【正文】 鐵心全長(zhǎng)的1／3和2／3時(shí)先預(yù)壓兩次。 初步取轉(zhuǎn)子導(dǎo)條電密，于是導(dǎo)條的截面積： 導(dǎo)條截面積（轉(zhuǎn)子槽面積）估計(jì)端環(huán)電流 端環(huán)所需面積 其中 端環(huán)電密得端環(huán)所需面積為（二）磁路計(jì)算22. 滿載電勢(shì) 初設(shè) 23. 每極磁通初設(shè) 由圖35查得 為計(jì)算磁路各部分磁密，需先計(jì)算磁路中各部分的磁導(dǎo)截面24. 每極下齒部截面積 25. 定子軛部高度 轉(zhuǎn)子軛部高度 軛部導(dǎo)磁截面積 26. 一極下空氣隙截面積 27. 波幅系數(shù) 28. 氣隙磁密計(jì)算 29. 定子齒部磁密： 30. 轉(zhuǎn)子齒部磁密 31. 從D23磁化曲線找出對(duì)應(yīng)上述磁密的磁場(chǎng)強(qiáng)度： 32. 有效氣隙長(zhǎng)度 其中氣隙系數(shù)為 33. 齒部磁路計(jì)算長(zhǎng)度 34. 軛部磁路計(jì)算長(zhǎng)度 35. 氣隙磁壓降 36. 齒部磁壓降 37. 飽和系數(shù) 誤差=，合格38. 定子軛部磁密 39. 轉(zhuǎn)子軛部磁密 40. 從D23磁化曲線找出對(duì)應(yīng)上述磁密的磁場(chǎng)強(qiáng)度： 41. 軛部磁壓降：其中軛部磁位降校正系數(shù)由資料的附圖查出 , 于是 ，于是 42. 每極磁勢(shì) 43. 滿載磁化電流： 44. 磁化電流標(biāo)么值 45. 勵(lì)磁電抗 （三）參數(shù)計(jì)算46. 線圈平均半匝長(zhǎng) 單層線圈 =+==+2=τy ==π[+2(+)+()103+103]/22=103m節(jié)距比 2/3≤≤1,取=其中d1是線圈直線部分伸出鐵心的長(zhǎng)度，取10~30mm。[3]許實(shí)章主編電機(jī)制造工藝學(xué)北京機(jī)械工業(yè)出版社三相異步電動(dòng)機(jī)原理、設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)1996[13]沈鴻主編實(shí)用中小電機(jī)手冊(cè)遼寧科學(xué)技術(shù)出版社2000[7]楊萬青、劉建忠主編山東科學(xué)技術(shù)出版社交流電機(jī)的繞組理論 其中定子電流初步估計(jì)值 選用截面積相近的銅線：高強(qiáng)度漆包線，并繞根數(shù)，線徑，絕緣后直徑，截面積，18. 設(shè)計(jì)定子槽形 取19. 槽在面積 按槽絕緣采用DMDM復(fù)合絕緣，槽楔為，復(fù)合板，槽絕緣占面積。 鐵心、支架、軸之間仍是采用鐵心鍵及弧形鍵予以固定，然后點(diǎn)焊。前兩種可用于小容量的電機(jī)上。除容量稍大的頻繁起動(dòng)的或正、反轉(zhuǎn)的電機(jī)采用頂絲后還要用鐵心鍵作為周向的再次緊固外，一般只用頂絲固定即可。 槽部需用槽楔絕緣墊條塞緊，墊條與線圈間的間隙能保證正常嵌線即可，不要留得過大，此間隙通常用中墊的厚度來調(diào)整。當(dāng)浸漆質(zhì)量好，特別是采用真空加壓浸漬無溶劑漆時(shí)，槽楔可以用壓成“[”，并可以提高槽的利用率。 運(yùn)行時(shí)，繞組要承受來自電磁、機(jī)械方面的力，特別是在起動(dòng)時(shí)，要產(chǎn)生很大的電磁力?！?．015mm，鐵心的裝壓系數(shù)為0．92～0．94，氧化膜的單面厚約為0．008～0．013mm，裝壓系數(shù)為0．94—0．96。 端部相間絕緣可在線圈端部展開的形狀尺寸上將每邊各加寬3～8mm作相間絕緣的尺寸。設(shè)計(jì)者可根據(jù)的計(jì)算值選取匝間絕緣及其試驗(yàn)電壓。此外，材料應(yīng)立足于國(guó)內(nèi)。(6)按照工藝會(huì)簽及來自分析、計(jì)算的修改意見修改總結(jié)構(gòu)圖，使各部分的形狀、尺寸與施工設(shè)計(jì)時(shí)完全吻合。三種安裝方式中又以臥式中的B3型最普遍，其次是立式中的V1型及懸臂式中的B5型。九．結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 電磁設(shè)計(jì)完成后便可進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 籠型轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子導(dǎo)條里會(huì)產(chǎn)生集膚現(xiàn)象，集膚效應(yīng)使槽內(nèi)導(dǎo)體有效高度減小，因而電阻增加、槽漏抗減小?；\型轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能則有電機(jī)的參數(shù)決定。74．額定轉(zhuǎn)差率的計(jì)算 感應(yīng)電機(jī)的轉(zhuǎn)差率是轉(zhuǎn)子銅（鋁）耗與電磁功率之比，寫成標(biāo)幺值便有 生產(chǎn)實(shí)踐中往往在式中的分母加上鐵心中的附加損耗（空載附加損耗）一項(xiàng)，其大小等于全部鐵損耗減去定子齒部和軛部的基本損耗，叫做旋轉(zhuǎn)鐵耗，是指由于定轉(zhuǎn)子都有齒和槽的存在，當(dāng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)便產(chǎn)生脈振損耗和表面損耗。轉(zhuǎn)子槽形尺寸對(duì)于電動(dòng)機(jī)的一系列性能參數(shù)如：起動(dòng)電流、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、最大轉(zhuǎn)矩、起動(dòng)過程中的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)差率、轉(zhuǎn)子銅耗、功率因數(shù)、效率、溫升等都具有相當(dāng)大的影響；此外，槽的各部分尺寸對(duì)于這些技術(shù)參數(shù)又有程度不同、性質(zhì)不同的影響。這表明，在 等槽配合時(shí)，定子齒諧波磁通不會(huì)在轉(zhuǎn)子中產(chǎn)生高頻電流損耗(包括橫向電流 損耗)?；\型轉(zhuǎn)子感應(yīng)電機(jī)在選取轉(zhuǎn)子槽數(shù)時(shí)，必須與定子槽數(shù)有恰當(dāng)?shù)呐浜?，這就是通常所謂的槽配合。梨形槽與梯形槽相比，前者的槽面積利用率較高，沖模壽命較長(zhǎng)，而且槽絕緣的彎曲程度較小，不易損傷，所以用的較為廣泛。不過這點(diǎn)不利因素從性能、溫升總的收益上權(quán)衡是比較次要的，只是從制造及絕緣材料的消耗上考慮不希望槽數(shù)較多。其缺點(diǎn)是線圈的幾何尺寸和節(jié)距不等，單層和雙層線圈的匝數(shù)也不相同，制作稍復(fù)雜。(3)單層交叉式繞組可以節(jié)省端部接線，主要用于q1為奇數(shù)的電機(jī)中(q1為偶數(shù)的電機(jī)繞組也能做成交叉式，但比起同心式或鏈?zhǔn)絹聿]有優(yōu)越性，故很少采用)。對(duì)極數(shù)少、功率大的電機(jī)，q1可取得大些；對(duì)于極數(shù)多的電機(jī)，則q1需取得小些。此外，如計(jì)算的是感應(yīng)電機(jī)負(fù)載時(shí)的影響也忽略不計(jì)。這樣，磁通大部分將由齒中通過，小部分則經(jīng)過槽部進(jìn)入軛部。然而由于氣隙減小使諧波磁場(chǎng)增強(qiáng)導(dǎo)致附加損耗增加、噪聲加大，特別是溫升的增高，則很難通過計(jì)算得到“預(yù)告”。為了計(jì)算方便，通常計(jì)算是最大氣隙磁通密度所在的磁極中心線處的氣隙磁壓降。改善磁動(dòng)勢(shì)波形是指氣隙磁動(dòng)勢(shì)分布波形接近于正弦波，即其諧波含量減少了，由此帶來的效果是附加損耗、電磁噪聲都減小了；Ts曲線的形狀也改善了，即減少了寄生轉(zhuǎn)矩，提高了起動(dòng)過程中的最小轉(zhuǎn)矩，提高了繞組系數(shù)則意味著使下降，及效率都得到提高，或者保持島不變，可適當(dāng)?shù)販p少匝數(shù)，或者縮短鐵心，即收到節(jié)銅或硅鋼片的效果。當(dāng)鐵心尺寸確定后，鐵耗隨磁密的增加而增加。 盡管隨著電機(jī)類型不同，溫度場(chǎng)分布亦不盡相同，但仍有一個(gè)共同的規(guī)律。算得D1后，需將其調(diào)整至表1的標(biāo)準(zhǔn)直徑，然后對(duì)定子內(nèi)徑Di1與鐵心計(jì)算長(zhǎng)度lef進(jìn)行必要調(diào)整。此外，為了保證轉(zhuǎn)子有足夠的剛度，必須采用較粗的轉(zhuǎn)軸。再考慮到電流密度一定時(shí)，端部銅(鋁)耗將減小，因此，電機(jī)中總損耗下降，效率提高。的大小與電機(jī)的運(yùn)行性能、經(jīng)濟(jì)性、工藝性等均有密切關(guān)系或?qū)λ鼈儺a(chǎn)生一定影響。特別是集電環(huán)與電刷之間會(huì)產(chǎn)生火花，使傳統(tǒng)繞線型電動(dòng)機(jī)在礦山、井下、石油、華工等防爆要求的場(chǎng)所，對(duì)于灰土、粉塵濃度很高的地方，也不敢使用，這就限制了其應(yīng)用范圍。（2）大轉(zhuǎn)矩不大，用于驅(qū)動(dòng)經(jīng)常出現(xiàn)短時(shí)過負(fù)荷的負(fù)載，如礦山所用破碎機(jī)等時(shí)，往往停轉(zhuǎn)而燒壞電動(dòng)機(jī)。N極下的電動(dòng)勢(shì)方向用表示，S極下的電動(dòng)勢(shì)用表示，轉(zhuǎn)子電流的有功分量i2a與e2同相位，所以既表示電動(dòng)勢(shì)的方向，又表示電流有功分量的方向。由于感應(yīng)電動(dòng)機(jī)具有上述許多優(yōu)點(diǎn)，它是電動(dòng)機(jī)領(lǐng)域中應(yīng)用最廣泛的一種電動(dòng)機(jī)。 具體要求如下：了解和掌握DF機(jī)組電動(dòng)機(jī)工作原理，確定和分析定子繞組方案，設(shè)計(jì)和確定轉(zhuǎn)子繞組方案，電動(dòng)機(jī)常規(guī)運(yùn)行的電磁設(shè)計(jì)及編寫起動(dòng)時(shí)的電磁程序。定子由定子鐵心、機(jī)座、定子繞組等部分組成，定子鐵心是異步電動(dòng)機(jī)磁路的一部分，用壓圈及扣片固緊，各片之間相互絕緣，以減少渦流損耗。二．異步電動(dòng)機(jī)存在的缺點(diǎn)。另一辦法是采用降壓起動(dòng)來降低起動(dòng)電流，同樣要增加添購降壓裝置的投資，并且使本來就不好的起動(dòng)特性進(jìn)一步惡化。（3）傳統(tǒng)繞線型電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩比籠型電動(dòng)機(jī)的有所提高，但仍往往不能滿足滿載起動(dòng)的需要，以至仍然需要增容而形成“大馬拉小車”。這樣，繞組端部變得較短，端部的用銅(鋁)量相應(yīng)減少，當(dāng)仍在正常范圍內(nèi)時(shí)，可提高繞組銅(鋁)的利用率。 （4）由于電機(jī)細(xì)長(zhǎng)，在采用氣體作為冷卻介質(zhì)時(shí)，風(fēng)路加長(zhǎng)，冷卻條件變差，從而導(dǎo)致軸向溫度分布不均勻度增大。然后根據(jù)與n，結(jié)合所設(shè)計(jì)電機(jī)的特點(diǎn)，利用推薦的數(shù)據(jù)或曲線選取電磁負(fù)荷，代入式即可得出。磁路計(jì)算的目的在于確定產(chǎn)生主磁場(chǎng)所必需的磁化力或勵(lì)磁磁動(dòng)勢(shì)，并進(jìn)而計(jì)算勵(lì)磁電流以及電機(jī)的空載特性。 以前電機(jī)設(shè)計(jì)，在溫升計(jì)算公式中未納入轉(zhuǎn)子電密(它關(guān)系到轉(zhuǎn)子繞組產(chǎn)生的熱量)，從溫升計(jì)算結(jié)果上顯示不出轉(zhuǎn)子電密的影響，致使某些設(shè)計(jì)因轉(zhuǎn)子電密偏高而造成溫度場(chǎng)分布不合理，其結(jié)果是銅線并沒少用，但電機(jī)溫升偏高。但在散熱的途徑中齒部的散熱不如軛部，同時(shí)，齒部磁密偏高時(shí)，還會(huì)使其脈振損耗顯著增加，這些從計(jì)算結(jié)果上很難察覺，但卻往往導(dǎo)致溫升增高，因此，齒部磁密不宜偏高。后者還可以做成分爿線圈，它是將截面積較大的導(dǎo)線一分為二，以免導(dǎo)線過粗使線圈加工及嵌線困難；為繞線方便，在較大容量的散嵌線圈中也采用了分爿式，這給采用半開口槽創(chuàng)造了條件，與采用開口槽比可提高電機(jī)的。異步電機(jī)的氣隙對(duì)溫升、性能均有較大影響。因此，氣隙的選擇要慎重。這樣，在計(jì)算軛部磁壓降時(shí)，必須作適當(dāng)?shù)暮?jiǎn)化。當(dāng)采用較大的值時(shí)： 1．由于定子諧波磁場(chǎng)減小，使附加損耗降低，諧波漏抗減小。因此，一般只用在功率較小的感應(yīng)電動(dòng)機(jī)中(如J02系列5號(hào)機(jī)座和Y系列Y160及以下)?！腔旌侠@組(1)．單雙層繞組雙層繞組采用短距時(shí)，某些槽內(nèi)上下層的導(dǎo)體屬于同一相，而某些槽內(nèi)上下層的導(dǎo)體屬于不同相。星—三角混合連接繞組的兩套繞組之間有兩種連接方式：其一為星—三角串聯(lián)繞組；其二為星—三角并聯(lián)繞組。但這種槽配合容易產(chǎn)生振動(dòng)及電磁噪聲，也可能產(chǎn)生同步附加轉(zhuǎn)矩，異步電機(jī)很難獲得十分理想的槽配合，特別是極數(shù)少的電機(jī)。這兩種槽形的槽壁都是平行的，因此稱平行槽。感應(yīng)電機(jī)的附加損耗主要由氣隙諧波磁通引起。 51 定轉(zhuǎn)子槽數(shù)相等時(shí)定子齒諧波磁通在轉(zhuǎn)子導(dǎo)條中感生電勢(shì)的示意圖 由上可知，選擇感應(yīng)電機(jī)的槽配合時(shí)，從減少附加損耗的角度出發(fā)，定，轉(zhuǎn)子槽數(shù)應(yīng)盡量接近。七．工作性能計(jì)算 在主要尺寸、氣隙以及定轉(zhuǎn)子繞組和鐵心設(shè)計(jì)好以后，就要進(jìn)行工作性能計(jì)算和起動(dòng)性能計(jì)算，以便與設(shè)計(jì)任務(wù)書或技術(shù)條件中餓規(guī)定的性能指標(biāo)相比較，在此基礎(chǔ)上對(duì)前面的設(shè)計(jì)進(jìn)行必要的調(diào)整。 需要說明的是，這里計(jì)算最大轉(zhuǎn)矩所用的參數(shù)是額定運(yùn)行時(shí)感應(yīng)電機(jī)的參數(shù)。由于定轉(zhuǎn)子繞組的磁勢(shì)正比于通過的電流，所以磁勢(shì)也大大增加，以致漏磁路的鐵心部分出現(xiàn)高度飽和的現(xiàn)象。 電阻的增加和漏抗的減小可以用交流電磁場(chǎng)理論進(jìn)行計(jì)算，但比較復(fù)雜，不便于工程應(yīng)用。 通風(fēng)冷卻與防護(hù)等級(jí)密切相關(guān)。總結(jié)構(gòu)圖與施工設(shè)計(jì)中的總裝配圖不盡相同：它要力求清晰、準(zhǔn)確，圖紙幅面大小隨意，后者將零部件間的配合關(guān)系按比例表達(dá)清楚即可，幅面應(yīng)按工廠的規(guī)定繪制，但簡(jiǎn)單產(chǎn)品可二者合一。 (3)整體的剛度、強(qiáng)度。異步電機(jī)的繞組有散嵌及成型兩大類，前者用于中小型低壓電機(jī)；后者用于中型低壓及高壓電機(jī)。 異步電機(jī)在采用雙層短節(jié)距繞組時(shí)，有一部分槽中的上、下層線圈不屬于同一相，它們之間要承受相電壓，所以要加層間絕緣，通稱“中墊”。 對(duì)于包好主絕緣的成型線圈，不需再加相間絕緣：中墊也失去絕緣的意義，主要是使上下層線圈有一定間距，在端部產(chǎn)生空隙，利于通風(fēng)散