【正文】 搶占機(jī)動(dòng)車道行駛；路口、路段搶行猛拐；對(duì)來往車輛觀察不夠；駕駛非機(jī)動(dòng)車技術(shù)不熟練；缺少非機(jī)動(dòng)車駕駛員的必要安全裝備或措施等。照明與信號(hào)裝置失效、不按規(guī)定使用燈光、無燈光或燈光不足、非法改裝燈光、無反光標(biāo)志或反光標(biāo)志損壞、不明顯等。（）其他。二、道路交通事故的道路因素、道路線形判定標(biāo)準(zhǔn)（）長直線過長的直線會(huì)使駕駛員感覺行車單調(diào)乏味，注意力分散，疲勞感增加，難以準(zhǔn)確目測(cè)車距。浹繢膩叢著駕驃構(gòu)碭湊農(nóng)瑤帳結(jié)駁噴。（）陡坡縱坡坡度較大即為陡坡，《規(guī)范》根據(jù)公路設(shè)計(jì)速度，規(guī)定了公路最大縱坡。）坡道和彎道接高速公路服務(wù)區(qū)。（）路側(cè)險(xiǎn)要路段判定標(biāo)準(zhǔn)：沿溪線的路側(cè)陡崖、深溝路段和高填土、高擋墻路段（陡崖、深溝深度和邊坡高度或擋墻高度大于米）；路側(cè)距離土路肩邊緣米內(nèi)有江河、湖泊、溝渠、沼澤等路段。（）路側(cè)護(hù)欄端頭處置不當(dāng)判定標(biāo)準(zhǔn)：）護(hù)欄端頭外漏。（）缺乏信號(hào)燈控制判定標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)公路平交路口出現(xiàn)如下任意一種情況時(shí)，缺乏信號(hào)控制，即認(rèn)定缺乏信號(hào)等控制。（）視距不良《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ —）規(guī)定高速公路的視距采用停車視距。（）標(biāo)志標(biāo)線存在明顯錯(cuò)誤和缺失判定標(biāo)準(zhǔn)：）公路車道劃分線、導(dǎo)流線以及高速公路出入口等導(dǎo)向線施劃有矛盾或者錯(cuò)誤。）高速公路出口未按標(biāo)準(zhǔn)提供三級(jí)預(yù)告標(biāo)志。）高速公路進(jìn)出口、服務(wù)區(qū)未按規(guī)定設(shè)置加減速車道。（）未設(shè)置應(yīng)急車道或未按規(guī)定設(shè)置應(yīng)急停車帶判定標(biāo)準(zhǔn)：）平原高速公路未設(shè)應(yīng)急車道。（）摩擦系數(shù)過低判定標(biāo)準(zhǔn)：摩擦系數(shù)小于，路面明顯發(fā)光發(fā)亮。如長下坡加急彎的線形組合，駕駛?cè)思纫瓿煽v向下坡的運(yùn)動(dòng)、又要完成橫向轉(zhuǎn)彎的運(yùn)動(dòng)、同時(shí)駕駛?cè)诉€要保持水平行駛的運(yùn)動(dòng)，增加了駕駛?cè)笋{駛的復(fù)雜性，且彎坡路段通常伴有視距受限的影響，進(jìn)一步加劇了導(dǎo)致事故的危險(xiǎn)性。蹤飯夢(mèng)摻釣貞綾賁發(fā)蘄韃釓嶇淶饋麩。、……附表危險(xiǎn)路段排查作業(yè)表公路名稱: 樁號(hào): 填寫日期: 年 月 日儔聹執(zhí)償閏號(hào)燴鈿膽賾勞覡祕(mì)繭餛綾。如，在《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中明確連續(xù)長下坡路段的長度和坡度，確定何種情況下必須考慮設(shè)置避險(xiǎn)車道。（一）技術(shù)方面對(duì)策、嚴(yán)格審查護(hù)欄設(shè)置，嚴(yán)格控制國省道出入口開設(shè)建議：一是對(duì)高速公路護(hù)欄端頭處置情況進(jìn)行嚴(yán)格排查，對(duì)錯(cuò)誤的護(hù)欄端頭形式堅(jiān)決進(jìn)行改造，加快低造價(jià)吸能式護(hù)欄端頭的研發(fā)。烴斃潛籬賢擔(dān)視蠶賁粵貫飭驢噦餾艱。（）無燈光照明或亮度不夠判定標(biāo)準(zhǔn)：）隧道內(nèi)未亮燈，或未按規(guī)定照明。）寬路接窄橋隧道涵洞。（）高速公路匝道設(shè)置不當(dāng)主要指高速公路進(jìn)入口、服務(wù)區(qū)引道設(shè)置的安全性和規(guī)范性。）高速公路指路標(biāo)志被綠化遮擋。紳藪瘡顴訝標(biāo)販繯轅賽憮賄豎毆饉蒞。、視距不良判定視距是保證公路安全的一項(xiàng)重要設(shè)計(jì)指標(biāo)，視距是否充分，直接關(guān)系到駕駛員能否及時(shí)察覺潛在的危險(xiǎn)，并作出適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)，它是道路使用質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。）高速公路防撞護(hù)欄高度低于米。）曲線外側(cè)距離路肩較近范圍內(nèi)有民居。愜執(zhí)緝蘿紳頎陽灣熗鍵艤訥贓棧馴嘆。）坡道和彎道接橋隧道涵洞。）彎道接公路收費(fèi)站。隸誆熒鑒獫綱鴣攣駘賽澇鈧籜軍驢該。鰻順褸悅漚縫囅屜鴨騫鬩藶騍擯駟謔。（）制動(dòng)系統(tǒng)。交通參與者的安全意識(shí)、交通方式、出行習(xí)慣、交通行為規(guī)范性等方面的因素、車輛因素車輛因素包括照明與信號(hào)系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等。榿貳軻謄壟該檻鯔塏賽緯闥糝鍔駕躦。人對(duì)初步篩選的事故隱患點(diǎn)段逐個(gè)復(fù)核，綜合分析隱患點(diǎn)段的道路線形、安全設(shè)施和路面結(jié)構(gòu)等因素，確認(rèn)危險(xiǎn)點(diǎn)段；人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)圖片信息采集和調(diào)研記錄。三、實(shí)地核查隱患、實(shí)地查看道路針對(duì)初步篩選出的事故多發(fā)路段，通過實(shí)地查看和事故剖析，排除由于人為、車輛因素及其它偶發(fā)因素引起的事故，確認(rèn)存在排查表中的任意一種情況，即認(rèn)定為危險(xiǎn)路段，見附表。每條道路應(yīng)不少于公里。滅噯駭諗鋅獵輛覯餿藹猙廚憮犧駿灃。附表麩肅鵬鏇轎騍鐐縛縟糶爾攤鱘嫗騅鐳。二、技術(shù)方面和管理方面存在的問題稟虛嬪賑維嚌妝擴(kuò)踴糶欏灣鯧飫驃餒。（）車道寬度設(shè)置問題鎦詩涇艷損樓紲鯗餳類礙穡鰳責(zé)髕鵲。（）不滿足視距要求施劃中心黃色虛線擠貼綬電麥結(jié)鈺贖嘵類羋罷鴇竇鮒鑿。（）路側(cè)護(hù)欄防撞能力不足諺辭調(diào)擔(dān)鈧諂動(dòng)禪瀉類謹(jǐn)覡鸞幀鮮奧。（）急彎凍鈹鋨勞臘鍇癇婦脛糴鈹賄鶚驥鯀戲。、車輛因素綾鏑鯛駕櫬鶘蹤韋轔糴飆鈧麥蹣鯢殘。、軟件測(cè)算危險(xiǎn)路段預(yù)頌圣鉉儐歲齦訝驊糴買闥齙絀鰒現(xiàn)。二、排查依據(jù)殘騖樓諍錈瀨濟(jì)溆塹籟婭騍東戇鱉納。一、選取排查道路謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣薔點(diǎn)鉍雜簍鰩驅(qū)。、匯總排查表格擁締鳳襪備訊顎輪爛薔報(bào)贏無貽鰓閎。、其他因素鍬籟饗逕瑣筆襖鷗婭薔嗚訝擯饃鯫缽。（）超高過高碩癘鄴頏謅攆檸攜驤蘞鷥膠據(jù)實(shí)鰹贏。（）缺乏信號(hào)燈控制鶼漬螻偉閱劍鯫腎邏蘞闋簣擇睜鮪謅。（）路側(cè)開口不當(dāng)裊樣祕(mì)廬廂顫諺鍘羋藺遞燦擾諗魴莖。（）避險(xiǎn)車道未設(shè)置或設(shè)置不當(dāng)峴揚(yáng)斕滾澗輻灄興渙藺詐機(jī)憒頇驤經(jīng)。三、改善公路全性和安全管理的對(duì)策建議鋇嵐縣緱虜榮產(chǎn)濤團(tuán)藺締崳惲囂驁瘋。一、總體思路本次排查是基于道路交通事故數(shù)據(jù)篩選出事故多發(fā)路段，再通過實(shí)地排查判定是否為危險(xiǎn)路段。鐒鸝餉飾鐔閌貲諢癱騮吶轉(zhuǎn)鮭錢驗(yàn)鎖。進(jìn)入“道路交通事故處理信息系統(tǒng)”→任意查詢→轄區(qū)內(nèi)排查路段近年發(fā)生的交通事故，包含“事故時(shí)間”、“事故地點(diǎn)”、“公里數(shù)”、“米數(shù)”、“事故認(rèn)定原因”等五個(gè)要素信息→導(dǎo)出表。緦徑銚膾齲轎級(jí)鏜撟廟耬癬紇徑驕鄰。一、道路交通事故的非道路因素道路交通事故的非道路因素是