【正文】 了解： 國內(nèi)、外輪胎規(guī)格的表示方法。適合城市、鄉(xiāng)村之間的路面行駛。氣門嘴在輪輞上的固定也靠橡膠密封襯墊保證密封 優(yōu) 點(diǎn) ?由于沒有內(nèi)胎和墊帶，故摩擦生熱少，散熱快，工作溫度低，使用壽命長，適宜高速行駛 ?輪胎穿孔時橡膠密封層處于壓縮狀態(tài)，將穿刺物裹緊，輪胎不漏氣或緩慢漏氣，能繼續(xù)安全行駛 缺 點(diǎn) ?制造材料和工藝要求高 ?途中維修困難 ?自粘層在炎熱季節(jié)會軟化產(chǎn)生流動從而破壞車輪平衡 四、按輪胎胎體簾線排列方向分類 ?定義 汽車輪胎胎體簾線的排列與輪胎的子午斷面 （ 即垂直胎面中心線的斷面 ） 所成的角度 。簾布層數(shù)少，層間摩擦小。 C時， ↓30% 50% 人造絲簾線輪胎： 簾布層厚度 ↓ ， 受熱時強(qiáng)度降低 ↓120 176。 輪胎系列就是用輪胎的高寬比的名義值大小 (不帶％ )表示的，例如高寬比為 80、 75和 70等，其對應(yīng)的輪胎系列分別為“ 80”系列、“ 75系列和“ 70”系列等。從 0到 279，共 280個。 根 據(jù) 使 用 條 件 確 定 胎 壓 負(fù)荷 安裝位置 輪胎類型 充氣時注意 1）熱胎散熱后才能充氣 2）子午線胎充氣時，須應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)氣壓表加以測定 3）充氣時不應(yīng)超過規(guī)定值過多后再行放氣 （ 2）防止輪胎超載 汽車超載 裝載不平衡 輪胎超載 一旦超載，變形增大，簾線應(yīng)力增大，簾線易斷裂、簾布脫層，并增加胎肩的磨損。 （ 7）加強(qiáng)輪胎維護(hù) 緊固輪胎螺母，檢查氣門嘴氣門帽，挖出雜物，檢查輪胎磨損情況，檢查輪胎搭配和輪輞、擋圈，檢查輪胎氣壓，檢查輪胎有無與其他機(jī)件碰刮，檢查是否有單邊磨損。 （ 10）正確裝運(yùn)與保管 （ 11）建立輪胎早期損壞類型檔案 裝運(yùn)時，注意防曬、防淋、防腐蝕等。其中，前輪前束和外傾角的大小是否合適，輪轂軸承的間隙調(diào)整是否適當(dāng)，車輪是否平衡，鋼板彈簧的撓度是否一致，車輪總成的橫向擺動量和徑向跳動量是否符合要求，輪轂油封和液壓制動輪缸是否漏油，行車制動器是否良好等車輛技術(shù)狀況參數(shù)對輪胎壽命影響較大，在汽車維護(hù)作用中要特別注意。如人字花紋人字尖朝 滾動方向 5）氣門嘴應(yīng)對準(zhǔn)外胎上的平衡標(biāo)志 6）輪胎應(yīng)按規(guī)定的型號規(guī)格與輪輞配套 （ 6）精心駕駛車輛 合理運(yùn)用駕駛技術(shù) 起步平穩(wěn)、加速均勻、中速行駛、直線前進(jìn)、減速轉(zhuǎn)向、少用制動等 精心駕 駛車輛 選擇良好道路行駛 盡量躲避鋒利石頭、玻璃、金屬和化學(xué)遺灑物、油漬等。 （ 1）保持氣壓正常 氣壓過高 ， 還使簾線伸張變形過度 ， 胎體彈性下降 ， 使負(fù)荷增大 ， 遇沖擊易內(nèi)裂和爆破 氣壓過低 ， 胎體變形增大 ， 胎側(cè)易出現(xiàn)裂口 ， 同時產(chǎn)生撓曲運(yùn)動 ， 導(dǎo)致過度生熱 ，促使橡膠老化 ， 簾布層易折斷 ， 如遇障礙易爆破 。輪胎的層級數(shù)不代表輪胎簾布層的實(shí)際層數(shù)，而是表示載質(zhì)量與棉簾線相當(dāng)?shù)拿藓熅€的層數(shù)。表示為 H／ B。 缺 點(diǎn) 胎側(cè)薄，變形大，胎面與胎側(cè)的過渡區(qū)及輪輞附近易產(chǎn)生裂口，胎面噪聲大，制造技術(shù)要求高，成本高 兩種輪胎不能混裝與同一汽車 五、按輪胎胎體簾線材料分類 棉簾線輪胎： 便宜，但強(qiáng)度低，受熱時強(qiáng)度降低顯著。 胎側(cè)軟，徑向容易變形，從而緩和不平