管理經(jīng)濟(jì)學(xué)：完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中的企業(yè)行為(存儲(chǔ)版)
【正文】 司1992年報(bào)告的虧損為4．75億美元，三角航空公司虧損5．65億美元，而美國(guó)航空公司 虧損6．01億美元。一旦成本沉沒(méi)了，它就不再是機(jī)會(huì)成本了。當(dāng)老板決定是否提供午餐時(shí)，只有可變成本——增加的食物價(jià)格和額外的侍者工資——是相關(guān)的。9 / 9 第六章 完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中的企業(yè)行為 第一節(jié) 市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 一、市場(chǎng)的含義 傳統(tǒng)意義的市場(chǎng)：指貨物買(mǎi)賣(mài)的場(chǎng)所。在午餐時(shí)停止?fàn)I業(yè)并不能減少這些成本。經(jīng)濟(jì)學(xué)家說(shuō)，當(dāng)成本已經(jīng)發(fā)生而且無(wú)法收回時(shí)，這種成本是沉沒(méi)成本。例如，在80年代初，許多最大的航空公司有大量虧損。 沉沒(méi)成本的無(wú)關(guān)性對(duì)個(gè)人決策也是重要的。 消費(fèi)者總體來(lái)看，消費(fèi)者剩余應(yīng)等于所有單個(gè)消費(fèi)者的剩余之和，因此應(yīng)等于需求曲 線與市場(chǎng)價(jià)格水平線之間的面積，即圖中三角形PEF的面積。 資源在各種用途之間的分配是高效率的。 就生產(chǎn)者作為一個(gè)總體來(lái)看，生產(chǎn)者剩余應(yīng)等于所有單個(gè)生產(chǎn)者的剩余之和?？措娪暗睦?10美元)仍然大于成本。如果一個(gè)航空公司買(mǎi)了一架飛機(jī)而且不能轉(zhuǎn)賣(mài)，那么，飛機(jī)的成本就沉沒(méi)了。我們假設(shè)，企業(yè)不能通過(guò)暫時(shí)停產(chǎn)來(lái)收回它的固定成本。由于不同的季節(jié)收入變動(dòng)很大，企業(yè)必須決定什么時(shí)候開(kāi)門(mén)和什么時(shí)候關(guān)門(mén)。主要包括四個(gè)： 市場(chǎng)中買(mǎi)者與買(mǎi)者的個(gè)數(shù)， 商品的同質(zhì)性 市場(chǎng)進(jìn)入或退出的條件 信息的完全性 三、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的分類（一） 完全競(jìng)爭(zhēng)1. 大量的買(mǎi)
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