【正文】 極端低水位：根據(jù)舟山市水文站提供的高程基準(zhǔn)面資料。（6）粘土混砂礫、砂礫混粘土及碎石土層。同時搭設(shè)兩座平臺。（3）全部撐墩的施工?？紤]到施工現(xiàn)場情況，基點(diǎn)用混凝土墩做成（混凝土墩下打木樁做基礎(chǔ)），點(diǎn)位以十字銅頭標(biāo)記，并設(shè)置明顯的保護(hù)標(biāo)志；（3）整理測量報告和繪制施工測量平面圖，報工程師審批，（4）施工期間定期對基線及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。所有結(jié)構(gòu)用料運(yùn)到現(xiàn)場后，均要按規(guī)范頻率和數(shù)量抽檢，取樣及檢測過程配合監(jiān)理工程師執(zhí)行“見證取樣”規(guī)定，所有試驗項目在自檢的同時執(zhí)行監(jiān)理工程師的平行抽檢的指令或規(guī)定。而鋼管樁長度的確定，由于在投標(biāo)圖紙總說明當(dāng)中，地質(zhì)勘測中第二個單元的土體沒有具體標(biāo)明土層標(biāo)高等詳細(xì)的情況，目前鋼管樁的長度暫時按照10~12m設(shè)計，在施工當(dāng)中如遇到不滿足要求的情況再作加長。3引橋φ400鋼管樁沉樁順序見下圖： 每一排鋼管樁上安放背靠背焊接起來的[20槽鋼橫梁，槽鋼與鋼管樁要緊密接觸，然后焊接，如接觸不平整還需在鋼管樁面上先焊接一塊鋼板再安放槽鋼橫梁，槽鋼橫梁長度為6~。 泥漿循環(huán)池布置根據(jù)現(xiàn)場施工場地情況，沿引橋兩側(cè)邊布置，由鋼板焊接形成，泥漿處理池由泥漿池和沉淀池組成，形成泥漿循環(huán)系統(tǒng)。 ： 根據(jù)我單位施工經(jīng)驗及現(xiàn)場情況，采用TXB1000A型回轉(zhuǎn)鉆機(jī)帶動籠式合金鉆頭成孔，在正常的施工條件下，1天~，在施工過程中，一座引橋采用兩臺鉆機(jī)，按先離岸后近岸的順序施工。 當(dāng)鉆孔距設(shè)計標(biāo)高1m時，注意控制鉆進(jìn)速度和深度，防止超鉆，并核實地質(zhì)資料，判斷是否達(dá)到設(shè)計要求的地層。螺旋箍在縱向鋼筋的外側(cè)，其焊接應(yīng)均勻，間隔距離符合設(shè)計和規(guī)范要求。為了便于運(yùn)吊和避免鋼筋籠產(chǎn)生較大的變形，鋼筋籠過長，可采取分段接駁的方式，上下節(jié)拼接時，主筋采用單面搭接焊，搭接長度為10d。砼灌注用導(dǎo)管直徑250mm，壁厚大于5mm，導(dǎo)管第一節(jié)管大于6m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度2m。砼灌制中應(yīng)防止鋼筋上浮。 在樁頭鑿除及清洗完之后，可進(jìn)行橫梁模板的安裝。 %后，橫梁的模板就可以拆除，每拆除完一根橫梁的模板后，履帶吊機(jī)配合震動錘開始回收該跨的施工材料。模板安裝174。 脫模劑：采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。 e. 構(gòu)件轉(zhuǎn)堆 構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70％后，即可進(jìn)行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用45t汽車吊機(jī)將構(gòu)件吊到平板車上，到堆場后再由20t汽車吊機(jī)堆放。 ；現(xiàn)場檢查測量放樣、定出支承線拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)龍門吊就位鋪設(shè)該跨導(dǎo)梁枕木、軌道龍門吊吊裝板至橋面軌道平車卷揚(yáng)機(jī)拖空心至架橋機(jī)位置 架橋機(jī)吊空心板、橫移梁就位架橋機(jī)安放導(dǎo)梁處的空心板架橋機(jī)安放中間跨空心板鋪設(shè)橋上枕木、軌道龍門吊吊裝梁上平車卷揚(yáng)機(jī)拖梁到位 引橋空心板采用20噸龍門吊及20噸雙導(dǎo)梁架橋機(jī)配合安裝。施工的順序是由引橋端部向岸邊施工，具體的施工方法如下： ：先人工徹底清除空心板頂面的施工垃圾，鑿除松動混凝土、浮漿及各種油漬，然后采用高壓水沖洗主梁頂面，待安裝完鋼筋網(wǎng)后，再次用高壓水清洗干凈主梁頂面方可澆注混凝土。 預(yù)應(yīng)力方樁預(yù)制 本工程的樁基礎(chǔ)除棧橋部分的鉆孔灌注樁外，尚采用C45的600mm600mm預(yù)應(yīng)力空心鋼筋混凝土方樁,。 鋼筋加工、對焊 校核張拉機(jī)具 鋼筋綁扎 調(diào)整初應(yīng)力 安放鋼筋骨架 清理臺座 吊裝側(cè)模板 入膠囊 施加預(yù)應(yīng)力 及安裝聯(lián)合器 膠囊充氣  安裝樁頂、樁尖模板 （安裝壓鋼筋卡） 水泥、砂、石、水、減水劑 攪拌砼 澆筑砼 制砼試塊 膠囊放氣、拔出 拆模、養(yǎng)護(hù) 出運(yùn) 轉(zhuǎn)堆 脫模 編號 放松、切斷預(yù)應(yīng)力筋 養(yǎng)護(hù) 壓試塊，砼抗壓強(qiáng)度達(dá)70%預(yù)制方樁施工工藝流程圖 為了防止膠囊在砼振搗作用下而導(dǎo)致上浮，沿膠囊通長方向按設(shè)計要求布置膠囊固定鋼筋并與鋼筋骨架固定牢固。閃光對焊的接頭應(yīng)定期分批進(jìn)行外觀檢查和機(jī)械性能檢驗，以保證焊接質(zhì)量。 (d) 砼工程 所需用水泥、砂、石、水、外加劑等原材料必須符合規(guī)范要求，并事先將出廠合格證、抽樣試驗資料提交給監(jiān)理工程師驗證。堆放場地應(yīng)平整、堅實，避免不均勻沉降。工程數(shù)量統(tǒng)計如下： 工 程 數(shù) 量 一 覽 表 序號 構(gòu)件種類數(shù)量(件)方量(m3/件)總量(m3)1面板B11142面板B263面板B364縱梁ZL1285縱梁ZL216縱梁ZL2’17邊梁BL1268靠船構(gòu)件KCJ129靠船構(gòu)件KCJ21210靠船構(gòu)件KCJ3211水平撐SPC14 合 計212a 預(yù)制場地布置 構(gòu)件預(yù)制安排在與預(yù)應(yīng)力方樁同一預(yù)制場內(nèi)進(jìn)行，詳見施工總平面布置圖。 模板裝拆用16t輪胎吊機(jī)配合進(jìn)行。梁采用不設(shè)支點(diǎn)的單層存放，板采用多點(diǎn)支墊，堆高三層。中心漁港工程共82根600mm600mm預(yù)應(yīng)力方樁，其中直。 （4） 預(yù)埋件 砼澆注前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙和施工需要仔細(xì)設(shè)置、檢查核對構(gòu)件上的各種預(yù)埋件、孔洞，位置準(zhǔn)確，安裝牢固。加工套數(shù)為面板8套、縱梁2套、靠船構(gòu)件2套。d 施工進(jìn)度安排 本工程共196根預(yù)應(yīng)力砼方樁，平均每月預(yù)制100根，共二個月完成。(e) 轉(zhuǎn)堆 當(dāng)樁砼強(qiáng)度達(dá)到70％時，放松、切斷預(yù)應(yīng)力鋼筋后，用65t履帶吊進(jìn)行水平吊運(yùn)轉(zhuǎn)堆，起吊按設(shè)計要求采用四點(diǎn)吊。預(yù)應(yīng)力筋的放松采用楔形放松器放松的方法。 主筋搭接采用閃光對焊。c. 施工方法 (a) 模板工程 模板采用定型鋼底模和鋼側(cè)模。尤其夏天，除對砂石淋水降溫外，避開酷暑時間而選擇在傍晚時候開始澆注混凝土，同時搭設(shè)好防雨遮蔭棚。 橋側(cè)最外邊梁安裝由于位于架橋機(jī)導(dǎo)梁下，無法一次性安裝就位，且受梁間距影響，施工時須先將最外邊梁安放，然后進(jìn)行滑梁、橫移安裝就位后，才進(jìn)行中梁一次性安裝。安裝采用拼裝20噸雙導(dǎo)梁式架橋機(jī)施工，配以龍門吊和運(yùn)梁平車。當(dāng)上述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補(bǔ)充。端頭有沖汽膠囊部分采用木模板。 175。 鋼筋綁扎通過驗收后，開始砼的澆注。主要施工機(jī)具如下表所示：序 號名 稱用 途規(guī) 格單 位數(shù) 量1鉆樁機(jī)成孔施工TXB1000A臺套42泥漿泵3PNL臺63電焊機(jī)鋼筋籠制安ZXBX1臺34鋼筋切割機(jī)CT1440臺15鋼筋彎曲機(jī)H400臺16灌漿導(dǎo)管砼澆筑Φ250mm套47砼料斗1m3個48吊車8t輛19柴油發(fā)電機(jī)200kW臺套110其它機(jī)具根據(jù)施工需要配備 因為施工的工期較緊，每座引橋的鉆孔灌注樁數(shù)量為16~20根，目前按照每臺兩天一根樁的速度計算，兩臺鉆機(jī)20天可完成一座引橋的施工。導(dǎo)管埋入砼面以下的深度保持在2～4m之間，最小埋入深度不得小于1m，最大埋入深度不大于6m。 灌注水下砼是確保成樁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，灌注前應(yīng)做好一切準(zhǔn)備工作，保證砼灌注連續(xù)緊湊地進(jìn)行。 ②吊裝：吊裝鋼筋籠入孔時，不得碰撞孔壁。 ①制作：鋼筋籠縱筋下料，應(yīng)按鋼筋籠大樣圖尺寸要求，駁接時焊口必須符合規(guī)范規(guī)定，應(yīng)按規(guī)范錯開（同一截面內(nèi)的接口不超過總數(shù)50%）。成孔須一次完成，中間不能間斷施工作業(yè)，成孔完畢至灌注砼的間隔時間不能大于24小時。 PH值： 8～10。施工平臺的施工進(jìn)度按照10m/天計算，一座施工平臺要在10天內(nèi)完成，鉆孔灌注樁施工平臺施工簡見下圖： ： 合 格配 制 砼泥漿循環(huán)鉆機(jī)移位拔出導(dǎo)管灌注混凝土安放隔水栓測 沉 淤第二次清孔下 導(dǎo) 管鋼筋籠制作沉放鋼筋籠測孔深、沉淤清 孔泥漿檢查鉆 孔鉆機(jī)定位鋼護(hù)筒設(shè)置定 樁 位不 合 格合 格合 格不合格廢渣土外運(yùn) 鉆孔樁護(hù)筒采用3mm厚鋼板制作，高3~4m，直徑為設(shè)計樁徑+，護(hù)筒埋設(shè)高出樁頂60cm以上，并保證護(hù)筒底部低于淤泥層底標(biāo)高。 根據(jù)測量所放樣所定出的方向及位置，采用履帶吊機(jī)加電動震動錘從岸邊開始將10~12m長φ400鋼管樁沉入土中。每座棧橋的施工流程如下： 鉆孔灌注樁平臺施工 ↓ 鉆孔灌注樁施工 ↓ 現(xiàn)澆橫梁施工 ↓ 陸上預(yù)制空心板 →　陸上空心板安裝 ↓ 現(xiàn)澆面層砼施工 鉆孔灌注樁施工平臺搭設(shè)的施工工藝流程圖如下：沉鋼管樁支架搭設(shè)支架焊接模板鋪設(shè)欄桿焊接 根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境的勘測，鉆孔灌注樁的施工場地處于淺灘上，而淺灘面上2~3m為淤泥層，不能支承施工機(jī)械及施工時的荷載。在建立工地實驗室的同時，選取12家具有CMA認(rèn)證資質(zhì)的檢測單位，并申報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為工地實驗室的補(bǔ)充，進(jìn)行工地實驗室不具備檢測條件的項目檢測。但我單位有足夠的設(shè)備和管理能力，實施上述施工方案，總工期可以縮短21天。二、水上施工部分 1．施工范圍（1）全部預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁的沉樁。（4）1~6棧橋的全部現(xiàn)澆面層砼。（4）粉質(zhì)粘土：， ，土層分布較為均勻，地質(zhì)承載力較高，是樁基的持力層。碼頭處的潮汐變化過程屬于不規(guī)則半日潮型，港域內(nèi)潮流呈往復(fù)流，漲潮由東南向西北，落潮由西北往東南。總長104米，分為各52米的2個結(jié)構(gòu)段，寬10米，樁基為600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁，排架間距7米，每個排架4根樁，樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置縱梁，面板為疊合板。 工程所用各種易燃物應(yīng)儲存于密閉容器內(nèi)，嚴(yán)禁敞開存放，避免容器歪斜或倒置，剩余的易燃物品和用完的容器立即回收到指定地點(diǎn)。(2).在未關(guān)閉主開關(guān)時，直投柜要校相。（4) 保證燈具配管、接線盒、燈具支架的可靠接地。燈具應(yīng)符合《燈具通用安全要求及試驗》（GB700086）的有關(guān)要求，燈具的光學(xué)性能應(yīng)滿足設(shè)計要求。(5)直埋電纜相互接近和交叉與管道、建筑物的距離應(yīng)附合有關(guān)規(guī)范規(guī)定。1KV 以下電纜用搖表測線間及對地的絕緣電阻應(yīng)不低于10MΩ；10KV 電纜做耐壓試驗和泄漏試驗。(5) 檢查進(jìn)線電壓是否正常，校核兩端進(jìn)線的相序是否一致。檢查每條回路的絕緣阻值。柜（盤）安裝允許偏差不得超過長城杯標(biāo)準(zhǔn)要求。然后將基礎(chǔ)型鋼架、預(yù)埋鐵件、墊片用電焊焊牢。3)．產(chǎn)品技術(shù)文件產(chǎn)品合格證、說明書、出廠試驗報告齊全。三、管內(nèi)穿線工程選擇導(dǎo)線穿帶線掃管放線及斷線導(dǎo)線與帶線的綁扎帶護(hù)口穿線導(dǎo)線接頭導(dǎo)線包扎導(dǎo)線檢查絕緣搖測（1）掃管（2）穿帶線：帶線一般采用 216。使用鐵支架時，將鍍鋅管固定在支架上,不準(zhǔn)許將鍍鋅管搭接在其他管道上。投標(biāo)人將針對工程特點(diǎn)和難點(diǎn)采用先進(jìn)的施工技術(shù)和材料，提高施工速度，縮短施工工期，從而保證各里程碑工期目標(biāo)和總體工期目標(biāo)。本項目的計劃體系將以日、周和總控計劃構(gòu)成工期計劃為主線，并由此派生出設(shè)計進(jìn)度計劃和進(jìn)場計劃、技術(shù)保障計劃、物資供應(yīng)計劃、質(zhì)量檢驗與控制計劃、安全防護(hù)計劃及后勤保