【正文】 ： ℃℃夏季空調(diào)室外計(jì)算日平均溫度： ℃夏季空調(diào)室外計(jì)算濕球溫度： ℃冬季空調(diào)室外計(jì)算相對(duì)濕度： 83%室外風(fēng)速： 主導(dǎo)風(fēng)向： 冬季：C ESE 夏季：C ENE大氣壓力： 夏季：極端最低溫度： ℃極端最高溫度： ℃ 市政配套條件 給排水1）給水廠區(qū)由園區(qū)內(nèi)市政給水、污水、雨水管道，滿足本項(xiàng)目給排水需求。 主要協(xié)作配套件供應(yīng)方案本項(xiàng)目其他主要配套件在確保質(zhì)量的前提下，按價(jià)格、服務(wù)和交貨期等擇優(yōu)選用。 沖壓生產(chǎn)線為保證產(chǎn)品質(zhì)量、符合發(fā)展需求，沖壓生產(chǎn)線均采用設(shè)備穩(wěn)定性好、利用率高、安全系統(tǒng)完善的壓力機(jī)。630T, 40002200mm臺(tái)2皮帶輸送機(jī)　套13機(jī)械線C線　　　壓力機(jī)焊接生產(chǎn)線工藝流程如下：（1）焊接標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備焊接標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備以通用的懸掛式點(diǎn)焊機(jī)為主，車門包邊設(shè)備采用包邊機(jī)完成包邊工作。主要工藝設(shè)備明細(xì)表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量1懸掛式點(diǎn)焊機(jī)套4762涂膠泵臺(tái)283電動(dòng)葫蘆套994EMS套15往復(fù)桿臺(tái)406螺柱焊臺(tái)187CO2焊機(jī)臺(tái)288機(jī)器人套189自動(dòng)焊套1210包邊機(jī)臺(tái)2111自行小車套112叉臂式升降機(jī)臺(tái)113排煙除塵套214三坐標(biāo)套115地板鏈套116焊后儲(chǔ)運(yùn)線套1工藝設(shè)備合計(jì)755注: 此表格數(shù)量不含預(yù)留、不含夾具 涂裝車間（1）車間任務(wù)本車間主要承擔(dān)電動(dòng)巴士車身前處理、陰極電泳、焊縫密封、中涂和面漆噴涂、拋光檢驗(yàn)、返修點(diǎn)補(bǔ)、打蠟涂黑等涂裝生產(chǎn)任務(wù)。本項(xiàng)目擬采用“三涂二烘”（3C2B）工藝，該工藝方案是目前比較成熟的工藝，雖然采用溶劑型漆，但在噴漆室排風(fēng)后設(shè)置VOC處理裝置，處理后噴漆排風(fēng)濃度滿足環(huán)保排放的要求。 小修 AUDIT大返修 主要工藝設(shè)備明細(xì)表序號(hào)設(shè)備名稱1前處理電泳線2電泳烘爐3中涂烘爐4面漆烘爐5中漆噴漆室6面涂噴漆室7機(jī)器人8作業(yè)場設(shè)備9空調(diào)系統(tǒng)10前處理懸鏈系統(tǒng)11地面滑撬系統(tǒng)12調(diào)輸漆系統(tǒng)13高壓清洗機(jī)14備用空壓機(jī)15貨梯16車間照明17電控系統(tǒng)18安裝工程19調(diào)輸漆合計(jì)注：本投資估算不含預(yù)留設(shè)備和設(shè)計(jì)管理費(fèi)。（2）車身儲(chǔ)運(yùn)線白車身儲(chǔ)運(yùn)線滿足4小時(shí)儲(chǔ)運(yùn)量（其中精排區(qū)2小時(shí)，粗排區(qū)2小時(shí)），具備人工編組和自動(dòng)編組功能，并支持快速插單功能。主生產(chǎn)區(qū)布置在地塊中部，包括沖壓、焊接、涂裝、總裝生產(chǎn)車間，以及生產(chǎn)庫房、動(dòng)力站房、工藝停車場等，整體布局按“U”型布置，主生產(chǎn)區(qū)設(shè)置一個(gè)穿過廠前區(qū)的主物流入口，另在道路設(shè)置兩個(gè)主物流出入口。廠房的立面設(shè)計(jì)遵循現(xiàn)代風(fēng)格這個(gè)設(shè)計(jì)主題，這里通過銀灰色壓型鋼板和玻璃的對(duì)比，外掛石材及金屬板的對(duì)比，表面肌理的對(duì)比，來搭配出現(xiàn)代工業(yè)建筑的形象，立面采用金屬板，石材以及壓型鋼板，需要門窗的部位采用玻璃，封閉的部位采用統(tǒng)一規(guī)格的板材和型材。建筑局部采用帶狀玻璃窗，豎向延伸，象征園區(qū)企業(yè)生機(jī)無限，通過局部廣告位和顯著門頭的構(gòu)成變異，豐富建筑空間形象，也是園區(qū)企業(yè)充滿活力的體現(xiàn)。（2）當(dāng)?shù)貧夂騾?shù)等資料。餐，小時(shí)變化系數(shù)為K時(shí)=，按4小時(shí)/班計(jì)算；倒班樓用水定額取200L/人各單體建筑物的生活、生產(chǎn)用水均由室外生產(chǎn)、生活給水管網(wǎng)就近接入供給；室內(nèi)管網(wǎng)為支狀；各單體總引入管處裝設(shè)遠(yuǎn)傳水表計(jì)量。 排水量估算生活排水量：生活污水量按生活用水量的90%計(jì)，一期最大日生活污水量為184m3/h，二期按照一期15%預(yù)留。處理后的再生水質(zhì)達(dá)到CODcr≤50mg/L，BOD5≤10mg/L，SS≤5mg/L，并符合國家再生水回用標(biāo)準(zhǔn)要求。水處理采用全自動(dòng)軟水設(shè)備及自動(dòng)加藥裝置、旁濾設(shè)備。消防水池有效容積為576m3，高位消防水箱有效容積為18m3。（2）在接入廠區(qū)管網(wǎng)的總引入管上設(shè)防污隔斷閥，以防止污染市政水源。/h 公用站房廢水站、空壓站、制冷站、10KV開閉所、供油設(shè)施、固廢站、消防泵房等設(shè)全面通風(fēng)，通風(fēng)設(shè)備采用邊墻式排風(fēng)機(jī)，其中，供油設(shè)施通風(fēng)設(shè)備采用防爆風(fēng)機(jī)，通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置有效的導(dǎo)除靜電措施。涂裝廠房工藝?yán)湄?fù)荷：共計(jì)（工藝提供）13600kW。（2）食堂為屋頂式空調(diào)系統(tǒng)。（2）風(fēng)機(jī)、空調(diào)箱進(jìn)、出口設(shè)非燃性軟接頭。 管材與保溫空調(diào)風(fēng)管以及送、排風(fēng)管、排煙管采用鍍鋅鋼板制作，其壁厚按《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502432002）選用。 用氣量估算（）。 鍋爐房工藝流程簡述給排水專業(yè)軟化水管道→軟化水箱→補(bǔ)水泵→熱水回水母管→循環(huán)水泵→燃?xì)鉄崴仩t→熱水供水母管→用戶 天然氣 氣源天然氣由市政燃?xì)夤芫W(wǎng)供給。 總裝車間供油站 供油設(shè)施總裝供油設(shè)施為總裝車間輸送汽油，系統(tǒng)由儲(chǔ)油罐及供油泵組成，其中供油泵采用Husky1590型氣動(dòng)隔膜泵，油罐采用埋地式地下鋼制臥式油罐，補(bǔ)油人工控制。 供應(yīng)方式保護(hù)焊氣體采用氣體匯流排集中供應(yīng)，匯流排間設(shè)于焊接車間輔房內(nèi)，匯流排間設(shè)3組20x1匯流排，鋼瓶容積40L。鍋爐補(bǔ)水采用純水，由涂裝車間純水站提供。 壓縮空氣 質(zhì)量等級(jí)本項(xiàng)目主要從事汽車整車生產(chǎn)，壓縮空氣用戶主要為沖壓、焊裝、涂裝和總裝車間。（4）廚房產(chǎn)生的油煙等污染氣體的排放方式按環(huán)境評(píng)價(jià)報(bào)告要求，達(dá)到國家相關(guān)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)；（5）本次設(shè)計(jì)電制冷離心機(jī)制冷時(shí)COP值均滿足國家相關(guān)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。（5）其他建筑＞40米的疏散走道設(shè)置自然排煙系統(tǒng)。冷熱水系統(tǒng)采用二級(jí)泵變流量系統(tǒng)，冷水泵并聯(lián)運(yùn)行。車間輔房、車間生活間、各公用站房值班室、控制室、廠區(qū)門衛(wèi)等均設(shè)高能效比的分體柜式空調(diào)。更衣室、衛(wèi)生間設(shè)全面通風(fēng)，通風(fēng)設(shè)備采用邊墻式排風(fēng)機(jī)。 設(shè)計(jì)范圍本次設(shè)計(jì)范圍為廠區(qū)的冷熱源系統(tǒng)設(shè)計(jì)；各建筑單體作通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)；對(duì)辦公樓、研發(fā)樓及食堂作舒適性空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)；對(duì)生產(chǎn)線車間做工位送風(fēng)系統(tǒng)；對(duì)不具備自然排煙條件的廠房作通風(fēng)（兼排煙）設(shè)計(jì)；對(duì)浴廁等作機(jī)械排風(fēng)設(shè)計(jì)。（5）室內(nèi)重力流排水管采用硬聚氯乙烯(PVCU)排水管，承插粘接；（6）室外重力流排水管道采用增強(qiáng)聚丙烯(FRPP)雙壁加筋波紋管，彈性橡膠圈密封承插連接；（7）壓力流廢水管道采用襯塑鋼管，內(nèi)搪瓷管件焊法蘭連接。室外給水管網(wǎng)布置成環(huán)狀，由1根給水主管由市政給水管網(wǎng)引入，且在總引入管處裝設(shè)計(jì)量及防倒流裝置。單體再生水均由室外管網(wǎng)就近供給；室內(nèi)為支狀；并裝設(shè)遠(yuǎn)傳水表計(jì)量。廢水處理站出水進(jìn)入回用水池，用于沖廁、綠化澆灑等。 排水 設(shè)計(jì)原則 廠區(qū)室外排水采用雨、污分流制。 用水量估算本項(xiàng)目設(shè)計(jì)最大日用水量約為3460m3/d，最大時(shí)用水量約為336m3/h。（2）生活用水車間工人和辦公人員用水量為40L/人在景觀設(shè)計(jì)的同時(shí)充分考慮企業(yè)視覺識(shí)別系統(tǒng)的概念，標(biāo)準(zhǔn)字體以標(biāo)牌和標(biāo)識(shí)為載體反復(fù)出現(xiàn)在園區(qū)空間中，與企業(yè)廠區(qū)整體標(biāo)識(shí)系統(tǒng)保持高度的可持續(xù)性，通過這種可持續(xù)性，加大視覺沖擊力。樓梯間的落地玻璃窗使封閉的廠房建筑變得空靈，輕透，體現(xiàn)都市工業(yè)不同于傳統(tǒng)重工業(yè)的特質(zhì)。生產(chǎn)車間采用合理的柱網(wǎng)的聯(lián)合廠房方式，改變傳統(tǒng)的車間生產(chǎn)模式，徹底變革物流組織方式，最大限度地減少量道路工程量與外干線投資，有利控制了工程上的無效投資，整體降低車間運(yùn)行費(fèi)用。（5）最終裝配線 最終線1條，采用寬板鏈輸送線，用于內(nèi)飾件的裝配、輔料的加注及車門的調(diào)整等。（1）漆后白車身轉(zhuǎn)接漆后白車身轉(zhuǎn)接在涂裝車間儲(chǔ)運(yùn)平臺(tái)上進(jìn)行，采用升降機(jī)、叉式移載機(jī)及輔助頂升機(jī)相結(jié)合，將白車身轉(zhuǎn)運(yùn)到總裝小車上。作為高品質(zhì)車身涂裝車間，為達(dá)到其噴漆質(zhì)量要求，車間進(jìn)行封閉式管理，達(dá)到生產(chǎn)線潔凈度要求。電泳后水洗采用超濾裝置和逆流循環(huán)補(bǔ)水系統(tǒng)，可進(jìn)一步提高電泳涂層品質(zhì)，節(jié)約用水和減低涂裝成本。（5）儲(chǔ)運(yùn)平臺(tái)車間內(nèi)部局部設(shè)7米高儲(chǔ)運(yùn)平臺(tái)，采用立柱形式。年時(shí)基數(shù)：設(shè)備設(shè)計(jì)年時(shí)基數(shù)3800小時(shí)，工人年時(shí)基數(shù)1820小時(shí)。800T,46002500mm臺(tái)3自動(dòng)化輸送系統(tǒng)套1皮帶輸送機(jī)　套12液壓線B線　　　壓力機(jī)1200T,40002200mm臺(tái)1壓力機(jī)（2）年時(shí)基數(shù)設(shè)計(jì)產(chǎn)能：設(shè)備設(shè)計(jì)年時(shí)基數(shù)3810小時(shí)，工人年時(shí)基數(shù)1780小時(shí)。所有原輔材料均可保質(zhì)保量的滿足本項(xiàng)目需求。18ˊ，北緯29176。當(dāng)前，全縣上下心齊氣順、風(fēng)正勁足，正按照“中國著名、全球知名”的目標(biāo)，加速“綠色崛起”，走共同富裕之路，加快建設(shè)“中國武隆公園”，積極探索一條“五化聯(lián)動(dòng)”（即旅游國際化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)化、城市園林化、農(nóng)村田園化、城鄉(xiāng)一體化）、“五園聯(lián)建”（即休閑旅游公園、生態(tài)產(chǎn)業(yè)公園、靚麗宜居公園、魅力文化公園、幸福和諧公園）的新路徑，加快把2901平方公里的武隆全境，打造成為“經(jīng)濟(jì)富裕、山川秀美、社會(huì)和諧、人民幸?！钡氖澜缂?jí)大公園。武隆城市靚麗，充滿活力。未開發(fā)的主要景區(qū)有：世界唯一的沖蝕型天坑——后坪天坑；世界口部面積最大的天坑——中石院天坑；世界最大和亞洲最深的豎井群——天星豎井群；亞洲最長的洞穴——桐梓山洞穴群；亞熱帶“生物基因庫”——白馬山；國內(nèi)稀有的集群式漂流——木棕河、黃柏渡漂流；水上樂園——芙蓉湖以及串珠式密布武隆境內(nèi)的260多處景觀。武隆始建于唐武德二年（公元619年），距今1394年歷史，全縣有漢族、苗族、土家族、仡佬族等13個(gè)民族。電機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全球首位，中小型電機(jī)約有300個(gè)系列，1500個(gè)品種，產(chǎn)品量大面廣，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防、公共設(shè)施、家用電器等各個(gè)領(lǐng)域，其耗用的電能占全國發(fā)電量的60%以上。無論是從國家還是從重慶市地方來看，新能源汽車都受到了政策支持。比亞迪目前，比亞迪已形成3個(gè)新能源汽車研發(fā)基地，研發(fā)出全球第一的鐵動(dòng)力電池ETPower及F3DM雙模電動(dòng)車、F6DM雙模電動(dòng)車、e6純電動(dòng)轎車三款新能源車型。2012年，代表國內(nèi)新能源車發(fā)展趨勢的純電動(dòng)車榮威E50上市。目前，國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域市場競爭主要在一汽、上汽、長安、奇瑞、江淮、吉利、華晨、北汽福田以及比亞迪等企業(yè)間進(jìn)行。經(jīng)過兩個(gè)五年計(jì)劃的科技攻關(guān)以及奧運(yùn)會(huì)、世博會(huì)、“十城千輛”等示范工程的實(shí)施，我國電動(dòng)汽車從無到有，在關(guān)鍵零部件、整車集成技術(shù)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、測試技術(shù)、示范運(yùn)行等方面都取得重大進(jìn)展，初步建立了電動(dòng)汽車技術(shù)體系，已申請(qǐng)專利3000余項(xiàng)，頒布電動(dòng)汽車國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)56項(xiàng)，建成30多個(gè)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)。我國在電動(dòng)汽車研發(fā)方面呈現(xiàn)出明顯的跟進(jìn)戰(zhàn)略特點(diǎn)，與發(fā)達(dá)國家的科技水平差距不是很大，所以，我國完全有條件、有可能生產(chǎn)出達(dá)到當(dāng)代國際水平并具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)汽車，這是振興我國汽車產(chǎn)業(yè)的巨大機(jī)遇。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別為48605輛和45048輛，；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別為29894輛和29715輛。財(cái)建部2013年9月發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》對(duì)純電動(dòng)乘用汽車等新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)貼。企業(yè)自主開發(fā)產(chǎn)品的科研設(shè)施建設(shè)投資凡符合國家促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步有關(guān)稅收規(guī)定的，可在所得稅前列支。重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車，加強(qiáng)驅(qū)動(dòng)電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1000億元。實(shí)現(xiàn)小型純電動(dòng)汽車（含增程式）關(guān)鍵技術(shù)突破，重點(diǎn)掌握電氣系統(tǒng)集成、動(dòng)力系統(tǒng)匹配和整車熱電綜合管理等技術(shù)。2 發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策及行業(yè)準(zhǔn)入分析 發(fā)展規(guī)劃分析1）《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》我國新能源汽車經(jīng)過近10年的研究開發(fā)和示范運(yùn)行，基本具備產(chǎn)業(yè)化發(fā)展基礎(chǔ)，電池、電機(jī)、電子控制和系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)取得重大進(jìn)步，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車開始小規(guī)模投放市場。項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)指標(biāo)表序號(hào)名 稱單 位數(shù) 據(jù)備 注1總用地面積畝260 2總建筑面積m2208104 3項(xiàng)目總投資萬元85201　4 其中：固定資產(chǎn)投資萬元70691　5 鋪底流動(dòng)資金萬元14510　6資金籌措萬元　7 其中：企業(yè)自籌萬元企業(yè)自有資金8 銀行借款萬元　9年銷售收入萬元正常年份10總成本費(fèi)用萬元正常年份11年稅金萬元17286正常年份12年凈利潤萬元21806正常年份13所得稅前財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率% 　14所得稅前財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元94991　15所得稅后靜態(tài)投資回收期年 含建設(shè)期16所得稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率% 　17所得稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元5877