O”形密封圈,并檢查每管節(jié)間連接緊扣。 ③準(zhǔn)備足夠的砂、石、水泥、粉煤灰、礦渣粉、外加劑等材料和裝載、取樣、測試工具。2177。 混凝土應(yīng)有良好的和易性, 在運輸和灌注過程中無顯著的離析、泌水。在開澆前,將混凝土儲料斗灌滿()。 ②為防止鋼筋骨架上浮,當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部lm左右時,應(yīng)降低混凝土的灌注速度。每根樁的灌注時間不應(yīng)太長,應(yīng)在8h內(nèi)灌注完成。五、混凝土灌注質(zhì)量控制與檢查 對每批進場的水泥、砂石骨料、摻合料、外加劑等原材料,應(yīng)嚴(yán)格檢查標(biāo)號、出廠日期和出廠試驗報告等材質(zhì)證明文件并抽樣檢查,嚴(yán)禁使用不合格的材料。集料的最大粒徑不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/6~1/8和鋼筋最小凈距的1/4。外加劑應(yīng)符合設(shè)計、規(guī)范有關(guān)的施工要求,并符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 ⑵要根據(jù)驗收孔深和灌注平臺高度配置導(dǎo)管,導(dǎo)管接頭應(yīng)有密封圈(墊)并擰緊。 ⑹灌注混凝土過程中,應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況,及時測量孔內(nèi)混凝土面高度,正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。 ⑵樁身完整性檢查 對樁身的完整性檢測一般采用低應(yīng)變檢測法和超聲波檢查法。 卡管事故原因:隔水塞卡在導(dǎo)管中;導(dǎo)管升降時掛住鋼筋籠等。 ⑵上下反復(fù)抖動導(dǎo)管,每次提升不要過高,不得猛敦導(dǎo)管,以防導(dǎo)管破裂和混凝土離析。 在灌注過程中如發(fā)現(xiàn)樁孔護筒內(nèi)水(泥漿)位忽然上升益出護筒,隨即驟降并冒出氣泡,應(yīng)懷疑是塌孔征象。 與具有承運能力的單位簽訂廢漿廢渣外運協(xié)議,具體負(fù)責(zé)廢漿廢渣外運工作。挖機進場開挖時,并提前告知挖機司機開挖深度,技術(shù)人員現(xiàn)場旁站抄平,已防止超挖。鑿除樁頭 ⑴畫出切割線。如果楔形鋼釬未將混凝土撐開,用起重鋼絲繩牢牢系住樁身,用吊車提住起重繩,采用外力(挖機)輕輕左右碰撞樁頭,直到樁頭松動斷裂。 ⑹鋼筋調(diào)整及基底整平 待樁頂處理完后可將彎曲鋼筋進行調(diào)直,調(diào)直時人工手持鋼筋扳手進行微調(diào),整個基坑樁頭鋼筋調(diào)直完成后,用高壓水槍對樁頭浮渣等附著物進行沖洗,待沖洗完后將積水及時排除。主筋焊接必須采用J5以上等級的焊條。底層主筋安裝完成后,安裝頂層主筋,為保證頂層主筋位置,防止主筋受自重產(chǎn)生向下的撓度,在頂層主筋的下部設(shè)置支撐架。同時應(yīng)避免施工過程中踩踏鋼筋。面板δ=6mm,邊肋采用12*120mm鋼板,縱肋采用[8,圓肋采用[12,[10背杠采用[14配合制作,間距為80cm,高出模板10cm,背帶頂部高出模板位置處設(shè)置對拉桿,對拉桿采用φ20精軋螺紋鋼。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/3~3/4倍,振動時要快插慢拔,不斷上下移動振動棒,以便搗實均勻,減少混凝土表面氣泡。結(jié)構(gòu)表層混凝土的抗裂性和耐久性在很大程度上取決于施工養(yǎng)護過程中的溫度和濕度養(yǎng)護。夏季澆筑混凝土使用鋼模板施工時,可在澆筑時同時向模板外側(cè)面澆涼水,以推遲混凝土溫峰時間,并降低溫峰。 拆模后若發(fā)現(xiàn)混凝土有缺陷,提出處理意見,征得監(jiān)理工程師同意后才能進行修補。樁柱系梁第一次澆注,第二次澆注時的柱間系梁底模用碗扣架支撐在地系梁上支承。進場前由技術(shù)員進行各項指標(biāo)驗收、編號后方可投入使用。澆筑混凝土前,模板內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。大塊模板應(yīng)先加臨時。 模板安裝必須穩(wěn)固牢靠,接縫嚴(yán)密,不得漏漿。高程采用水準(zhǔn)儀進行控制測量。 本標(biāo)段圓柱高H>15m時,設(shè)置墩系梁。拆模時應(yīng)用橡膠錘敲擊,使模板與混凝土剝離。根據(jù)季節(jié)不同采取保溫和散熱的綜合措施,保證混凝土內(nèi)表溫差及氣溫與混凝土表面的溫差在控制范圍內(nèi)。鑿出表層混凝土內(nèi)一半的石子面,使用清水和鋼刷將接茬部位清洗干凈,墩柱預(yù)埋筋防止生銹。 混凝土分層澆筑,分層厚度控制在30cm。檢查合格的鋼筋,如長期暴露,在混凝土澆筑之前重新檢查,合格后方能澆筑混凝土。 鋼筋綁扎按順序進行,自下向上,從內(nèi)而外,逐根安裝到位,避免混亂。 系梁鋼筋安裝時,首先安裝系梁底部1鋼筋(Φ25),安裝前根據(jù)測量放樣點位,用墨斗把每根鋼筋位置彈線,1鋼筋按照彈出墨線擺放。鋼筋骨架采用單面焊焊接,焊接長度不小于10d。當(dāng)挖出的土含水量符合要求,并經(jīng)監(jiān)理同意使用后,土方臨時儲存,可回填至已施工好地系梁的基坑內(nèi)。鉆孔完成后,插入楔形鋼釬(),加鉆頂斷樁頭,鋼釬水平或稍向上,然后采用大錘來回敲擊反復(fù)敲擊鋼釬,使混凝土在環(huán)形斷樁孔處斷開。施工時注意觀察坑緣頂面上有無裂縫,坑壁有無松散坍落現(xiàn)象發(fā)生并采取必要的措施,確保施工安全。基坑開挖 地系梁基坑采用人工配合挖掘機開挖,人工清底,系梁開挖詳見系梁開挖示意圖,為了便于系梁的立、拆模。七、廢棄泥漿及鉆渣的處理 廢漿廢渣能否及時運出施工現(xiàn)場,對施工進度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)和河道環(huán)境都產(chǎn)生很大影響,尤其是本工程進場設(shè)備多,施工工序多,就顯得更為重要。鋼筋籠上浮原因是混凝土和易性不好,灌注中途出事故,使混凝土初凝結(jié)成硬蓋,阻力增大,或混凝土灌注速度太快向上拱抬鋼筋籠;鋼筋籠在孔口固定不牢。 在灌注混凝土過程中,由于混凝土的配合比不當(dāng);新拌混凝土的質(zhì)量不符合要求(流動性過小,嚴(yán)重離析,骨料超徑等);混凝土的運輸方法不當(dāng),造成混凝土嚴(yán)重離析;灌注混凝土的方法不當(dāng),灌注速度過慢或中斷時間過長;混凝土導(dǎo)管內(nèi)徑過小,或同一根導(dǎo)管中采用了不同內(nèi)徑的管節(jié)等原因造成澆筑導(dǎo)管堵塞。 預(yù)防措施:混凝土導(dǎo)管在下入樁孔前,必須對接頭、管壁等進行詳細檢查,并做好配管記錄;定期進行導(dǎo)管水密性試驗;準(zhǔn)備足夠的首批混凝土后才開澆,并使導(dǎo)管底口至孔底的距離為30~40cm;導(dǎo)管提升不要過快,測混凝土面要準(zhǔn)確。 ⑴混凝土強度要求 水下混凝土強度等級必須符合設(shè)計要求。要防止混凝土拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底,使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié),而使測深不準(zhǔn)確。 ⑵混凝土拌和物的坍落度、擴展度及含氣量 混凝土拌制過程中應(yīng)定期對混凝土拌和物的坍落度、擴展度及含氣量進行測定,要求每拌制50m3混凝土或每工作班測試不得少于一次,測定結(jié)果符合規(guī)范要求。工程使用的外加劑與水泥、礦物摻合料之間應(yīng)有良好的相容性。細骨料的品質(zhì)應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。在拔除最后一段長導(dǎo)管時,拔管速度要慢,以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下,形成泥心。當(dāng)灌注方量與混凝土頂面位置不相符時,應(yīng)及時分析原因,找出問題所在,及時處理。 ⑵灌注階段 ①灌注混凝土一旦開澆后,應(yīng)連續(xù)進行,不得中斷,并應(yīng)始終使導(dǎo)管埋入混凝土中足夠深度,保證導(dǎo)管拆卸后導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于2m,以防止將導(dǎo)管拔出混凝土面;同時導(dǎo)管埋入混凝土中的深度不大于6m,以免出現(xiàn)堵管或鑄管事故。 (1)開盤 開澆宜采用壓球法進行混凝土灌注。 ⑤每根鉆孔樁混凝土拌和過程中,由攪拌操作人員填寫攪拌生產(chǎn)記錄 。3177。 ⑴拌制前的準(zhǔn)備工作 ①由試驗人員根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的室內(nèi)混凝土配合比、骨料含水量及攪拌機的容量,計算出攪拌一盤混凝土所需砂、石、粉煤灰、礦渣粉、水、水泥、外加劑的重量。圖42 混凝土澆筑導(dǎo)管的安裝LL3L2L1H支承托架鋼護筒方木方木鋼筋籠導(dǎo)管漏斗 ⑷導(dǎo)管下設(shè) 導(dǎo)管的安裝方法見圖42?!?,上部配1~、根據(jù)孔深進行調(diào)整。 ⑶備足水泥、砂、石、粉煤灰、礦渣粉、外加劑等原材料和各種專用器具、零配件,并留有備用。 當(dāng)骨架下放至第二吊點時,用方木或型鋼穿過加勁箍的下方,將骨架的第二吊點解除,繼續(xù)下放。在安裝鋼筋籠時,采用三點起吊。每個鋼筋籠制作好后要掛上標(biāo)志牌,便于使用時按樁號裝車運出。每一批取3個試件做單向拉伸試驗。 鋼筋接頭的現(xiàn)場檢驗 (1)外觀質(zhì)量自檢合格的鋼筋連接接頭,應(yīng)由現(xiàn)場質(zhì)檢員隨機抽樣進行檢驗。 (8)使用扳手對鋼筋接頭擰緊時,只要達到力矩扳手調(diào)定的力矩值即可,擰緊后按下列力矩值檢查:滾軋直螺紋鋼筋接頭擰緊力矩值鋼筋直徑/㎜≤1618~2022~2528~32擰緊力矩值/(N5%,要求每半年用扭力儀檢定一次。同一截面接頭百分率不應(yīng)超過50%。鋼筋籠主筋采用直螺紋套筒連接;主筋與箍筋、加強筋之間用點焊方式連接,在樁身配筋范圍內(nèi)每隔2米設(shè)置一道加強箍筋。 d、第二次清孔 在第一次清孔達到要求后,由于安放鋼筋籠及導(dǎo)管,這段時間內(nèi),孔底又會產(chǎn)生沉碴。還應(yīng)經(jīng)常注意地層變化,在地層變化處應(yīng)撈取樣渣保存。 采用沖擊鉆機成孔,開鉆時先在孔內(nèi)灌注泥漿,孔內(nèi)有水時,可直接投入粘土,用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。沖擊鉆孔泥漿性能指標(biāo)要求見下表泥漿性能指標(biāo)表 地層情況泥 漿 性 能 指 標(biāo)相對密度γ粘度T()靜切力Q(Pa)含砂率η(%)膠體率(%)失水率βml/30min酸堿度PH易坍地段~22~303~5≤4≥97≤208~11 施工現(xiàn)場配備泥漿相對密度計、工地用標(biāo)準(zhǔn)漏斗計、工地用含砂率計等試驗設(shè)備進行泥漿各項性能指標(biāo)的檢測。 (4)樁機就位 鉆機就位時,應(yīng)對鉆孔各項準(zhǔn)備工作進行檢查,鉆機采用方木墊平,鉆頭中心線對準(zhǔn)樁孔中心線,誤差控制在20mm內(nèi)。 基準(zhǔn)點必須采用澆筑砼制作,固定牢靠,并做好保護裝置,選用高精度全站儀和水準(zhǔn)儀測量,保證樁位的準(zhǔn)確,從絕對標(biāo)高引入臨時水準(zhǔn)點,測出護筒口標(biāo)高,并作好測量記錄。 、主卷揚鋼繩拉斷 鉆進過程中如操作不當(dāng),易造成主卷揚鋼繩拉斷。 為了保證成樁后樁的承載能力的連續(xù)性,成樁前要進行整形清孔,施工時應(yīng)嚴(yán)格清孔,樁底沉淀土厚度對于摩擦樁不得大于 10cm,對于端承樁不得大于 5cm。如與勘測設(shè)計資料不符,及時通知監(jiān)理工程師及現(xiàn)場代表進行確認(rèn)處理。 部分樁樁端進入中風(fēng)化或微風(fēng)化深度較大時,旋挖樁機可鉆至中風(fēng)化巖面后,調(diào)沖擊樁機進行沖擊成孔。開孔時,以鉆斗自重并加壓作為鉆進動力,一次進尺短條形柱顯示當(dāng)前鉆頭的鉆孔深度,長條形柱動態(tài)顯示鉆頭的運動位置,孔深的數(shù)字顯示此孔的總深度。在鉆桿相對零位177。 、旋挖施工 ⑴旋挖鉆機的設(shè)置及調(diào)整 施鉆時,將鑰匙開關(guān)打到電源檔,旋挖鉆機的顯示器顯示旋挖鉆機標(biāo)記畫面,按任意鍵進入工作畫面。3N/mm2)每30min20mlPH值最高限度穩(wěn)定液粘度的選取 鉆斗鉆成孔法為了防止孔壁 塌,所用穩(wěn)定液的必要粘度參考值如下表。 由于旋挖鉆行走移位方便,在樁孔的施工順序安排上采用相鄰的樁孔交替施工,以便減少鉆孔作業(yè)和混凝土灌注作業(yè)的相互干擾及灌注質(zhì)量。4現(xiàn)場施工領(lǐng)導(dǎo)小組施工負(fù)責(zé)協(xié)助副組長,做好施工現(xiàn)場的各項指揮工作5組員負(fù)責(zé)勞力組織、物資采購、設(shè)備機具進場、調(diào)配等工作6組員負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)7組員施工方案的編制、檢查落實等工作8組員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全工作9組員機械配合10后勤保障組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)后勤保障工作以及醫(yī)療保障工作勞動力配置計劃 根據(jù)工程施工需要,本標(biāo)段擬配備橋梁下構(gòu)施工工班3個。 施工及生活用水 本項目沿線水系主要為渭河流域支流,有漳河、汪家河,線路經(jīng)過部分區(qū)域水源較為匱乏,施工用水不便。河床比降1%5%,流域面積1270平方公里。氣候狀況 項目所在地區(qū)處內(nèi)陸,屬于隴中南部冷溫帶半濕潤氣候區(qū),在全國公路自然區(qū)劃中屬黃土高原干濕過渡區(qū),即甘東黃土山地區(qū)Ⅲ3。隴漳高速公路工程橋梁樁基、系梁、蓋梁、臺帽、橋面鋪裝施 工 方 案中鐵二十局集團隴漳高速公路第二項目經(jīng)理部2017年12月27 日目 錄第一章 編制依據(jù)及原則 5第一節(jié)、編制依據(jù) 5第二節(jié)、編制原則 5第三節(jié)、編制范圍 6第二章 工程概況 6第一節(jié)、工程概況 6工程簡介 6氣候狀況 6水文地質(zhì)情況 6合同工期 7主要技術(shù)指標(biāo) 7施工條件 7沿線交通 8施工及生活用水 8地材及油料供應(yīng) 8主要工程數(shù)量 8第二節(jié)、施工進度計劃 8工期目標(biāo) 8施工節(jié)點時間安排 8第三節(jié)、資源配置 9施工組織機構(gòu) 9現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組 10勞動力配置計劃 11主要機械設(shè)備配置計劃 11第三章 施工方案 12第一節(jié)、樁基施工 12一、旋挖灌注樁施工方案 13二、沖擊灌注樁成孔 21三、鋼筋籠加工及安裝 26四、水下混凝土灌注 32五、混凝土灌注質(zhì)量控制與檢查 39六、質(zhì)量問題處理及預(yù)防 42七、廢棄泥漿及鉆渣的處理 45第二節(jié) 地系梁施工 46一、地系梁施工工藝流程 46二、施工準(zhǔn)備 46三、鋼筋加工與安裝 49四、系梁模板安裝及加固 50五、混凝土施工 52六、混凝土養(yǎng)護 52七、拆模 53八、拉桿處理 53九、基坑回填 53第三節(jié) 墩系梁施工 54一、施工準(zhǔn)備 54二、測量放線 55三、模板支架安裝 55四、鋼筋加工及安裝 56五、混凝土施工 58六、混凝土養(yǎng)護及拆模 58七、拉桿處理 59第四節(jié) 墩柱施工方案 59一、
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