【正文】 ，從人、材、物方面控制好砼質(zhì)量，確保不出現(xiàn)蜂窩麻面。搞好施工技術(shù)交底，從嚴(yán)加強(qiáng)各工序的質(zhì)量管理，以《驗標(biāo)》為依據(jù)，堅持質(zhì)量檢驗評審制度，杜絕質(zhì)量漏洞，消除質(zhì)量隱患及質(zhì)量通病。吊放軌料時，必須認(rèn)真檢查起吊工具，按規(guī)定操作。及時撥正整道。木枕要先鉆孔，孔眼垂直枕面，孔內(nèi)注入防腐油。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必需的施工安全素質(zhì)，安全員、防護(hù)員 、爆破員和工班長必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格后方能夠上崗，其他人員必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)方可上崗。加強(qiáng)勞動安全管理，確保人身安全，各級管理者要遵守施工生產(chǎn)的客觀規(guī)律，組織管理生產(chǎn)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)章、規(guī)則辦理，杜51 / 285絕因抓進(jìn)度而忽視安全的現(xiàn)象發(fā)生，布置施工生產(chǎn)要同時布置安全生產(chǎn)工作；施工要嚴(yán)格按規(guī)程操作，實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，杜絕人身傷亡重大、大事故。卸料后要關(guān)好車門、清好道。嚴(yán)格工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī)程， 嚴(yán)禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。（2）對于在施工過程中違章作業(yè)的情況，一旦發(fā)現(xiàn)，給予現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員及有關(guān)人員相應(yīng)的處罰，并且視情節(jié)嚴(yán)重情況提交組織處理。電線電纜接頭必須連接牢固，并應(yīng)用絕緣膠片包扎好。橫坡不大于 10186。短料開榫必須加墊板夾牢，嚴(yán)禁用手握料， 以下的木料，必須兩人操作。工地存放易燃、易爆等危險品的地點應(yīng)遠(yuǎn)離居住區(qū)，并準(zhǔn)備充足的滅火器具和用品。其中包括有施工項目總進(jìn)度計劃，單位工程進(jìn)度計劃、分部分項工程進(jìn)度計劃、季度和月（旬）作業(yè)計劃，由這些計劃組成一個施工項目進(jìn)度計劃系統(tǒng)。充分利用網(wǎng)絡(luò)圖和橫道圖進(jìn)行施工進(jìn)度計劃編制與控制。加強(qiáng)對施工機(jī)械的管理和調(diào)配，配備專業(yè)維修保養(yǎng)人員，備足易損零部件，加強(qiáng)對設(shè)備的保養(yǎng)和維修，搞好施工機(jī)械的統(tǒng)一調(diào)配，充分發(fā)揮施工機(jī)械使用效率。設(shè)立工程質(zhì)量樣板，實際施工必須按樣板工程工藝要求施工，以保證工程質(zhì)量的提高和作業(yè)方法的改進(jìn)。各種施工廢棄物集中存放，能回收利用的交物資回收部門，其它不可回收的廢棄物作深埋處理或指定地點棄運(yùn)。并且進(jìn)入施工場地的機(jī)械應(yīng)性能完好，帶病車輛、機(jī)械嚴(yán)禁上路進(jìn)場。切實按批準(zhǔn)的文件組織實施。運(yùn)輸垃圾的出口處設(shè)沉砂池，以便洗凈車輪上的泥土。各種管線的探測和保護(hù)在施工前沿線路前進(jìn)方向每隔一定距離挖一條橫向探溝，以確認(rèn)地下有無管線，如果有，則需調(diào)查其數(shù)量、走向及產(chǎn)權(quán)單位，并65 / 285積極與業(yè)主聯(lián)系同產(chǎn)權(quán)單位協(xié)商，配合產(chǎn)權(quán)單位做好遷移或防護(hù)工作。（二）環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)施工主要措施加強(qiáng)環(huán)保教育，貫徹環(huán)保法規(guī)加強(qiáng)職工隊伍素質(zhì)建設(shè)，組織職民工學(xué)習(xí)環(huán)保知識和法規(guī)，加強(qiáng)環(huán)保意識。施工人員統(tǒng)一著服，并佩帶好胸牌及上崗證。62 / 285創(chuàng) 優(yōu) 保 證 體 系九、文明施工、環(huán)境保護(hù)及文物保護(hù)措施創(chuàng) 優(yōu) 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組創(chuàng) 優(yōu) 責(zé) 任 制制 定 創(chuàng) 優(yōu) 目 標(biāo)創(chuàng) 優(yōu) 工 作 體 系 創(chuàng) 優(yōu) 控 制 及 檢 查項 目 技 術(shù) 負(fù) 責(zé) 人 獎罰兌現(xiàn) 投入合理各班組QC小組提高創(chuàng)優(yōu)能力實 現(xiàn) 創(chuàng) 優(yōu) 目 標(biāo)質(zhì) 量 檢 查物 資 設(shè) 備施 工 技 術(shù)中 心 實 驗質(zhì) 量 保 證 措 施每 道 工 序 質(zhì) 量 檢 驗創(chuàng) 優(yōu) 工 號 檔 案定 期 檢 查 驗 收 及 總 結(jié) 評 比關(guān) 鍵 工 藝 細(xì) 則創(chuàng) 優(yōu) 責(zé) 任 合 同 制創(chuàng) 優(yōu) 管 理 措 施 創(chuàng) 優(yōu) 成 本 投 入安 全 監(jiān) 察技 術(shù) 培 訓(xùn) 教 育 取 得 上 崗 證63 / 285（一）文明施工措施施工場地做到文明施工，減少粉塵。高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙，施工規(guī)范施工，對工程質(zhì)量達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)的，堅決返工重做。整個施工期間，除國家法定節(jié)假日安排職工輪流休息外，一般時間不安排休假；關(guān)鍵工序施工時安排三班組織作業(yè)，換人不停機(jī)，以確保工期。在施工項目進(jìn)度計劃實施過程中，認(rèn)真做好以下工作：①編制月（旬）作業(yè)計劃；②簽發(fā)施工任務(wù)書；③做好施工進(jìn)度記錄，填好進(jìn)度統(tǒng)計表；④做好施工中的調(diào)度工作。結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營，以“十六大”精神為動力，在施工生產(chǎn)全過程有針對性地做好深入細(xì)致的政治思想工作，激發(fā)廣大職工大干快上的勞動熱情，增強(qiáng)加快提前的緊迫感和責(zé)任感，開展“保安全，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，保工期，增效益”的立功競賽活動，最大限度地調(diào)動職工大干快上的積極性。三）易燃、易爆及有毒物品安全保證措施56 / 285施工中,遇有動力設(shè)備、高壓電線路、地下管道、壓力容器、易燃易爆品、有毒有害物體等情況，需要特殊防護(hù)時，按設(shè)計、規(guī)范要求，采取可靠安全防護(hù)措施，確保施工安全。從車上卸圓木應(yīng)有專人指揮，車下嚴(yán)禁行人通過，木材應(yīng)成垛堆放，圓木垛高不得超過 3m，垛距不得小于 ；成材垛高不得超過 4m，垛距不得小于 1m，每 50cm 高應(yīng)加橫木，不得在高壓電線下堆放。挖掘機(jī)工作的位置必須平坦穩(wěn)固，并將履帶制動住。室內(nèi)照明配線應(yīng)用瓷夾固定，嚴(yán)禁將電線栓在導(dǎo)電的金屬物件上，或?qū)㈦娋€捆綁在一起，并嚴(yán)禁就地拖拉。⑦認(rèn)真做好防火、防盜工作。各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭及時糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。52 / 285要點施工完畢，應(yīng)加強(qiáng)線路養(yǎng)護(hù)， 24 小時派人在現(xiàn)場巡查，確保行車安全，并且在規(guī)定的時間內(nèi)做到線路達(dá)標(biāo)，其他行車設(shè)備達(dá)標(biāo)，盡早同工務(wù)等有關(guān)部門辦理交接手續(xù)。所有要點施工，必須認(rèn)真落實干部逐級包保責(zé)任制度。其中項目部的安全體系為：項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、技 術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，各專業(yè) 工程師為組員的施工安全管理小組。軌道附屬設(shè)備齊全，安裝正確、堅固， 規(guī)格、數(shù)量符合設(shè)計要求。 鋪軌時軌節(jié)應(yīng)沿線路中樁準(zhǔn)確定位，用軌縫卡按規(guī)定預(yù)留接頭軌縫并上緊接頭螺栓。凡質(zhì)量不合格的軌料決不使用。漿砌勾凹縫，線條流暢自然。混凝土所使用的粗細(xì)骨料選用一家規(guī)模大、質(zhì)量好的廠家供貨，確保產(chǎn)品的規(guī)格型號一致。對有水基坑開挖，制定有保障的排水措施。涵 洞 兩 側(cè) 及 頂 部 ， 錐 坡 與 擋 土 墻 等 構(gòu) 造 物 后 背 填 土 均 應(yīng) 分 層 壓 實 ，每 層 壓 實 的 松 鋪 厚 度 不 宜 超 過 20cm。44 / 285一）路基工程質(zhì)量保證措施路基填筑嚴(yán)格按照試驗段結(jié)果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)和填筑工藝組織施工。在施工工程中要精心組織，力創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程，并且充分發(fā)揮優(yōu)質(zhì)樣板工程的帶頭作用和示范作用，做到樣板引路，均衡發(fā)展。在缺陷責(zé)任期對存在的缺陷、病害或其他不合格之處，我單位負(fù)責(zé)無償進(jìn)行修整。B、正確的施工工藝,關(guān)鍵工序?qū)嵭谐肿C上崗。工地設(shè)專人負(fù)責(zé)計量工作，設(shè)立帳卡檔案，監(jiān)督和檢查。( 7 ) 堅持“五不施工” 、 “三不交接”制度“五不施工”即未技術(shù)交底不施工，圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工，測量樁位和資料未復(fù)核不施工，上道工序不經(jīng)檢查驗證不施工；“三不交接”即無自檢記錄不交接，未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接，施工記錄不全不交接。（3）密切配合監(jiān)理工程師的工作，施工前將準(zhǔn)備情況向監(jiān)理工程師匯報；施工過程中，接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督。實施質(zhì)量監(jiān)督員在施工現(xiàn)場對施工進(jìn)行指導(dǎo)及質(zhì)量管理,對施工人員進(jìn)行質(zhì)量控制教育,強(qiáng)化質(zhì)量意識。第三步：鋪設(shè) 6 道①新鋪 110岔。②鋪設(shè) 104岔后曲股至（4）道新軌線路。 （5）施工方法場外預(yù)鋪、整體推進(jìn)。D、物資設(shè)備準(zhǔn)備備足站場改造的軌料、道碴、砂石料等材料。負(fù)責(zé)要點鋪拆道岔及線路至交驗的全部工作。施工過程中，結(jié)合區(qū)間涵洞、線路等專業(yè)的施工共同編制方案要點施工，減少施工要點次數(shù)。上碴后道床厚度的高差，以1‰的坡度向線路方向順接。施工時按計算軌縫尺寸填入軌隙片，上好接頭夾板后，軌節(jié)隨即對中撥正，抽出軌隙片。實現(xiàn)電氣隔離地段線路，鋼軌底至道床頂面的距離保證 30mm 以上。D、勞動力組織一般由 24~45 人組成，勞動力組織見表。松鋪高度為設(shè)計厚度與松散系數(shù)的乘積，在確定松鋪高度時，應(yīng)按《鐵路軌道設(shè)計規(guī)范》和試驗規(guī)程作室內(nèi)試驗，在條件許可的情況下，可作試驗段精確測定。③道岔：50Kg/m 軌 1/9 非聯(lián)鎖單開新道岔。挖孔樁施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：孔口平面位置與設(shè)計樁位偏差不得大于 5cm；孔的中線誤差不得大于孔深的 %，截面尺寸必須滿足設(shè)計要求。（A）挖孔樁基礎(chǔ)21 / 285按照涵身中心線及設(shè)計位置進(jìn)行定位測量，定出挖孔樁的位置。當(dāng)涵洞設(shè)計軸線與原有溝渠或道20 / 285路存在偏差時，應(yīng)與設(shè)計和監(jiān)理工程師協(xié)商將洞口與原有道路或溝渠順接，以保證涵洞的使用功能。下沉部分重新填補(bǔ)，最后于頂部設(shè)一層 厚碎石墊層。涵洞缺口填筑（1）必須待涵洞砌體達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后才可進(jìn)行填筑。經(jīng)項目質(zhì)量檢查工程師檢查合格，請監(jiān)理工程師抽檢合格后方準(zhǔn)簽證隱蔽。分層填筑厚度壓實后不超過 30cm，為保證路堤全斷面壓實一致，機(jī)械施工時，邊坡兩側(cè)各加寬填筑 ~ 竣工時刷坡整平。當(dāng)滲水土填在非滲水土上時，非滲水土層頂面應(yīng)向兩側(cè)做成不小于 4%的排水坡。并建立健全的安全、質(zhì)量保證體系。（2）清理營地場坪，修建臨時設(shè)施，做好防洪、防風(fēng)、防火、防雷等措施。二）施工組織機(jī)構(gòu)的建立及布署施工組織機(jī)構(gòu)如下圖所示：5 / 285勞動人事部項目經(jīng)理項目副經(jīng)理中鐵十一局集團(tuán)寧波港北侖港區(qū)鐵路礦石裝車線擴(kuò)建工程項目經(jīng)理部項目總工施工技術(shù)部安質(zhì)部物資設(shè)備部 財務(wù)部調(diào)度室土方作業(yè)隊 橋梁作業(yè)隊 線路作業(yè)隊施工組織機(jī)構(gòu)圖6 / 285擬投入本項目的主要人員一覽表姓名 擬任職務(wù) 備 注1汪雄關(guān)項目經(jīng)理 工程師、參加京九、焦枝、南昆、咸寧車站改造等鐵路項目建設(shè)2李 明項目副經(jīng)理并總工程師工程師、參加京九、焦枝、南昆、咸寧車站改造等鐵路項目建設(shè)3 陳明 施工技術(shù)部長 工程師4 唐為民 安質(zhì)部長 工程師5 山 勇 物資設(shè)備部長 工程師6 江 山 勞動人事部長 經(jīng)濟(jì)師7 陳 華 財務(wù)部長 會計師8 殷樹華 質(zhì)檢工程師 工程師9 張明春 測量工程師 工程師10 唐為民 安全工程師 工程師11 王成振 物資設(shè)備工程師 工程師12 鮑建軍 橋梁工程師 助工13 徐 濤 線路工程師 工程師7 / 285三）勞力組織本工程擬組織成立鋼筋、木工、裝吊、線路、防護(hù)、機(jī)械、綜合等作業(yè)班組,施工作業(yè)期間高峰勞力人數(shù) 120 人。做好施工場地道路及其他各種臨時設(shè)施的布置，做好勞力計劃安排，調(diào)查好場地范圍內(nèi)地下管線、電纜及其他障礙物及地面上電力線桿、樹木等情況，并了解所屬責(zé)任單位對施工的要求。（11）在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實施方面立足規(guī)范化及標(biāo)準(zhǔn)化，在確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測試方法。（3）執(zhí)行鐵道部工程施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。（6）尊重當(dāng)?shù)刈诮绦叛龊惋L(fēng)俗習(xí)慣，制定文明施工措施，2 / 285確保文明施工。3 / 285二、工程概況工程名稱：寧波港北侖港區(qū)鐵路礦石裝車線擴(kuò)建工程。工地臨時設(shè)施的安排（1）臨時房屋擬采取租賃鐵路空閑房屋形式解決；各作業(yè)工點就近租賃臨時房屋,困難時擇地搭建臨時房屋，但須做好防水、防風(fēng)、保溫及防盜的措施。施工時根據(jù)砼灌注量分期分批及時組織供應(yīng)，避免大量堆積占地。調(diào)查施工環(huán)境條件及取土來源和運(yùn)土條件，并進(jìn)行填料初步復(fù)查和試驗。對路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢進(jìn)行砍伐或移植；對垃圾、有機(jī)物殘渣及原地面以下至少 300mm 內(nèi)的草皮、農(nóng)作物、根系予以清除，若發(fā)現(xiàn)基底土質(zhì)較差或與設(shè)計不符，及時向監(jiān)理、設(shè)計院及建設(shè)指揮部報告，并積極采取相關(guān)措施予以處理，確保工程質(zhì)量。14 / 285路堤填筑壓實工藝流程準(zhǔn)備階段 施 工 階 段 整修驗收階段填土區(qū)段 平整區(qū)段 碾壓區(qū)段 檢測區(qū)段攤鋪整平 灑水晾曬 碾壓夯實 檢驗簽證填 土施工準(zhǔn)備 基底處理 路基整修拋填片石15 / 285路基工程施工工藝流程圖開 工機(jī)械、人員進(jìn)場 征（租）地拆遷施工臨時設(shè)施 施工放樣及修建試驗室涵洞及坡腳塹頂排水 清理場地、基底處理路堤試驗段施工 既有路基挖臺階坡面防護(hù) 路堤填筑路基成型完 工16 / 285（1）工藝試驗在分層填筑前依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、壓實機(jī)械性能、填料土質(zhì)類別，先作填筑試驗段。（4）灑水或晾曬用細(xì)粒土填料填筑路堤時，必須嚴(yán)格控制填料的含水量，當(dāng)含水量太低時，在表 層灑水并盡可能攪拌，提高含水量后碾17 / 285壓；當(dāng)填料含水量超過規(guī)定時，在攤鋪后晾曬，降低含水量后碾壓，填層厚度可適當(dāng)減薄。土質(zhì)邊坡，依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計坡率掛線刷去超填部分，夯實平整。（4）大型機(jī)械與涵洞及擋土墻邊緣應(yīng)保持不小于 1m 的間距。根據(jù)線路要求在 4 道與 5 道、6 道與