某煙草物流整體解決方案介紹(20xx0103)(存儲版)
【正文】 的管理工作解放出來，可以把精力更多地用在宏觀戰(zhàn)略管理工作上。 (二 )、物流中心作業(yè)層 物流中心作 業(yè)層 涵蓋了物流中心的各項(xiàng)作業(yè)的運(yùn) 轉(zhuǎn)與 管理， 主要包括： 數(shù)字化 倉儲管理、分揀管理、配送管理、物流綜合管理等 。 智能配送系統(tǒng) 通過建立科學(xué)的線路優(yōu)化模型，支持實(shí)時(shí)與周期兩種優(yōu)化方式， 支持多目標(biāo)優(yōu)化，綜合 運(yùn)用 3G（ GIS、 GPS、 GPRS）技術(shù) ,成功解決了 以上 問題。 地市公司運(yùn)行指揮是為了滿足地市公司領(lǐng)導(dǎo) 精細(xì)化管理需求， 需要對 本地市物流配送中心運(yùn)作情況進(jìn)行 全面 監(jiān)控、指揮、優(yōu)化， 從而 降低 物流 運(yùn)作成本、 提高物流管理能力 、 提升配送服務(wù)水平。具體包括 ： 作業(yè)流程自動化、倉儲自動化、任務(wù)調(diào)度自動化、物流數(shù)據(jù)產(chǎn)生自動化 (包括成本數(shù)據(jù)、績效數(shù)據(jù)的自動歸集產(chǎn)生 )。 本 方案 通過進(jìn)行 多策略管理 ， 實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本 的物流運(yùn)作柔性化 。系統(tǒng)自動按照設(shè)定目標(biāo)進(jìn)行科學(xué)運(yùn)算，得出相對滿意的配送線路。 ? 跟蹤頻率設(shè)置：控制車輛返回定位信息的頻率。 下 圖為 GIS 分析 的其中一個(gè) 界面，選中一個(gè)品種，可查詢該品種的地區(qū)銷量分布情況，并在地圖上直觀的顯示。 ? 車輛顯示狀態(tài)控制：控制車輛在監(jiān)控中心屏幕上顯示還是不顯示。 (一 )、 配送線路優(yōu)化 系統(tǒng) 打破現(xiàn)有的區(qū)域配送劃分和經(jīng)驗(yàn)線路制定，從整體最優(yōu)的 角度，計(jì)算出合理的送貨線路和車輛使用，達(dá)到降低整體配送成本的目的。 (六 )．智能化 作業(yè)環(huán)節(jié)的多優(yōu)化策略 選擇，具體 包括 ： 庫存管理智能化 (出入庫策略儲位分配，庫存智能預(yù)警 )、配送導(dǎo)航監(jiān)控智能化、線路優(yōu)化智能運(yùn)算、分揀管理智能化、綜合智能調(diào)度中心等。一套系統(tǒng)，兩級管理，省、市資源充分共享，精細(xì)化管理，集約化經(jīng)營。 因此， 本方案 從全省物流統(tǒng)一管理著眼，為形成全省規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化物流體系提供必要的信息技術(shù)手段支撐，為形成“敏捷運(yùn)作”、“協(xié)同供應(yīng)”、“靈活配送”的供應(yīng)鏈，提升行業(yè)競爭力奠定基礎(chǔ)。 配送管理 ， 目標(biāo)是 能夠 科學(xué)安排配送線路， 合理調(diào)度車輛資源，直觀 跟蹤 配送過程 。 物流執(zhí)行層主要包括：分揀設(shè)備接口、車載終端接口、 RF 手持掃碼設(shè)備接口、電子標(biāo)簽系統(tǒng)接口等。 系統(tǒng) 基于成熟的 UNIEAP架構(gòu) 平臺 ， 采用了 3G（ GIS、 GPS、 GPRS）技術(shù)，構(gòu)建煙草物流 業(yè)務(wù) 運(yùn)作平臺 ，實(shí)現(xiàn)
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