【正文】 本工程導(dǎo)管可能承受的最大內(nèi)壓力計(jì)算式如下：P=(rchxmaxrwHw)式中:Pmax——導(dǎo)管可能承受到的最大內(nèi)壓力（kpa）；rc——砼容重（KN/m3），；hxmax——導(dǎo)管內(nèi)砼柱最大高度（m），以導(dǎo)管全長計(jì)，；rw——孔內(nèi)泥漿的容重（KN/m3），本工程采用取11KN/m3；HW——（m）；Pmax=(24) =水密性試驗(yàn)方法是把拼裝好的導(dǎo)管先灌入70%的水，兩端封閉，一端焊接出水管接頭，另一端焊接進(jìn)水管接頭，并與壓水泵出水管相接，啟動(dòng)壓水泵給導(dǎo)管注入壓力水，當(dāng)壓水泵的壓力表壓力達(dá)到導(dǎo)管須承受的計(jì)算壓力時(shí)，穩(wěn)壓10分鐘后接頭及接縫處不滲漏即為合格。錘底板用1cm的鋼板制作，上部用Φ20的鋼筋焊接成圓錐形，重量為4kg6kg， 測錘需標(biāo)定后方可使用。（2）首批混凝土數(shù)量按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTGT F502011規(guī)定，首盤砼的方量滿足導(dǎo)管首次埋置深度（≥）和填充導(dǎo)管底部的需要，設(shè)導(dǎo)管下口離孔底40cm，則參照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTGT F502011 :初灌量計(jì)算如下：V=πD2/4*（H1+H2）+πd2/4*h1V：灌注首批砼所需數(shù)量（m3）D：樁孔設(shè)計(jì)直徑（）；d：導(dǎo)管直徑（）；H1：孔底至導(dǎo)管底端間距，；H2：導(dǎo)管初次埋置深度，；h1：樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（m）；h1=HWrw/rc=計(jì)算得首批混凝土灌注量為v=。灌注混凝土前需對混凝土輸送管路及容器灑水潤濕，然后在填充導(dǎo)管內(nèi)安裝隔水設(shè)施，待儲料斗儲滿混凝土后，開始灌注混凝土。⑤在灌注混凝土前，填寫檢查鉆孔樁和鋼筋籠情況的《樁基鋼筋籠施工原始記錄》，在澆注混凝土的過程中，填寫《混凝土灌注原始記錄》。④混凝土灌注是一個(gè)完整、連續(xù)、不可間斷的工作。（5）水下混凝土灌注質(zhì)量事故的預(yù)防及處理 1）導(dǎo)管進(jìn)水①主要原因首批砼儲量不足，或?qū)Ч艿卓诰嗫椎组g距過大，砼下落后不能埋住導(dǎo)管底口以致泥水從底口進(jìn)入。4）埋管① 原因?qū)Ч苈袢牖炷吝^深；混凝土初凝摩阻力過大；提導(dǎo)管過猛將導(dǎo)管拉斷。根據(jù)現(xiàn)場技術(shù)測量標(biāo)定的指示位置進(jìn)行環(huán)切，環(huán)切位置分為上下兩道，第一道為樁頂交底標(biāo)高位置，第二道環(huán)切線在第一道環(huán)切線上20cm位置，采用切割機(jī)進(jìn)行環(huán)切。泥漿池及時(shí)回填，以免行人掉入發(fā)生意外。（5）加強(qiáng)施工組織，鉆孔樁混凝土澆注是多工段、多工種配合的施工生產(chǎn)，每根鉆孔樁澆注時(shí)，均要有現(xiàn)場負(fù)責(zé)人現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)，確保施工順利。 防止上浮的措施在鉆孔灌注樁施工過程中，由于鋼筋籠在樁孔內(nèi)處于懸掛狀態(tài)，澆灌混凝土?xí)r，經(jīng)常會發(fā)生鋼筋籠上浮，從而引起樁身配筋發(fā)生改變，影響鉆孔灌注樁施工的順利進(jìn)行及施工質(zhì)量。灌注混凝土?xí)r，隨時(shí)掌握混凝土澆注的標(biāo)高及導(dǎo)管埋深，當(dāng)混凝土面于鋼筋籠底端23m時(shí)，及時(shí)減緩混凝土灌注速度，待混凝土埋過鋼筋籠底端4m后，方可恢復(fù)正常灌注速度，并根據(jù)導(dǎo)管埋至深度，適當(dāng)提升導(dǎo)管，以避免鋼筋骨架上浮。使用前要對每節(jié)導(dǎo)管編號，進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，以防導(dǎo)管滲漏。首批灌注混凝土的數(shù)量能滿足導(dǎo)管首次埋置深度（≥1m）和填充導(dǎo)管底部的需要。g當(dāng)鋼筋籠卡住導(dǎo)管時(shí)，要盡量先采取轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管的辦法，使導(dǎo)管脫離鋼筋籠。（1）認(rèn)真執(zhí)行工前技術(shù)交底制。（6）堅(jiān)持測量資料換手復(fù)核制度。（4）各工序均同質(zhì)檢工程師檢查后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)后方能進(jìn)入下道工序施工。作好防洪的一切準(zhǔn)備工作。（6）雨季混凝土澆注前做好防雨措施。（1） 混凝土工程冬期施工防凍總體要求：冬季施工期間，須防止新澆的混凝土在達(dá)到抗凍強(qiáng)度前受凍。對冬季混凝土攪拌，還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（3） 混凝土運(yùn)輸： 冬季混凝土施工時(shí)，為了防止運(yùn)輸過程中溫度損失過大，應(yīng)采取以下措施： 混凝土運(yùn)輸罐車用棉被包裹；清理混凝土罐車運(yùn)送道路，保證道路暢通，盡可能縮短混凝土運(yùn)輸時(shí)間；施工現(xiàn)場合理控制混凝土澆筑速度，盡量減少或避免裝有混凝土的罐車的等待時(shí)間；照砂石、水、水泥的順序進(jìn)行，不得顛倒。（3）落實(shí)安全負(fù)責(zé)制，完善各種施工現(xiàn)場安全管理制度，實(shí)行安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制，做到職責(zé)明確，權(quán)責(zé)統(tǒng)一，縱向到底，一環(huán)不漏，充分發(fā)揮各級職能作用。對查出的隱患及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。（4）項(xiàng)目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期召開安全生產(chǎn)會議，檢查安全規(guī)章制度的落實(shí)情況。 （6）施工現(xiàn)場所有設(shè)備、設(shè)施、安全裝置、工具配件以及個(gè)人勞保用品必須經(jīng)常檢查，確保完好和使用安全。（13）在成孔過程中如遇到故障或事故時(shí)，跟進(jìn)事故的類型采取切實(shí)可行的處理辦法，在事故處理過程中嚴(yán)防操作人員落入孔中，夜間施工要有足夠的照明。（18）鋼筋籠起吊沉放時(shí)要有纜風(fēng)繩定位，不得任其隨意擺動(dòng)，以防傷人。砼灌注作業(yè)后，砼泵管及作業(yè)場地及時(shí)清除和沖洗，污水排入污水溝，進(jìn)入污水凈化池，以保證車輛和場地清潔。贈(zèng)語； 如果我們做與不做都會有人笑，如果做不好與做得好還會有人笑，那么我們索性就做得更好，來給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學(xué)，以后命玩你。壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。（8）臨時(shí)排水設(shè)施要與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，泥漿不得排入農(nóng)田、耕地、魚塘、水庫等處，以防止污染自然水源。十、環(huán)境保護(hù)措施（1）嚴(yán)格遵守國家和地方政府的環(huán)境保護(hù)法規(guī)，制定相應(yīng)措施，保護(hù)工地周圍的環(huán)境，盡量減少破壞工程范圍內(nèi)外的植被。經(jīng)常測試接地電阻情況，做好阻值變化記錄。 （11）經(jīng)常檢查沖擊鉆頭、鋼絲繩磨損情況，卡扣松緊程度、轉(zhuǎn)向裝置靈活與否，防止夾鉆、卡鉆或掉鉆。安全監(jiān)察人員要佩戴袖標(biāo)（牌）。（2）對于施工現(xiàn)場及周圍的高壓線、變壓器等有醒目的安全標(biāo)志。（4）進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。（2）建立安全技術(shù)獎(jiǎng)懲制度，開工前編制施工安全技術(shù)措施，經(jīng)過批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施具有技術(shù)法規(guī)的作用，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。水箱1個(gè)，用于拌和用水進(jìn)行加熱。（3）現(xiàn)場人員夜間必須穿反光服。（4）及時(shí)掌握雨季天氣變化情況，根據(jù)天氣情況合理安排施工，做到無雨天形成大干局面，雨天盡可能不施工或少施工。鋼筋籠起吊點(diǎn)設(shè)在鋼筋籠長度三分之一位置，以防止變形。（2）嚴(yán)格按圖紙施工，認(rèn)真做好各項(xiàng)技術(shù)交底工作，對質(zhì)量通病采取積極的預(yù)防措施，并連同施工中存在的問題和解決方法進(jìn)行通報(bào)。（5）堅(jiān)持檢測儀器設(shè)備的計(jì)量檢定制度。層層簽訂質(zhì)量責(zé)任書，做到責(zé)任落實(shí)到位。在運(yùn)輸和灌注過程中，混凝土嚴(yán)禁有離析、泌水現(xiàn)象。否則混凝土的和易性和流動(dòng)性不好，先澆筑的混凝土已經(jīng)快要凝固成整體，而將鋼筋籠子整體托起，從而引起其上浮。物堵現(xiàn)象的控制措施為：由于樁深較長，混凝土自由落至孔底時(shí)速度較大，易形成拱塞，要求混凝土有較好的流動(dòng)性、不離析性能和豐富的膠凝材料，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場物資管理，使混凝土原材料中不含有任何雜物，并在澆注現(xiàn)場層層把關(guān)。（3）嚴(yán)格控制混凝土的拌制質(zhì)量：提高混凝土的和易性能，減小堵管幾率。樁基檢測前，先用水進(jìn)行沖水檢查，若有淤塞，進(jìn)行不斷沖洗，直至孔底。 在上一根樁的鉆孔及第一次清孔完成后，移動(dòng)鉆機(jī)至下一樁位，開始進(jìn)行下一根樁的鉆孔施工，同時(shí)開始進(jìn)行上一根樁的樁身砼灌注。③處理辦法拔管、吸渣、重灌。⑧混凝土灌注過程中，若發(fā)生導(dǎo)管漏水、將導(dǎo)管拔出混凝土面；機(jī)械故障或其它原因，造成斷樁事故，予以重鉆或與有關(guān)單位研究補(bǔ)救措施。及時(shí)測定孔內(nèi)混凝土面的高度，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。③灌注的樁頂標(biāo)高按地系梁底標(biāo)高以上50cm控制，以保證混凝土強(qiáng)度，樁基伸入系梁部分樁頭必須鑿除，露出樁頭鋼筋，以便綁扎系梁鋼筋，同時(shí)確保樁頭無松散層?；炷了竭\(yùn)輸采用混凝土攪拌運(yùn)輸車進(jìn)行，豎直下料采用吊車和料斗輔助施工。（1）導(dǎo)管及集料斗導(dǎo)管采用無縫鋼管制成，快速螺紋接頭，導(dǎo)管接頭處設(shè)密封圈，保證接頭的密封性。每次測量前必須采用鋼尺對測量繩進(jìn)行校核，嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔作業(yè)。⑤完全下放導(dǎo)管到孔底并經(jīng)檢查無誤后，輕輕提起導(dǎo)管，～，并位于鉆孔中央。導(dǎo)管制作要堅(jiān)固、內(nèi)壁光滑、順直、無局部凹凸。在鋼筋籠機(jī)械連接時(shí)，連接的斷面必須錯(cuò)開，同一斷面的連接數(shù)量不得大于50%。鋼筋籠采用吊車吊裝，拖車運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中鋼筋籠墊高并綁扎牢固，鋼筋籠應(yīng)每隔24m設(shè)置臨時(shí)十字加筋撐，防止開焊、鋼筋彎曲變形及鋼筋保護(hù)層墊塊破損。10保護(hù)層厚度(mm)177。聲測管采用SCG50，采用φ8圓鋼做成U型扣成正三角形（邊長約93cm）固定于鋼筋籠加勁筋內(nèi)側(cè)，單根聲測管長為樁長L+=36+=。偏孔、縮孔嚴(yán)重時(shí)回填重鉆。d、回填粘土到坍孔處上1～2m，靜置一定時(shí)間后重鉆。原因如下：a、泥漿比重不夠或泥漿其它性能不符合要求，使孔壁未形成堅(jiān)實(shí)護(hù)壁泥皮，孔壁滲漏。樁基成孔后采用全站儀對樁位進(jìn)行復(fù)測，保證偏差值滿足規(guī)范要求。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，立即對孔深、孔徑、孔型進(jìn)行檢查。為正確提升沖擊錐的沖程，須在鋼絲繩上進(jìn)行標(biāo)志。鉆進(jìn)過程中及時(shí)排渣，并保持泥漿的密度和粘度。（1）鉆孔作業(yè)①鉆機(jī)就位：首先用石棉線通過護(hù)筒的直徑方向交叉定出樁孔中心，利用護(hù)樁檢查樁孔的中心位置是否正確，然后調(diào)整鉆架，使鉆架上的起吊滑輪線、沖擊錐中心和樁孔中心三者在同一鉛垂線上，其偏差不得大于20mm。制備泥漿的設(shè)備選用泥漿攪拌機(jī)，材料選用膨潤土?？卓谧o(hù)筒采用人工開挖埋設(shè)，護(hù)筒底部與土層相接處用粘土夯實(shí)，護(hù)筒外面與原土之間用粘土填滿、夯實(shí)，嚴(yán)防地表水從該處滲入。在鋼筋籠制作前，加工機(jī)械連接試件，經(jīng)試驗(yàn)室檢測抗拉試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行鋼筋籠加工。⑤要注意均勻放松鋼絲繩的長度，否則松繩過少，形成“打空錘”，使鉆機(jī)、鉆架、鋼絲繩受到較大意外沖擊荷載，遭受損害。該沖擊鉆施工離主線變壓器較遠(yuǎn)，遂采用發(fā)電機(jī)發(fā)電。根據(jù)業(yè)主準(zhǔn)入的地材廠家，在監(jiān)理工程師見證下隨機(jī)抽取相應(yīng)的鋼筋、水泥、砂以及碎石等材料樣品，進(jìn)行相關(guān)的原材料及混凝土配合比試驗(yàn)工作并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，C30水下砼水灰比=，配合比（kg）：水泥：砂：石：水：外加劑=371:801:1061:167:按照施工設(shè)計(jì)圖相關(guān)內(nèi)容做好鋼材、水泥、地材等的準(zhǔn)備工作，并按質(zhì)量保證體系對合格材料供應(yīng)方進(jìn)行評價(jià)，簽訂長期的供貨合同，保證物資材料按使用計(jì)劃供應(yīng)，滿足正常施工需要。（4）具有可操作性的樁基工程的施工方案和有關(guān)施工工藝的試驗(yàn)參考資料。首件施工達(dá)到以下目的：現(xiàn)場投入的機(jī)械設(shè)備、人員數(shù)量、材料和各檢測儀器是否滿足工程需要；確定符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的施工工藝；通過首件工程施工和對質(zhì)量狀況、工藝細(xì)節(jié)分析，找出施工中的不足并加以改正，審核后以此為標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)后續(xù)樁基的施工。樁基主要工程量見下表。；設(shè)置大橋7座，中橋3座，主線分離式立交19座，涵洞、通道108處；設(shè)置互通立交3處（樞紐互通1處，服務(wù)互通2處），服務(wù)區(qū)1處（濱湖服務(wù)區(qū)）。根據(jù)參建四方現(xiàn)場踏勘研究決定，調(diào)整樁基開孔工藝，改為沖擊鉆開孔。（3）已收集主要施工機(jī)械及其配套設(shè)備的技術(shù)性能資料。護(hù)樁要