三重管高壓旋噴樁專項施工組織設計方案(存儲版)
【正文】 套必須完整良好，無泄漏現(xiàn)象。②膠管：彎曲使用時不應小于規(guī)定的最小彎曲半徑。⑹所有電機、電器、照明器具，手持電動工具的電源線應裝置二級漏電保護器。⑶各類土方、建筑材料運輸車輛在離開施工現(xiàn)場時，為保持車容應清洗車輛輪胎及車廂，清洗廢水應接入施工現(xiàn)場的臨時排水系統(tǒng)。⑶根據施工項目現(xiàn)場環(huán)境的實際情況，合理布置機械設備及運輸車輛進出口，攪拌機等高噪聲設備及車輛進出口應安置在離居民區(qū)域相對較遠的方位。”的原則。組長：項目副經理。五、各類事故的搶險措施觸電事故的搶險措施一旦發(fā)生觸電傷害事故，首先是觸電者迅速脫離電源（方法是切斷電源開關，用干燥的絕緣木棒、布帶等將電源線從觸電者身上拔離或將觸電者拔離電源），其次將觸電者移至空氣流通好的地方，情況嚴重者，邊就地采取人工呼吸法和心臟按壓法搶救，同時就近送醫(yī)院。（3）撲滅電氣火災時要用絕緣性能好的滅火劑，如干粉滅火器，二氧化碳滅火器，1211滅火器或干燥砂子，嚴禁使用導電滅火劑撲救。閱讀和學習是一種非常好的習慣，堅持下去，讓我們共同進步。當火場離開關較遠時，剪斷電線時，火線和零線應分開錯位剪斷，以免在鉗口處造成短路，并防止電源掉在地上造成人員觸電。搶險過程中所需物資、機具、人員均由領導小組協(xié)調解決。成員：項目副經理、項目工程師、安全員。第七章 應急預案為了貫徹落實鉆三重管高壓旋噴樁工程施工安全，執(zhí)行安全施工責任制度,采取有效措施，防止傷亡和其他安全事故的發(fā)生，以及當事故發(fā)生時，采取緊急措施減少人員傷亡和事故損失，特制定施工與環(huán)境安全事故應急處理預案。⑴施工期間嚴格執(zhí)行天津市對建筑施工噪聲污染控制管理的相關規(guī)定。⑵施工中產生的廢棄泥漿必須經過沉淀池沉淀處理后，方可排入市政污水管，嚴禁直接排入市政污水管。⑷開關箱的電源線長度不得大于30m，并與其控制固定式用電設備的水平距離不超過3m。③人與噴嘴距離應不小于600mm，防止噴出漿液傷人。⑿調制水泥漿時，應戴好防塵口罩。⑸施工材料堆放有序，不侵入運輸通道道施工界限。⒀施工現(xiàn)場配備常用機械設備配件，保證機械設備發(fā)生故障時，能夠及時搶修。穿過砂層時，采用濃泥漿護壁成孔，必要時可下套管護壁，以防垮孔。噴漿過程中漿液應連續(xù)攪動，防止水泥沉淀。1 放注漿管前，先在地表進行射水實驗，待氣、漿壓正常后，才能下注漿管施工。⑵施工中檢查施工中重點檢查內容有：①鉆桿的垂直度及鉆頭定位；②水泥漿液配合比及材料稱量；③鉆機轉速、沉鉆速度、提鉆速度及旋轉速度等；④噴射注漿時噴漿（噴水、噴氣）的壓力、注漿速度及注漿量；⑤孔位處的冒漿狀況；⑥噴嘴下沉標高及注漿管分段提升時的搭接長度；⑦施工記錄是否完備，施工記錄應在每提升1m或土層變化交界處記錄一次壓力流量數據。 泥漿管理及外運旋噴樁施工過程中會產生較多的廢漿，充分利用現(xiàn)場設置的泥漿池及泥漿泵，將泥漿排入廢漿池，用泥漿車外運出場。、插入注漿管引孔至設計深度后，拔出巖芯管，并換上噴射注漿管插入預定深度。 施工準備（1）場地平整正式進場施工前，進行管線調查后，清除施工場地地面以下2米以內的障礙物，不能清除的做好保護措施，然后整平、夯實；同時合理布置施工機械、輸送管路和電力線路位置，確保施工場地的“五通一平”。即用三層噴射管使高壓水和空氣同時橫向噴射，并切割地基土體，借空氣的上升力把被破碎的土由地表排除；于此同時，另一個噴嘴將水泥漿低壓力噴射注入到被切割、攪拌的地基中，使水泥漿與土混合達到加固目的，其加固直徑可達800～2000mm。共計30天。 第二章 工程概況擬建天津地鐵2號線與5號線換乘站靖江路站工程旋噴樁加固工程。選擇合理的施工方案。 天津地鐵2號線與5號線換乘站靖江路站工程投標文件(技術標)投標單位：上海浦江勘查工程公司法定代表人簽章：日期：2015年8月15日 目 錄第一章 編制說明 1 1 1 1第二章 工程概況 2 2 2 總體施工方法 2 施工進度計劃 3 資源配置 3第四章 施工方法 4 施工原理及工藝流程 4 5 5 旋噴樁施工技術標準 7 施工檢查內容 7 成樁質量檢查 8第六章 質量、安全、環(huán)境保證措施 9 質量保證措施 9 安全保證措施 10 12第七章 應急預案 13第一章 編制說明天津地鐵2號線與5號線換乘靖江路站工程圍護結構施工設計圖
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