【正文】 廢棄物的運(yùn)輸。（四）邊緣業(yè)務(wù)的開展用大面積的倉庫作集裝箱和非鋼材商品的堆放業(yè)務(wù)由軍工路、張華浜、寶山以及羅涇四大貨運(yùn)碼頭組成的寶山港區(qū)是上海目前最大的國際集裝箱和散伙集散地。然而，對于寶鋼來講，這項業(yè)務(wù)所提供的利潤只能是短期的利益，而不是長久之計。根據(jù)本項目組的分析，在今后的3—5年內(nèi)作為現(xiàn)金牛業(yè)務(wù)的儲運(yùn)業(yè)務(wù)仍是公司主要的收入來源。鋼材加工作為寶鋼新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，應(yīng)首先從設(shè)備及其技術(shù)含量上加以滿足。因此，建立客戶關(guān)系管理檔案是寶鋼當(dāng)前應(yīng)該著手去做的事情。（三）培訓(xùn)工作人員工作人員的工作態(tài)度，工作能力直接影響著寶鋼公司的榮譽(yù)。（二）提高信息技術(shù)水平信息技術(shù)帶給物流企業(yè)的好處是不言而喻的，從這個角度來將，誰擁有先進(jìn)的物流技術(shù)，誰就占領(lǐng)了物流業(yè)市場的制高點(diǎn)。（四）建立客戶關(guān)系管理檔案客戶給企業(yè)創(chuàng)造了價值，一個好的客戶管理制度能為企業(yè)帶來事半功倍的效果。圖511 運(yùn)輸業(yè)務(wù)量預(yù)測（單位：萬噸）由此做出汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)的營業(yè)收入的預(yù)測，如下表所示：表512 運(yùn)輸業(yè)務(wù)量及收入預(yù)測汽車運(yùn)輸量（萬噸）增長率汽車運(yùn)輸價格（元/噸）汽車運(yùn)輸收入（萬元）2002E9054502003E未接受10011%5500已接受12056002004E未接受1055%已接受1406302006E未接受1104440已接受1604640六、近期業(yè)務(wù)措施建議從近期來看，寶鋼應(yīng)該采取如下措施：（一）增設(shè)加工設(shè)備經(jīng)過業(yè)務(wù)BCG的分析，可知，加工是寶鋼的近期需要重點(diǎn)發(fā)展的“明星”業(yè)務(wù)。首先必須加強(qiáng)預(yù)算，建立備件資材管理臺帳，完善領(lǐng)用審批制度，做到既要滿足設(shè)備的正常需求，又要把費(fèi)用控制在預(yù)算范圍之內(nèi)；其次按照分級管理，分工負(fù)責(zé)，但分工不分家的原則，做好設(shè)備日常點(diǎn)檢和維護(hù)保養(yǎng)工作，確保設(shè)備狀態(tài)完好率達(dá)到公司設(shè)安部目標(biāo)值的管理要求；完善設(shè)備點(diǎn)檢臺帳管理，嚴(yán)格按股份公司設(shè)備管理要求，推進(jìn)公司設(shè)備狀態(tài)和成本支出的有效控制，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使生產(chǎn)任務(wù)順利進(jìn)行。對于整個寶鋼集團(tuán)來說，每年消耗的資財、備件高達(dá)6000萬元。同時廠外運(yùn)輸風(fēng)險很大。因此加工業(yè)務(wù)將是企業(yè)資源的主要消費(fèi)者，需要大量的投資。寶鋼目前進(jìn)行剪切加工的主要設(shè)備是冷軋卷、酸洗卷的開平。如果此項技術(shù)開發(fā)并得以應(yīng)用，必將取消手寫填單等人力操作，縮短進(jìn)出庫操作時間，節(jié)約勞動成本，成倍的提高作業(yè)效率。根據(jù)目前國內(nèi)的物流業(yè)尤其是鋼鐵物流行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展?jié)摿?，提高信息管理水平是物流業(yè)再造的一個重要環(huán)節(jié)和切入點(diǎn)。隨著物流供應(yīng)鏈一體化的程度越來越高，客戶希望能夠降低運(yùn)輸次數(shù)，節(jié)約時間，從而降低運(yùn)輸成本。根據(jù)寶鋼公司近年的經(jīng)營狀況來看，倉儲業(yè)務(wù)是寶鋼的“現(xiàn)金?！睒I(yè)務(wù)。產(chǎn)品倉儲包括入出庫、搬運(yùn)、堆放、出庫、信息等作業(yè)和管理，在整個物流運(yùn)作鏈上，占據(jù)著重要的位置。（Ⅱ）與外地進(jìn)入上海的客戶合作方式◆ 為這些客戶提供便利服務(wù)外地進(jìn)入上海的客戶中，有60%的企業(yè)選擇了寶鋼，寶鋼還有志于進(jìn)一步拓展這一部分客戶。寶鋼可以與這些公司建立長期的經(jīng)營合作伙伴關(guān)系。除了得到其他實(shí)際操作部門的支持外，重點(diǎn)客戶經(jīng)理還要常常得到銷售部門中其他人員的支持。對這部分業(yè)務(wù)而言，寶鋼應(yīng)該采取積極措施與之做成第一筆生意來設(shè)法將之轉(zhuǎn)變成為普通客戶，然后再去鞏固其地位，使他們成為重點(diǎn)客戶。由于各種原因，這些客戶至少在短期內(nèi)對寶鋼并不具有很高的價值，也不具有很大的業(yè)務(wù)潛力。在整個報告的第二部分我們分析了寶鋼股份和寶鋼國際對儲運(yùn)業(yè)務(wù)的需求，可知，寶鋼股份和寶鋼國際對儲運(yùn)的需求是相當(dāng)大的。按照這樣的客戶等級分類，在約有10%的客戶可以看作為重點(diǎn)客戶。影響了寶鋼公司的聲譽(yù)。如果寶鋼接受了鐵路庫和碼頭庫，應(yīng)該考慮如何在兩庫與寶鋼現(xiàn)有的倉庫之間調(diào)配貨物，并且按照適當(dāng)?shù)谋壤峙溲b卸設(shè)備和加工設(shè)備，使得整個企業(yè)的系統(tǒng)效率達(dá)到最高水平。如果寶鋼接受了鐵路庫和碼頭庫，應(yīng)該著重考慮如何對寶鋼原有職工進(jìn)行組織培訓(xùn)，以及在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高兩庫員工的素質(zhì)。目前的鐵路庫和碼頭庫的崗位已經(jīng)多次重新核定，定員也是經(jīng)幾輪裁員后留下的生產(chǎn)必不可少的定員，具有豐富的現(xiàn)場管理和實(shí)際操作經(jīng)驗，完全可以發(fā)揮他們的骨干作用，且可以享受寶鋼股份劃轉(zhuǎn)人員待遇三年不變的政策。從而，寶鋼將成為國內(nèi)規(guī)模一流的鋼鐵倉儲企業(yè)，繼而成為最具競爭能力的第三方物流企業(yè)。如果充分利用剩余的功能與空間進(jìn)行合理使用發(fā)展，并且與寶鋼內(nèi)部資源進(jìn)行有效的整合，從而進(jìn)一步發(fā)展倉儲業(yè)務(wù)，可以達(dá)到在寶鋼股份廠內(nèi)儲存量100%，廠內(nèi)鐵路裝卸量100%，寶鋼股份受控的廠外倉儲資源100%。（三）接受鐵路庫和碼頭庫給寶鋼帶來的資源整合效應(yīng)業(yè)務(wù)視野大大拓寬鐵路庫和碼頭庫是寶鋼股份產(chǎn)成品唯一的集配中心，業(yè)務(wù)來源有保障，風(fēng)險小。考慮到寶鋼長期以來與寶鋼股份密切的業(yè)務(wù)關(guān)系，以及寶鋼目前的經(jīng)營規(guī)模和成效，以寶鋼儲運(yùn)分公司為核心儲運(yùn)單位，將寶鋼鐵的倉儲業(yè)發(fā)展為寶鋼股份產(chǎn)成品的延伸庫，進(jìn)而帶動剪切加工業(yè)務(wù)、運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，逐步形成現(xiàn)代物流體系。為寶鋼股份產(chǎn)成品儲存的具有一定規(guī)模的單位共有10家，其中寶鋼集團(tuán)內(nèi)3家，年倉儲量為140萬噸，占總儲存量的42%；社會倉儲7家，年倉儲量為200萬噸，占總儲存量的58%。由于這種資源整合的規(guī)模比較小，這種物流企業(yè)之間的資源整合還不同于企業(yè)之間的并購。從中國物資儲運(yùn)總公司的資源整合來看，物流企業(yè)內(nèi)部的資源整合有利于實(shí)現(xiàn)微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)中的規(guī)模效應(yīng)。二、若接受寶鋼股份的鐵路庫和碼頭庫帶來的資源整合效應(yīng)（一）物流業(yè)的資源整合模式資源整合、業(yè)務(wù)整合是企業(yè)之間為了面對激烈的市場競爭而進(jìn)行的調(diào)整戰(zhàn)略。分析寶鋼各項業(yè)務(wù)收入可以知道，貿(mào)易對寶鋼的貢獻(xiàn)率較低，2001年約10%，而2000年并沒有這部分業(yè)務(wù)。交大歐姆龍寶鋼項目組將在“業(yè)務(wù)拓展方式”部分詳細(xì)介紹寶鋼未來的業(yè)務(wù)發(fā)展發(fā)向。而廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險較低，效率較高，贏利性較強(qiáng)，所以對于廠內(nèi)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，寶鋼尚需保持并尋找機(jī)遇為寶鋼股份提供更優(yōu)更快速的服務(wù)。因此加工業(yè)務(wù)將是企業(yè)資源的主要消費(fèi)者，需要大量的投資。市 場 增 長 率高 低高低相 對 市 場 份 額圖52 寶鋼業(yè)務(wù)之波士頓矩陣明星業(yè)務(wù)加工 問題業(yè)務(wù)運(yùn)輸現(xiàn)金牛業(yè)務(wù)倉儲10%瘦狗業(yè)務(wù)◆ 加工業(yè)務(wù)處于第一區(qū)域（高增長——強(qiáng)競爭地位），為“明星”業(yè)務(wù)。劃分為高、低兩個區(qū)域。但寶鋼下一步究竟應(yīng)該怎么做，在此過程中不能僅憑印象，認(rèn)為哪項業(yè)務(wù)有前途，就將資源投向哪里，而是應(yīng)該根據(jù)利潤分析各項業(yè)務(wù)在企業(yè)中所處地位來決定,這樣才能識別各項業(yè)務(wù)對企業(yè)發(fā)展的意義和作用，從而對不同業(yè)務(wù)確定相應(yīng)的政策（資源分配），達(dá)到各業(yè)務(wù)之間協(xié)同配合、提高企業(yè)長期獲利能力和持久競爭優(yōu)勢的目的。通常用10%平均增長率作為增長高、低的界限。具體到鋼鐵物流業(yè)來說，用戶更希望在其產(chǎn)品倉儲的倉庫中具有較為先進(jìn)的加工設(shè)備?？梢娺\(yùn)輸業(yè)務(wù)耗用的資金成本很高，但能夠生成的利潤很少，寶鋼需要對運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整。寶鋼在同行業(yè)中有相對高的市場地位，但鋼材倉儲是低增長的成熟產(chǎn)業(yè)。它們是企業(yè)業(yè)務(wù)組合中的瘦狗。加工業(yè)務(wù)是寶鋼的“明星”業(yè)務(wù)，在未來幾年中，需要寶鋼加大對它的人力，財力，物力等方面的投入。1999年，中糧集團(tuán)聘請麥肯錫、華信——惠悅等國際管理咨詢公司，開始實(shí)施重組改制上市，旨在通過戰(zhàn)略調(diào)整，突出核心業(yè)務(wù)，建立符合國際慣例的公司治理結(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)制提升核心競爭力。非物流企業(yè)與物流企業(yè)的資源整合非物流企業(yè)參股或控股的方式與物流企業(yè)或擁有物流功能的企業(yè)進(jìn)行資源整合，目的是獲得或者控制分銷物流網(wǎng)絡(luò)，提高自身的市場競爭力。表53 寶山地區(qū)主要儲運(yùn)企業(yè)儲運(yùn)能力一覽表單位名稱倉庫面積（平方米）吊機(jī)能力（噸）剪切能力室內(nèi)室外寶鋼儲運(yùn)公司4萬7萬847熱軋開平機(jī)5臺冷軋開平機(jī)3臺小額站 2萬110海泰庫 3萬120寶新庫1萬5萬150熱軋開平機(jī)3臺開元庫1萬2萬100熱軋開平機(jī)2臺北宗庫1萬100熱軋開平機(jī)2臺興晟庫100熱軋開平機(jī)2臺華欣庫2萬80熱軋開平機(jī)2臺楊北庫80熱軋開平機(jī)2臺盛橋庫2萬100熱軋開平機(jī)2臺根據(jù)本報告對市場需求的調(diào)查以及對企業(yè)核心競爭力的分析，寶鋼在取得鐵路庫和碼頭庫經(jīng)營權(quán)的競爭中，具備以下幾個有利條件