【正文】 汽端軸承拆裝工具。 注意保護(hù)軸頸、鐵芯、定子線圈不被碰傷。針對不同情況進(jìn)行處理，安裝前將內(nèi)部毛刺、焊瘤等雜物清理干凈，內(nèi)側(cè)及四角存在間隙時可在臺板內(nèi)側(cè)和四角增加臨時墊鐵的方法進(jìn)行處理，墊鐵切換時造成的間隙需架百分表監(jiān)視，再進(jìn)行處理。4．軸瓦瓦枕存在間隙聯(lián)軸器找中心在軸瓦墊塊處進(jìn)行調(diào)整，或軸瓦沒裝不到位時將會使軸瓦墊塊與洼窩之間，或軸瓦球面與洼窩之間出現(xiàn)間隙。球面軸瓦與洼窩出現(xiàn)間隙，一般是瓦沒放到原位造成，用銅棒敲打軸瓦中分面左右兩側(cè)，直至間隙消除。6．汽缸中分面局部存在間隙汽缸在試扣或試運(yùn)時中分面存在間隙，造成的原因有如下方面：（一）、汽缸結(jié)合面有毛刺、雜物等沒清理干凈；（二）、隔板導(dǎo)槽相碰或內(nèi)缸壓塊、支承塊偏高頂缸；（三）、結(jié)合面局部間隙超標(biāo)；（四）運(yùn)輸和存放過程中汽缸變形、加工面碰傷或嚴(yán)重銹蝕；（五）結(jié)合面螺栓冷緊力矩或熱緊弧長不足。螺栓燒牙是施工過程中常見的毛病之一。造成的原因有如下方面：（一）、施工過程軸瓦放置不當(dāng)，發(fā)生碰、壓或摔傷；（二）、吊裝時碰損；（三）、軸瓦未清理干凈，或已清理，但吊轉(zhuǎn)子時有雜物落至軸瓦上，造成轉(zhuǎn)子軸頸、軸瓦損傷；（四）、軸瓦研磨時碰傷；（五）、施工人員成品保護(hù)意識差。造成的原因有如下方面：（一）、拆下的汽封塊存放不當(dāng)，發(fā)生碰、壓或摔傷等損害；（二）、安裝時碰損；（三）、間隙不符合進(jìn)行調(diào)整時，方法不正確損壞汽封齒；（四）、施工人員的成品保護(hù)意識差。4．疏水管疏水不暢 疏水管道在排水過程中，流量小，斷斷續(xù)續(xù)，排水不夠暢順。防范措施：（1）安裝前仔細(xì)檢查法蘭、接頭外觀質(zhì)量，有不平整、徑向溝痕現(xiàn)象時，安裝前要先進(jìn)行研磨。螺栓安裝不規(guī)范法蘭螺栓安裝使用不同規(guī)格的螺栓，一側(cè)偏長，一側(cè)偏短，長短不一；或者全部偏長，全部偏短，安裝不規(guī)范。（2）對照圖紙，到現(xiàn)場實(shí)測，再進(jìn)行仔細(xì)下料。（3）對照圖紙調(diào)整油檔間隙，應(yīng)符合設(shè)計要求；（4）檢查外油檔密封面應(yīng)平整，毛刺、焊疤等需清理干凈。（4）工器具使用要有專人管理，做好登記臺賬，開工前和收工時要對工器具進(jìn)行清點(diǎn)不短缺；工器具使用時要栓保險繩，嚴(yán)防在使用時掉入發(fā)電機(jī)內(nèi)。，必須按國家規(guī)定統(tǒng)一的計量單位。，在檢驗(yàn)結(jié)果一欄中必須填寫實(shí)測數(shù)據(jù)，不能使用大于或小于號等范圍數(shù)。：（1）裝檔前應(yīng)折除文件上的臨時裝釘物，破損處要修補(bǔ)。在表中按質(zhì)量驗(yàn)評范圍一覽表的內(nèi)容，填寫單位工程名稱和分項工程名稱，證明簽證隱蔽的范圍和隱蔽工作內(nèi)容，經(jīng)有關(guān)責(zé)任人員驗(yàn)收符合要求后，進(jìn)行簽證確認(rèn)。填寫驗(yàn)評表時應(yīng)符合下列要求：，沒有檢驗(yàn)指標(biāo)一欄的內(nèi)容時，可加劃斜線或按文件資料管理要求執(zhí)行。8．1施工記錄的填寫要求：。（2）進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)的施工人員必須穿專用的無鈕扣、無口袋連體工作服，進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)嚴(yán)禁隨身攜帶個人物品。防范措施：（1）將油檔清洗干凈，用小鐵線試通回油孔并清洗干凈，如無回油孔，須對照圖紙進(jìn)行鉆孔。EH油管膨脹位不夠 EH油管膨脹位不夠,將導(dǎo)致管道變形，管接頭張口漏油。（6）法蘭螺栓緊固過程須對稱均勻緊固。油管道法蘭、接頭漏油 油管道法蘭、接頭因材料原因和施工方法不對，造成法蘭、接頭配合不好，引起漏油。D．對于帶有調(diào)整墊片的汽封塊，汽封間隙可用墊片厚度調(diào)整，調(diào)整完后應(yīng)緊固螺釘并斂住防松，汽封塊應(yīng)有足夠的退讓間隙（）。（6）加強(qiáng)成品意識培訓(xùn)，提高施工人員的成品保護(hù)意識。（4）螺栓安裝過程中必須涂二流化鉬或防咬劑；（5）安裝過程須均勻受力。質(zhì)量通病的產(chǎn)生原因雖多，涉及面亦廣，但究其主要原因是參與施工的管理者、操作者缺乏質(zhì)量意識，不講“認(rèn)真”, 馬虎應(yīng)付，施工工藝差等造成。鉛絲放置好后分別吊裝上軸瓦及軸承蓋，螺栓緊固時應(yīng)對稱均勻用力，經(jīng)兩次測量取平均值。軸瓦放回洼窩后，用塞尺檢查并標(biāo)記墊塊間隙位置，然后研磨或修刮。），百分表應(yīng)垂直指向被測面。2．低壓缸臺板出現(xiàn)間隙低壓缸找平找正，墊鐵調(diào)整后進(jìn)行臺板、墊鐵檢查時，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)臺板與低壓缸基架之間存在局部間隙，有的出現(xiàn)在臺板中間、有的出現(xiàn)在臺板四角、有的出現(xiàn)在臺板內(nèi)側(cè)。，以免損傷鐵芯表面絕緣。，并提升轉(zhuǎn)子汽端約15mm。將拉轉(zhuǎn)子的鋼絲繩穿過鐵芯汽端，一端掛在汽端聯(lián)軸器上的轉(zhuǎn)子牽引工具上，另一端穿過固定在汽機(jī)低壓缸上的滑輪掛在2號行車小鉤上，將其拉緊并找正其位置，使鋼絲繩與鐵芯中心線重合。（供固定汽端牽引鋼絲繩用，牽引工具與聯(lián)軸器接觸面要加橡膠墊保護(hù)），應(yīng)找正使其位于垂直的轉(zhuǎn)子磁極中心線上。范圍，從邊端鐵芯到繞組邊端，如圖所示。（W）。 NAS的油清潔度標(biāo)準(zhǔn)NAS的油清潔度標(biāo)準(zhǔn)分 級顆粒數(shù)/100mL顆 粒 尺 寸 μm5~1515~2525~5050~100＞1000012522410025044820150089163121000178326132000356631124400071212622458000142525345861600028505069016732000570010121803286400011400202536064912800022800404572012810256000456008100144025611512000912001620028805121210240001824003240057601024 MOOG的污染等級標(biāo)準(zhǔn)各等級應(yīng)用范圍：0級—很難實(shí)現(xiàn)，1級—超清潔系統(tǒng)，2級—高級導(dǎo)彈系統(tǒng)，4級— 一般精密裝置（電液伺服機(jī)構(gòu)），5級—低級導(dǎo)彈系統(tǒng)，6級— 一般工業(yè)系統(tǒng)。安裝前，必須復(fù)查管內(nèi)部清潔度，確保內(nèi)部清潔，管件用壓縮空氣吹掃，煤油擦洗，未及時安裝的管段、管件需嚴(yán)密封閉兩端，置于干凈地方，確保原有清潔。，根據(jù)濾網(wǎng)情況適當(dāng)調(diào)整檢查更換周期直至紗布上沒任何金屬顆粒（僅有微量纖維體）、棉紗、銹皮等。、彎管及管道焊縫等部位，以加速粘附在管壁上的雜質(zhì)脫落；定期置換密封油控制箱沖洗油，并清理氫側(cè)密封油控制箱及回油密封箱。Ⅰ及Ⅱ射油器拆除，Ⅱ射油器進(jìn)出油管路短接。：（1）主油箱→11→12→油凈化裝置→13→15→主油箱（2）主油箱→11→12→油凈化裝置→04→16→10→主油箱85 / 85（編號00000000010），關(guān)閉其余閥門，啟動潤滑油輸送泵對貯存油箱管路進(jìn)行油沖洗。 作業(yè)程序內(nèi)容、主油箱、油凈化裝置之間管路油沖洗。，拆除主油箱內(nèi)部注油器等，安裝好臨時管。，將供油系統(tǒng)中所有過濾器的濾芯、節(jié)流孔板等可能限制流量的部件均取出。汽輪發(fā)電機(jī)潤滑油系統(tǒng)油循環(huán)作業(yè)指導(dǎo)書汽機(jī)潤滑油系統(tǒng)的作用是給汽輪發(fā)電機(jī)的支持軸承、推力軸承和盤車裝置提供潤滑油，為操縱機(jī)械超速脫扣裝置提供用油，為頂軸油系統(tǒng)提供頂軸油以及為氫冷發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)提供密封油。 若不符合要求，可調(diào)整發(fā)電機(jī)后軸承箱下的斜墊鐵的標(biāo)高和左右移動發(fā)電機(jī)后軸承箱，或調(diào)整發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子前軸瓦瓦枕墊片厚度。 據(jù)廠家圖紙要求，將圓周中心及端面張口調(diào)整至廠家預(yù)留設(shè)計偏差值，要求偏差≤177。 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與2低壓轉(zhuǎn)子找中 在2低壓轉(zhuǎn)子靠背輪處裝上聯(lián)軸器找中工具，在轉(zhuǎn)子適當(dāng)?shù)奈恢醚b上軸向止推工具。 中心偏差的調(diào)整可借助于調(diào)整2 低壓缸臺板下的斜墊鐵標(biāo)高及左右移動汽缸來實(shí)現(xiàn)。 缸體軸承軸系找中心作業(yè)程序內(nèi)容 汽輪機(jī)軸系找中心前需具備的條件 1低壓外缸找平找正合格； 1低壓轉(zhuǎn)子相對＃1低壓缸各軸封、油擋洼窩找中心合格；各汽缸（除＃1 低壓缸外）和發(fā)電機(jī)定子已找平找正，且其轉(zhuǎn)子相對汽缸和定子找洼窩中心也調(diào)整合格； 各軸承已檢修合格，各軸瓦瓦枕與軸承洼窩接觸面已研磨合格； 1低壓轉(zhuǎn)子軸頸揚(yáng)度值符合廠家設(shè)計要求； 各轉(zhuǎn)子軸頸的橢圓度、不柱度檢查合格；各轉(zhuǎn)子靠背輪、軸頸、葉片裝嵌面的瓢偏、跳動檢查合格；各轉(zhuǎn)子的彎曲度檢查合格； 各轉(zhuǎn)子動平衡試驗(yàn)等廠家試驗(yàn)合格并已有書面報告； 1與2低壓轉(zhuǎn)子找中心（如只有一個低壓缸， 條） 在2低壓轉(zhuǎn)子靠背輪位置裝上聯(lián)軸器找中工具，在轉(zhuǎn)子適當(dāng)?shù)奈恢醚b上軸向止推工具。五、 典型作業(yè)指導(dǎo)書介紹汽輪發(fā)電機(jī)組軸系中心找正作業(yè)指導(dǎo)書汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)設(shè)備結(jié)構(gòu)支持方式分缸體軸承和落地軸承兩種，臺板承力部分分調(diào)整墊鐵支承和水泥墊塊支承兩種方式。檢查要點(diǎn)：（1）磁力中心偏差要求不大于1mm， mm優(yōu)良。（2）測量前檢查測量工具小螺釘?shù)炔矿w須穩(wěn)固，不松脫，以免掉入定子鐵芯或繞組內(nèi)部難以清理出來。（4）鋼絲繩不得綁扎在軸頸、風(fēng)檔、油檔及大小護(hù)環(huán)處，不能與集電環(huán)相碰，防止損傷轉(zhuǎn)子表面。（7）試驗(yàn)結(jié)束后將內(nèi)部積水吹掃干凈，并將進(jìn)水口臨時封堵。如轉(zhuǎn)子為風(fēng)冷冷卻方式，只需對中心孔進(jìn)行氣壓試驗(yàn)。氫氣冷卻器已安裝完畢，法蘭、多余孔洞已密封完好。（3）用干凈自來水或除鹽水進(jìn)行試驗(yàn)時，試壓泵水箱應(yīng)進(jìn)行清理干凈。（9）主油箱及軸承箱處在施工過程要進(jìn)行多次清理，每次檢查均應(yīng)著重檢查隱蔽部位，只要手能摸得到，都要進(jìn)行檢查確認(rèn)干凈程度。（5）油箱、冷油器、注油器、軸承箱等大件設(shè)備應(yīng)先用碗形電動鋼絲刷除銹后，再用面粉清干凈表面砂粒、粉塵等雜物。2．2油循環(huán)設(shè)備清潔 油系統(tǒng)設(shè)備安裝過程的檢查清理，是保證油循環(huán)油質(zhì)干凈的前提，可縮短油系統(tǒng)油循環(huán)時間，保證調(diào)速系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。檢查要點(diǎn)：（1）汽門解體時應(yīng)在相關(guān)部位作好記號，以便復(fù)裝。（5）檢查軸瓦的鎖餅、制動銷應(yīng)有一定間隙，不卡死。熱緊前先按廠家圖紙螺栓配制圖做好編號，熱緊時必須從中間往兩頭對稱熱緊。(14) 檢查低壓內(nèi)缸及螺栓擋汽板須安裝齊全，螺栓已做好防松措施。轉(zhuǎn)子到位后手動阻尼及主油泵油封應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，盤動轉(zhuǎn)子應(yīng)無摩擦聲。(2) 扣蓋前重新吹掃汽缸及軸承箱，細(xì)致檢查汽缸、抽氣管內(nèi)部、軸承箱等應(yīng)無鑄砂，焊渣及其他雜物，軸承油孔、疏水管須暢通。(6) 檢查所有零部件需清理干凈，并擺放整齊。 汽輪機(jī)扣大蓋是汽機(jī)本體安裝的一道重要工序，是質(zhì)量控制點(diǎn)一個關(guān)鍵重要控制點(diǎn)。(5) 檢查整圈汽封塊膨脹間隙，須符合設(shè)計。（7）全部螺栓防松鎖片應(yīng)鎖緊，無松動。連接時晃度值偏大的主要原因有：一是對輪止口不同心，局部位置相碰，處理方法是在止口部位涂上紅丹檢查，確認(rèn)高點(diǎn)部位進(jìn)行修整；二是對輪銷子螺栓與銷孔間配合間隙超標(biāo)，處理方法是連接螺栓緊力不要過大，將晃度值大的一側(cè)朝上，在另一側(cè)對輪下方用千斤頂頂住，用銅棒敲擊晃度數(shù)值大的點(diǎn)，稍帶緊螺栓，撤去千斤頂重新測量，重復(fù)這一方法直到合格為止。（5）盤動轉(zhuǎn)子一周后百分表應(yīng)復(fù)原，如出入較大，應(yīng)查明原因后再進(jìn)行測量。找中心工作一般分：半實(shí)缸狀態(tài)，扣蓋前全實(shí)缸狀態(tài)（包括凝汽器連接前后），扣蓋后二次灌漿前狀態(tài)，二次灌漿后對輪連接前等階段進(jìn)行。（2）墊鐵與墊鐵及與臺板之間接觸應(yīng)密實(shí)，局部塞入部位不應(yīng)超過邊長的1/4。檢查要點(diǎn)：（1）球面或墊塊研刮：分兩步檢查，第一步是間隙檢查，；第二步著色檢查，接觸面接觸點(diǎn)應(yīng)達(dá)75%以上，且分布均勻。如有連續(xù)大片的接觸點(diǎn)，應(yīng)將其刮開，以免增加滑動摩擦力。汽輪機(jī)本體部分汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)澆灌前應(yīng)根據(jù)廠家圖紙、設(shè)計圖紙、設(shè)備的相關(guān)尺寸與土建部門配合進(jìn)行核對，防止成型后誤差過大。塞尺又稱測微片或厚薄規(guī)。測量內(nèi)尺寸時，把量爪張開得比被測尺寸略小，然后慢慢推或拉動游標(biāo)，使量爪輕輕接觸被測件表面；不要使勁轉(zhuǎn)動卡尺，應(yīng)輕輕擺動找出最大值。找中心時由于被測面會竄動，測量前應(yīng)先將表桿預(yù)壓一數(shù)值，并將表針調(diào)至零位，盤動轉(zhuǎn)子一圈表針應(yīng)復(fù)位，然后才進(jìn)行測量工作。內(nèi)徑千分尺內(nèi)徑千分尺是用來測量工件內(nèi)徑及兩工件間距的一種量具，為桿式結(jié)構(gòu)。再測時，所得讀數(shù)，其絕對值不會相等，因此為了消除水平儀本身的誤差，在使用時應(yīng)掉轉(zhuǎn)180176。杠桿；水泡室、光學(xué)棱鏡；放大鏡；讀數(shù)盤；調(diào)節(jié)螺絲；讀數(shù)標(biāo)尺它是通過光學(xué)棱鏡把偏移的水泡合成圖象，并通過放大鏡示出。圖2為合像水平儀的構(gòu)造原理圖。第一次測量讀數(shù)A 第二次測量讀數(shù)B解：仍用式（1）及式（2）計算，即揚(yáng)度值偏差值 上述兩例，雖然所求得的揚(yáng)度值相同，但是后者由于氣泡中間位置與讀數(shù)盤刻度的零位不相符，零點(diǎn)偏移至2格處，當(dāng)?shù)艮D(zhuǎn)180176。千分尺測量前應(yīng)先用標(biāo)準(zhǔn)尺校準(zhǔn)，測量時將千分尺上端A點(diǎn)定位在軸頸上面，千分絲桿通過軸心，使下端B點(diǎn)作X弧移動，輕微觸及軸頸表面時按下止動裝置，輕輕移出千分尺，固定套筒4與轉(zhuǎn)動套筒5的刻度相交點(diǎn)即為被測部位尺寸。百分表使用時應(yīng)先檢查表桿移動必須靈活，表體與表架連接牢固，表座支腳穩(wěn)固。 游標(biāo)卡尺的正確使用方法： （1）．測量外尺寸時，應(yīng)先把量爪張開比被測尺寸稍大。~ mm之間， mm。質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置，應(yīng)選擇哪些保證質(zhì)量難度大，對質(zhì)量影響大或是發(fā)生質(zhì)量問題時危害大的對象作為質(zhì)量控制點(diǎn)，這就要質(zhì)量檢驗(yàn)人員要熟悉本專業(yè)施工流程，抓住關(guān)鍵點(diǎn)、難點(diǎn)，才能在施工過程中實(shí)行有效的控制。（2）接觸面接點(diǎn)檢查：用紅丹著色法檢查，接觸點(diǎn)應(yīng)均勻分布，接觸面積應(yīng)達(dá)70%以上。在這著重介紹軸瓦的接觸研刮檢查，三油楔式軸承及可傾瓦軸承在現(xiàn)場一般不要求研刮。檢查要點(diǎn)：（1）墊鐵與基礎(chǔ)的接觸，四角應(yīng)無翹動，接觸面積達(dá)75%以上，水平水泡居中。、連接汽輪發(fā)電機(jī)組軸系找中心的目的在于將各轉(zhuǎn)子置于同一平滑軸線上，并將各轉(zhuǎn)子載荷均勻分配到各支持軸承上。（4）與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子找中心前應(yīng)先確認(rèn)凝汽器是否需灌水。鉸刀鈍化、缺損將拉傷螺