第六章世界汽車的生產(chǎn)和貿(mào)易(存儲版)
【正文】 %） 北美板塊 1601 1297 西歐板塊 1661 1534 東亞板塊 1500 2724 ４）發(fā)展中國家迅速崛起 ? 1980年代之前 ， 發(fā)展中國家和地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)一直處于微不足道的地位 。 直接效應：產(chǎn)值和就業(yè) o 2020年全球汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值約為 元。 ? 1885年，德國人 Karl Benz發(fā)明了四輪驅(qū)動車。 一、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展簡史 第一節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展簡史 1927年，福特 T型車 ? 整個 20世紀，是汽車革新層出不窮的一百年。 進入 1970年代， 發(fā)展中國家的汽車產(chǎn)業(yè)興起，熱點地區(qū)層出不窮。 ? 汽車在生產(chǎn)布局上基本是市場指向型的 ? 常常采取 直接投資 的方式來占領市場 ? 歷程 o 福特和通用是最早開始跨國生產(chǎn)的企業(yè) o 早在 20世紀初，他們就相繼開始在加拿大、歐洲等地設廠生產(chǎn)。 —— 在荷蘭，為了減少家庭擁有汽車量，政府大力發(fā)展汽車租賃業(yè)，并提倡以自行車代步； —— 美國、日本等國則通過發(fā)展公共交通來緩解私人轎車對城市交通的壓力。 。 四、汽車產(chǎn)業(yè)的全球化 第二節(jié) 國際汽車貿(mào)易 ?市場需求動力 – 汽車工業(yè)在很大程度上是一種市場指向型工業(yè) – 世界三大汽車生產(chǎn)區(qū)也是世界上最發(fā)達的汽車消費市場 ? 發(fā)達國家：汽車需求的增長潛力不大 原因 : 1） 市場已基本飽和 。 ? 2020年，前十大生產(chǎn)商的產(chǎn)量占據(jù)世界汽車總產(chǎn)量的 70% ? 美國的福特、通用，日本的豐田、本田，德國的大眾、戴姆勒 奔馳，法國的標志、雷諾等，都是年產(chǎn)汽車百萬輛以上的大企業(yè)。 1950年代中期后，歐洲國家 汽車產(chǎn)量明顯增加，到 60年代中期超過美國。 第一節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展簡史 1885年，由德國人 Karl Benz發(fā)明的汽車 ? 真正將汽車帶入普通人生活的是美國人 Henry Ford。 ? 1886年 1898年間，全世界只生產(chǎn)了大約 300輛汽車。 —— 對城市面貌和生活
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