公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)(存儲(chǔ)版)
【正文】 層或半剛性基層、底基層抗疲勞開裂的要求。拼一個(gè)春夏秋冬！贏一個(gè)無悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人.學(xué)習(xí)好幫手。，可分為MS2型和MS3型，單層厚度分別為4—6㎜和6—10㎜?！?0㎜；采用上拌下貫式瀝青路面時(shí)，拌和層的厚度宜為25—40㎜，其總厚度宜為70—100㎜。 OGFC適用于平均降雨大于800㎜地區(qū)的磨耗層和排水路面的表面層。對(duì)炎熱地區(qū)、重交通、特重交通，連續(xù)長、陡縱坡路段，橋面鋪裝以及由特殊使用要求時(shí)，應(yīng)提高動(dòng)穩(wěn)定度指標(biāo)的要求。、密級(jí)配粗型瀝青混合料ACC，有條件時(shí)可用開級(jí)配抗滑面層OGFC。粉煤灰的摻入量宜為水泥質(zhì)量的20%—40%。用作底基層時(shí)，壓實(shí)度不應(yīng)小于83%，用作基層時(shí)，不應(yīng)小于85%。，分為骨架密實(shí)型與連續(xù)級(jí)配型，其集料的級(jí)配組成可參照附錄表的確定。開級(jí)配瀝青碎石混合料適用于排水基層。不含黏性土的砂礫、級(jí)配碎石和未篩分碎石最好用水泥穩(wěn)定若無條件只能用石灰穩(wěn)定時(shí)，用采用石灰土穩(wěn)定，是灰土與集料的質(zhì)量比宜為1：4，集料應(yīng)具有良好的級(jí)配。.㎜，級(jí)配范圍宜符合表的要求。均勻密實(shí)型混合料適用于高速公路、一級(jí)公路的底基層和各級(jí)公路的底基層，二級(jí)及二級(jí)以下公路的基層。凍結(jié)指數(shù)見附錄：、潮濕路段，應(yīng)進(jìn)行防凍厚度驗(yàn)算6 基層、底基層、底基層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性、較小的收縮變形和較強(qiáng)的抗沖刷能力，在中冰凍、重冰凍區(qū)應(yīng)檢驗(yàn)半剛性基層、底基層的抗凍性能。３．當(dāng)路基建成后，在不利季節(jié)實(shí)測各路段路基回彈模量代表值，以檢驗(yàn)是否符合設(shè)計(jì)值的要求。土質(zhì)路塹干濕類型一般應(yīng)降一個(gè)等級(jí)，按中濕或潮濕路進(jìn)行路面設(shè)計(jì)。其材料規(guī)格與要求宜符合本規(guī)范有關(guān)規(guī)定。3～0。3． 季節(jié)性冰凍地區(qū)的中濕、潮濕路段，可能產(chǎn)生凍脹需設(shè)防凍層的路段。3～12。貫入式瀝青碎石、瀝青表面處治的壓實(shí)最小厚度與適宜厚度宜符合表的要求。2． 貫入式瀝青碎石和上拌下貫式瀝青碎石可用于三、四級(jí)公路面層。表面層應(yīng)具有平整密實(shí)、抗滑耐磨、抗裂耐久的性能；中、下面層應(yīng)具有高溫抗車轍、抗剪切、密實(shí)、基本不透水的性能；下面層應(yīng)具有耐疲勞開裂的性能。，初凝時(shí)間應(yīng)大于4h,終凝時(shí)間應(yīng)在6 h以上。㎜以上地區(qū)的高速公路和一級(jí)公路，表面層所用集料與瀝青的黏附性宜達(dá)到5級(jí)；其他情況黏附性不宜低于4級(jí)。改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合先行國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的相關(guān)要求。公路無分隔時(shí)，車道窄宜選高值，車道寬宜選底值。標(biāo)準(zhǔn)軸載計(jì)算參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ100標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ—100標(biāo)準(zhǔn)軸載P100單輪傳壓當(dāng)量圓直徑21．3輪胎接地壓力P0．7兩輪中心距1．5對(duì)于運(yùn)煤或運(yùn)建筑材料等大型載重車為主的公路，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，經(jīng)論證單獨(dú)選用設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)。.. . . ..公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范術(shù)語、符號(hào)..、碾壓式混凝土、貧混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配混凝土等材料做的基層、瀝青貫入式石,包括級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配碎礫石,以及泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等基層材料..,將不同車型、不同軸載作用次數(shù)換算為與標(biāo)準(zhǔn)軸載100kN相當(dāng)?shù)妮S載作用次數(shù).,考慮車道系數(shù)后,一個(gè)車道上的當(dāng)量軸次總和...、公路等級(jí)、路面結(jié)構(gòu)類型而確定的路表設(shè)計(jì)彎沉值.%的最小標(biāo)準(zhǔn)篩孔尺寸.%100%的最小標(biāo)準(zhǔn)篩孔尺寸.,鋪筑的阻止雨水下滲的瀝青薄層.、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）與乳化瀝青、外摻劑和水,按一定比例拌制成流動(dòng)型混合料,再均勻?yàn)⒉加诼访嫔系姆鈱?、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）與聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水,按一定比例拌制成流動(dòng)型混合了,再均勻?yàn)⒉加诼访嫔系姆鈱?,是根據(jù)一次荷載作用下的破壞強(qiáng)度與不同應(yīng)力作用下的疲勞破壞強(qiáng)度之比，并考慮公路等級(jí)、室內(nèi)與現(xiàn)場差異等因素而確定。標(biāo)準(zhǔn)軸載的計(jì)算參數(shù)按表確定。改性瀝青的改性劑應(yīng)根據(jù)該性目的與實(shí)踐效果,結(jié)合加工工藝難易、質(zhì)量穩(wěn)定性等因素進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后選定。、二級(jí)公路瀝青面層用粗集料應(yīng)選用硬質(zhì)、耐磨碎石，其石料磨光值應(yīng)符合表的要求，其他等級(jí)公路可參照執(zhí)行。若需利用拌和機(jī)回收粉塵時(shí)，其摻入比例不得大于礦粉總量的25%，且混合后礦粉的塑性指數(shù)不得大大于4%。三層結(jié)構(gòu)分為表面層、中面層、
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1