【正文】 現(xiàn)質(zhì)押物迅速貶值,其價(jià)值小于貸款額度時(shí)就會(huì)加大客戶違約風(fēng)險(xiǎn),銀行和監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能蒙受損失。2007年8月商務(wù)部、海關(guān)總署頒布的有關(guān)《加工貿(mào)易限制類商品目錄》的44號(hào)條令中由于對(duì)限制商品的臺(tái)賬保證金制度使得東部地區(qū)包括北京市、天津市、上海市、遼寧省、河北省、山東省、江蘇省、浙江省、福建省、廣東省的大量從事限制類商品進(jìn)出口的企業(yè)因無法交納高額的保證金而破產(chǎn)倒閉。⑤質(zhì)押物和應(yīng)收、應(yīng)付賬款權(quán)屬糾紛風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)對(duì)上述風(fēng)險(xiǎn)的措施:①?gòu)墓?yīng)鏈戰(zhàn)略的高度建立完善的風(fēng)險(xiǎn)管理制度。通過連接企業(yè)ERP系統(tǒng),運(yùn)用EDI等數(shù)據(jù)交換技術(shù)建立一個(gè)信息共享平臺(tái),該平臺(tái)集中了銀行項(xiàng)目小組收集到的有關(guān)行業(yè)信息以及供鏈內(nèi)部運(yùn)營(yíng)信息和物流監(jiān)管企業(yè)在押資產(chǎn)情況,使得質(zhì)押方,銀行,監(jiān)管企業(yè)對(duì)每筆交易都能夠?qū)崟r(shí)的跟蹤和監(jiān)測(cè),每筆資金的來源和去向都清晰可見,銀行的收放貨信息和指令由此信息平臺(tái)發(fā)出和監(jiān)管庫存狀況都能在平臺(tái)上得到體現(xiàn)。同時(shí)質(zhì)押物所有權(quán)問題以及合同的條款規(guī)定等，由于業(yè)務(wù)涉及多方主體，質(zhì)押物所有權(quán)在各主體間流動(dòng)，產(chǎn)生所有權(quán)糾紛的可能性很高。并非所有的商品都適合做質(zhì)押物，合適的質(zhì)押物應(yīng)具有質(zhì)量穩(wěn)定、適用廣泛、價(jià)格波幅小、易于變現(xiàn)、保存和監(jiān)管等特征，比如鋼鐵、有色金屬等。主要包括銀行管理機(jī)制完善程度，監(jiān)督機(jī)制嚴(yán)格程度，管理水平，決策正確與否，以及銀行工作人員素質(zhì)高低、業(yè)務(wù)操作失誤率而帶來的風(fēng)險(xiǎn)。（3）倉(cāng)單風(fēng)險(xiǎn)。最后，銀行要嚴(yán)格審查質(zhì)押物原始發(fā)票、付款憑證、交易合同及權(quán)屬證書等憑證，對(duì)其權(quán)屬進(jìn)行認(rèn)真的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)審查，避免質(zhì)押物所有權(quán)在不同主體間流動(dòng)引發(fā)權(quán)屬糾紛。加強(qiáng)銀行內(nèi)部人員素質(zhì)培養(yǎng)。目前，國(guó)內(nèi)物流公司廣泛應(yīng)用的保險(xiǎn)險(xiǎn)種主要是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)和貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，這兩個(gè)險(xiǎn)種都是針對(duì)物流過程中某一特定過程進(jìn)行的保險(xiǎn)，易出現(xiàn)延誤、漏保和不足額投保的情況，難以滿足供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)對(duì)物流品種高速周轉(zhuǎn)的要求，專業(yè)化的物流保險(xiǎn)產(chǎn)品的創(chuàng)新將成為供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的有力后盾。8 供應(yīng)鏈金融模式及風(fēng)險(xiǎn)控制分析來源：《中央民族大學(xué)學(xué)報(bào)( 自然科學(xué)版)》，作者：柯東（廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司） 供應(yīng)鏈金融的發(fā)展現(xiàn)狀分析目前，我國(guó)供應(yīng)鏈金融正處于跨越式發(fā)展階段，部分業(yè)務(wù)已具有較為完善的運(yùn)作模式及經(jīng)驗(yàn)，商業(yè)銀行當(dāng)中深圳發(fā)展銀行走在了前列。 然而在實(shí)際操作中，物流企業(yè)仍需通過提供增值服務(wù)，在產(chǎn)業(yè)鏈中明晰自身角色的定位，進(jìn)入規(guī)范仍有待進(jìn)一步完善。 要轉(zhuǎn)嫁或降低風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)則會(huì)按計(jì)劃售出存貨以得到流動(dòng)資金，而伴隨著銷售過程，物流企業(yè)參與到銷售運(yùn)輸與售后服務(wù)等，從而以物流的形式展現(xiàn)出來。在實(shí)際操作中，上游企業(yè)作為債權(quán)方擁有下游企業(yè)的應(yīng)收賬款，由于資金需求向金融機(jī)構(gòu)申請(qǐng)貸款以購(gòu)進(jìn)原材料進(jìn)行生產(chǎn)，以債務(wù)方承諾還款作為保證。 要系統(tǒng)的分析供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)，要遵循全面性、科學(xué)性、公正性、合法性、可操作性等原則。在以上的業(yè)務(wù)模式分析中，強(qiáng)調(diào)了融資企業(yè)與合作企業(yè)的業(yè)務(wù)往來為依托，并且核心企業(yè)為其提供信用支持，并且由于以業(yè)務(wù)為主進(jìn)行單筆授信，則應(yīng)以合作雙方的綜合資質(zhì)進(jìn)行評(píng)定。(5) 供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)狀況。 結(jié)合供應(yīng)鏈金融的業(yè)務(wù)模式，在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，案例中可有以下改進(jìn):(1) 銀行應(yīng)加強(qiáng)與物流企業(yè)的合作，完善物流企業(yè)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。 在以往的研究中，往往落腳點(diǎn)多數(shù)在于金融機(jī)構(gòu)，另外借款企業(yè)需求資金較大，屬于弱勢(shì)方，往往對(duì)于融資業(yè)務(wù)只能被動(dòng)接受。采購(gòu)階段則應(yīng)當(dāng)包括采購(gòu)規(guī)模、貨物規(guī)格、保質(zhì)期、價(jià)格變動(dòng)、運(yùn)輸實(shí)時(shí)狀況，在生產(chǎn)階段則需要考慮企業(yè)生產(chǎn)周期、生產(chǎn)能力及成本、成品率，以及銷售階段的銷售渠道、產(chǎn)品市場(chǎng)占有率、存貨變現(xiàn)能力，到最后的顧客滿意度等，相應(yīng)的融資業(yè)務(wù)則需要相對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)信息，適當(dāng)分配權(quán)重，則能拓展業(yè)務(wù)，降低風(fēng)險(xiǎn)。(5) 借款企業(yè)作為較弱勢(shì)的一方，為了借得資金，往往會(huì)受制于金融機(jī)構(gòu)，而金融機(jī)構(gòu)為了控制風(fēng)險(xiǎn)，降低呆賬壞賬的可能，對(duì)借款企業(yè)更多的會(huì)表現(xiàn)為不信任。一旦供應(yīng)鏈的某一成員出現(xiàn)了融資方面的問題，那么其影響會(huì)非常迅速地蔓延到整條供應(yīng)鏈。對(duì)物流企業(yè)來說，風(fēng)險(xiǎn)主要來源于客戶信貸、質(zhì)押貨物的選擇和保管以及內(nèi)部操作運(yùn)營(yíng)。（3）建立緊急預(yù)警機(jī)制供應(yīng)鏈?zhǔn)莻€(gè)縱橫交錯(cuò)的網(wǎng)狀松散團(tuán)體聯(lián)盟，在這種結(jié)構(gòu)中，突發(fā)事件、重大事件的發(fā)生將不可避免。（7）打造供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)平臺(tái)面對(duì)日趨壯大的供應(yīng)鏈模式和日趨復(fù)雜的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，借助供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行管理將是必然地發(fā)展趨勢(shì)。（6）形成統(tǒng)一的供應(yīng)鏈核心價(jià)值文化理念雖然供應(yīng)鏈?zhǔn)遣煌幕⒉煌婺繕?biāo)、不同經(jīng)營(yíng)理念組織的集合體，但它們都位于同一供應(yīng)鏈中，整條供應(yīng)鏈的高效與增值，將使節(jié)點(diǎn)上的企業(yè)不同程度地降低企業(yè)總成本，提高個(gè)體利益。（2）嚴(yán)格篩選應(yīng)鏈融資合作伙伴有意識(shí)的選擇供應(yīng)鏈融資合作伙伴，選擇與少數(shù)技術(shù)力量、資金實(shí)力雄厚、信譽(yù)良好的企業(yè)建立穩(wěn)固的伙伴關(guān)系。在對(duì)抵押品的估值和評(píng)價(jià)中，要客觀公正，以科學(xué)的方法來保證估值和評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性，確保銀行的利益不受損失。由于供應(yīng)鏈融資的信用基礎(chǔ)是基于供應(yīng)鏈整體管理程度和核心企業(yè)的管理與信用實(shí)力，因此隨著融資工具向上下游延伸，風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)相應(yīng)擴(kuò)散。當(dāng)參與到供應(yīng)鏈融資時(shí)，第三方物流企業(yè)則應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)換角色，扮演企業(yè)的“超級(jí)管家”，其定位更應(yīng)當(dāng)是中立的監(jiān)管企業(yè)。 另外從供應(yīng)鏈角度看，需要參考合作企業(yè)的營(yíng)運(yùn)能力、資信能力及企業(yè)間合作緊密度，通常以企業(yè)間業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)頻率為準(zhǔn)。 物流企業(yè)或核心企業(yè)為融資企業(yè)承諾擔(dān)保，融資企業(yè)為其提供反擔(dān)保，根據(jù)信用等級(jí)確定擔(dān)保額度，完善責(zé)任追究制度。依據(jù)企業(yè)差異因子對(duì)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，求出修正后的各企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)占風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)總和的比例，則可估算出各企業(yè)對(duì)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)的影響程度，憑借此數(shù)據(jù)則可以分配風(fēng)險(xiǎn)控制角色，針對(duì)各環(huán)節(jié)進(jìn)行專門風(fēng)險(xiǎn)控制，以達(dá)到降低風(fēng)險(xiǎn)的目的。質(zhì)押物風(fēng)險(xiǎn)則包括質(zhì)押物的價(jià)格變動(dòng)、變現(xiàn)能力、易損程度，應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)包括賬齡與賬期、授信人壞賬率。(2) 供應(yīng)鏈合作企業(yè)資質(zhì)。 傳統(tǒng)的融資風(fēng)險(xiǎn)，是以融資企業(yè)為主體，判斷其風(fēng)險(xiǎn)的主要依據(jù)則是財(cái)務(wù)狀況、產(chǎn)與不動(dòng)產(chǎn)、業(yè)信用、營(yíng)周期等因素，通過主體準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)來評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)并進(jìn)行控制。 或者在供應(yīng)鏈中核心企業(yè)由于在供應(yīng)鏈中的強(qiáng)勢(shì)地位往往不會(huì)收到貨即一次付清，由此而產(chǎn)生的應(yīng)收賬款也可作為供應(yīng)鏈融資的一種方式。 生產(chǎn)企業(yè)首先依據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，向上游供應(yīng)商發(fā)出采購(gòu)信息采購(gòu)原材料，支付方式可以是現(xiàn)結(jié)或月結(jié)，也可以是賒購(gòu)，并委托物流企業(yè)進(jìn)行運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)等。 在國(guó)內(nèi)，早期中儲(chǔ)進(jìn)行貨物質(zhì)押貸款開始就初見供應(yīng)鏈金融雛形，2005年國(guó)內(nèi)三大物流巨頭——中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司、中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司和中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司分別與深圳發(fā)展銀行簽署了(總對(duì)總)戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式拉開物流企業(yè)參與供應(yīng)鏈金融活動(dòng)序幕。為避免操作的復(fù)雜性和交易的風(fēng)險(xiǎn)性，應(yīng)對(duì)倉(cāng)單內(nèi)容、格式等進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)定；同時(shí)派專人對(duì)倉(cāng)單進(jìn)行管理，嚴(yán)防內(nèi)部人員作案，減少操作失誤，保證倉(cāng)單的真實(shí)性、唯一性和有效性。隨著供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)張，物流公司有必要利用各種風(fēng)險(xiǎn)控制手段，提高自身的風(fēng)險(xiǎn)保障。商業(yè)銀行在有約束條件或資源有限的情況下，對(duì)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)時(shí)所制定的決策方案，進(jìn)行局部?jī)?yōu)化，針對(duì)不同的問題采用不同的優(yōu)化方案。首先，融資企業(yè)應(yīng)從大局和長(zhǎng)遠(yuǎn)出發(fā)，提升自身能力，提高自身信用度。由于質(zhì)押物的流動(dòng)性，有進(jìn)有出，因此要求物流企業(yè)不僅要對(duì)質(zhì)押物的種類、數(shù)量、規(guī)格型號(hào)進(jìn)行有效監(jiān)管，還要使質(zhì)押物的庫存數(shù)量保持規(guī)定額度。因此在供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)中，銀行存在著很大的操作風(fēng)險(xiǎn)。（2）質(zhì)押物風(fēng)險(xiǎn)。7 供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險(xiǎn)研究來源：《經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊》，作者：許瑋瑋（中央民族大學(xué)） 供應(yīng)鏈金融存在的風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)鏈金融雖是降低融資風(fēng)險(xiǎn)的一種有效工具，但目前仍處于發(fā)展初期，管理者對(duì)物流業(yè)資金監(jiān)管不力，金融手段落后，導(dǎo)致供應(yīng)鏈金融不能跟上物流發(fā)展需要，存在許多問題。針對(duì)每個(gè)具體的供應(yīng)鏈融資項(xiàng)目,銀行成立專門的項(xiàng)目評(píng)估小組對(duì)該項(xiàng)目所處行業(yè)的前景、發(fā)展動(dòng)態(tài)、項(xiàng)目生命周期、國(guó)家對(duì)此行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)限制以及國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)情況進(jìn)行詳盡的考察和評(píng)估,對(duì)項(xiàng)目融資給出指導(dǎo)性意見,并同步收集市場(chǎng)信息對(duì)潛在危機(jī)作出分析為供應(yīng)鏈中企業(yè)發(fā)出預(yù)警信號(hào)。⑦流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)。甚至質(zhì)押方以它物冒充質(zhì)押物、以次充好、入賤出貴等情況都加大銀行和監(jiān)管企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的發(fā)展和完善,國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,新的相關(guān)政策和法規(guī)的出臺(tái),都會(huì)對(duì)一些行業(yè)造成直接或間接地沖擊。這些因素積聚在一起,放大了供應(yīng)鏈金融的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。銀行指定第三方物流企業(yè)在營(yíng)銷的過程中也為銀行提供了客戶的融資需求信息和其它金融服務(wù)需求,有利于銀行擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。而那些本來就處于低端的物流企業(yè)由于得不到銀行方面的合作,無法進(jìn)入優(yōu)勢(shì)的供應(yīng)鏈,其市場(chǎng)份額會(huì)越來越小,生存的空間越來越窄,直至被市場(chǎng)淘汰。在成品的分銷環(huán)節(jié),銀行以采購(gòu)的貨物質(zhì)押,為優(yōu)質(zhì)的分銷商預(yù)付采購(gòu)資金,加快核心企業(yè)資金回籠,有利于再生產(chǎn),縮短了生產(chǎn)周期。同時(shí)由于這一些列的配套物流服務(wù)的總價(jià)值較高,中小企業(yè)在與監(jiān)管方物流企業(yè)的價(jià)格談判中有量的優(yōu)勢(shì),而監(jiān)管企業(yè)處于合作的需要和規(guī)模效應(yīng)也樂于接受相對(duì)低的價(jià)格。另一方面中小企業(yè)本身也存在著諸如企業(yè)規(guī)模小、抵押不足、效益不穩(wěn)定、信息不對(duì)稱等問題,因此在商業(yè)銀行的信用度不高,按照傳統(tǒng)的融資模式難以獲得融資機(jī)會(huì)。UPS因?yàn)橛凶约旱慕鹑跈C(jī)構(gòu),所以能方便地為客戶提供金融服務(wù)和物流服務(wù),并整合起來形成供應(yīng)鏈金融的高附加值產(chǎn)品。而龐大的供應(yīng)鏈也會(huì)對(duì)信息造成延遲,因此上下游企業(yè)無法充分溝通,在產(chǎn)品理解和客戶需求上就出現(xiàn)的較大的偏差,生產(chǎn)的產(chǎn)品將無法滿足客戶和市場(chǎng)的需求。作為一項(xiàng)新型業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈金融正處于不斷創(chuàng)新的過程中,因此對(duì)于貨物監(jiān)管、資資產(chǎn)處置、信用捆綁、交易文本等問題的觸及也必將引發(fā)新的法律問題。如果供應(yīng)鏈企業(yè)成員間信用缺失,合作松散不穩(wěn)固必將增加銀行供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險(xiǎn),因此供應(yīng)鏈的穩(wěn)定程度也決定了供應(yīng)鏈金融的基礎(chǔ),同時(shí)更是銀行供應(yīng)鏈融資信用風(fēng)險(xiǎn)的重要評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。因此,學(xué)者們分析發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈金融在市場(chǎng)、操作、信用等風(fēng)險(xiǎn)中一些特點(diǎn)凸顯出來。企業(yè)的信息化，首先是企業(yè)信息系統(tǒng)的建立和信息技術(shù)的應(yīng)用，其次是信息的收集和處理，最后是信息的管理和反饋。在商品監(jiān)管環(huán)節(jié)，首先要和客戶企業(yè)簽訂“倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)議”明確商品的入庫驗(yàn)收和養(yǎng)護(hù)要求，并開具明確表明商品已屬抵押給銀行的專用倉(cāng)單，并向指定的保險(xiǎn)公司申請(qǐng)辦理倉(cāng)儲(chǔ)物的保險(xiǎn)。另外，要對(duì)倉(cāng)單進(jìn)行規(guī)范和科學(xué)的管理。（2）市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)方面在開展倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)時(shí)，貨主企業(yè)希望質(zhì)押商品品種、數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)化程度能不受限制，而且不同品種之間具有可替代性，即只要總價(jià)值能滿足銀行的要求即可。加強(qiáng)對(duì)客戶信用管理。針對(duì)上節(jié)分析的幾種風(fēng)險(xiǎn)，本節(jié)將提出一些相應(yīng)對(duì)策。由于倉(cāng)庫同銀行之間的信息不對(duì)稱、信息失真或信息滯后都會(huì)導(dǎo)致任何一方?jīng)Q策的失誤，造成質(zhì)押商品的監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)。倉(cāng)單轉(zhuǎn)移，倉(cāng)儲(chǔ)物的所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn)移。因此在開展倉(cāng)單業(yè)務(wù)時(shí)，物流企業(yè)一定要對(duì)貨主企業(yè)的質(zhì)押商品究竟適不適合質(zhì)押做出判斷。一般來說，供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行識(shí)別分析：客戶的業(yè)務(wù)能力、業(yè)務(wù)量及商品來源的合法性，對(duì)物流企業(yè)來說都是潛在的風(fēng)險(xiǎn)。另一方面是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的自發(fā)擴(kuò)散。除了商品價(jià)格下跌之外，由于利潤(rùn)沖動(dòng)，銀行內(nèi)部管理不規(guī)范導(dǎo)致內(nèi)控松懈也是商品融資騙貸案頻發(fā)的重要原因。據(jù)銀監(jiān)會(huì)此前報(bào)告，鋼貿(mào)行業(yè)不良資產(chǎn)遠(yuǎn)高于各項(xiàng)貸款平均不良率，煤炭、鐵礦石、大豆、木材等貿(mào)易領(lǐng)域也都發(fā)生了倉(cāng)單業(yè)務(wù)違規(guī)案件。近年來，從事單一供應(yīng)鏈金融的金融公司已逐漸式微，證明保持適度擴(kuò)展性是供應(yīng)鏈金融存續(xù)與擴(kuò)展的必要條件。在未來發(fā)展趨勢(shì)方面，銀行間業(yè)務(wù)理念和產(chǎn)品功能逐漸趨同的環(huán)境下，電子化程度越來越成為一家銀行創(chuàng)造和保持競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段；而融資企業(yè)和其交易對(duì)手之間的交易信息能否及時(shí)、準(zhǔn)確獲得，將對(duì)風(fēng)險(xiǎn)判斷和管理產(chǎn)生重大影響。而由于供應(yīng)鏈的參與者眾多，因此受到諸多內(nèi)外因素影響，不可避免造成內(nèi)生的混亂與不確定性。由于信息不對(duì)稱，銀行無法對(duì)企業(yè)市場(chǎng)前景作出判斷，也無法利用自身的專業(yè)優(yōu)勢(shì)幫助企業(yè)作出判斷；此外，中小企業(yè)在融資、結(jié)算、財(cái)務(wù)等方面作出的信息隱藏行動(dòng)也使得銀行無法根據(jù)中小企業(yè)決策進(jìn)行有效風(fēng)險(xiǎn)控制。貨物抵押融資時(shí)與生產(chǎn)商簽訂貨物回購(gòu)協(xié)議以抵御質(zhì)押物流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)。二是融資期間風(fēng)險(xiǎn)。（1）賣方交易商融資賣方交易商融資，又稱為現(xiàn)貨生產(chǎn)商融資，指現(xiàn)貨生產(chǎn)商將自己合法擁有的、符合交易平臺(tái)規(guī)定的商品存放在指定交割倉(cāng)庫并經(jīng)交易平臺(tái)審核生成《注冊(cè)倉(cāng)單》后，通過交易平臺(tái)將《注冊(cè)倉(cāng)單》質(zhì)押給銀行而申請(qǐng)流動(dòng)資金貸款的一種融資模式。交易平臺(tái)供應(yīng)鏈融資風(fēng)險(xiǎn)及防控措施大宗商品現(xiàn)貨電子交易平臺(tái)供應(yīng)鏈融資架起交易商與銀行之間的橋梁，滿足了大宗商品現(xiàn)貨交易各個(gè)環(huán)節(jié)的資金需求，有效解決了大宗商品流通環(huán)節(jié)的融資難問題，提高了貿(mào)易效率。三是融資到期風(fēng)險(xiǎn)。2 清科：供應(yīng)鏈金融發(fā)展需解決信息需求對(duì)稱問題來源：第一財(cái)經(jīng)網(wǎng)（20140429）清科集團(tuán)4月28日發(fā)布《2014年中國(guó)供應(yīng)鏈金融行業(yè)研究報(bào)告》，報(bào)告稱，作為互聯(lián)網(wǎng)金融的創(chuàng)新業(yè)務(wù)，供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)金融正成為銀行拓展業(yè)務(wù)的新藍(lán)海；未來的發(fā)展需要解決銀行和企業(yè)之間的信息不對(duì)稱以及各種相關(guān)主體需求不對(duì)稱的問題；另一方面，隨著融資工具向核心企業(yè)上下游延伸，風(fēng)險(xiǎn)會(huì)相應(yīng)擴(kuò)散，而銀行與核心企業(yè)間的關(guān)系將逐漸由風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移變?yōu)轱L(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)。供應(yīng)鏈金融的當(dāng)事人——銀行和融資企業(yè)、在融資過程中往往都是自身利益為出發(fā)點(diǎn)。再者，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)還會(huì)產(chǎn)生自我擴(kuò)散的效應(yīng)。為獲取某些強(qiáng)勢(shì)的龍頭企業(yè)供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，銀行不得不學(xué)會(huì)自行判斷并獨(dú)立承擔(dān)上下游企業(yè)融資風(fēng)險(xiǎn)。今年以來，監(jiān)管層已經(jīng)多次預(yù)警商品融資風(fēng)險(xiǎn)。大宗商品價(jià)格的下滑也導(dǎo)致銀行面臨商品融 資風(fēng)險(xiǎn)迅速加大。4 供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與應(yīng)對(duì)來源：《物流科技》，作者：田會(huì)（中煤國(guó)際工程設(shè)計(jì)研究總院