河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院20xx年上半年工作總結(jié)(存儲版)
【正文】 的承接中有更大作為。 四是 高度重視后期服務(wù)，認真做好已承接項目的技術(shù)服務(wù)工作，為項目業(yè)主提供及時、優(yōu)良的后期服務(wù)，確保省內(nèi)重點交通建設(shè)項目的順利實施。 五是 加強公司所屬各生產(chǎn)部門的領(lǐng)導(dǎo)團隊建設(shè)，實現(xiàn)由單一的生產(chǎn)技術(shù)管理型班子轉(zhuǎn)變?yōu)榧袌鼋?jīng)營、業(yè)務(wù)拓展、質(zhì)量控制、技術(shù)創(chuàng)新、科學(xué)管理為一體的復(fù)合型管理團隊。今年下半年，公司將組織申報 “ 國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè) ” ，通過申報，進一步提升公司的科研能力和科技管理水平，強化龍頭高新企業(yè)形象，并爭取享受更多的國 家優(yōu)惠扶持政策；下半年，公司還計劃同《橋梁》雜志社聯(lián)合舉辦 “ 鋼結(jié)構(gòu)及組合結(jié)構(gòu)技術(shù)在橋梁中的應(yīng)用 ” 講座，邀請國內(nèi)知名專家進行學(xué)術(shù)交流、舉辦專題報告，推動鋼結(jié)構(gòu)及組合結(jié)構(gòu)橋梁在實踐中的應(yīng)用，提升公司在橋梁新技術(shù)方面的應(yīng)用水平，開闊眼界，擴大公司的影響。但由于問題存留時間較長，資產(chǎn)清理問題涉及面廣，且資金額度大，又直接關(guān)系到員工的切身利益，加之政策不明晰等多種因素的影響，徹底解決這一問題有一定的難度，公司將在嚴格遵循政策和法規(guī)的前提下，充分調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥推進，適時注銷。 2020 年，公司已通過北京一家專業(yè)機構(gòu)的系列運作，制訂了公司企業(yè)文化的基本框架和公司員工企業(yè)文化手冊，今明兩年，將著重進行企業(yè)文化的培育和落地工作。 （七）進一步加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè) 全面加強公司的黨風(fēng)廉政建設(shè)，以深入學(xué)習(xí)貫徹《廉政準則》活動為契機，強化廉政教育，加強廉政文化建設(shè)，推動公司在完善設(shè)計變更程序、提高交通建設(shè)市場的公信度和影響力等方面取得實效。 2020 年 8 月設(shè)計院改制完成后，由于尚有國有債權(quán)清繳等遺留問題沒有解決，七個公司雖然已停止所有經(jīng)營活動，但未從工商管理部門注銷。 （五）進一步加大科技投入，推進技術(shù)創(chuàng)新 鼓勵技術(shù)人員以項目為依托，開展專項課題研究，推動公司科研多點全面開花。完善現(xiàn)有收入分配體系，啟動公司技術(shù)崗位復(fù)評等工作，實現(xiàn)崗位和薪酬、貢獻和薪酬的合理對接，進一步體現(xiàn)按勞分配、多勞多得的科學(xué)分配原則，激勵公司員工為企業(yè)發(fā)展多做貢獻。 二是 在充分調(diào)研、科學(xué)論證的基礎(chǔ)上，優(yōu)化和完善公司各項管理制度，擬定公司項目管理辦法，建立公司項目管理體系，為逐步推行項目管理奠定基礎(chǔ)。 二是 加強項目跟蹤，認真做好項目投標工作。 二、目前公司存在的主要問題 一是公司主營業(yè)務(wù)過于單一。一是積極開展公司基層黨組織和黨員承諾活動，對每個支部（總支）和每位黨員所作承諾進行公示。 此外，公司副總工程師王笑風(fēng)博士圓滿完成在長安大學(xué)機械工程學(xué)科的博士后研究工作，獲得全國博士后管理委員會頒發(fā)的博士后證書。 （四）技術(shù)創(chuàng)新能力不斷增強，創(chuàng)新氛圍逐漸形成 2020 年，公司繼續(xù)加大科技投入，不斷推動公司由單一生產(chǎn)型向生產(chǎn)科研型企業(yè)轉(zhuǎn)型。 公司承擔(dān)的高速公路工程監(jiān)理項目有 9個，派出現(xiàn)場監(jiān)理 服務(wù)人員達 900 余人。 為及時解決項目施工過程中遇到的技術(shù)問題，確保在建工程項目的順利實施，公司采取了一系列針對性措施：第一，派出經(jīng)驗豐富的設(shè)計代表常駐工地，配合施工單位做好技術(shù)服務(wù)；第二，對所承擔(dān)的設(shè)計項目，每年至少組織兩次全面設(shè)計回訪；第三，公司專門成立后期服務(wù)辦公室。自主 經(jīng)營和主動服務(wù)意識的增強，也為下一步承攬更多的項目奠定了基礎(chǔ)。 2020 年，公司先后承接了連霍高速公路偃師東出入口快速通道張窯至營房口段新建工程勘察設(shè)計、滬陜高速至淅川縣城連接線勘察設(shè)計、 107 國道漯河境段改建工程 G107SS1 段勘察設(shè)計、 107 輔道與連霍高速公路互通式立交勘察設(shè)計、 G107 線新鄉(xiāng)境滄河橋至馬村段改造工程勘察設(shè)計等多個干線公路路網(wǎng)項目，在干線公路市場打開了局面。這是公司憑借豐富的援外工程設(shè)計經(jīng)驗和良好的信譽而承接的第一個真正意義上的海外市場項目，也是建院以來所承接的最大的海外項目。一系列的措施，增強了各部門的資金回籠意識，調(diào)動了收款積極性，催收工作成效顯著，截止目前，已完成合同款項催收 1245 萬元。 正在進行的勘察設(shè)計項目。 承擔(dān)桃花峪黃河橋、南水北調(diào)等 8個工程項目的基樁檢測； 300 噸大件運輸車輛通過許平南高速、連霍高速、二廣高速 349 座大、中、小型橋梁實時監(jiān)測、健康監(jiān)測、施工監(jiān)測及加固設(shè)計；鄭州至洛陽、鄭州至漯河高速公路沿線 108 座大、中、小橋梁加固設(shè)計，豫西山區(qū)項目、連霍高速洛三靈改擴建等 8 個項目， 25 座隧道（總長約 32 公里）的監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預(yù)報。 公司研發(fā)了具有自主版權(quán)的《路面路基狀態(tài)探地雷達檢測數(shù)據(jù)處理軟件系統(tǒng)》，可實現(xiàn)雷達探測剖面信號高分辨率處理，公路病害
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