【正文】 活的營運服務(wù)活動中發(fā)揮著重要的推動作用，作為一名駕乘人員理應(yīng)為此感到光榮和自豪。（一）牢固樹立“安全第一”的思想人們外出乘車除了要求迅速和方便之外，最關(guān)心的就是安全了。如果僅為了少踩一腳油門，多拉一點距離，該剎不剎該停不停，在特殊情況下不提前減速，冒險超越或穿窄當(dāng)、搶路口、搶車頭的危險操作，以犧牲安全來換取不切實際的油電低耗。因此，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程確實是防止事故的有效手段。遇到他人違章不等于自己也可以違章，從保障安全出發(fā)，注意主動禮讓，只有這樣才能保證行車安全。四、遵章守紀(jì)，準(zhǔn)點發(fā)車遵章守紀(jì)是公交職業(yè)道德的一項基本內(nèi)容，準(zhǔn)點行車則是公交職業(yè)道德對駕乘人員的一個特定要求，這些要求對公交的經(jīng)營服務(wù)效果都起到重要的推動作用。五、儀表端莊，車容整潔客運車輛在公路上行駛給人以直觀印象，駕乘人員的儀表和客車的車容、車貌反映了客運經(jīng)營服務(wù)的面貌，講究儀表端莊和車容車貌整潔是駕乘人員道德修養(yǎng)的一個反映。合理操作，延長機(jī)件使用壽命。為了方便乘客的上下車，要求駕駛員有停車準(zhǔn)時定位的操縱能力，要達(dá)到這一要求，沒有過硬的操作技術(shù)顯然是不行的，過硬的技術(shù)不能一蹴而就，業(yè)務(wù)的精通也非輕而易舉，是與平時的勤學(xué)苦練和刻苦鉆研分不開的。（二）準(zhǔn)點行駛是駕乘人員職業(yè)道德的一個特定要求準(zhǔn)點行駛是駕乘人員為乘客服務(wù)職業(yè)道德品質(zhì)的具體體現(xiàn)，人們乘車都有一定的目的性，乘客總希望按照自己的預(yù)定時間到達(dá)目的地，辦好自己的事情。（二）堅持為乘客提供優(yōu)良的服務(wù)，想方設(shè)法為乘客提供方便在行駛過程中，如遇到站路邊積水，駕駛員或是把車往前提一提，使乘客便于下車；或遇到駕乘人員早、晚班車每次停站都要提前向左右看一看，是否還有沒有趕來的乘客等等。駕駛員每次停站、起步，要嚴(yán)格做到進(jìn)站不攔非機(jī)動車、出站不搶直行車道。但是，實際上每一起責(zé)任事故都是因為違章、違紀(jì)、違規(guī)操作所造成的。例如，在安全與節(jié)約的關(guān)系上，駕駛員要降低營運成本，維護(hù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，要厲行油、電節(jié)約，講究操作節(jié)能。二、增強(qiáng)責(zé)任感，努力安全駕駛確保安全行車是客運駕駛員的首要職責(zé)，也是客運駕駛員職業(yè)道德的最基本要求。城鄉(xiāng)客運所具備的運送乘客的能力，是為社會提供出行服務(wù)的重要物質(zhì)條件，這一條件的實踐最終是由駕乘人員來完成的。三十一、駕 乘 人 員 職 業(yè) 道 德 規(guī) 范根據(jù)我們公司駕乘人員的素質(zhì)狀況，對駕乘人員進(jìn)行一次職業(yè)道德的思想教育培訓(xùn)是很有必要的，關(guān)系到公司經(jīng)營成果和社會信譽(yù)，同時對我們駕乘人員思想道德水平會有一個質(zhì)的轉(zhuǎn)變。⑷對因交通違章而被交通管理部門扣證罰款，所有費用全部由當(dāng)事人承擔(dān)，特殊情況的須經(jīng)安全辦研究后處理。⑹駕駛員發(fā)生交通責(zé)任事故，致人死亡或?qū)е轮貧堌?fù)同等（包含同等）以上責(zé)任，一律予以辭退并沒收其保證金。⑸對因駕駛員所駕車輛日常保養(yǎng)不當(dāng)而導(dǎo)致誤班的，除按以上規(guī)定進(jìn)行處罰外，每誤一天給予當(dāng)事人200元的經(jīng)濟(jì)處罰。三、抓好安全責(zé)任的落實，做到獎罰分明（一）安全獎勵制度按工資核算規(guī)定發(fā)放安全獎。對于出現(xiàn)的責(zé)任事故，讓廣大駕乘人員從中吸取深刻的教訓(xùn)，達(dá)到警鐘長鳴的目的。（四）車輛安全檢查制度駕駛員每日堅持“三檢”（出車前、行車中、收車后），保持車容衛(wèi)生整潔，使車輛經(jīng)常保持完好的技術(shù)狀況。負(fù)責(zé)站內(nèi)車輛及設(shè)施的安全保衛(wèi)工作，搞好夜間巡邏，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。各線路設(shè)兼職安全員一名，由路線負(fù)責(zé)人兼任，公司內(nèi)部設(shè)立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由經(jīng)理擔(dān)任組長，具體事項由公司辦公室、安全辦公室全面負(fù)責(zé)。 停駛、封存汽車的維護(hù)封存汽車的附加維護(hù)作業(yè)項目主要取決于封存時間的長短。根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，冬季應(yīng)采用預(yù)熱、保溫、防凍、防滑等措施；夏季應(yīng)采取降溫、防爆、防氣阻等措施。 底盤部分：（1）更換制動磨擦片；（2）搪削制動鼓；（3）拆修轉(zhuǎn)向器；（4）折修離合器；（5）拆修傳動軸；（6）拆修器（分動器）；（7）更換半軸套管；（8）折修后橋減速順和差速器；（9）拆洗制總泵、分泵，更換皮碗、皮圈；（10）拆修鋼板彈簧、減振器、備胎架。后橋：（1）檢查半軸套管有無松動，裂紋及其端螺紋損傷情況；（2）檢查半軸的變形和裂紋，以及其花健的磨損情況；（3）拆下后輪轂，并進(jìn)行清洗檢查，潤滑、調(diào)整；（4）拆下后橋殼的后蓋檢查各齒的嚙合情況。（3）檢查，緊固備胎架裝置。二、汽車一級維護(hù)作業(yè)項目汽車行駛到一級維護(hù)所規(guī)定的行駛里程，應(yīng)以清潔、補(bǔ)給、潤滑、緊固為主，完成以下的作業(yè)項目，并結(jié)合小修排除發(fā)現(xiàn)的故障。該線車輛如有車輛因日常檢修不到位造成車輛故障或影響運營，隊長要負(fù)連帶責(zé)任，根據(jù)實際情況每次處以20~50元的處罰。請各單位立即傳達(dá)到每位駕乘人員，嚴(yán)格遵照執(zhí)行。二、對于出現(xiàn)的維修事故，要勇于承擔(dān)責(zé)任，杜絕推諉扯皮、胡攪蠻纏，如有違反根據(jù)相關(guān)規(guī)定加倍處罰。五、在本單位居住的所有工作人員，未經(jīng)批準(zhǔn)不得私自外出，特殊情況寫請假條，事后銷假。七、嚴(yán)禁駕乘人員私自駕駛車輛辦私事或借給他人使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對當(dāng)事人處以1000元罰款。二十三、駕乘人員管理規(guī)定一、遵守公司章程，熱愛本職工作，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不斷提高自身素質(zhì)。八、嚴(yán)格執(zhí)行《價格法》和物價部門核定的公交票價，維護(hù)乘客利益，信守票價制度，公開公交票價。五、在運營途中車輛發(fā)生故障，該車駕乘人員負(fù)責(zé)將乘客轉(zhuǎn)移到下一班車上，保證乘客及時走得了。二十二、提高運營服務(wù)質(zhì)量有關(guān)要求及處罰規(guī)定一、車況良好，車輛設(shè)施齊全，駕乘人員嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到車停穩(wěn)后開門上下客，關(guān)好門起步行車；座席、扶手牢固安全可靠，車輛配備線路標(biāo)志牌和防火器材，謹(jǐn)防行車事故和傷客事件發(fā)生，保障乘客乘車安全。二、關(guān)于私自減、免、漏票的問題（一）對于私自減、免、漏票的違規(guī)行為，一經(jīng)查實給予當(dāng)事人1000元的經(jīng)濟(jì)處罰，從個人保證金中扣除。四、違規(guī)處罰（一）對不認(rèn)真填寫票款繳銷單，填寫內(nèi)容模糊不清的，每次給予當(dāng)事人10元的經(jīng)濟(jì)處罰；（二）對不填寫繳款人、車號、日期的，每次給予當(dāng)事人10元的經(jīng)濟(jì)處罰；（三）對丟失、損壞票據(jù)的，由當(dāng)事人按票據(jù)面額負(fù)責(zé)賠償；（四）對不按票號順序使用，出現(xiàn)跳號、漏號的，每次給予當(dāng)事人50元的經(jīng)濟(jì)處罰；（五）對票號計算有誤的，無論多算還是少算，每次給予當(dāng)事人所錯票額的10倍罰款。二、收繳票款時，出納員和票據(jù)員必須同時在票據(jù)繳銷單上簽字或蓋章，做到票款相符，發(fā)現(xiàn)不蓋章或不簽字者，給予當(dāng)事人每次50元的經(jīng)濟(jì)處罰。四、方法步驟和具體階段　 （一）動員部署階段組建此次活動的領(lǐng)導(dǎo)小組及辦事機(jī)構(gòu)，制定實施方案，召開動員大會，積極營造良好的輿論氛圍。使廣大職工深入貫徹“以人為本、安全發(fā)展”的理念，大力推進(jìn)安全文化建設(shè)，努力提高全員安全文化素質(zhì)，為推動公司安全生產(chǎn)狀況的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)和構(gòu)建社會主義和諧社會奠定堅實的基礎(chǔ)。五、遲到、早退者不予計算半天考勤。四、考核：實行學(xué)習(xí)日考勤制度，對無故不參加學(xué)習(xí)的按曠工論處。 六、對脫崗者每班扣罰30元，造成責(zé)任損失的，由當(dāng)班人賠償損失總額的10－50％，帶班領(lǐng)導(dǎo)按損失總額5％進(jìn)行賠償，同時視情節(jié)輕重對責(zé)任人做出相應(yīng)處理。會議的主要內(nèi)容是聽取各駕乘人員對公司領(lǐng)導(dǎo)及線路負(fù)責(zé)人在管理方面的意見或建議，總結(jié)經(jīng)驗，對癥下藥。會議由經(jīng)理、辦公室主任主持，全體工作人員參加。會議由董事長主持，全體董事會成員參加，主要討論有關(guān)公司決策性的問題，審定上報重大問題的報告，審定公司發(fā)展規(guī)劃，審定工作計劃，審定年度計劃及財務(wù)預(yù)決算，討論決定人事、大宗財務(wù)支出等重要事項。八、嚴(yán)格執(zhí)行維修車間的各項操作規(guī)程，做到預(yù)防為主，安全第一。十一、積極做好公司交辦的其它工作。三、職責(zé)分工明確，做到定人、定崗、定責(zé)，同志之間要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)相互協(xié)調(diào)，不得推諉扯皮，貽誤工作。二、根據(jù)公司調(diào)度安排，合理調(diào)整、掌握各線運營車輛的班次和有關(guān)運營方面的工作。五、做好倉庫的安全、防盜、防火、防潮等工作，避免配件的非正常損壞。四、配合公司財務(wù)做好票款的收取、清點、解繳工作。五、定期檢查售票員的工作，嚴(yán)格審查售票員使用的票據(jù)和收繳的票款。三、協(xié)助安全員做好車輛的安全工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。四、負(fù)責(zé)事故的處理工作，做到及時、公正、有效。三、認(rèn)真履行崗位職責(zé)，嚴(yán)守財務(wù)紀(jì)律，對不符合財務(wù)規(guī)定的單據(jù)一律不予報銷。三、按時結(jié)算應(yīng)收應(yīng)付業(yè)務(wù)事項，監(jiān)督檢查款項回收和財經(jīng)紀(jì)律的執(zhí)行情況。三、認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級主管部門的有關(guān)法律、法規(guī)及董事會決議，結(jié)合公司實際情況，研究制定本公司切實可行的實施意見。六、定期主持召開公司職工大會，研究制定部署公司工作方針。 六、按照會計制度的規(guī)定，妥善保管好會計憑證、帳薄、報表等財務(wù)檔案材料。六、認(rèn)真接受主管會計對其業(yè)務(wù)的指導(dǎo)與檢查。七、從維護(hù)公司利益出發(fā)，及時妥善處理車輛運行當(dāng)中的有關(guān)問題。六、完成公司交辦的其它任務(wù)。八、保管好票據(jù)，嚴(yán)防丟失、被盜、損壞等責(zé)任事故的發(fā)生。七、積極完成公司交辦的其它任務(wù)。二、負(fù)責(zé)公司各項運營數(shù)據(jù)的匯總、整理、存檔工作。五、抓好各站點及各線運營車輛的衛(wèi)生監(jiān)督檢查。六、工作期間不準(zhǔn)喝酒，杜絕酒后上崗，工作期間不準(zhǔn)參加打牌、下棋等娛樂活動，發(fā)現(xiàn)在崗期間喝酒者，給予當(dāng)事人500－1000元的經(jīng)濟(jì)處罰，在工作期間打牌、下棋者，給予當(dāng)事人每人每次50元的經(jīng)濟(jì)處罰。三、職責(zé)分工明確，做到定人、定崗、定責(zé)，同志之間相互協(xié)調(diào)，不得推諉扯皮。十一、做好公司交辦的其它工作。對各自所分管的工作進(jìn)行回顧，總結(jié)匯報一周來的工作情況，制定下一周的工作計劃。會議由經(jīng)理主持，全體管理人員參加。三、加強(qiáng)值班巡邏，保證辦公區(qū)域和停車場地車輛的安全，及時排除一切不安全因素。二、時間安排：每人每周保證1－2天的學(xué)習(xí)時間。二、工作日實行上下班兩次簽到（時間為早7：00和晚19：30分前），在公司內(nèi)居住的各線駕乘人員統(tǒng)一到辦公室簽到，駐其它站點的由各隊隊長具體掌握，不得代簽，發(fā)現(xiàn)代簽或誤簽者，給予當(dāng)事人每次10元的經(jīng)濟(jì)處罰。七、開會時，不得遲到、早退、缺勤（特殊情況除外），違者給予當(dāng)事人每次20元的經(jīng)濟(jì)處罰。（二）配合行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管檢查，開展安全生產(chǎn)自查自糾各隊要提高認(rèn)識，積極配合好上級對我單位安全生產(chǎn)的監(jiān)管檢查。（四）總結(jié)驗收階段各單位要對大檢查活動進(jìn)行全面總結(jié)，并行成文字總結(jié)材料上報公司。五、對公司發(fā)生的借款必須由總經(jīng)理簽字審批，如有違反，給予當(dāng)事人每次200元的經(jīng)濟(jì)處罰。%之內(nèi)的，對當(dāng)事人按補(bǔ)齊票款或當(dāng)面撕票處理。三、關(guān)于捎貨不撕票的問題（一）在運營過程中，存在捎貨不撕票或少撕票者，一經(jīng)查實，給予當(dāng)事人5000元的經(jīng)濟(jì)處罰，并從個人保證金中扣除。3分鐘（路阻、事故、壞車等除外）。做到“一聲”（乘客詢問有回聲）、“一用”（正確使用駕乘人員管理規(guī)定中15句文明服務(wù)用語）、“三禁”（禁止越站甩客、禁止繞線行駛、禁止使用服務(wù)忌語），做到“四報”（報車次、報走向、預(yù)報站、報到站），預(yù)防乘客錯、漏乘。對因發(fā)現(xiàn)問題拒不上報或置之不理的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，給予當(dāng)事人所造成損失額的2倍罰款。三、駕乘人員必須按照上級管理部門和公司的規(guī)定執(zhí)行票價，不得私自免票、減票和倒賣廢票，對私抬票價造成影響者，發(fā)現(xiàn)一次對當(dāng)事人處以500元罰款。十、積極完成公司交辦的其它工作。七、駕乘人員在集體宿舍休息時，不得大聲喧嘩，擾亂他人，要按照規(guī)定的時間熄燈，對擾亂他人造成影響的，給予當(dāng)事人每次10元的經(jīng)濟(jì)處罰。五、中午嚴(yán)禁飲酒，對于酒后上崗的，處以50元的經(jīng)濟(jì)處罰。從近三個月的車輛維修狀況來看，相當(dāng)一部分故障是由于日常保養(yǎng)、檢修不到位造成的。二、各線定期保養(yǎng)、檢修時間（特殊情況隨時安排）：星期一星期二星期三星期四星期五星期六大王線大營線東營線北線碼頭線丁莊線三、車輛保養(yǎng)、檢修的程序由各駕駛員根據(jù)車輛日常維護(hù)、一級維護(hù)的要求對車輛進(jìn)行維護(hù)；由隊長對維護(hù)后的車輛進(jìn)行檢查，并協(xié)同駕駛員對車輛的隱蔽故障進(jìn)行判斷、檢查；由隊長填報檢查報告報機(jī)務(wù)；能當(dāng)時解決的問題當(dāng)時解決，不能當(dāng)時解決的由隊長協(xié)同機(jī)務(wù)安排檢修，機(jī)務(wù)必須對上報檢修內(nèi)容在3個工作日內(nèi)解決。緊固：（1）檢查汽車外露部位螺栓、螺母和鎖緊裝置，按規(guī)定的規(guī)格和數(shù)量配齊。三、汽車二級維護(hù)作業(yè)項目（車間作業(yè)項目）汽車行駛到二級維護(hù)所規(guī)定的行駛里程，除完成一級維護(hù)作業(yè)外，應(yīng)以檢查、調(diào)整為主，進(jìn)行以下的作業(yè)項目和附加小修項目。懸掛：（1）檢查鋼板彈簧有無折斷、錯位及基U形夾是否齊全；（2）檢查鋼板彈簧銷與活動吊耳及襯套配合情況，視需更換；（3）檢查減震器的工作效能。因此，新車、大修車以及裝用大修發(fā)動機(jī)的汽車，都必須按照有關(guān)走合期內(nèi)的使用規(guī)定進(jìn)行走合。換季維護(hù)有冬季換入夏季和夏季換入冬季兩種情況。具體作業(yè)項目為：（1） 每周應(yīng)清除塵土一次，檢查汽車外部，必要時進(jìn)行除銹、防銹；（2） 停駛一周以上者，應(yīng)解除懸掛與輪胎的負(fù)荷；每兩周檢查一次輪胎氣壓，必要時充氣；每周搖轉(zhuǎn)一次曲軸，以防銹蝕；每月檢查蓄電池一次，怠速運轉(zhuǎn)4～5分鐘，檢查發(fā)動機(jī)工作情況；（3） 需停駛兩個月以上者，應(yīng)將汽車，特別是發(fā)動機(jī)和蓄電池進(jìn)行封存。負(fù)責(zé)對值班期間人員在崗情況的監(jiān)督檢查，并做好值班記錄。會議主要聽取各線路安全工作情況的匯報，研究分析工作中存在的問題，提出措施意見及深入開展安全活動的方案，并負(fù)責(zé)督促檢查各項安全工作制度的落實。（五）事故“四不放過”制度事故原因分析不清不放過。（六）維修車間責(zé)任追究制度對于所維修的運營車輛，根據(jù)所修部位實行定人定責(zé)，如若在保修期間出現(xiàn)安全問題由安全辦具體落實處理。（二）安全處罰制度維修保養(yǎng)處罰制度凡因?qū)囕v保養(yǎng)不當(dāng)，造成經(jīng)濟(jì)損失在200元（含200元）以下的，全部由當(dāng)事人承擔(dān)。⑴交通事故成本在201－2000元（含2000元）以下，經(jīng)鑒定負(fù)全部責(zé)任的，對當(dāng)事人按損失額的80%進(jìn)行處罰；負(fù)主要責(zé)任的，對當(dāng)事人按損失額的60%進(jìn)行處罰；負(fù)同等責(zé)任的，對當(dāng)事人